JPH0441213Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0441213Y2 JPH0441213Y2 JP1987041550U JP4155087U JPH0441213Y2 JP H0441213 Y2 JPH0441213 Y2 JP H0441213Y2 JP 1987041550 U JP1987041550 U JP 1987041550U JP 4155087 U JP4155087 U JP 4155087U JP H0441213 Y2 JPH0441213 Y2 JP H0441213Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- exhaust gas
- muffler
- punching
- outer periphery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、マフラーのテールパイプの改良に関
する。
する。
［従来の技術］
エンジンのシリンダーヘツド内で燃焼したガス
は、大気中に排出されるが、そのままでは高い温
度と大きな爆発音を持つているので、熱と音量を
下げて排出することが必要であり、その為第３図
に示す如くシリンダーヘツド１の排気ポート２に
接続されたエキゾーストパイプ３の先端にマフラ
ー４が装備されている。マフラー４は一端の第１
膨張室５と他端第２膨張室６とが上部でガス管７
にて連通され、第２膨張室６と中間の第３膨張室
８とが下部で連通口９にて連通され、第３膨張室
８が第２膨張室６の中心部に貫通したテールパイ
プ１０にて外部に連通されている。
は、大気中に排出されるが、そのままでは高い温
度と大きな爆発音を持つているので、熱と音量を
下げて排出することが必要であり、その為第３図
に示す如くシリンダーヘツド１の排気ポート２に
接続されたエキゾーストパイプ３の先端にマフラ
ー４が装備されている。マフラー４は一端の第１
膨張室５と他端第２膨張室６とが上部でガス管７
にて連通され、第２膨張室６と中間の第３膨張室
８とが下部で連通口９にて連通され、第３膨張室
８が第２膨張室６の中心部に貫通したテールパイ
プ１０にて外部に連通されている。
前記テールパイプ１０は、一般に図示の如く細
い直管状のパンチングパイプ１１の外周に吸音材
としてグラスウール１２を装着し、これに直管状
のパイプ１３を嵌着し、包囲して成るものであ
る。先行技術として実公昭55−5690号がある。
い直管状のパンチングパイプ１１の外周に吸音材
としてグラスウール１２を装着し、これに直管状
のパイプ１３を嵌着し、包囲して成るものであ
る。先行技術として実公昭55−5690号がある。
［考案が解決しようとする課題］
ところで、上記のテールパイプ１０は、排気ガ
スの通路断面積が小さく、パンチングパイプ１１
の排気ガス通路の外周にグラスウール１２が装着
されているので、消音効果が充分であるが、排気
抵抗が大きい為、パワーダウンし易いものであ
る。
スの通路断面積が小さく、パンチングパイプ１１
の排気ガス通路の外周にグラスウール１２が装着
されているので、消音効果が充分であるが、排気
抵抗が大きい為、パワーダウンし易いものであ
る。
この為、排気ガスの通路断面積を大きくすべく
パンチングパイプ１１を太くすることが考えられ
るが、このようにすると消音効果が著しく減少す
るものである。
パンチングパイプ１１を太くすることが考えられ
るが、このようにすると消音効果が著しく減少す
るものである。
［考案の目的］
本考案は上記の課題を解決すべくなされたもの
で、消音効果を従来と同等にし、パワーアツプを
図ることのできるマフラーのテールパイプを提供
することを目的とするものである。
で、消音効果を従来と同等にし、パワーアツプを
図ることのできるマフラーのテールパイプを提供
することを目的とするものである。
［課題を解決するための手段］
上記の課題を解決するための本考案によるマフ
ラーのテールパイプは、排気ガスの通る内側のパ
ンチングパイプを、出口側から入口側に向つて次
第に拡開してテーパ付パンチングパイプとなし、
そのテーパ付パンチングパイプの外周に吸音材を
装着し、その外周側を直管型の太いパイプにて被
覆して成るものである。
ラーのテールパイプは、排気ガスの通る内側のパ
ンチングパイプを、出口側から入口側に向つて次
第に拡開してテーパ付パンチングパイプとなし、
そのテーパ付パンチングパイプの外周に吸音材を
装着し、その外周側を直管型の太いパイプにて被
覆して成るものである。
［作用］
上述の如く本考案によるマフラーのテールパイ
プは、排気ガスの通る内側のパンチングパイプを
出口側から入口側に向つて次第に拡開してテーパ
付パンチングパイプとなしてあるので、排気ガス
の通路の断面積が大きく、排気抵抗が小さいもの
である。また排気ガスの通路が入口に向つて次第
に細くなるが、排気ガスはそのテーパ内周面に沿
つてスムーズに流れるので、摩擦抵抗が小さく、
パワーダウンを防止できるものである。さらに排
気ガス通路の出口の断面積が小さく、しかもテー
パ内周面に沿つて排気ガスが流れる際、排気音が
パンチングパイプのパンチ孔より外周の吸音材に
効率良く吸収されるので、消音効果が大きいもの
である。
プは、排気ガスの通る内側のパンチングパイプを
出口側から入口側に向つて次第に拡開してテーパ
付パンチングパイプとなしてあるので、排気ガス
の通路の断面積が大きく、排気抵抗が小さいもの
である。また排気ガスの通路が入口に向つて次第
に細くなるが、排気ガスはそのテーパ内周面に沿
つてスムーズに流れるので、摩擦抵抗が小さく、
パワーダウンを防止できるものである。さらに排
気ガス通路の出口の断面積が小さく、しかもテー
パ内周面に沿つて排気ガスが流れる際、排気音が
パンチングパイプのパンチ孔より外周の吸音材に
効率良く吸収されるので、消音効果が大きいもの
である。
［実施例］
本考案によるマフラーのテールパイプの一実施
例を第１図によつて説明する。図中第３図と同一
符号は同一物を示すのでその説明を省略する。１
５はテールパイプで、排気ガスの通る内側のパン
チングパイプを、出口側から入口側に向つて次第
に拡開してテーパ１６付パンチングパイプ１７と
なしてある。本例では出口側の口径25mm、入口側
口径31.8mm、長さ250mm、テーパ１６の角度は1.6
度であり、パンチ孔１８は直径２mmで５mm間隔に
千鳥に配設されている。テーパ１６付パンチング
パイプ１７の外周には吸音材としてグラスウール
１９が外径50mmでもつて全長にわたつて装着さ
れ、入口側の厚みが８mm、出口側の厚みが11.5mm
となつている。このグラスウール１９の外周面に
は直管型のパイプ２０が嵌着され、前後両端面は
パイプ２０のエンドプレート２１，２２にて被わ
れ、エンドプレート２１，２２の内周縁をテーパ
１６付パンチングパイプ１７の前後端に溶着し
て、グラスウール１９の外表面を被覆している。
例を第１図によつて説明する。図中第３図と同一
符号は同一物を示すのでその説明を省略する。１
５はテールパイプで、排気ガスの通る内側のパン
チングパイプを、出口側から入口側に向つて次第
に拡開してテーパ１６付パンチングパイプ１７と
なしてある。本例では出口側の口径25mm、入口側
口径31.8mm、長さ250mm、テーパ１６の角度は1.6
度であり、パンチ孔１８は直径２mmで５mm間隔に
千鳥に配設されている。テーパ１６付パンチング
パイプ１７の外周には吸音材としてグラスウール
１９が外径50mmでもつて全長にわたつて装着さ
れ、入口側の厚みが８mm、出口側の厚みが11.5mm
となつている。このグラスウール１９の外周面に
は直管型のパイプ２０が嵌着され、前後両端面は
パイプ２０のエンドプレート２１，２２にて被わ
れ、エンドプレート２１，２２の内周縁をテーパ
１６付パンチングパイプ１７の前後端に溶着し
て、グラスウール１９の外表面を被覆している。
第２図に示す他の実施例のテールパイプ１５′
は、テーパ１６付パンチングパイプ１７の外周の
グラスウール１９を全長にわたつて厚さ８mmに管
状に装着して外側のパイプ２０との間に空気層２
３を形成したものである。
は、テーパ１６付パンチングパイプ１７の外周の
グラスウール１９を全長にわたつて厚さ８mmに管
状に装着して外側のパイプ２０との間に空気層２
３を形成したものである。
上記各実施例に示されるようにテールパイプ１
５，１５′の内側のパンチングパイプは、出口側
から入口側に向つて次第に拡開してテーパ１６付
パンチングパイプ１７となしてあるので、排気ガ
スの通路の断面積が大きく、排気抵抗が小さいも
のであり、また排気ガスはテーパ１６に沿つてス
ムーズに流れるので、摩擦抵抗が小さく、パワー
ダウンを防止できるものであり、さらにテーパ１
６に沿つて排気ガスが流れる際、排気音がパンチ
孔１８より外周のグラスウール１９に効率良く吸
収されるので、消音効果が大きいものである。
５，１５′の内側のパンチングパイプは、出口側
から入口側に向つて次第に拡開してテーパ１６付
パンチングパイプ１７となしてあるので、排気ガ
スの通路の断面積が大きく、排気抵抗が小さいも
のであり、また排気ガスはテーパ１６に沿つてス
ムーズに流れるので、摩擦抵抗が小さく、パワー
ダウンを防止できるものであり、さらにテーパ１
６に沿つて排気ガスが流れる際、排気音がパンチ
孔１８より外周のグラスウール１９に効率良く吸
収されるので、消音効果が大きいものである。
［考案の効果］
以上の説明で判るように本考案によるマフラー
のテールパイプは、排気ガスの通路の断面積が大
きくて排気抵抗が小さく、また排気ガスの摩擦抵
抗が小さく、パワーダウンを防止できて、性能が
向上する。また排気音がパンチ孔より吸音材に効
率良く吸収されるので、排気ガスの通路断面積が
大きくても従来と同等以上の消音効果がある。
のテールパイプは、排気ガスの通路の断面積が大
きくて排気抵抗が小さく、また排気ガスの摩擦抵
抗が小さく、パワーダウンを防止できて、性能が
向上する。また排気音がパンチ孔より吸音材に効
率良く吸収されるので、排気ガスの通路断面積が
大きくても従来と同等以上の消音効果がある。
第１図は本考案によるマフラーのテールパイプ
の一実施例を示す縦断面図、第２図は他の実施例
を示す縦断面図、第３図は従来のマフラーのテー
ルパイプを示す縦断面図である。 １５，１５′……テールパイプ、１６……テー
パ、１７……パンチングパイプ、１８……パンチ
孔、１９……グラスウール、２０……パイプ、２
１，２２……エンドプレート、２３……空気層。
の一実施例を示す縦断面図、第２図は他の実施例
を示す縦断面図、第３図は従来のマフラーのテー
ルパイプを示す縦断面図である。 １５，１５′……テールパイプ、１６……テー
パ、１７……パンチングパイプ、１８……パンチ
孔、１９……グラスウール、２０……パイプ、２
１，２２……エンドプレート、２３……空気層。
Claims (1)
- マフラーのテールパイプに於いて、排気ガスの
通る内側のパンチングパイプを、出口側から入口
側に向つて次第に拡開してテーパ付パンチングパ
イプとなし、そのテーパ付パンチングパイプの外
周に吸音材を装着し、その外周側を直管型の太い
パイプにて被覆して成るマフラーのテールパイ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987041550U JPH0441213Y2 (ja) | 1987-03-20 | 1987-03-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987041550U JPH0441213Y2 (ja) | 1987-03-20 | 1987-03-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63147517U JPS63147517U (ja) | 1988-09-28 |
| JPH0441213Y2 true JPH0441213Y2 (ja) | 1992-09-28 |
Family
ID=30856656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987041550U Expired JPH0441213Y2 (ja) | 1987-03-20 | 1987-03-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0441213Y2 (ja) |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2043030A (en) * | 1935-04-02 | 1936-06-02 | Maxim Silencer Co | Sound attenuating device |
| JPS5512883Y2 (ja) * | 1974-08-28 | 1980-03-22 | ||
| JPS5232856U (ja) * | 1975-08-29 | 1977-03-08 | ||
| JPS56157315U (ja) * | 1980-04-25 | 1981-11-24 | ||
| JPS5836809U (ja) * | 1981-09-03 | 1983-03-10 | 株式会社サンライン工業 | ボタン |
| JPS59142414U (ja) * | 1983-03-15 | 1984-09-22 | 川崎重工業株式会社 | オ−トバイ用マフラ− |
| JPS603217U (ja) * | 1983-06-22 | 1985-01-11 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のマフラ |
| JPS61145822U (ja) * | 1985-03-04 | 1986-09-09 | ||
| JPS621380U (ja) * | 1985-06-19 | 1987-01-07 |
-
1987
- 1987-03-20 JP JP1987041550U patent/JPH0441213Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63147517U (ja) | 1988-09-28 |
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