JPH0440997Y2 - - Google Patents

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JPH0440997Y2
JPH0440997Y2 JP2407587U JP2407587U JPH0440997Y2 JP H0440997 Y2 JPH0440997 Y2 JP H0440997Y2 JP 2407587 U JP2407587 U JP 2407587U JP 2407587 U JP2407587 U JP 2407587U JP H0440997 Y2 JPH0440997 Y2 JP H0440997Y2
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JP
Japan
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safety belt
stopper
case
slope
lid
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車の車室内に設けられ、バネの
付勢力によつて、座席に腰掛けている搭乗者が、
自動車の衝突等によつて、座席から前方に飛出す
のを阻止するための安全ベルトに装着して、安全
ベルトが搭乗者を締め付け過ぎないように、バネ
によつて安全ベルトが引込まんとするのを、一定
の位置で止める安全ベルトストツパーに関する。
〔従来の技術〕
従来から安全ベルトは、スプリングによつて常
に引張る方向に付勢されており、自動車の搭乗者
がこれを装着した時に、その付勢によつて人体に
密着させ、且つ自動車に急激な衝撃が加わつた時
には、繰出し防止装置が働いて、安全ベルトが繰
り出されるのを阻止し、以つて搭乗者が前方に飛
び出すのを防止している。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかしながら、この種の安全ベルトは、衝撃が
加わらない時には、常にバネによる引張り力が作
用しているので、ベルトに緩みを生じない利点は
あるものの、常に身体をベルトで締め付けられて
いるので、搭乗者にとつては苦痛なものであつ
た。
この苦痛が安全ベルトの着用率を引き下げてい
る1つの原因でもある。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は、前述の問題点を解消するために、安
全ベルトを装着した際に、身体との間に一定の緩
みを持たせた位置で安全ベルトの引込みを止め、
身体の締め付け過ぎによる苦痛を無くすと共に、
一定以上の緩みに対しては、安全ベルトに対する
バネの作用力によつて、安全ベルトを引込まさせ
衝撃に対する安全を確保しようとするものであ
る。
そして、その手段は、一側で蝶着されて開閉可
能な身と蓋とで構成され、係止部の係止によつて
閉蓋状態を保持し、身と蓋の何れか1に安全ベル
トを挿通する溝部が形成され、該溝部に隣設して
係止突条を有する斜面を形成すると共に、何れか
他にガイド立片を立設し、且つ挿通孔が形成され
たケースと、該ケース内に収容されて操作片が挿
通孔に挿入されてケース外部に突出し、ガイド立
片にガイドされる長孔を穿設し、且つ斜面に対向
する斜面を形成したストツパーと、該ストツパー
とケースの間に架設され、ストツパーの斜面をケ
ースの係止突条に向つて付勢する付勢部材と、前
記ケースの外面に設けられた引掛片とを備えた安
全ベルトストツパーによつてなされる。
〔作用〕
本考案の安全ベルトストツパーは、ケースを開
いて安全ベルトを溝部に挿通した後、ケースを閉
じ、ストツパーの操作片を付勢部材に抗してスト
ツパーの斜面を係止突条から離し、溝部によつて
この安全ベルトストツパーを安全ベルトに対して
移動する。
次に、操作片の押圧を中止すると、ストツパー
は付勢部材の付勢によつて、その斜面が係止突条
に向つて移動し、その間で安全ベルトを挟み付け
て安全ベルトストツパーが安全ベルト上を移動す
るのが阻止される。
従つて、この安全ベルトストツパーが安全ベル
トのガイド金具に当つた時に、安全ベルトの引込
みがこれによつて止められるので、この時に安全
ベルトが弛みすぎず、身体を締めつけすぎない位
置とすれば、安全ベルト装着の苦痛はなくなる。
そして、安全ベルト不使用時には、安全ベルト
を身体に装着する時の安全ベルトの装着具を、引
掛片に引掛けておけば、安全ベルトが座席上にた
るむ不体裁や邪魔になつたり、或いはドアに挟ま
れたりするのを防止できるものである。
〔考案の実施例〕
本考案の一実施例を、図面について以下に説明
する。
Aは、身1と蓋2から成るプラスチツクのケー
スで、身1と蓋2との間に肉薄帯を形成し、その
屈曲性によつて、これを蝶番3とする。
蓋2には、蝶番3と反対側に、内側に向つて突
出している部分のある係合部4を形成すると共
に、身1には、係合部4の内側に突出している部
分と係合する段部5を形成し、これ等を係合する
ことによつてケースAは閉鎖状態に保たれるが、
その係合を離脱すれば、ケースAを開くことがで
きる。
身1の左右両側には溝部6,7が形成され、こ
の溝部6,7に隣接して蝶着3に近づくに従つて
近づく平面的な傾斜と、底に近づくに従つて近づ
く側面的な傾斜とを合成した斜面8,9が形成さ
れていて、この斜面8,9には係止突条10,1
1が突設されている。
一方、蓋2の底面には、軸部12を有するガイ
ド片13が突設されると共に、蝶番3のある側壁
には挿通孔14が穿設されている。
Bは、ストツパーで、その長孔15をガイド片
13に嵌合すると共に、その操作片16を挿通孔
14に挿通し、ストツパーBは蝶番3の側と係合
部4との方向に、スライド可能となつている。
そして軸部12にプツシユナツト17を嵌着し
て、ストツパーBが蓋2から取れないようにして
いる。
又、ストツパーBには、斜面8,9と対向する
斜面18が形成されており、且つケースAとの間
には、斜面18を斜面8,9、係止突条10,1
1に向つて付勢するように、バネ19が装架され
る。
更に、蓋2の底面の表側に引掛片20が突設さ
れている。
従つて、この安全ベルトストツパーは、ケース
Aの係合部4と段部5の係合を外せば、これを開
くことができる。
この状態で、溝部6,7上に安全ベルトCを乗
せて、蝶番3によりケースAの身1と蓋2を閉
じ、係合部4と段部5を係合させれば、ケースA
は閉蓋状態を保つ。
この時、安全ベルトCは、斜面8,9の係止突
条10,11と、ストツパーBの斜面18との間
に挟まれ、且つストツパーBに対するバネ19の
押圧力で斜面18は係止突条10,11に向つて
押されているので、安全ベルトCが滑つて動くの
を阻止している。
しかし、操作片16をバネ19に抗して押す
と、ストツパーBは、その斜面18が係止突条1
0,11から離れるため、安全ベルトCに対する
これ等の挟みつけが解除され、安全ベルトストツ
パーは安全ベルト上を移動できる。
従つて、前述のようにして、安全ベルトストツ
パーを安全ベルトCに取付けた後、安全ベルトが
身体を締め付けすぎず、且つ身体との間で緩みす
ぎないようにした時に、安全ベルトストツパーが
安全ベルトのガイド金具に当る位置に、操作片1
6を押して安全ベルトストツパーを移動させる。
そして、操作片16の押圧を解除すれば、安全
ベルトストツパーは、その位置に固定される。
そのため、安全ベルトCのそれ以上の引込みは
阻止されるので、安全ベルトの前記の状態は保た
れる。
この安全ベルトストツパーは、一度この位置に
合せておけば、次回からは、その位置を調節する
必要がなくなる。
そして、安全ベルトが弛みすぎている時は、安
全ベルトのバネ張力で、安全ベルトストツパーが
安全ベルトのガイド金具に当るまで安全ベルトを
引込むので、常に身体を圧迫する苦痛から解除さ
れる。
更に、安全ベルトを使用しない時には、安全ベ
ルト装着時の装着具を引掛片20に引掛けておけ
ば、安全ベルトが座席上にたるんでいるのがなく
なるものである。
〔考案の効果〕
本考案は叙上のように、係止部の係止を解除し
てケースを開くことにより、安全ベルトを嵌める
ことができるから、既に自動車に取付けられてい
る安全ベルトにも、簡単に取付けることができ
る。
そして、操作片を押すことで、安全ベルト上を
任意に移動できるから、安全ベルトが身体を締め
付けすぎず、緩みすぎない時に、この安全ベルト
ストツパーが安全ベルトのガイド金具に当る位置
に移動し、操作片の押圧を解除すれば、安全ベル
トストツパーはその位置で固定される。
従つて、安全ベルトは、前記の位置以上に引込
まれることがないから安全ベルトによる身体の締
め付けすぎによる苦痛から逃げれることができる
にも拘らず、自動車の衝突等の際には、安全ベル
ト繰出し阻止装置が働いて、安全ベルトを固定す
るのに支障がないから、安全ベルトによる安全性
には、何の不都合もない。
このように、安全ベルトの所要位置への移動は
簡単で、操作片の押圧解除で確実にその位置に固
定されるものである。
しかも、安全ベルト不使用時には、安全ベルト
を身体に装着する時に、安全ベルトを取付ける取
付装置のベルト側の装着具を、引掛片に引掛けて
おけば、安全ベルトは折返された状態となる。
そのため、安全ベルトが座席上にたるんでい
て、腰掛けるのに邪魔になつたり、不体裁であつ
たり、或いは安全ベルトをドアで挟んで、安全ベ
ルトを損傷する等が未然に防止できるものであ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例の分解斜面図、第2
図は安全ベルト挿通時の斜面図である。 A……ケース、B……ストツパー、1……身、
2……蓋、3……蝶番、4……係合部、5……段
部、6,7……溝部、8,9……斜面、10,1
1……係止突条、12……軸部、13……ガイド
片、14……挿通孔、15……長孔、16……操
作片、17……プツシユナツト、18……斜面、
19……バネ、20……引掛片。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 一側で蝶着されて開閉可能な身と蓋とで構成さ
    れ、係止部の係止によつて閉蓋状態を保持し、身
    と蓋の何れか1に安全ベルトを挿通する溝部が形
    成され、該溝部に隣設して係止突条を有する斜面
    を形成すると共に、何れか他にガイド立片を立設
    し、且つ挿通孔が形成されたケースと、該ケース
    内に収容されて操作片が挿通孔に挿入されてケー
    ス外部に突出し、ガイド立片にガイドされる長孔
    を穿設し、且つ斜面に対向する斜面を形成したス
    トツパーと、該ストツパーとケースの間に架設さ
    れ、ストツパーの斜面をケースの係止突条に向つ
    て付勢する付勢部材と、前記ケースの外面に設け
    られた引掛片とを備えたことを特徴とする安全ベ
    ルトストツパー。
JP2407587U 1987-02-23 1987-02-23 Expired JPH0440997Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2407587U JPH0440997Y2 (ja) 1987-02-23 1987-02-23

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JP2407587U JPH0440997Y2 (ja) 1987-02-23 1987-02-23

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Publication Number Publication Date
JPS63131852U JPS63131852U (ja) 1988-08-29
JPH0440997Y2 true JPH0440997Y2 (ja) 1992-09-25

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JP2407587U Expired JPH0440997Y2 (ja) 1987-02-23 1987-02-23

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JPS63131852U (ja) 1988-08-29

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