JPH0442213Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0442213Y2 JPH0442213Y2 JP1987148647U JP14864787U JPH0442213Y2 JP H0442213 Y2 JPH0442213 Y2 JP H0442213Y2 JP 1987148647 U JP1987148647 U JP 1987148647U JP 14864787 U JP14864787 U JP 14864787U JP H0442213 Y2 JPH0442213 Y2 JP H0442213Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- free
- section
- free rail
- conveyance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、たとえば自動車製造工場において
車体を搬送するのに用いられる複動式フロアコン
ベヤにおいて、車体の塗装工程および乾燥工程の
手前などで一旦車体を貯留しておくための装置に
関する。
車体を搬送するのに用いられる複動式フロアコン
ベヤにおいて、車体の塗装工程および乾燥工程の
手前などで一旦車体を貯留しておくための装置に
関する。
従来の技術
この種の装置としては、第５図に示すように、
フリーレールが、互いに所定間隔をおいて反対方
向にのびている流入側幹線フリーレール８１およ
び流出側幹線フリーレール８２と、流入側幹線フ
リーレール８１から分岐して流出側幹線フリーレ
ール８２に合流している複数の並列状支線フリー
レール９１〜９３とを有しており、パワーレール
が、各支線フリーレール９１〜９３の下方に配設
されている搬送部１０１と、隣接する搬送部１０
１の一方の終端と他方の始端を連絡している非搬
送部１０２とを有しており、搬送部１０１および
水平非搬送部１０２が同一水面内で互いに平行に
のびているものが知られている。
フリーレールが、互いに所定間隔をおいて反対方
向にのびている流入側幹線フリーレール８１およ
び流出側幹線フリーレール８２と、流入側幹線フ
リーレール８１から分岐して流出側幹線フリーレ
ール８２に合流している複数の並列状支線フリー
レール９１〜９３とを有しており、パワーレール
が、各支線フリーレール９１〜９３の下方に配設
されている搬送部１０１と、隣接する搬送部１０
１の一方の終端と他方の始端を連絡している非搬
送部１０２とを有しており、搬送部１０１および
水平非搬送部１０２が同一水面内で互いに平行に
のびているものが知られている。
考案が解決しようとする課題
上記装置では、パワーレールの水平搬送部１０
１および水平非搬送部１０２が同一水面内にある
ため、パワーレールを設置するのに広いスペース
を必要とする。しかも、フリーレールの近接して
パワーレールを配設しなければならないため、レ
ール間が込み合い、貯留地帯の一帯が雑然として
いる。これを解消するには、レール間を広くすれ
ばよいが、そうすると、広い貯留スペースが必要
となり、好ましくない。
１および水平非搬送部１０２が同一水面内にある
ため、パワーレールを設置するのに広いスペース
を必要とする。しかも、フリーレールの近接して
パワーレールを配設しなければならないため、レ
ール間が込み合い、貯留地帯の一帯が雑然として
いる。これを解消するには、レール間を広くすれ
ばよいが、そうすると、広い貯留スペースが必要
となり、好ましくない。
この考案の目的は、上記問題点を解決した複動
式フロアコンベヤの被搬送物貯留装置を提供する
ことにある。
式フロアコンベヤの被搬送物貯留装置を提供する
ことにある。
課題を解決するための手段
この考案による複動式フロアコンベヤの被搬送
物貯留装置は、フリーレールが、互いに所定間隔
をおいて反対方向に平行にのびている流入側幹線
フリーレールおよび流出側幹線フリーレールと、
流入側幹線フリーレールから分岐して流入側幹線
フリーレールに合流している複数の並列状支線フ
リーレールとを有しており、パワーレールが、各
支線フリーレールの下方に配設されている水平搬
送部と、隣接する搬送部の一方の終端と他方の始
端を連絡している非搬送部とを有している複動式
フロアコンベヤの被搬送物貯留装置において、非
搬送部が、搬送部と平行にのびた水平部を有して
おり、水平部が、搬送部の下方に位置させられて
いることを特徴とするものである。
物貯留装置は、フリーレールが、互いに所定間隔
をおいて反対方向に平行にのびている流入側幹線
フリーレールおよび流出側幹線フリーレールと、
流入側幹線フリーレールから分岐して流入側幹線
フリーレールに合流している複数の並列状支線フ
リーレールとを有しており、パワーレールが、各
支線フリーレールの下方に配設されている水平搬
送部と、隣接する搬送部の一方の終端と他方の始
端を連絡している非搬送部とを有している複動式
フロアコンベヤの被搬送物貯留装置において、非
搬送部が、搬送部と平行にのびた水平部を有して
おり、水平部が、搬送部の下方に位置させられて
いることを特徴とするものである。
作 用
この考案による複動式フロアコンベヤの被搬送
物貯留装置では、非搬送部が、搬送部と平行にの
びた水平部を有しており、水平部が、搬送部の下
方の位置させられているから、パワーレールを設
置するためのスペースがフリーレールの下方のみ
でよい。
物貯留装置では、非搬送部が、搬送部と平行にの
びた水平部を有しており、水平部が、搬送部の下
方の位置させられているから、パワーレールを設
置するためのスペースがフリーレールの下方のみ
でよい。
実施例
この考案の実施例を、第１図〜第４図を参照し
てつぎに説明する。
てつぎに説明する。
複動式フロアコンベヤは、第３図および第４図
に示すように、フリーレール１１およびパワーレ
ール１２を有している。
に示すように、フリーレール１１およびパワーレ
ール１２を有している。
フリーレール１１には、前から後にかけて順次
第１〜第４トロリ２１〜２４が支持されている。
第１トロリ２１と第２トロリ２２は前連結ロツド
２５で連結され、第３トロリ２３と第４トロリ２
４は後連結ロツド２６で連結されている。第２ト
ロリ２２と第３トロリ２３にはこれらにまたがる
ように被搬送物支持台２７がのせられている。第
１トロリ２１にはドツグ２８が設けられ、第２ト
ロリ２２および第４トロリ２４にはドツグ係合離
脱部材２９が設けられている。
第１〜第４トロリ２１〜２４が支持されている。
第１トロリ２１と第２トロリ２２は前連結ロツド
２５で連結され、第３トロリ２３と第４トロリ２
４は後連結ロツド２６で連結されている。第２ト
ロリ２２と第３トロリ２３にはこれらにまたがる
ように被搬送物支持台２７がのせられている。第
１トロリ２１にはドツグ２８が設けられ、第２ト
ロリ２２および第４トロリ２４にはドツグ係合離
脱部材２９が設けられている。
パワーレール１２は、エンドレスのものであつ
て、第３図および第４図に示す区間ではフリーレ
ール１１の下方に上下２段に配設されていて、上
側が上水平搬送部３１、下側が下水平非搬送部３
２となつている。パワーレール１２には、これに
そつて配設された駆動チエーン３３に所定間隔で
取付けられたパワートロリ３４が支持されてお
り、パワートロリ３４にはドツグ２８に係合する
プツシヤ３５が設けられている。
て、第３図および第４図に示す区間ではフリーレ
ール１１の下方に上下２段に配設されていて、上
側が上水平搬送部３１、下側が下水平非搬送部３
２となつている。パワーレール１２には、これに
そつて配設された駆動チエーン３３に所定間隔で
取付けられたパワートロリ３４が支持されてお
り、パワートロリ３４にはドツグ２８に係合する
プツシヤ３５が設けられている。
フリーレール１１と、パワーレール１２の搬送
部３１および非搬送部３２との全部で３段のレー
ルは、ヨーク３６で所定間隔おきに一体的に連結
されている。この連結作業は、設置現場でなく、
製造工場で行われ、これにより、レール１１，１
２相互の寸法精度が保障され、設置作業が容易と
なる。
部３１および非搬送部３２との全部で３段のレー
ルは、ヨーク３６で所定間隔おきに一体的に連結
されている。この連結作業は、設置現場でなく、
製造工場で行われ、これにより、レール１１，１
２相互の寸法精度が保障され、設置作業が容易と
なる。
第１図は被搬送物貯留地帯を示している。第１
図において、実線はフリーレールを、鎖線は駆動
チエーンを示している。繁雑さを避けるために、
パワーレールは示していないが、これに代わり、
パワーレールにそつてのびた駆動チエーンを示
す。また、同図中矢印は被搬送物の流れ方向を示
す。
図において、実線はフリーレールを、鎖線は駆動
チエーンを示している。繁雑さを避けるために、
パワーレールは示していないが、これに代わり、
パワーレールにそつてのびた駆動チエーンを示
す。また、同図中矢印は被搬送物の流れ方向を示
す。
ここで、前後とは第１図を基準としてその上方
を前、これと反対側を後といい、左右とは前に向
かつていうものと定義する。
を前、これと反対側を後といい、左右とは前に向
かつていうものと定義する。
第１図には、左からのびてきて直角に折れ曲が
つて下向きにのびている流入側幹線フリーレール
４１と、これの左右を前向きにのびている流出側
幹線フリーレール４２と、流入側幹線フリーレー
ル４１から分岐して流出側幹線フリーレール４２
に合流している前から後にかけて順次並列に並ん
でいる第１〜第３支線フリーレール５１〜５３と
がある。流入側幹線フリーレール４１の経路始端
の後側に第１主スプロケツト６１が、流出側幹線
フリーレール４２の経路終端の左側に第２主スプ
ロケツト６２がそれぞれ配置されるとともに、第
１支線フリーレール５１の経路始端の前側に第１
補助スプロケツト７１が、同経路後端の前側に第
２補助スプロケツト７２が、第２支線フリーレー
ル５２の経路始端の前側に第３補助スプロケツト
７３が、同経路後端の前側に第４補助スプロケツ
ト７４がそれぞれ配置されている。そして。これ
らのスプロケツト６１，６２，７１〜７４に駆動
チエーン３３が巻掛けられている。その巻掛け方
について説明すると、チエーン３３は、まず、第
１主スプロケツト６１のところから出発して、流
入側幹線フリーレール４１、第３支線フリーレー
ル５３および流出側幹線フリーレール４２を順次
経由して第２主スプロケツト６２のところに達し
ている。ついで、チエーン３３は第２主スプロケ
ツト６２に巻掛けられて反転し、第１支線フリー
レール５１の経路始端に導かれている。ここまで
導かれたチエーン３３は、第１支線フリーレール
５１にそつてその経路始端から終端まで導かれ、
第１補助スプロケツト７１に巻掛けられた後に、
第１支線フリーレール５１にそつて今度は逆にそ
の経路終端から始端まで導かれている。ここで注
目すべきことは、第１支線フリーレール５１にそ
うチエーン３３は、第１支線フリーレール５１の
下方に、これの経路両端近傍を除いて上下２段に
配設されており、第１図中一点鎖線で示す非搬送
側が同図中鎖線で示す搬送側の下になつている。
この上下２段の詳細構造は、第３図および第４図
に示す通りである。つぎに、チエーン３３は、第
１支線フリーレール５１の経路終端において第１
補助スプロケツト７２に巻掛けられ、その後、第
１支線フリーレール５１と同様に第２支線フリー
レール５２および第３支線フリーレール５３を順
次経由して流入側幹線フリーレール４１の経路終
端に導かれ、流入側幹線フリーレール４１にそつ
て導かれて第１主スプロケツト６１のところに戻
つている。流入側幹線フリーレール４１の区間で
もチエーン３１は上下２段構造となつている。
つて下向きにのびている流入側幹線フリーレール
４１と、これの左右を前向きにのびている流出側
幹線フリーレール４２と、流入側幹線フリーレー
ル４１から分岐して流出側幹線フリーレール４２
に合流している前から後にかけて順次並列に並ん
でいる第１〜第３支線フリーレール５１〜５３と
がある。流入側幹線フリーレール４１の経路始端
の後側に第１主スプロケツト６１が、流出側幹線
フリーレール４２の経路終端の左側に第２主スプ
ロケツト６２がそれぞれ配置されるとともに、第
１支線フリーレール５１の経路始端の前側に第１
補助スプロケツト７１が、同経路後端の前側に第
２補助スプロケツト７２が、第２支線フリーレー
ル５２の経路始端の前側に第３補助スプロケツト
７３が、同経路後端の前側に第４補助スプロケツ
ト７４がそれぞれ配置されている。そして。これ
らのスプロケツト６１，６２，７１〜７４に駆動
チエーン３３が巻掛けられている。その巻掛け方
について説明すると、チエーン３３は、まず、第
１主スプロケツト６１のところから出発して、流
入側幹線フリーレール４１、第３支線フリーレー
ル５３および流出側幹線フリーレール４２を順次
経由して第２主スプロケツト６２のところに達し
ている。ついで、チエーン３３は第２主スプロケ
ツト６２に巻掛けられて反転し、第１支線フリー
レール５１の経路始端に導かれている。ここまで
導かれたチエーン３３は、第１支線フリーレール
５１にそつてその経路始端から終端まで導かれ、
第１補助スプロケツト７１に巻掛けられた後に、
第１支線フリーレール５１にそつて今度は逆にそ
の経路終端から始端まで導かれている。ここで注
目すべきことは、第１支線フリーレール５１にそ
うチエーン３３は、第１支線フリーレール５１の
下方に、これの経路両端近傍を除いて上下２段に
配設されており、第１図中一点鎖線で示す非搬送
側が同図中鎖線で示す搬送側の下になつている。
この上下２段の詳細構造は、第３図および第４図
に示す通りである。つぎに、チエーン３３は、第
１支線フリーレール５１の経路終端において第１
補助スプロケツト７２に巻掛けられ、その後、第
１支線フリーレール５１と同様に第２支線フリー
レール５２および第３支線フリーレール５３を順
次経由して流入側幹線フリーレール４１の経路終
端に導かれ、流入側幹線フリーレール４１にそつ
て導かれて第１主スプロケツト６１のところに戻
つている。流入側幹線フリーレール４１の区間で
もチエーン３１は上下２段構造となつている。
パワーレール１２が駆動チエーン３３にそつて
配設されていることは先に説明したとおりである
が、これを、第１支線フリーレール５１および第
２支線フリーレール５２の区間に代表させて、第
２図を参照してさらに詳しく説明する。
配設されていることは先に説明したとおりである
が、これを、第１支線フリーレール５１および第
２支線フリーレール５２の区間に代表させて、第
２図を参照してさらに詳しく説明する。
パワーレール１２は、第１支線フリーレール５
１および第２支線フリーレール５２の下方にそれ
ぞれ配設されている第１および第２水平搬送部３
１と、第１搬送部３１の終端と第２搬送部３１の
始端を連絡している非搬送部３２とよりなる。非
搬送部３２は、第２搬送部３１の下方をこれと平
行にのびた水平部８１と、水平部８１の終端と第
２搬送部３１の始端を連絡している第１ループ状
傾斜部８２と、水平部８１の始端と第１搬送部３
１の終端を連絡している第２ループ状傾斜部８３
とよりなる。
１および第２支線フリーレール５２の下方にそれ
ぞれ配設されている第１および第２水平搬送部３
１と、第１搬送部３１の終端と第２搬送部３１の
始端を連絡している非搬送部３２とよりなる。非
搬送部３２は、第２搬送部３１の下方をこれと平
行にのびた水平部８１と、水平部８１の終端と第
２搬送部３１の始端を連絡している第１ループ状
傾斜部８２と、水平部８１の始端と第１搬送部３
１の終端を連絡している第２ループ状傾斜部８３
とよりなる。
考案の効果
この考案によれば、パワーレールを設置するた
めのスペースがフリーレールの下方のみでよいか
ら、パワーレールを設置するためのスペースが狭
くて済み、レール間が混み合うこともなく、被搬
送物貯留地帯をすつきりしたものにすることがで
きる。
めのスペースがフリーレールの下方のみでよいか
ら、パワーレールを設置するためのスペースが狭
くて済み、レール間が混み合うこともなく、被搬
送物貯留地帯をすつきりしたものにすることがで
きる。
第１図〜第３図はこの考案の実施例を示し、第
１図は被搬送物貯留地帯の概略平面図、第２図は
第１図の一部を拡大して示す斜視図、第３図は側
面図、第４図は正面図、第５図は従来例を示す第
１図相当の平面図である。 １１……フリーレール、１２……パワーレー
ル、３１……搬送部、３２……非搬送部、４１，
４２……幹線レール、〜５３……支線レール、８
１……水平部。
１図は被搬送物貯留地帯の概略平面図、第２図は
第１図の一部を拡大して示す斜視図、第３図は側
面図、第４図は正面図、第５図は従来例を示す第
１図相当の平面図である。 １１……フリーレール、１２……パワーレー
ル、３１……搬送部、３２……非搬送部、４１，
４２……幹線レール、〜５３……支線レール、８
１……水平部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 フリーレール１１が、 互いに所定間隔をおいて反対方向に平行にのび
ている流入側幹線フリーレール４１および流出側
幹線フリーレール４２と、 流入側幹線フリーレール４１から分岐して流出
側幹線フリーレール４２に合流している複数の並
列状支線フリーレール５１〜５３と、を有してお
り、 パワーレール１２が、 各支線フリーレール５１〜５３の下方に配設さ
れている水平搬送部３１と、 隣接する搬送部３１の一方の終端と他方の始端
を連絡している非搬送部３２と、を有している、 複動式フロアコンベヤの被搬送物貯留装置にお
いて、 非搬送部３２が、 搬送部３１と平行にのびた水平部８１を有して
おり、水平部８１が、搬送部３１の下方に位置さ
せられている、 ことを特徴とする、複動式フロアコンベヤの被搬
送物貯留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987148647U JPH0442213Y2 (ja) | 1987-09-29 | 1987-09-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987148647U JPH0442213Y2 (ja) | 1987-09-29 | 1987-09-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6452867U JPS6452867U (ja) | 1989-03-31 |
| JPH0442213Y2 true JPH0442213Y2 (ja) | 1992-10-05 |
Family
ID=31420155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987148647U Expired JPH0442213Y2 (ja) | 1987-09-29 | 1987-09-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0442213Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2844972B2 (ja) * | 1991-06-20 | 1999-01-13 | 株式会社ダイフク | 自走台車利用の搬送装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5135976A (ja) * | 1974-09-18 | 1976-03-26 | Nissan Motor | Tokonbeasochi |
-
1987
- 1987-09-29 JP JP1987148647U patent/JPH0442213Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6452867U (ja) | 1989-03-31 |
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