JPH0442496Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、オイルクーラ、ラジエータ又はコン
デンサなどの放熱器に冷却風を上向きに吹き通す
形式の強制送風式エンジンの液冷式冷却装置に関
し、エンジンを作業機に搭載する場合、その作業
環境に応じて、放熱器を上向きに通り抜けた冷却
排風の向きを前後左右のいずれか一側方とその他
側方とに簡単に切り換え可能にして、作業者への
冷却排風の熱影響を円滑に排除できるものを提供
する。

〈従来技術〉 本考案の対象となる強制送風式エンジンの液冷
式冷却装置の基本構造は、第１図又は第４図に示
すように、エンジンＥの前側空間に遠心フアン２
とフアンケース５とを配置し、フアンケース５の
上側にエンジン液冷用放熱器１を配置し、放熱器
１は前後方向に並列された複数の放熱偏平筒１４
の左右の各端部同士を一対の各連通管部分１５で
連結して構成し、遠心フアン２で起こした冷却風
をフアンケース５で上向きに案内して放熱器１に
上向きに吹き通すように構成した形式のものであ
る。

この形式の従来技術としては、第４図に示すよ
うに、フアンケース５の上方に通風口５０を空
け、この通風口５０にオイルクーラ１を直接に臨
ませて、通風口５０からオイルクーラ１に冷却風
を吹き付け、熱交換済みの冷却排風をエンジンＥ
の外側に排出するものがある。

〈考案が解決しようとする課題〉 上記従来技術では、エンジンＥを農機や建機な
どの作業機に搭載する場合、冷却排風の熱で作業
者がやけどをしないように、ガイド板などで排風
方向を一定に固定して作業者から外れるように構
成してあるが、風向きなどの外部環境によつては
冷却排風が作業者に吹き当たる危険性がある。

本考案は、作業機にエンジンを搭載する場合で
も、外部環境に応じて冷却排風の方向を作業者か
ら外せるようにすることを技術的課題とする。

〈課題を解決するための手段〉 上記課題を解消するための手段を、実施例に対
応する図面を用いて以下に説明する。

即ち、本考案は、前記基本構造の強制送風式エ
ンジンの液冷式冷却装置において、 放熱器１の少なくとも上側に排風変向カバー７
を配置し、排風変向カバー７のいずれか一側に排
風口８を空け、カバー７の左右両側部から一組の
各支持腕１０を連出し、当該各支持脚１０の先端
に各弾性受け止め部１２を形成し、各弾性受け止
め部１２を放熱器１の連通管部分１５に係脱自在
に係合させ、排風変向カバー７の係脱操作及び前
後向け変え操作により、排風変向カバー７を放熱
器１に正方向排風姿勢Ａと逆方向排風姿勢Ｂとに
正逆切換可能に支持させて構成したことを特徴と
するものである。

〈作用〉 外部環境によつて冷却排風の向きが変わると、
排風変向カバー７を連通管部分１５に対して係脱
操作と前後向け変え操作を施すことにより、排風
口８の方向を作業者を避けるように自在に変更で
きる。

この場合、排風変向カバー７の支持脚１０の先
端は弾性受け止め部１２になつているので、支持
脚１０を放熱器１の連通管部分１５に対して弾圧
操作するだけで、当該カバー７を放熱器１に対し
て簡単に係脱できる。

〈考案の効果〉 (1) 外部環境によつて冷却排風の向きが変わる
と、排風変向カバーの正逆切り換え操作によつ
て、冷却排風口の方向を作業者を避けるように
自在に変更できるので、作業者に火傷を負わせ
たりする危険を円滑に排除できる。

(2) 放熱器の既存の連通管部分に排風変向カバー
を固定することにより、当該カバーの係脱構造
を簡略化できるとともに、カバーの支持脚の先
端に形成された弾性受け止め部により係脱操作
も簡便に行える。

〈実施例〉 以下、本考案の実施例を図面に基づいて述べ
る。

第１図は部分油冷式強制空冷副燃焼室型頭上弁
デイーゼルエンジンの縦断左側面図、第２図はオ
イルクーラの正面図、第３図はオイルクーラの平
面図であつて、同デイーゼルエンジンＥの前側空
間の上側にオイルクーラ１を配置し、オイルクー
ラ１の入口管１ａと出口管１ｂとをシリンダヘツ
ド６に接続して、オイルを副燃焼室の周囲に流し
て部分油冷し、次いで当該オイルクーラ１で冷却
するように構成してある。

また、上記デイーゼルエンジンＥの前側空間の
下側にフアンケース５を取り付け、エンジンＥの
クランクケース３の前壁外に突出するクランク軸
４に遠心フアン２を固定し、フアンケース５内に
当該遠心フアン２を収容する。

上記フアンケース５の上方に通風口１１を開口
し、上記オイルクーラ１を通風口１１に臨ませ、
遠心フアン２で起こした冷却風をフアンケース５
で後方に案内してシリンダ２３及びシリンダヘツ
ド６に吹き付けるとともに、上向きに案内して通
風口１１を介してオイルクーラ１に下から吹き付
けるように構成する。

上記オイルクーラ１は、前後方向に並列された
複数の放熱偏平筒１４の左右の各端部同士を一対
の各連通管部分１５で連結して構成され、当該連
通管部分１５の一方から前記入口管１ａが、ま
た、その他方から出口管１ｂが夫々連出される。

また、並列に配置された上記放熱偏平筒１４，
１４同士の間隙１６には、波状のコア１７が介装
されて、オイルクーラ１の放熱効果を上げるよう
に構成される。

そして、当該オイルクーラ１の上方には排風変
向カバー７が係脱自在に配置されて、オイルクー
ラ１を冷却したのちの冷却排風の方向を変向でき
るように構成される。

上記排風変向カバー７は、矩形の支持枠１８と
排風ガイド２０とから構成され、当該支持枠１８
の上部に前下がり傾斜状の排風ガイド２１を付設
するとともに、支持枠１８の左・右側部１８ａ，
１８ｂの下部に２個づつ支持脚１０を連出して構
成される。

上記支持脚１０の先端には、第２図に示すよう
に、略円弧上の弾性受け止め部１２が形成され
て、オイルクーラ１の円筒状の連通管部分１５に
係脱容易に弾性嵌合される。

また、当該排風ガイド２１は、第１図に示すよ
うに左側面視で三角形状を呈し、ガイド２１の前
部及び左・右両側部は封鎖され、ガイド２１の後
方に排風口８が開口される。

そこで、上記排風変向カバー７の機能を述べ
る。

(1) 上記支持脚１０の弾性受け止め部１２をオイ
ルクーラ１の連通管部分１５に弾性嵌合して、
排風口８がエンジンＥのヘツドカバー２２の方
向を向いた正方向排風姿勢Ａに排風変向カバー
７をオイルクーラ１上に配置すると、遠心フア
ン２で起こした冷却風は、フアンケース５で案
内されてエンジンＥのシリンダ２３を冷却する
とともに、通風口１１を介してオイルクーラ１
を冷却したのち排風変向カバー７の支持枠１８
を通過して排風口８からヘツドカバー２２の方
向に排出される。

(2) 当該エンジンＥを作業者に搭載する場合、外
部環境によつてオイルクーラ１の冷却排風が作
業者に吹き当たろうとする、当該冷却排風がこ
れらに向かわないようにする必要がある。

そこで、第１図の仮想線で示すように、排風変
向カバー７の支持脚１０を連通管部分１５に対し
て嵌合切り換えして、排風口８がヘツドカバー２
２の反対方向を向く逆方向排風姿勢Ｂに排風変向
カバー７をオイルクーラ１に対して着け換えるの
である。

この場合、排風変向カバー７の着け換えは、弾
性受け止め部１２の弾性を利用して連通管部分１
５に嵌着すれば良いので、迅速、容易にできる。

但し、支持枠１８の左・右側部１８ａ，１８ｂ
だけではなく前・後側部１８ｃ，１８ｄにも支持
脚１０を付設して、オイルクーラ１上の前後方向
にも着け換えができる構造に排風変向カバー７を
変形すると、排風口８を左・右方向のいずれかに
も向け変えられ、前後、左右のいずれにも排風方
向の選択を広げることができる。

尚、本考案においては、排風口８は排風変向カ
バー７の前後・左右のいずれかに形成されるの
で、カバー７自体の正逆切り換えで、冷却排風の
方向は、前・後方向或いは左・右方向のいずれか
に向け変えられることになる。

また、本考案の対象となるエンジンＥは、シリ
ンダ２３及びシリンダヘツド６の少なくとも一部
を液冷する形態であるので、シリンダ２３とシリ
ンダヘツド６とを共に全液冷するタイプ、シリン
ダヘツド６のみを全液冷するタイプ或いはシリン
ダヘツド６の一部（当該液冷部分は、上記実施例
のように、副燃焼室には限らない）を液冷するタ
イプなどを包含するものである。

上記冷却液は、水、オイル、エチレングリコー
ルなどの適正な冷媒であれば良い。

さらに、本考案は、実施例のような副室式デイ
ーゼルエンジンに限らず、直噴式デイーゼルエン
ジン、或いは電着式エンジンにも適用できる。

しかも、本考案は、エンジンＥの液冷用放熱器
１に適用できるので、フアンケース５の上部に配
置する上記実施例のようなオイルクーラ１のみな
らず、エンジンＥの前部或いは上部に配置するラ
ジエータ、コンデンサなどにも適用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の実施例を示し、第１
図は部分油冷式強制空冷副燃焼室型頭上弁デイー
ゼルエンジンの縦断左側面図、第２図はオイルク
ーラの正面図、第３図はオイルクーラの平面図、
第４図は従来技術を示す部分油冷式強制空冷デイ
ーゼルエンジンの縦断右側面図である。 １……エンジン液冷却用放熱器、２……遠心フ
アン、３……クランクケース、４……回転軸、５
……フアンケース、７……排風変向カバー、８…
…排風口、１０……支持脚、１２……弾性受け止
め部、１４……放熱偏平筒、１５……連通管部
分、Ａ……正方向排風姿勢、Ｂ……逆方向排風姿
勢、Ｅ……エンジン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンＥの前側空間に遠心フアン２とフアン
   ケース５とを配置し、フアンケース５の上側にエ
   ンジン液冷用放熱器１を配置し、放熱器１は前後
   方向に並列された複数の放熱偏平筒１４の左右の
   各端部同士を一対の各連通管部分１５で連結して
   構成し、遠心フアン２で起こした冷却風をフアン
   ケース５で上向きに案内して放熱器１に上向きに
   吹き通すように構成した強制送風式エンジンの液
   冷式冷却装置において、 放熱器１の少なくとも上側に排風変向カバー７
   を配置し、排風変向カバー７のいずれか一側に排
   風口８を空け、カバー７の左右両側部から一組の
   各支持腕１０を連出し、当該各支持脚１０の先端
   に各弾性受け止め部１２を形成し、各弾性受け止
   め部１２を放熱器１の連通管部分１５に係脱自在
   に係合させ、排風変向カバー７の係脱操作及び前
   後向け変え操作により、排風変向カバー７を放熱
   器１に正方向排風姿勢Ａと逆方向排風姿勢Ｂとに
   正逆切換可能に支持させて構成したことを特徴と
   する強制送風式エンジンの液冷式冷却装置。