JPH0441232Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、デイーゼルエンジンにおいて、シ
リンダー内に燃料を噴射する燃料噴射時期を最適
な状態に調整することができる燃料噴射ポンプ駆
動装置に関する。

一般に、デイーゼルエンジンには、燃料効率や
振動、ノツキング現象騒音等を考慮した場合に、
燃料の噴射時期を低回転時において標準噴射時期
より遅く設定し、エンジンの回転数の増加に伴な
い早くすることが望ましい。

このため、従来のデイーゼルエンジンにおける
シリンダー内に燃料を噴射する燃料噴射ポンプ駆
動装置は、オートタイマあるいはヘリカルスプラ
イン等が組込まれたものや、ヘリカル歯車を用い
たものが提供されており、エンジンの回転数に対
応して燃料噴射時期を変化させるようにしてい
る。

しかしながら、前者のオートタイマやヘリカル
スプライン、ヘリカル歯車等を用いたものは、シ
リンダー内に燃料を噴射する燃料噴射ポンプが大
型になればなるほど、その装置が大型化し寸法
上、重量上等で取付が困難になつたりする。ま
た、他の欠点としては、構造がかなり複雑で大型
化にならざるを得ず、また高価である等のことが
上げられる。

この考案の目的は、燃料噴射時期を任意に調整
できるとともに、構造が簡単でありしかも安価に
得ることができる燃料噴射ポンプ駆動装置を提供
することである。

そして、この考案は、デイーゼルエンジンのク
ランク軸の回転に同期して作動する出力軸により
ポンプ駆動軸を周方向に回転させて燃料噴射ポン
プを動作させる燃料噴射ポンプ駆動装置おいて、
上記出力軸とポンプ駆動軸との間に、温度条件に
より周方向のねじれ度合が変化して上記出力軸と
ポンプ駆動軸の位相を変化させる形状記憶合金素
子を取り付けるとともに、上記形状記憶合金素子
にデイーゼルエンジンの回転数に同調して形状記
憶合金素子を所定温度に制御する温度制御手段を
付設して上記の目的を達成したものである。

以下、図面を参照してこの考案の実施例を詳細
に説明する。

第１図に示す符号１はデイーゼルエンジンであ
り、このデイーゼルエンジン１にはクランク軸に
同期して回転するタイミングギア２が設けられて
いる。一方、符号３は燃料噴射ポンプであり、ポ
ンプ駆動軸４が回転することにより燃料噴射ポン
プ３から上記デイーゼルエンジン１のシリンダ内
に燃料を噴射するようになつている。そして、上
記タイミングギア２から動力を伝達される出力軸
５とポンプ駆動軸４とは、撓み板６を介して連結
された形状記憶合金素子７により相互に同期して
回転するようになつている。ここで、上記撓み板
６は、デイーゼルエンジン１の出力軸５と燃料噴
射ポンプ３のポンプ駆動軸４の芯ずれを、吸収す
る作用を行う。

また、上記形状記憶合金素子７は、温度条件に
よりねじれの度合が変化してタイミングギア２に
連結された出力軸５とポンプ駆動軸４の位相を変
化させるもので、第２図に示すように常温ではエ
ンジン１の回転数に対する燃料噴射ポンプ３の燃
料噴射時期を標準燃料噴射時期より遅く設定し、
温度の上昇に伴ない早くなるようになつている。
そして、上記形状記憶合金素子７の近傍には、通
常状態においてエンジン１の回転数に同調して温
度が上昇する電気ヒータ等の温度制御手段８が設
置され、形状記憶合金素子７をエンジン１の回転
数の増加に対応した温度に加熱するようになつて
いる。

次に、上記のように構成された装置の作用につ
いて説明する。

まず、エンジン１をアイドリングおよび低回転
で運転する場合において、形状記憶合金素子７が
常温に近い温度に保たれているために、燃料噴射
時期は、標準噴射時期より遅くなつている。ま
た、エンジン１を高回転で運転する場合には、形
状記憶合金素子７が回転数の増加に伴ない電気ヒ
ータ等の温度制御手段８により加熱される。そし
て、加熱された形状記憶合金素子７は、ポンプ駆
動軸側が回転方向にねじれエンジン１のクランク
軸とポンプ駆動軸４の位相を変化させて燃料噴射
時期を早くする。

なお、温度制御手段８は、電気ヒータとしたが
これに限られることはなく、加熱および冷却手段
を共に兼ね備えた装置の方がより効果的である。
なおまた、形状記憶合金素子の温度変化に対する
応答性はそれ程鋭敏ではないので、この考案は、
回転数を急激かつ頻繁に変化させる必要のある自
動車用等のエンジンには不向きであり、回転速度
を頻繁に変化させる必要のないエンジン、例え
ば、実用化されているオートタイマが使われるサ
イズより大きな、発電用の中型エンジン等に実施
される。

以上詳細に説明したように、この考案によれ
ば、デイーゼルエンジンのクランク軸の回転に同
期して作動する出力軸によりポンプ駆動軸を周方
向に回転させて燃料噴射ポンプを動作させる燃料
噴射ポンプ駆動装置において、上記出力軸とポン
プ駆動軸との間に、温度条件により周方向のねじ
れ度合が変化して上記出力軸とポンプ駆動軸の位
相を変化させる形状記憶合金素子が取り付けられ
るとともに、上記形状記憶合金素子にデイーゼル
エンジンの回転数に同調して形状記憶合金素子を
所定温度に制御する温度制御手段か付設されてな
る構成としたので、構造が簡単でしかも安価な装
置によりエンジンの回転数に対する最適な燃料噴
射時期を設定することができる。

従つて、エンジンの燃焼効果を改善することが
できるとともに、振動、騒音、ノツキング現象、
起動性をも改善することができる等の利点を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、この考案の一実施例を
示すもので、第１図はこの考案による燃料噴射ポ
ンプ駆動装置をデイーゼルエンジンに取付けた状
態を示す概略構成図、第２図は形状記憶合金素子
の温度と燃料噴射時期との関係を示す線図であ
る。 １……デイーゼルエンジン、３……燃料噴射ポ
ンプ、７……形状記憶合金素子、８……温度制御
装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デイーゼルエンジン１のクランク軸の回転に同
   期して作動する出力軸５によりポンプ駆動軸４を
   周方向に回転させて燃料噴射ポンプ３を動作させ
   る燃料噴射ポンプ駆動装置おいて、上記出力軸５
   とポンプ駆動軸４との間に、温度条件により周方
   向のねじれ度合が変化して上記出力軸５とポンプ
   駆動軸４の位相を変化させる形状記憶合金素子７
   が取り付けられるとともに、上記形状記憶合金素
   子７にデイーゼルエンジン１の回転数に同調して
   形状記憶合金素子７を所定温度に制御する温度制
   御手段８が付設されてなることを特徴とするデイ
   ーゼルエンジンにおける燃料噴射ポンプ駆動装
   置。