JPH044010A - 内燃機関用オイルフィルター用濾材 - Google Patents
内燃機関用オイルフィルター用濾材Info
- Publication number
- JPH044010A JPH044010A JP2105915A JP10591590A JPH044010A JP H044010 A JPH044010 A JP H044010A JP 2105915 A JP2105915 A JP 2105915A JP 10591590 A JP10591590 A JP 10591590A JP H044010 A JPH044010 A JP H044010A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- fibers
- filter
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は内燃機関に使用されるオイルフィルター用炉材
に関するものである。
に関するものである。
（従来の技術）
内燃機関において、不完全燃焼により、カーボン粒子が
発生し、潤滑油の粘度増大、エンジンの潤滑不良、潤滑
油の寿命短縮等の問題がある。そこでカーボン粒子除去
のためセルロース繊維、または、セルロース繊維とチタ
ン酸カリウムウィスカーを混抄した炉材が各種形状にて
、使用されている。しかし、これらの炉材はカーボン粒
子除去能において不十分なものであり、チタン酸カリウ
ムウィスカーを混抄した炉材は、チタン酸カリウムウィ
スカーの流出がさけられず、これがエンジンを損傷させ
る心配がある。
発生し、潤滑油の粘度増大、エンジンの潤滑不良、潤滑
油の寿命短縮等の問題がある。そこでカーボン粒子除去
のためセルロース繊維、または、セルロース繊維とチタ
ン酸カリウムウィスカーを混抄した炉材が各種形状にて
、使用されている。しかし、これらの炉材はカーボン粒
子除去能において不十分なものであり、チタン酸カリウ
ムウィスカーを混抄した炉材は、チタン酸カリウムウィ
スカーの流出がさけられず、これがエンジンを損傷させ
る心配がある。
（発明が解決しようとする課Ｈ）
内燃機関においてエンジン損傷の心配がなく、カーボン
粒子除去能に優れた炉材が強く望まれている。本発明は
この点にかんがみカーボン粒子除去能に優れ、エンジン
損傷のおそれのある無機物の流出の無いが材の提供にあ
る。
粒子除去能に優れた炉材が強く望まれている。本発明は
この点にかんがみカーボン粒子除去能に優れ、エンジン
損傷のおそれのある無機物の流出の無いが材の提供にあ
る。
（課題を解決するための手段）
本発明者らは鋭意研究した結果、有機微細繊維及び繊維
だけで作った新規の炉材で潤滑油を炉遇することにより
、カーボン粒子が効率的に除去でき、かつ無機物の流出
の無いが材であることを見出し、本発明をなすに至った
。即ち、本発明の炉材は有機微細繊維及び繊維を使用し
た新規のが材である。
だけで作った新規の炉材で潤滑油を炉遇することにより
、カーボン粒子が効率的に除去でき、かつ無機物の流出
の無いが材であることを見出し、本発明をなすに至った
。即ち、本発明の炉材は有機微細繊維及び繊維を使用し
た新規のが材である。
本発明の構成要素である有機微細繊維とはカーボンウィ
スカーのことで本発明の目的において重要な役割を持つ
。
スカーのことで本発明の目的において重要な役割を持つ
。
本発明の構成要素である繊維とは、アクリルニトリル繊
維、ＰＶＡ繊維、木材パルプ、リンターパルプ、レーヨ
ン、ポリエステル等の繊維であり、抄紙可能な繊維であ
れば使用できる。好ましくは抄紙性の点から木材パルプ
、リンターパルプが通している。
維、ＰＶＡ繊維、木材パルプ、リンターパルプ、レーヨ
ン、ポリエステル等の繊維であり、抄紙可能な繊維であ
れば使用できる。好ましくは抄紙性の点から木材パルプ
、リンターパルプが通している。
湿式法においてシートを作る場合、これらの繊維、１種
又は２種以上を混合し、叩解度、繊維長、フィブリル化
度を調整し、用いる。
又は２種以上を混合し、叩解度、繊維長、フィブリル化
度を調整し、用いる。
本発明のが材は次の手順によって製造される。
水を張ったビータ−中に所定量の繊維を添加分散する。
ビータ−の刃を下して所定の叩解度に調整後、カーボン
ウィスカーを加え均一に混合する。
ウィスカーを加え均一に混合する。
この場合繊維の分散性を良くするために界面活性剤等の
抄紙用分散剤を加えることも可能である。
抄紙用分散剤を加えることも可能である。
この抄紙用原料を用いて常法により抄紙、乾燥して所望
の炉材を得る。
の炉材を得る。
が材の各成分の好ましい含有比率は繊維５０〜９８％、
有機微細繊維２〜５０％の範囲である。
有機微細繊維２〜５０％の範囲である。
本発明のが材の厚さは０．２〜１ｍｍ程度が好ましい。
薄すぎると液体の透過流路が短すぎて、カーボン粒子の
除去作用ろ不完全になりやすいし、方厚すぎるとプリー
ツ加工時の作業性に問題を住じる。
除去作用ろ不完全になりやすいし、方厚すぎるとプリー
ツ加工時の作業性に問題を住じる。
本発明の炉材は紙力を向上させるために、一般に使用さ
れている紙力増力剤を添加すること、および後加工とし
て熱硬化性樹脂を塗ることが可能である。
れている紙力増力剤を添加すること、および後加工とし
て熱硬化性樹脂を塗ることが可能である。
本発明のが材は強度向上のためにが材の２次側に不織布
、濾紙等を接着、或はホットメルト法で貼り付けること
も可能である。
、濾紙等を接着、或はホットメルト法で貼り付けること
も可能である。
本発明のが材は内燃機関のオイルフィルターとして使用
する場合、菊花状、積層タイプなど目的に応じた形状に
加工し、使用することが可能である。
する場合、菊花状、積層タイプなど目的に応じた形状に
加工し、使用することが可能である。
以下、炉材製作実施例、試験実施例を具体的に説明する
。
。
（実施例−１）
リンターパルプ９５部を水に張ったビータ−に約１％濃
度に添加し、離解後叩解を行い、カーボンウィスカー５
部、ＰＶＡ繊維を対原料１％の割合で加え、均一に撹拌
した後、水分を調節し、０．５％の抄紙原料とした。こ
の抄紙原料を用い、乾燥重量２５０ｇ／ｒ＋？、厚さ０
．５ａ＋ｍのシートを得た。
度に添加し、離解後叩解を行い、カーボンウィスカー５
部、ＰＶＡ繊維を対原料１％の割合で加え、均一に撹拌
した後、水分を調節し、０．５％の抄紙原料とした。こ
の抄紙原料を用い、乾燥重量２５０ｇ／ｒ＋？、厚さ０
．５ａ＋ｍのシートを得た。
（実施例−２）
リンターパルプ６５部、カーボンウィスカー３５部、Ｐ
ＶＡ繊維を対原料１％の組成にて実施例＝１と同様の操
作にて乾燥重量２４０ ｇ／ｒｒｆ、厚さ０、５ ｓａ
＋のシートを得た。
ＶＡ繊維を対原料１％の組成にて実施例＝１と同様の操
作にて乾燥重量２４０ ｇ／ｒｒｆ、厚さ０、５ ｓａ
＋のシートを得た。
（比較例＝１）
リンターパルプ及びＰＶＡ繊維を対原料１％の組成にて
実施例−１と同様な操作にて乾燥重量２６０ｇ／ｒｒｒ
、厚さ０．５ｍｍのシートを得た。
実施例−１と同様な操作にて乾燥重量２６０ｇ／ｒｒｒ
、厚さ０．５ｍｍのシートを得た。
（比較例−２）
リンターパルプ６５部、チタン酸カリウム繊維３５部、
ＰＶＡ繊維を対原料１％の組成にて、実施例−１と同様
な操作にて乾燥重量２４０ ｇ／ボ、厚さ０．５ｍｍの
シートを得た。
ＰＶＡ繊維を対原料１％の組成にて、実施例−１と同様
な操作にて乾燥重量２４０ ｇ／ボ、厚さ０．５ｍｍの
シートを得た。
（廃油が過試験）
実施例、比較例で得たが材について下記条件にて廃油を
７戸遇し、その除去効率を見た。
７戸遇し、その除去効率を見た。
試験条件
１）使用液体 廃油
２） が過圧 ４．Ｏｋｇ ／ｃｒｙ。
３）有効が過面積 １９．０ｃＴＡ
４） 演過温度 室温
５）測 定 が液、原液のコンタミ量（重量法
にて測定） ６〕 効率測定方法 効率（％）＝（１−Ｐ液のコンタミ濃度／原液コンタミ
濃度）Ｘ１００ 結 果 （発明の効果） 以上詳細に説明した如く、従来の技術では得られなかっ
た、無機物の流出が無く、高効率のが材が本発明により
得られ、産業界に益するところ極めて大である。
にて測定） ６〕 効率測定方法 効率（％）＝（１−Ｐ液のコンタミ濃度／原液コンタミ
濃度）Ｘ１００ 結 果 （発明の効果） 以上詳細に説明した如く、従来の技術では得られなかっ
た、無機物の流出が無く、高効率のが材が本発明により
得られ、産業界に益するところ極めて大である。
Claims (2)
- （１）有機微細繊維及び繊維からなることを特徴とする
内燃機関用オイルフィルター用ろ材。 - （２）有機微細繊維が直径１μｍ以下、長さ１００μｍ
以下で炭素分９０％以上であるカーボンウィスカーを含
有することを特徴とする請求項１記載の内燃機関用オイ
ルフィルター用ろ材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2105915A JPH044010A (ja) | 1990-04-21 | 1990-04-21 | 内燃機関用オイルフィルター用濾材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2105915A JPH044010A (ja) | 1990-04-21 | 1990-04-21 | 内燃機関用オイルフィルター用濾材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH044010A true JPH044010A (ja) | 1992-01-08 |
Family
ID=14420162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2105915A Pending JPH044010A (ja) | 1990-04-21 | 1990-04-21 | 内燃機関用オイルフィルター用濾材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH044010A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120032139A (ko) * | 2010-09-28 | 2012-04-05 | 서울대학교산학협력단 | 전도성 바이오-나노 융합 사슬 및 이의 제조방법 |
-
1990
- 1990-04-21 JP JP2105915A patent/JPH044010A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120032139A (ko) * | 2010-09-28 | 2012-04-05 | 서울대학교산학협력단 | 전도성 바이오-나노 융합 사슬 및 이의 제조방법 |
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