JPH0442254Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、トロリーコンベヤのハンガーに載置
された被搬送物の浮上りを阻止するためのトロリ
ーコンベヤにおける浮上り阻止装置に関する。

〔従来の技術〕

ハンガーに載置される被搬送物は自重により浮
上りが阻止されるものであるが、例えば搬送途中
において、被搬送物をハンガーとともに液槽内に
入れて、洗浄又は電着塗装等の処理を行わす際
に、浮力等のために浮上ることがあり、このた
め、被搬送物の浮上りを阻止する装置を備えさせ
る必要がある。

浮上りを阻止する装置として、本願の考案者は
次の構成のものを考えた。

すなわち、ハンガーに載置された被搬送物の浮
上りを阻止する押え部材が、作用位置と解除位置
とに切換揺動自在に前記ハンガーに枢支されると
共に、前記押え部材に対する揺動式の操作具が、
前記ハンガーに枢支され、前記操作具には、係止
用の軸状部材が備えられ、且つ、前記押え部材に
は、前記軸状部材が摺動自在に係入する長孔状の
係入孔が形成されたものであり、操作具の揺動に
伴つて軸状部材を係入孔内を摺動させながら、押
え部材を揺動させるものである。

ちなみに、上記の構成の浮上り阻止装置におい
ては、係入孔の長さを、軸状部材の摺動ストロー
クと同じ又は略同じに形成して、摺動ストローク
よりも大きな長さの係入孔を形成した場合の不
利、つまり、押え部材の強度低下を招く不利を回
避させることが望まれるものとなる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、係入孔の長さを軸状部材の摺動
のストロークと同じ又は略同じに形成すると、係
入孔の内部に入り込んだ異物のために軸状部材の
摺動が妨げられることに起因して、押え部材を適
確に揺動させることができないものとなる虞があ
り、改善の余地があつた。

詳述すると、係入孔内に異物が入り込む原因と
しては、上述の如く洗浄又は塗装のために液槽内
に浸漬させて際に、液中に混入する異物が係入孔
内に入り込むことを主たる原因として考えること
ができる。そして、入り込んだ異物の多くは、軸
状部材の摺動に伴つて係入孔外に押出し排出され
るものであるが、一部の異物が係入孔の端部とそ
の端部側に摺動してきた軸状部材との間に挟まれ
た状態で残存する虞れがあり、このために、軸状
部材の摺動が妨げられるものとなる。

本考案は、上記実情に鑑みて為されたものであ
つて、その目的は、簡単な改造によつて、押え部
材の強度低下を極力回避しながらも、異物のため
に軸状部材の摺動が妨げられることを抑制する点
にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案によるトロリーコンベヤにおける浮上り
阻止装置の特徴構成は、ハンガーに枢支される押
え部材に形成された係入孔の横巾よりも小さな横
巾の異物排出溝が、前記係入孔の端部に連なる状
態で前記押え部材に形成されている点にあり、そ
の作用及び効果は次の通りである。

〔作用〕

すなわち、係入孔の端部とその端部側に摺動し
てきた軸状部材との間に残存する異物を、軸状部
材にて異物排出溝内に押出させることができるも
のとなり、軸状部材を所望のストロークで適確に
摺動させることができる。

そして、異物排出溝の形成によつて押え部材の
強度が低下することは否めないものであるが、異
物排出溝の横巾は係入孔の横巾よりも小さなもの
であるから、押え部材の強度低下を極力回避でき
る。

〔考案の効果〕

従つて、異物排出物を形成するだけの簡単な改
造によつて、押え部材の強度低下を極力回避させ
ながらも、軸状部材を所望のストロークで適確に
摺動させて、押え部材の切換操作を適切に行わせ
ることができるのであり、もつて、洗浄又は塗装
のために液槽内に浸漬させる場合にも良好に使用
できるトロリーコンベヤにおける浮上り阻止装置
を得るに至つた。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第３図及び第４図に示すように、トロリーコン
ベヤは。案内レール１によつて支持され、且つ、
プツシヤー２を備える駆動用チエーン３と、案内
レール４によつて支持される４つのトロリー５
と、ハンガー６とを備えている。

前記４つのトロリー５は、前方側の２個同志及
び後方側の２個同志が、連結杆７によつて接続さ
れると共に、前後方向中間の２個が、ハンガー６
によつて連結され、そして、最も前方側のトロリ
ー５に前記プツシヤー２が係合できるように構成
されている。

前記ハンガー６は、上部フレーム６Ａと、その
上部フレーム６Ａの前後両端の夫々に接続される
ハンガーアーム６Ｂと、前後のハンガーアーム６
Ｂの下端部間に渡つて架設される補強フレーム６
Ｃとを主要部として構成されている。

前記前後のハンガーアーム６Ｂの夫々は、前後
方向視形状がコの字状となるように構成されるも
のであつて、各ハンガーアーム６Ｂの下方側のフ
レーム部分の夫々には、左右一対の位置決め用突
部８が付設されている。

かかるトロリーコンベヤは、種々の物品の搬送
に使用できるものであるが、本実施例において
は、矩形状の台枠Ａに載置された自動車ボデイＢ
を搬送する場合について説明する。つまり、本実
施例においては、前記台枠Ａ及び前記自動車ボデ
イＢの夫々を、被搬送物として扱うものとする。
尚、前記台枠Ａは、前記突部８に係合して、前後
方向並びに横方向の移動が阻止されている。

前記ハンガー６における後方側のハンガーアー
ム６Ｂに、台枠Ａの浮上りを阻止する浮上り阻止
装置Ｅ及び自動車ボデイＢの浮上りを阻止する浮
上り阻止装置Ｆが取付けられており、以下、台枠
用の浮上り阻止装置Ｅについて説明する。

浮上り阻止装置Ｅは、第１図イ，ロ及び第２図
に示すように、板状の基枠９と、浮上りを阻止す
る押え部材１０と、その押え部材１０に対する揺
動式の操作具１１とを主要部として構成されるも
のであつて、基枠９がハンガーアーム６Ｂに止着
された取付台１２にボルトによつて取付けられて
いる。

前記押え部材１０は、先端側の押え作用部と基
端側の被操作部とを備え、その長手方向中間部
が、基枠９に付設された枢支ピン１３に揺動自在
に外嵌されており、その揺動によつて作用位置と
解除位置とに切換えられるようになつている。但
し、図中U₁，U₂は、基枠９に形成した揺動範囲
規制用の受止め部であつて、押え部材１０の背部
に付設した角軸状の突片１４を受止め作用するよ
うになつている。

前記操作具１１は、三又状に形成されるもので
あつて、三又の基部に付設した取付ピン１５が、
基枠９に付設の筒部材１６に回転自在に挿入され
て、揺動できるようになつている。そして、３つ
のアーム部のうち両端側のアーム部に、被操作用
の把手部１７が付設されている。

そして、前記操作具１１における中央のアーム
部に、押え部材１０に対する係止用の軸状部１８
が付設されると友に、前記押え部材１０の基端側
の被操作部に、前記軸状部材１８が摺動自在に係
入する長孔状の係入孔１９が形成されており、も
つて、操作具１１を揺動するに伴つて、押え部材
１０を作用位置と解除位置とに切換えるように構
成されている。

その切換に伴う軸状部材１８の摺動について説
明を加えると、押え部材１０の作用位置及び解除
位置の夫々において、軸状部材１８は、係入孔１
９の両端部のうちの押え部材１０における基端側
に対応する端部（以下第１端部と呼称する）に位
置している。

そして、操作具１１を揺動するに伴つて、軸状
部材１８は、係入孔１９の両端部のうちの押え部
材１０における中央側に対応する端部（以下第２
端部と呼称する）に向かつて一旦往動したのち、
再び、第１端部側に向かつて復動することにな
る。

又、前記押え部材１０に、係入孔１９の横巾よ
りも小さな横巾の異物排出溝２０が、係入孔１９
の第２端部に連なる状態で形成されており、もつ
て、押え部材１０の切換時に、軸状部材１８を係
入孔１９の第２端部側に往動させることを、係入
孔１９内への異物侵入に拘らず良好に行えるよう
になつている。

ちなみに、係入孔１９の第１端部に連なる異物
排出溝を形成してもよいが、軸状部材１８が通常
時には係入孔１９の第１端部に位置するものであ
るため、軸状部材１８と係入孔１９の第１端部と
の間に異物が挟まれることは極めて少ないもので
あり、特に必要はない。

尚、特に、浮上りを阻止する必要がある箇所
は、洗浄や塗装のために液槽内に浸漬させる搬送
路部分であるため、一般には、液槽内に入れる直
前において押え部材１０を作用位置に切換え、液
槽から取出した直後において押え部材１０を解除
位置に切換える形態で使用されることが多い。そ
して、その切換操作を、自動的に行うことが多
い。つまり、例えば、液槽の手前側箇所に、作用
位置への切換用の押し具２１を設けると共に、液
槽の直後箇所に解除位置への切換用の押し具２２
を設け、そして、ハンガー６を押し具装着箇所に
おいて一旦停止させると共に、押し具２１，２２
を流体圧シリンダ等にて出退駆動させることにな
る。

〔別実施例〕

上述の実施例では、自動車ボデイＢを載置する
台枠Ａの浮上り阻止に本案を適用した場合を例示
したが、自動車ボデイＢの浮上り阻止にも本案を
適用できることは勿論であり、さらには、自動車
ボデイＢを台枠Ａを用いずに搬送する場合にも適
用できることは勿論である。

上述の実施例では、押え部材１０を作用位置と
解除位置とに切換える際に、軸状部材１８が係入
孔１９内を往復動する場合を例示したが、押え部
材１０の作用位置において軸状部材１８を係入孔
１９の一端部に位置させ、押え部材１０の解除位
置において軸状部材１８を係入孔１９の他端部に
位置させる形態で実施してもよい。

上述の実施例においては、係入孔１９の第２端
部の内面Ｓを、円弧状に形成した場合を例示した
が、第５図に示すように、傾斜する直線状に形成
してもよい。又、第６図に示すように、異物排出
溝２０の横断面形状を、内面Ｔが内方側に突出す
る山形状にしてもよい。

本考案は、自動車ボデイＢの搬送に使用する
他、その他種々の物品の搬送に適用できるもので
あり、そして、各部の具体構成は、被搬送物に合
わせて各種変更できる。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るトロリーコンベヤにおける
浮上り阻止装置の実施例を示し、第１図イ，ロは
浮上り阻止装置の正面図、第２図は浮上り阻止装
置の一部切欠き側面図、第３図はトロリーコンベ
ヤの側面図、第４図は同背面図、第５図は別の実
施例の正面図、第６図は別の実施例の断面図であ
る。 ６……ハンガー、１０……押え部材、１１……
操作具、１８……軸状部材、１９……係入孔、２
０……異物排出溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンガー６に載置された被搬送物の浮上りを阻
   止する押え部材１０が、作用位置と解除位置とに
   切換揺動自在に前記ハンガー６に枢支されると共
   に、前記押え部材１０に対する揺動式の操作具１
   １が、前記ハンガー６に枢支され、前記操作具１
   １には、係止用の軸状部材１８が備えられ、且
   つ、前記押え部材１０には、前記軸状部材１８が
   摺動自在に係入する長孔状の係入孔１９が形成さ
   れたトロリーコンベヤにおける浮上り阻止装置で
   あつて、前記係入孔１９の横巾よりも小さな横巾
   の異物排出溝２０が、前記係入孔１９の端部に連
   なる状態で前記押え部材１０に形成されているト
   ロリーコンベヤにおける浮上り阻止装置。