JPH0441115Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はPOS（販売時点情報管理）を用いた給
油所システムに係り、特に誤給油の防止、給油車
両の円滑な誘導整理等を行う場合に用いて好適な
給油所システムに関するものである。

［従来の技術及び問題点］ 従来給油所では、給油車両が進入してくると、
スタンドマンが給油車両の型式等から車両の適合
油種（レギユラーガソリン、ハイオクガソリン、
軽油等）を判断し、指差し等によつて該油種に対
応した計量機の設置場所へ給油車両の誘導案内を
行つている。

ところで、前述したように油種判別や車両誘導
を人手によつて行う方法では、次のような問題が
発生する。

スタンドマンが給油車両の油種判別を誤り、
適合油種と異なつた油種の計量機設置場所へ給
油車両を誘導する等の不具合が発生した場合、
ガソリンエンジンを搭載した車両に軽油を給油
したり、デイーゼルエンジンを搭載した車両に
ガソリンを給油する等の誤給油を引起こす虞れ
がある。

スタンドマンが指差し等によつて給油車両の
誘導案内を行つているため、どの給油場所へ行
けばよいか迷うドライバーが居たり、給油車両
が多く混雑している場合には、車両の円滑な誘
導整理を行うことができない。また、スタンド
マンは給油車両の誘導に追われ、他のサービス
に手が回らないため顧客サービスが低下する。

本考案は前記問題点を有効に解決するもので、
誤給油の防止や給油車両の円滑な誘導整理等を達
成することができる給油所システムの提供を目的
とする。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、給油所の車両進入口に設けられ、該
車両進入口に停止した給油車両から該給油車両に
固有の車両データを検出する車両データ検出装置
と、給油所内に設けられ、給油車両を前記車両進
入口から計量機が配設された給油場所へ誘導する
ための誘導報知手段と、前記車両データ検出装置
及び前記誘導報知手段に接続して設けられ、前記
車両データに基づき当該給油車両に対応した油種
の計量機及び給油場所を選択する選択手段と該選
択手段により選択された給油場所に基づき前記誘
導報知手段を駆動制御する誘導報知制御手段とを
有する誘導制御装置とを具備することを特徴とす
る。

［作用］ 本考案によれば、給油車両が給油所内へ進入し
車両進入口へ停止すると、車両データ検出装置は
給油車両の車両データを検出する。選択手段は該
車両データに基づき、給油車両に対応した油種の
計量機と給油場所を選択する一方、誘導報知制御
手段は誘導報知手段を駆動し、選択された給油場
所を報知する。給油客は、誘導報知手段の報知に
より給油車両を給油場所へ走行させ、選択された
計量機へ横付けする。この後、該給油車両に対し
該当する油種の給油が行なわれる。これにより、
誤給油の防止、給油車両の円滑な誘導整理等を達
成できる。

［実施例］ 以下、図面を参照し本考案の各実施例について
説明する。

第１実施例 第１図は第１実施例及び後述する第２、第３実
施例に共通の給油所システムの構成を示す概略図
であり、給油所敷地１の隅部には、該給油所シス
テム各部を制御するPOSターミナル２を設置し
た給油所事務所３が設置されている。また、給油
所敷地１の中央部には、軽油を供給する計量機４
−１、レギユラーガソリンを供給する計量機４−
２，４−３、給油車両を各給油地点P1a〜P3bへ
誘導案内表示するための給油地点表示器５−１〜
５−３、及び屋外POS端末機６−１を設置した
アイランド７と、レギユラーガソリンを供給する
計量機４−４，４−６、ハイオクガソリンを供給
する計量機４−５、給油車両を各給油地点P4a〜
P6bへ誘導案内表示する給油地点表示器５−４〜
５−６、及び屋外POS端末機６−２を設置した
アイランド８が配設されている。

更に、前記アイランド７，８の近傍には、給油
車両を給油地点P1a〜P3a，P1b〜P3b，P4a〜
P6a，P4b〜P6bへ各々誘導案内表示する給油地
点進入表示器５ａ〜５ｄが各々配設され、車両進
入口９近傍には、給油所内へ進入してくる給油車
両に対応する油種を判別する車両データ読取装置
１０等が配設されている。また、１１は前記車両
データ読取装置１０により給油車両の車両データ
を読取るために設けられた車両停止位置であり、
給油車両が後部ナンバープレートを道路１２へ向
けて該車両停止位置１１に進入し停止した時に、
これを検知すると共に、車両データ読取装置１０
の読取部（後述するナンバープレート読取カメ
ラ、シール読取カメラ、送受信機）が車両リヤウ
インドウ周辺をとらえるようになつている。尚、
１３は車両退出口である。次に、該給油所システ
ムのブロツク構成を第２図により説明する。前記
POSターミナル２は、給油所システム各部を制
御する制御装置２０、売上伝票等を印字出力する
プリンタ２１、各種データを表示する表示装置
（CRT）２２、後述する各種テーブルを記憶する
外部記憶装置２３、固定客の車両データを記憶す
る車両データ記憶装置２４、前記車両データ読取
装置１１との間で信号の送受を行うインタフエー
ス２５ａ，２５ｂ、前記給油地点進入表示器５ａ
〜５ｄ及び給油地点表示器５−１〜５−６との間
で信号の送受を行うインタフエース２６、前記計
量機４−１〜４−６との間で信号の送受を行う計
量機インタフエース２７ａ〜２７ｆ、前記屋外
POS端末機６−１，６−２との間で信号の送受
を行う屋外POS端末機インタフエース２８ａ，
２８ｂから構成される。

前記外部記憶装置２３に記憶された車両デー
タ／給油データ対応テーブル２３ａ（第３図イ参
照）は、各固定客の車両の車番に対応する車両デ
ータD1、各車両の給油口が車体の左右何れに配
設されているかを示す給油口データD2（Ｒ：右
側、Ｌ：左側）、各車両の適合油種を示す油種デ
ータD3（Ｒ：レギユラーガソリン、Ｈ：ハイオク
ガソリン、Ｋ：軽油）の各対応関係を登録記憶す
る。油種／計量機・給油地点対応テーブル２３ｂ
（第３図ロ参照）はレギユラーガソリンを供給す
る計量機に係るテーブルであり、各計量機が「給
油中」か「空き」かを示す給油中データD4、前
記給油地点P1a〜P6bに対応する給油地点データ
D5、前記給油口データD2の各対応関係を各計量
機の使用優先順に記憶する。尚、同テーブル２３
ｂは各油種毎に設けられており、ハイオクガソリ
ン・軽油を供給する計量機に係るテーブルは省略
する。表示器制御テーブル２３ｃ（第３図ハ参照）
は、前記給油地点データD5毎に、給油地点進入
表示器５ａ〜５ｄ及び給油地点表示器５−１〜５
−６の状態（ON：点灯、OFF：消灯）を記憶す
る。

再び第２図に戻り、前記車両データ読取装置１
０は読取部１０ａ及び音声部１０ｂから構成され
る。読取部１０ａは、該読取部各部を制御する読
取制御装置３０、第４図に示すように固定客の給
油車両の後部ナンバープレートＮの車番を読取る
ための、常時水平スキヤンを行つているナンバー
プレート読取カメラ３１、該読取つた車番に対応
する車両データを記憶する読取データ記憶装置３
２、前記POSターミナル２との間で信号の送受
を行うインタフエース３３から構成される。

音声部１０ｂは、該音声部各部を制御する音声
合成認識制御装置３４、各種メツセージ（「いら
つしやいませ。何番計量機の方へどうぞ」「車両
を寄せてしばらく御待ちください」「御待たせし
ました。何番計量機へどうぞ」等）を予め入力す
るためのマイク３５、該各種メツセージに対応す
る音声データを記憶する音声データ記憶装置３
６、各種メツセージを出力するスピーカ３７、前
記POSターミナル２との間で信号の送受を行う
インタフエース３８から構成される。

次に、上記構成による本実施例の誘導処理を第
５図のフローチヤートに基づき説明する。

ステツプSP1： 給油車両が車両進入口９から給
油所敷地１内へ進入し、後部ナンバープレー
トＮを道路１２側へ向けて車両停止位置１１
へ停止すると、車両データ読取装置１０のナ
ンバープレート読取カメラ３１は、給油車両
の後部ナンバープレートＮの車番（川崎58と
△△△△）を読取り、該車番に対応する車両
データD1（△△△△）をインタフエース３
３，２５ｂを介してPOSターミナル２の制
御装置２０へ出力する。

ステツプSP2： 制御装置２０は、外部記憶装置
２３の車両データ／給油データ対応テーブル
２３ａを検索し、前記車両データD1に対応
する給油口データD2（Ｌ：左側）と油種デー
タD3（Ｒ：レギユラーガソリン）からなる給
油データを読出す。

ステツプSP3： 制御装置２０は、前記読出した
油種データD3に対応する油種／計量機・給
油地点対応テーブル２３ｂを検索し、前記読
出した給油口データD2が「Ｌ」で且つ給油
中データD4が「空き」となつている優先順
位が１位の計量機４−３と、給油地点データ
D5，P3bとを選択する。

ステツプSP4： 制御装置２０は、表示器制御テ
ーブル２３ｃを検索し、前記給油地点データ
D5，P3bに対応する給油地点進入表示器５
ｂ、及び給油地点表示器５−３のエリアを、
それまでの「OFF」表示から「ON」表示に
すると共に、インタフエース２６を介して点
灯信号を出力し、給油所敷地１内の給油地点
進入表示器５ｂとアイランド７の給油地点表
示器５−３を点灯する。

ステツプSP5： 制御装置２０は、油種／計量
機・給油地点対応テーブル２３ｂを検索し、
前記ステツプSP3で選択した計量機４−３の
給油中データD4を「空き」から「給油中」
に更新記憶する。尚、該計量機４−３が給油
地点P3a及びP3bで同時に給油可能な型式の
計量機である場合は、当該選択した給油地点
データP3bに対応する計量機４−３の給油中
データD4のみを「空き」から「給油中」に
更新記憶するが、選択されない給油地点デー
タP3aに対応する計量機４−３の給油中デー
タD4は「空き」から「給油中」に更新記憶
しない。

ステツプSP6： 制御装置２０は、計量機インタ
フエース２７ｃを介して計量機４−３へ給油
許可信号を出力し、該計量機４−３を給油可
能状態とする。

またこの時、制御装置２０は、インタフエース
２５ａ，３８を介して車両データ読取装置１０の
音声合成認識制御装置３４へ制御信号を出力する
と、同制御装置３４は音声データ記憶装置３６か
ら音声データを読出して合成し、スピーカ３７へ
出力する。これに伴い、スピーカ３７からメツセ
ージ「いらつしやいませ。計量機４−３の方へど
うぞ」が放送される。これにより、車両停止位置
１１に停止していた当該給油車両のドライバー
は、点灯した給油地点進入表示器５ｂ及び給油地
点表示器５−３を目標に、給油地点P3bまで車両
を走行させる。この後、スタンドマンは計量機４
−３により、当該給油車両に対しレギユラーガソ
リンを給油する。

一方、上記ステツプSP3において、給油口デー
タD2が「Ｌ」で且つ給油中データD4が「空き」
の計量機が無い場合には、制御装置２０はスピー
カ３７によりメツセージ「車両を寄せてしばらく
御待ち下さい」を放送する。これにより、ドライ
バーは待機状態に入る。そして、「空き」計量機
が生じた時点で、上記ステツプSP3〜６の処理が
行なわれる。

第２実施例 本実施例による給油所システムの概略図は第１
実施例と共通であり、また、ブロツク図は第１実
施例におけるナンバープレート読取カメラ３１を
シール読取カメラ４１に、外部記憶装置２３の車
両データ／給油データ対応テーブル２３ａの車両
データD1を顧客データ（氏名等）に換えたもの
であり、他の構成は第１実施例と同様である。

本実施例では、第６図に示すように例えば固定
客の給油車両のリヤウインドウに、給油口データ
D2、油種データD3に対応するバーコードを印刷
したシールＳ（又はワツペン）を予め貼付してお
き、該シールＳを車両データ読取装置１０のシー
ル読取カメラ４１により読取るものである。この
場合、前記シールＳのバーコードは、例えば反射
率の高い塗料により印刷されている。

次に、上記構成による本実施例の動作について
説明する。

給油所内へ進入してきた給油車両が車両停止位
置１１へ停止すると、車両データ読取装置１０の
シール読取カメラ４１は、給油車両のリヤウイン
ドウに貼付されたシールＳのバーコードを読取
り、該バーコードに対応する給油口データ、油種
データをインタフエース３３，２５ｂを介して
POSターミナル２の制御装置２０へ出力する。
制御装置２０は、外部記憶装置２３の車両デー
タ／給油データ対応テーブル２３ａを検索し、前
記給油口データ、油種データと一致した給油口デ
ータD2、油種データD3からなる給油データを読
出す。そして、この後は上記第１実施例における
ステツプSP3〜６と同様の処理が行なわれる。

第３実施例 本実施例による給油所システムの概略構成は第
１実施例と共通であり、ブロツク構成は第１実施
例における読取制御装置３０を送受信制御装置ラ
５０に、ナンバープレート読取カメラ３１を送受
信機５１に、読取データ記憶装置３２を受信デー
タ記憶装置５２に、外部記憶装置２３の車両デー
タ／給油データ対応テーブル２３ａの車両データ
D1を顧客データ（氏名等）に各々換えたもので
あり、他の構成は第１実施例と同様である。

本実施例では第７図に示すように、例えば給油
車両のリヤウインドウ近傍の車内に給油口データ
D2、油種データD3に対応したモールス符号を発
信する太陽電池内蔵の送受信器５３を取付けてお
き、該送受信器５３から発信されたモールス符号
を、車両データ読取装置１０の送受信機５１によ
り受信するものである。

次に、上記構成による本実施例の動作について
説明する。

給油所内へ進入してきた給油車両が車両停止位
置１１へ停止すると、車両データ読取装置１０の
送受信機５１は、給油車両のリヤウインドウ周辺
に指向性の強い電波を発信する。該電波を受信し
た給油車両の送受信器５３がモールス符号を送受
信機５１へ発信すると、送受信機５１は該モール
ス符号に対応する給油口データ、油種データをイ
ンタフエース３３，２５ｂを介してPOSターミ
ナル２の制御装置２０へ出力する。制御装置２０
は、外部記憶装置２３の車両データ／給油データ
対応テーブル２３ａを検索し、前記給油口デー
タ、油種データと一致した給油口データD2、油
種データD3からなる給油データを読出す。そし
て、この後は上記第１実施例におけるステツプ
SP3〜６と同様の処理が行なわれる。

尚、上記各実施例では以下の変形例が考えられ
る。

給油所敷地内に車両データ読取装置を１台、
及び給油地点進入表示器を４台、アイランドに
給油地点表示器を６台設置する構成としたが、
これらの台数に限定されるものではない。ま
た、計量機及び屋外POS端末機は上記台数に
限定されるものではない。

シールＳにバーコードを印刷する構成とした
が、これに限定されるものではない。

送受信器５３は太陽電池を内蔵する構成とし
たが、これに限定されるものではない。また、
発信する信号はモールス符号に限定されるもの
ではない。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案によれば、給油所の
車両進入口に設けられ、車両進入口に停止した給
油車両から該給油車両に固有の車両データを検出
する車両データ検出装置と、給油所内に設けら
れ、給油車両を前記車両進入口から計量機が配設
された給油場所へ誘導するための誘導報知手段
と、前記車両データ検出装置及び前記誘導報知手
段に接続して設けられ、前記車両データに基づき
当該給油車両に対応した油種の計量機及び給油場
所を選択する選択手段と該選択手段により選択さ
れた給油場所に基づき前記誘導報知手段を駆動制
御する誘導報知制御手段とを有する誘導制御装置
とを具備する構成としたので、以下の効果を奏す
る。

給油客は誘導報知手段の報知により、適合油
種を供給する計量機の給油場所へ的確に給油車
両を走行させ、給油を受けることができる。こ
れにより、従来のような誤給油を防止すること
ができる。

人手を介さずに給油車両を円滑に誘導整理す
ることができる。これにより、スタンドマンに
時間的余裕が生ずるため、他のサービスに力を
入れることができ顧客サービスの質の向上を図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の各実施例に共通の給油所シス
テムの構成を示す概略図、第２図は第１実施例の
給油所システムの構成を示すブロツク図、第３図
イ〜ハは第１実施例の各種テーブルの構成を示す
概念図、第４図は第１実施例の給油車両と車両デ
ータ読取装置との構成を示す概略図、第５図は第
１実施例の誘導処理を示すフローチヤート、第６
図は第２実施例の給油車両と車両データ読取装置
との構成を示す概略図、第７図は第３実施例の給
油車両と車両データ読取装置との構成を示す概略
図である。 １……給油所敷地（給油所内）、２……POSタ
ーミナル（誘導制御装置）、４−１〜４−６……
計量機、５ａ〜５ｄ……給油地点進入表示器、５
−１〜５−６……給油地点表示器、１０……車両
データ読取装置（車両データ検出装置）、２０…
…制御装置（選択手段、誘導報知制御手段）、２
３ａ……車両データ／給油データ対応テーブル
（選択手段）、２３ｂ……油種／計量機・給油地点
対応テーブル（選択手段）、２３ｃ……表示器制
御テーブル（誘導報知制御手段）、３１……ナン
バープレート読取カメラ（車両データ検出装置）、
４１……シール読取カメラ（車両データ検出装
置）、５１……送受信機（車両データ検出装置）、
５３……送受信器、Ｎ……ナンバープレート、Ｓ
……シール（識別マーク）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 給油所の車両進入口に設けられ、該車両進入
   口に停止した給油車両から該給油車両に固有の
   車両データを検出する車両データ検出装置と、 給油所内に設けられ、給油車両を前記車両進
   入口から計量機が配設された給油場所へ誘導す
   るための誘導報知手段と、 前記車両データ検出装置及び前記誘導報知手
   段に接続して設けられ、前記車両データに基づ
   き当該給油車両に対応した油種の計量機及び給
   油場所を選択する選択手段と該選択手段により
   選択された給油場所に基づき前記誘導報知手段
   を駆動制御する誘導報知制御手段とを有する誘
   導制御装置とを具備してなる給油所システム。 (2) 前記車両データ検出装置は、給油車両のナン
   バープレートの車番を車両データとして検出す
   るものであることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の給油所システム。 (3) 前記車両データ検出装置は、給油車両に貼付
   した識別マークを車両データとして検出するも
   のであることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の給油所システム。 (4) 前記車両データ検出装置は、給油車両から発
   信される信号を車両データとして検出するもの
   であることを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の給油所システム。