JPH0439802Y2 - - Google Patents
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- JPH0439802Y2 JPH0439802Y2 JP11531486U JP11531486U JPH0439802Y2 JP H0439802 Y2 JPH0439802 Y2 JP H0439802Y2 JP 11531486 U JP11531486 U JP 11531486U JP 11531486 U JP11531486 U JP 11531486U JP H0439802 Y2 JPH0439802 Y2 JP H0439802Y2
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- JP
- Japan
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- operating lever
- cable
- guide plate
- guide groove
- spot welding
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、操作レバーを回動させることによ
り、ブレーキに連結されたケーブルを引張って、
ブレーキを作動させるようにした自動車のパーキ
ングブレーキの操作装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial field of application] This invention pulls the cable connected to the brake by rotating the operating lever.
The present invention relates to a parking brake operating device for an automobile that operates the brake.
従来のこの種のパーキングブレーキの操作装置
としては、例えば第３図及び第４図に示すよう
に、基板０１に、板状の操作レバー０２を枢着
し、該レバー０２の一側面に、湾曲部０３を有す
るケーブル案内溝０４が周縁部に形成されたガイ
ド板０５を、スポツト溶接等により固着し、前記
ケーブル案内溝０４に掛け回したケーブル０６の
一端をブレーキ（図示略）に、かつ他端を前記操
作レバー０２にそれぞれ連結し、操作レバー０２
を、第３図における時計方向に回動させることに
より、ケーブル０６を引張つて、ブレーキを作動
させるようにしたものがある。
For example, as shown in FIGS. 3 and 4, a conventional parking brake operating device of this type includes a plate-shaped operating lever 02 pivotally mounted on a base plate 01, and one side of the lever 02 has a curved shape. A guide plate 05 having a cable guide groove 04 having a portion 03 formed on its peripheral edge is fixed by spot welding or the like, and one end of a cable 06 routed around the cable guide groove 04 is used as a brake (not shown), and the other The ends are respectively connected to the operating lever 02, and the operating lever 02
There is one in which the brake is actuated by rotating the cable 06 clockwise in FIG. 3 to pull the cable 06.
このような装置において、ガイド板０５を操作
レバー０２に固着するには、例えば第３図に示す
ように、スポツト溶接等による固着点０７を、ガ
イド板０５の周縁に沿つて配置していた。 In such a device, in order to fix the guide plate 05 to the operating lever 02, fixing points 07 by spot welding or the like are arranged along the periphery of the guide plate 05, as shown in FIG. 3, for example.
この場合に、ケーブル案内溝０４の湾曲部０３
の強度、及び操作レバー０２に対するガイド板０
５の剥離強度を大とするためには、ケーブル案内
溝０４の湾曲部０３の挟角の二等分線Ｌ上に１個
の固着点０７−１を配設し、かつその両側方に、
スポツト溶接時の作業条件により定められる最小
間隔ｐで、第２、第３の固着点０７−２，０７−
３を配設するのが、最も好ましいと考えられてい
た。 In this case, the curved portion 03 of the cable guide groove 04
strength, and the guide plate 0 for the operating lever 02.
In order to increase the peel strength of 5, one fixing point 07-1 is provided on the bisector L of the included angle of the curved portion 03 of the cable guide groove 04, and on both sides of the fixing point 07-1,
The second and third fixed points 07-2, 07- are set at the minimum interval p determined by the working conditions during spot welding.
3 was considered most preferable.
これは、操作レバー０２の回動操作時に、ケー
ブル０６によつてガイド板０５が受ける荷重の合
力Ｆの方向が、ケーブル案内溝０４の湾曲部０３
の挟角の二等分線Ｌの方向とほぼ一致し、この方
向の力に対して、スポツト溶接の最小間隔ｐが上
記のように制限されている条件下で、最大の強度
を出すためには、上記のような構成とするのが最
も理想的と考えられていたからである。 This is because when the operating lever 02 is rotated, the direction of the resultant force F of the load applied to the guide plate 05 by the cable 06 is directed to the curved portion 03 of the cable guide groove 04.
In order to produce the maximum strength under the condition that the minimum spacing p of spot welding is limited as above, against the force in this direction, it almost coincides with the direction of the bisector L of the included angle This is because the above configuration was thought to be the most ideal.
上述のような従来の装置においては、操作レバ
ー０２の回動途中で、上述のガイド板０５が受け
る荷重の合力Ｆの方向が、例えば第３図に破線で
示す合力F′のように若干変化することがあるとと
もに、寸法誤差やスポツト溶接時における若干の
位置の狂い等により、上記のように、合力Ｆの方
向が、合力F′のように変化したのと同様の状態と
なることがある。
In the conventional device as described above, during the rotation of the operating lever 02, the direction of the resultant force F of the load applied to the guide plate 05 changes slightly, for example, as shown by the resultant force F' shown by the broken line in FIG. 3. In addition, due to dimensional errors or slight positional errors during spot welding, the direction of the resultant force F may change to the resultant force F' as described above. .
このような場合、合力Ｆに対しては、各固着点
０７−１〜０７−３にほぼ均等に振り分けられて
いた分力F0が、合力F′のように若干偏向すると、
中央の固着点０７−１に大きな分力F1が掛かる
とともに、その一側方の固着点０７−２に微小な
分力F2が掛かり、かつ他側方の固着点０７−３
には、分力がほとんど掛からなくなるという現象
が生じ、中央の固着点０７−１が剥離しやすくな
り、ケーブル案内溝０４の湾曲部０３の頂点か
ら、座屈等の変形が生じやすいという問題点があ
る。 In such a case, with respect to the resultant force F, if the component force F0 , which was distributed almost equally to each fixed point 07-1 to 07-3, is slightly deflected like the resultant force F',
A large component force F 1 is applied to the fixed point 07-1 in the center, a small component force F 2 is applied to the fixed point 07-2 on one side, and fixed point 07-3 on the other side.
, a phenomenon occurs in which almost no component force is applied, and the central fixed point 07-1 is likely to peel off, causing deformation such as buckling from the apex of the curved portion 03 of the cable guide groove 04. There is.
また、このようなスポツト溶接作業等において
は、スポツト溶接による固着点７，０７−１……
の数は、なるべく少なくする方が、作業工数が減
少し、生産性を向上でき、製品コストを低減でき
るが、上述のような従来の装置によると、ケーブ
ル案内溝０４の湾曲部０３の頂部付近に、少なく
とも３個の固着点０７−１〜０７−３を設けなけ
ればならず、複雑になるという問題点がある。 In addition, in such spot welding work, etc., the fixed points 7, 07-1...
If the number is as small as possible, the number of work hours can be reduced, productivity can be improved, and product costs can be reduced. However, according to the conventional device as described above, the number of However, at least three fixing points 07-1 to 07-3 must be provided, which poses a problem of complexity.
本考案は、上述のような問題点を解決したパー
キングブレーキの操作装置を提供することを目的
とするものである。 The object of the present invention is to provide a parking brake operating device that solves the above-mentioned problems.
本考案によると、基板に、板状の操作レバーを
枢着し、該操作レバーの一側面に、湾曲部を有す
るケーブル案内溝が周縁部に形成されたガイド板
を、スポツト溶接等により固着し、前記ケーブル
案内溝に掛け回したケーブルの一端をブレーキ
に、かつ他端を前記操作レバーにそれぞれ連結し
てなるパーキングブレーキの操作装置において、
前記ガイド板に、前記ケーブル案内溝の湾曲部の
挟角の二等分線の方向とほぼ同一方向を向く補強
用の突条を設け、かつ該突条を挟んで、その両側
方に、少なくとも１対のスポツト溶接等による操
作レバーへの固着点を配設することにより、上述
の問題点の解決を図つている。
According to the present invention, a plate-shaped operating lever is pivotally mounted on a board, and a guide plate having a cable guide groove with a curved portion formed on the peripheral edge is fixed to one side of the operating lever by spot welding or the like. , a parking brake operating device in which one end of a cable routed through the cable guide groove is connected to the brake, and the other end is connected to the operating lever,
The guide plate is provided with a reinforcing protrusion that faces in substantially the same direction as the bisector of the included angle of the curved portion of the cable guide groove, and at least The above-mentioned problem is solved by providing a pair of fixing points to the operating lever, such as by spot welding.
本考案のパーキングブレーキの操作装置による
と、突条の方向が、操作レバーの回動操作時に、
ケーブルによつてガイド板が受ける荷重の合力の
方向とほぼ一致するので、ケーブル案内溝の湾曲
部の頂点の強度は高められ、かつその方向のガイ
ド板の座屈等の変形のおそれは防止される。
According to the parking brake operating device of the present invention, the direction of the protrusion changes when the operating lever is rotated.
Since the direction almost coincides with the direction of the resultant force of the loads applied to the guide plate by the cable, the strength of the apex of the curved part of the cable guide groove is increased, and the risk of deformation such as buckling of the guide plate in that direction is prevented. Ru.
また、前記突条の両側方に、スポツト溶接等に
よる少なくとも１対の固着点を配設したことによ
り、上記合力の方向が若干変化したとしても、そ
の分力は両固着点にほぼ均等に掛かり、常に安定
して、ガイド板におけるケーブル案内溝の湾曲部
の強度、及び操作レバーに対するガイド板の剥離
強度を、高い状態で維持できる。 Furthermore, by providing at least one pair of fixed points by spot welding or the like on both sides of the protrusion, even if the direction of the resultant force changes slightly, the force will be applied almost equally to both fixed points. The strength of the curved portion of the cable guide groove in the guide plate and the peel strength of the guide plate with respect to the operating lever can always be maintained at a high level in a stable manner.
次に、本考案の一実施例を、第１図及び第２図
に基づいて説明する。
Next, one embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 1 and 2.
１は、自動車の車体に固着されたほぼ垂直な基
板で、この基板１には、板状の操作レバー２が、
軸８をもつて枢着されている。 Reference numeral 1 denotes a substantially vertical board fixed to the vehicle body, and a plate-shaped operating lever 2 is mounted on this board 1.
It is pivotally mounted with a shaft 8.
操作レバー２の一側面には、湾曲部３を有する
ケーブル案内溝４が周縁部に形成されたガイド板
５が、スポツト溶接により固着されている。 A guide plate 5 having a cable guide groove 4 having a curved portion 3 formed on its periphery is fixed to one side of the operating lever 2 by spot welding.
ガイド板５には、ケーブル案内溝４の湾曲部３
の挟角の二等分線Ｌの方向とほぼ同一方向を向く
補強用の突条９が設けられている。 The guide plate 5 has a curved portion 3 of the cable guide groove 4.
A reinforcing protrusion 9 is provided that faces in substantially the same direction as the bisector L of the included angle.
この突条９は、プレス加工等により、ガイド板
５を、操作レバー２側より外側方に向けて、断面
形が弧状をなすように打ち出すことにより形成さ
れている。 This protrusion 9 is formed by punching out the guide plate 5 outward from the operating lever 2 side by pressing or the like so that the cross-sectional shape is arcuate.
７は、ガイド板５を操作レバー２に固着するた
めのスポツト溶接点である固着点で、そのうちの
２個の固着点７−１，７−２は、突条９を挟ん
で、その両側方に対をなすように配設されてい
る。 Numeral 7 denotes fixing points that are spot welding points for fixing the guide plate 5 to the operating lever 2. Two fixing points 7-1 and 7-2 are located on both sides of the protrusion 9, with the protrusion 9 in between. They are arranged so as to form a pair.
なお、この両固着点７−１，７−２点間の距離
は、スポツト溶接時の作業条件により定められる
最少間隔Ｐとほぼ同一か、又はそれより若干大き
目とするのがよい。 The distance between the two fixing points 7-1 and 7-2 is preferably approximately the same as or slightly larger than the minimum distance P determined by the working conditions during spot welding.
その他の固着点７は、従来と同様の配置とする
か、又は必要十分な範囲でなるべく少なく配置す
るのがよい。 It is preferable that the other fixing points 7 be arranged in the same manner as in the conventional case, or as few as possible within the necessary and sufficient range.
６は、ケーブル案内溝４に掛け回されたケーブ
ルで、その一端はブレーキ（図示略）に連結さ
れ、かつ他端は、調節螺杆１０に連結さている。 Reference numeral 6 denotes a cable that is routed around the cable guide groove 4, one end of which is connected to a brake (not shown), and the other end connected to an adjustment screw rod 10.
調節螺杆１０に螺合する調節ナツト１１は、ガ
イド板５の前上部と、操作レバー２の対向部とよ
り形成された筒部１２の上端に係止されており、
この調節ナツト１１を調節螺杆１０に対して回転
させることにより、調節螺杆１０の下部の筒部１
２内への進入量を調節し、もつてケーブル６の張
りを調節し得るようになつている。 An adjustment nut 11 screwed into the adjustment screw 10 is locked to the upper end of a cylindrical portion 12 formed by the front upper part of the guide plate 5 and the opposing portion of the operating lever 2.
By rotating this adjustment nut 11 with respect to the adjustment screw 10, the lower cylindrical portion 1 of the adjustment screw 10 can be rotated.
By adjusting the amount of entry into the cable 2, the tension of the cable 6 can be adjusted.
１３は、操作レバー２における基板１側の面に
突設されたストツパピンで、操作レバー２が非制
動時のとき、このストツパピン１３が基板１の上
縁適所に当接して、操作レバー２が、第１図に想
像線で示す非制動位置に停止するようになつてい
る。 Reference numeral 13 denotes a stopper pin protruding from the surface of the operating lever 2 facing the board 1. When the operating lever 2 is not braking, the stopper pin 13 abuts on the upper edge of the board 1 at an appropriate position, and the operating lever 2 It is designed to stop at the non-braking position shown by the imaginary line in FIG.
１４は、操作レバー２の先端部に設けられたグ
リツプ、１５は、基板１の上端部に固着され、か
つ軸８を中心とする円弧状の歯１６を有するラチ
エツト、１７は、操作レバー２に軸１８をもつて
枢着され、かつ先端部がラチエツト１５の歯１６
と係脱し得るポール、１９は、グリツプ１４の先
端部に出入自在に設けられ、かつ圧縮ばね２０を
もつて、グリツプ１４の先端から突出する方向に
向けて常時付勢された押しボタン、２１は、押ボ
タン１９とポール１７とを連結する連結杆であ
る。 14 is a grip provided on the tip of the operating lever 2; 15 is a ratchet that is fixed to the upper end of the base plate 1 and has arcuate teeth 16 centered on the shaft 8; 17 is a grip provided on the operating lever 2; Teeth 16 are pivotally connected with a shaft 18 and have a ratchet 15 at the tip.
A pole, 19, which can be engaged with and disengaged from the grip 14, is provided at the tip of the grip 14 so as to be able to come in and out, and a push button 21, which is constantly biased by a compression spring 20 in the direction of protruding from the tip of the grip 14, is provided. , is a connecting rod that connects the push button 19 and the pole 17.
かくして、グリツプ１４をつかんで、操作レバ
ー２を、第１図における時計方向に回動させるこ
とにより、ケーブル６を引張つて、ブレーキを作
動させることができる。 Thus, by gripping the grip 14 and rotating the operating lever 2 clockwise in FIG. 1, the cable 6 can be pulled to actuate the brake.
このとき、ポール１７の先端は、圧縮ばね２０
の付勢力により、ラチエツト１５の歯１６に圧接
しつつ、各歯１６を１個ずつ歩進する。 At this time, the tip of the pole 17 is compressed by the compression spring 20.
The urging force causes each tooth 16 to advance one by one while being in pressure contact with the teeth 16 of the ratchet 15.
操作レバー２が適宜の位置まで回動した後、グ
リツプ１４から手を離すと、ポール１７の先端が
最も近い歯１６に噛合して、操作レバー２の第１
図における反時計方向への復帰回動が阻止され、
自動車は制動されたままの状態で維持される。 After the operating lever 2 has rotated to an appropriate position, when you release your hand from the grip 14, the tip of the pawl 17 engages with the nearest tooth 16, and the first
The return rotation in the counterclockwise direction in the figure is prevented,
The car remains braked.
制動を解除するには、操作レバー２を、さらに
第１図の時計方向に若干回動させつつ、手指で押
ボタン１９を押すか、又は押ボタン１９を押した
状態で、操作レバー２を第１図の時計方向に若干
回動させればよい。 To release the brake, either rotate the operating lever 2 slightly clockwise in FIG. Just rotate it slightly clockwise as shown in Figure 1.
これにより、連結杆２１を介して、ポール１７
が第１図における時計方向に回動させられ、ポー
ル１７の先端がラチエツト１５の歯１６から離脱
させられる。 As a result, the pole 17 is connected via the connecting rod 21.
is rotated clockwise in FIG. 1, and the tip of the pawl 17 is disengaged from the teeth 16 of the ratchet 15.
その後、押ボタン１９を押したままの状態で、
操作レバー２を第１図に示す非制動位置まで回動
させれば、自動車の制動は解除される。 Then, while holding down the pushbutton 19,
When the operating lever 2 is rotated to the non-braking position shown in FIG. 1, the braking of the automobile is released.
２２は、調節螺杆１０の上部を覆うように、操
作レバー２に着脱自在に設けられたカバーであ
る。 22 is a cover detachably provided on the operating lever 2 so as to cover the upper part of the adjusting screw 10.
この実施例は、上述のような構成としてあるの
で、第１図に示すように、突条９の方向が、操作
レバー２の回動操作時に、ケーブル６によつてガ
イド板５が受ける荷重の合力Ｆの方向とほぼ一致
し、ケーブル案内溝４の湾曲部３の頂点の強度を
高め、その方向のガイド板５の座屈等の変形のお
それを防止し、また、その突条９の両側方に１対
の固着点７−１，７−２を配設したことにより、
上記合力Ｆの方向が例えは第１図に破線で示す合
力F′のように、若干変化したとしても、その分力
F1，F2が両固着点７−１，７−２にほぼ均等に
掛かり（図示の例では分力F1の方が分力F2より
わずかに大となる）、常に安定して、ガイド板５
におけるケーブル案内溝４の湾曲部３の強度、及
び操作レバー２に対するガイド板５の剥離強度を
高い状態で維持できる。 Since this embodiment has the above-described configuration, as shown in FIG. It almost coincides with the direction of the resultant force F, increases the strength of the apex of the curved part 3 of the cable guide groove 4, prevents the risk of deformation such as buckling of the guide plate 5 in that direction, and also By arranging a pair of fixing points 7-1 and 7-2 on the side,
Even if the direction of the resultant force F changes slightly, as shown by the broken line in Figure 1, the component force
F 1 and F 2 are applied almost equally to both fixed points 7-1 and 7-2 (in the illustrated example, the component force F 1 is slightly larger than the component force F 2 ), and is always stable. Guide plate 5
The strength of the curved portion 3 of the cable guide groove 4 and the peel strength of the guide plate 5 with respect to the operating lever 2 can be maintained in a high state.
なお、F0は、合力Ｆの場合の各固着点７−１，
７−２に掛かる分力である。 In addition, F 0 is each fixed point 7-1 in case of resultant force F,
This is the component force applied to 7-2.
上述の実施例においては、ガイド板５を、各固
着点７，７−１，７−２でスポツト溶接したが、
スポツト溶接に代えて、上記各固着点７，７−
１，７−２で、リベツト止めしても、同様の作
用、効果を奏することができる。
In the above embodiment, the guide plate 5 was spot welded at each of the fixing points 7, 7-1, and 7-2.
Instead of spot welding, each of the above fixing points 7, 7-
Even if the parts 1 and 7-2 are riveted, similar actions and effects can be obtained.
以上から明らかなように、本考案によると、ケ
ーブルによつてガイド板が受ける荷重の合力に対
して、その方向が若干変化しても、常に安定した
強度を維持することができるとともに、操作レバ
ーに対するガイド板の固着点の数を、従来のもの
もより少なくすることができ、作業工数の減少、
それによる生産性の向上、及び製品コストの低減
等を図ることができるという利点がある。
As is clear from the above, according to the present invention, even if the direction of the resultant force of the load applied to the guide plate by the cable changes slightly, it is possible to always maintain stable strength, and the operation lever The number of fixing points of the guide plate can be reduced compared to the conventional one, reducing the number of work hours.
This has the advantage of improving productivity and reducing product costs.
第１図は、本考案の一実施例の側面図、第２図
は、第１図のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図、第３図
は、従来のパーキングブレーキの操作装置の側面
図、第４図は、第３図のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面
図である。
１……基板、２……操作レバー、３……湾曲
部、４……ケーブル案内溝、５……ガイド板、６
……ケーブル、７，７−１，７−２……固着点、
９……突条、Ｆ，F′……合力、F0，F1，F2……
分力。
FIG. 1 is a side view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line A-A in FIG. 1, and FIG. 3 is a side view of a conventional parking brake operating device. FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line B-B in FIG. 3. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Board, 2... Operating lever, 3... Curved part, 4... Cable guide groove, 5... Guide plate, 6
... Cable, 7, 7-1, 7-2 ... Fixing point,
9... Projection, F, F'... Resultant force, F 0 , F 1 , F 2 ...
Part of power.
Claims (1)
バーの一側面に、湾曲部を有するケーブル案内溝
が周縁部に形成されたガイド板を、スポツト溶接
等により固着し、前記ケーブル案内溝に掛け回し
たケーブルの一端をブレーキに、かつ他端を前記
操作レバーにそれぞれ連結してなるパーキングブ
レーキの操作装置において、前記ガイド板に、前
記ケーブル案内溝の湾曲部の挟角の二等分線の方
向とほぼ同一方向を向く補強用の突条を設け、か
つ該突条を挟んで、その両側方に、少なくとも１
対のスポツト溶接等による操作レバーへの固着点
を配設したことを特徴とするパーキングブレーキ
の操作装置。 A plate-shaped operating lever is pivotally mounted on the substrate, and a guide plate having a cable guide groove having a curved portion formed on the peripheral edge is fixed to one side of the operating lever by spot welding or the like, and the cable guide groove In the parking brake operating device in which one end of a cable is connected to the brake and the other end is connected to the operating lever, the guide plate is provided with a cable that bisects the included angle of the curved portion of the cable guide groove. A reinforcing ridge is provided that faces in substantially the same direction as the line, and at least one reinforcing ridge is provided on both sides of the ridge, sandwiching the ridge.
A parking brake operating device characterized in that a fixing point to the operating lever is provided by pair spot welding or the like.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11531486U JPH0439802Y2 (en) | 1986-07-29 | 1986-07-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11531486U JPH0439802Y2 (en) | 1986-07-29 | 1986-07-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6322270U JPS6322270U (en) | 1988-02-13 |
| JPH0439802Y2 true JPH0439802Y2 (en) | 1992-09-17 |
Family
ID=30998846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11531486U Expired JPH0439802Y2 (en) | 1986-07-29 | 1986-07-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0439802Y2 (en) |
-
1986
- 1986-07-29 JP JP11531486U patent/JPH0439802Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6322270U (en) | 1988-02-13 |
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