JPH0442554Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は気体圧縮機に関し、特にカークーラや
その他の比較的小型の冷凍装置に好適な気体圧縮
機の改良に関する。

《従来の技術》 従来のロータリーベーン型の気体圧縮機は、ケ
ーシング内に設けられた内周略楕円筒状のシリン
ダブロツクに半径方向に進退自在な複数のベーン
を装着した中実円筒状のロータが回転自在に横架
されている。

これらシリンダブロツク内壁と中実円筒外周壁
に囲まれた断面三日月状の空間に圧縮作業室が形
成され、この圧縮作業室内をベーンが回転移動す
る際、ガス（冷媒ガス）を圧縮作業室内に吸引す
るとともに、１つ前のベーンが吸引したガスを後
続のベーンで圧縮するように作用する。

《考案が解決しようとする課題》 ところで、近年、冷凍設備等の小型化に伴いま
すます小型化された気体圧縮機が要求されるよう
になつてきた。特に車に搭載される気体圧縮機に
おいては、エンジンルームに設置される関係上、
他の機器との干渉を避けるため胴回りの小さい小
型のものが要求されるようになつてきている。

ところが、気体圧縮機は初期の冷房性能を得る
ために圧縮作業室の容量は予め定められ、これに
基づいてシリンダ室の長径と短径とが決定されて
いる。したがつてシリンダブロツクの外形形状は
圧縮作業に耐える肉厚およびシリンダブロツクの
端面に取付けられるフロントサイドの位置決め用
ピン孔並びに取付用孔の加工スペースを考慮して
必然的に決定され、またこのシリンダブロツクを
包囲するケーシング外形形状も必然的に決定され
ている。

このように、最も小型化されるように設計され
ているため、これ以下の小型化された気体圧縮機
を製作することは困難であるという問題点があつ
た。

《課題を解決するための手段》 本考案は、上記問題点に鑑みシリンダブロツク
の肉厚を鋭意研究した結果、圧縮作業室の容量が
不変であるにもかかわらず、圧縮ガス圧にも充分
耐えることのできるシリンダ形状を有する小型の
気体圧縮機を完成することができた。その気体圧
縮機の構成は内周略楕円筒状をなすシリンダブロ
ツクと、該シリンダブロツクの両側に取付けられ
たフロントおよびリアサイドブロツクによつて形
成されるシリンダ室と、該シリンダ室内に回転自
在に横架され、かつ半径方向に設けられた複数の
ベーン溝内に進退自在な複数のベーンを有するロ
ータと、前記リアサイドブロツクの後部に空間を
形成するとともに、前記シリンダブロツクおよび
両サイドブロツクを包囲するケーシングとからな
り、吸気側から吸入したガスをシリンダ室内で圧
縮した後吐出するロータリーベーン型の気体圧縮
機において、 前記シリンダブロツクのフロントサイドブロツ
ク側の周囲には他の部分よりも肉厚に形成された
段部を設けるとともに、該段部のフロントサイド
ブロツク側の端面にはシリンダ室内壁よりも所定
距離離れた位置にフロントサイドブロツク取付の
位置決め用ピン孔あるいは取付用ねじ孔等の組立
孔を穿設し、前記段部を境にリアサイドブロツク
側のケーシングにはシリンダブロツク側へと窪ん
だくびれ部を設けたことを特徴とする。

《作用》 本考案は、シリンダブロツクのフロントサイド
ブロツク側は他の部分より肉厚に構成されるとと
もに、この肉厚部に位置決め用ピン孔、組立用ね
じ孔が設けられ、これら孔を介してサイドブロツ
クが取付けられる。

《実施例の説明》 第１図は本考案に係る気体圧縮機の縦断面図お
よび第２図は第１図の−線断面図であつて、
その気体圧縮機は一端開口型のケーシング１と、
このケーシング１の開口端面に取付けられるフロ
ントヘツド２が備えられている。

ケーシング１内には内周略楕円筒状のシリンダ
ブロツク３とこのシリンダブロツク３の両側にフ
ロントサイドブロツク４およびリアサイドブロツ
ク５とからなる一対のサイドブロツクと、これら
によつて内周略楕円筒状のシリンダ室ａが形成さ
れ、このシリンダ室ａ内にはロータ軸６と一体
で、かつその周囲にその半径方向に進退自在な５
枚の偏平な板状のベーン７を装着した中実円筒状
のロータ８が回転自在に横架されている。

ベーン７のロータ８への装着は、ロータ８の周
囲にその回転軸方向に延び、ベーン７の横断面よ
りわずかに大きな断面を有するとともに、深さが
ベーン７の高さよりわずかに大きなベーン溝８ａ
を設け、このベーン溝８ａ内にベーン７を挿入し
て行なわれる。

シリンダブロツク３のフロントサイドブロツク
４側の外周は他の外周よりもわずかに大径の段部
９が形成されている。また、ケーシング１にはシ
リンダブロツク３側へと窪んだくびれ部１ａを有
すると共に、このくびれ部１ａはシリンダブロツ
ク３の段部９からリアサイドブロツク５に至る範
囲に設けられている。段部９の長さは、シリンダ
ブロツク３のフロントサンドブロツク４側の端面
に設けられた位置決め用ピン孔の深さにほぼ等し
く形成されている。

位置決め用ピン孔１１，１１は、シリンダ室ａ
の長径ｙ−ｙ上に設けられ、さらにこのシリンダ
ブロツク３の端面にはシリンダブロツク３とフロ
ントサイドブロツク４を組立てる際の組立用ねじ
孔（取付用孔）１２，１２…が同心状にほぼ等間
隔に設けられているとともに、ケーシング１の後
部空間部ａに貯溜されている潤滑油Ｏの流通する
油流通孔３ａが開口されている。

位置決め用ピン孔１１，１１の開口位置は、シ
リンダ室ａの内壁およびシリンダ外周から加工お
よび組立時に変形、破損に十分耐えうる肉厚ｈお
よびh′を有して形成されている。したがつて、こ
の外周の肉厚が段部９を形成することになる。

なお、組立用ねじ孔１２，１２…および油流通
孔３ａ，３ａの部分の肉厚はシリンダ室ａの長径
Ｙ−Ｙ以外のところに開口されているので、位置
決め用ピン孔１１，１１の肉厚ｈより大きく強度
上の心配はない。

シリンダブロツク３の一方の端面にはリアサイ
ドブロツク５がフロントサイドブロツク４と同様
にねじ止め固定されるが、このためのねじ孔は図
示しないが上記一端面側と同様にシリンダ室ａの
長径Ｙ−Ｙを外れた位置に設けられており、かつ
その長径部分には位置決め用ピン孔が設けられて
いないため、この端面側のシリンダブロツク３は
段部が形成されていない。

気体圧縮機を組立てるには、シリンダブロツク
３にリアサイドブロツク５を治具を使用して芯出
しをしながら取付けた後、ロータ８およびベーン
７を挿入する。次いで位置決め用ピン孔１１をガ
イドにフロントサイドブロツク４をシリンダブロ
ツク３に取付けた後取付ねじ１３で固定する。な
お、リアサイドブロツク５には油分離機取付片１
４がねじ止め固定され、また、フロントサイドブ
ロツク４から突出したロータ軸６にはフロントヘ
ツド２の開口を通してこれをケーシング１の開口
部にねじ止め固定するとともに、ロータ軸６には
電磁クラツチ１５を内蔵したプーリ１６を取付け
て組立を行う。

このように構成された気体圧縮機において、ロ
ータ８が回転してガスの圧縮が開始されると、ベ
ーン７の回転により吸入側のガスはベーン７がシ
リンダ室ａに位置し移動を始めた当初の吸入工程
時にフロントヘツド２に設けられた吸入孔１７か
ら吸入室１８に導入される。

さらに、第１図矢印イで示されるように、フロ
ントサイドブロツク４に設けられた連通孔１９を
経てシリンダブロツク３に貫通形成された吸気通
路２０に導入され、この吸気通路２０の両側に設
けられた切欠き２１ａ，２１ｂからシリンダ室ａ
内に吸込まれる。

次いで、ベーン７の回転により圧縮工程に入る
と圧縮された冷媒ガスは吐出ポート２２、吐出弁
２３を経てリアサイドブロツク５に設けられた連
通孔を経てリアサイドブロツク５の背部に設けら
れた油分離機２４に供給され、ここで油分が分離
された後、第１図矢印ロで示すようにケーシング
１の後部空間ｂに達しさらに吐出孔２５を経て外
部に吐出される。

ケーシング１の後部空間ｂには潤滑油のための
オイルＯが貯溜されているため、このオイルＯは
リアサイドブロツク５、シリンダブロツク３、フ
ロントサイドブロツク４にそれぞれ形成された油
流通孔５ａ，３ａ，４ａを介してロータ軸６に供
給されて潤滑作用を行なうとともに、この潤滑作
用を行なつたオイルＯはロータ８に設けられたベ
ーン溝８ａの底部に供給されてベーン７をシリン
ダ室ａの内壁に押出する力、すなわちベーン圧を
生じさせる。

したがつて、上記のような実施例によれば、従
来どおり組立孔を介してフロントサイドブロツク
をシリンダブロツクに取付けることができること
は勿論のこと、特に、この実施例では、ケーシン
グの胴回りは、第１図二点鎖線で示す従来の胴回
りに比し、くびれ部の部分で細くなるので、気体
圧縮機の小型化を図ることができる。

加えて、段部９を形成したシリンダブロツク端
面の面上の表面積が大きくなるためフロントサイ
ドブロツク４を取付けるための位置決め用ピン孔
をシリンダ室ａから離して設けることができるた
め、フロントサイドブロツク４を取り付けた際、
シリンダ室ａ内に取付歪等の悪影響を与えるおそ
れがない。

また、シリンダブロツク３とフロントサンドブ
ロツク４の接触面積が大きくなるため、シリンダ
ブロツク３に設けた油流通孔３ａとフロントサイ
ドブロツク４に設けた油流通孔４ａとのシール性
が向上する効果がある。

なお、シリンダブロツク３とフロントサイドブ
ロツク４間に制御プレートを介在させ、これによ
り圧縮作業室の容量を可変とする容量可変形の気
体圧縮機にも本考案を適用することができる。

《効果》 本考案にあつては、上記の如くシリンダブロツ
クのフロントサイドブロツク側には段部を設け、
この段部の端面には組立孔を穿設したため、従来
どおり組立孔を介してフロントサイドブロツクを
シリンダブロツクに取付けることができることは
勿論のこと、特に、本願考案では、上記段部を境
にリアサイドブロツク側のケーシングにはシリン
ダブロツク側へと窪んだくびれ部を設けたため、
ケーシングの胴回りはくびれ部の部分で細くな
り、その分、気体圧縮機は小型化されるので、エ
ンジンルーム等のように設置スペースの狭い場所
へと搭載するのに好適な小型の気体圧縮機を提供
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る気体圧縮機の縦断面図お
よび第２図は第１図の−線断面図である。 １……ケーシング、１ａ……くびれ部、２……
フロントヘツド、３……シリンダブロツク、４…
…フロントサイドブロツク、５……リアサイドブ
ロツク、７……ベーン、８……ロータ、８ａ……
ベーン溝、９……段部、１０……ケーシング段
部、１１……位置決め用ピン孔、１２……組立用
ねじ孔、１３……取付ねじ、１８……吸入室（吸
気側）、ａ……シリンダ室。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内周略楕円筒状をなすシリンダブロツクと、該
   シリンダブロツクの両側に取付けられたフロント
   およびリアサイドブロツクによつて形成されるシ
   リンダ室と、該シリンダ室内に回転自在に横架さ
   れ、かつ半径方向に設けられた複数のベーン溝内
   に進退自在な複数のベーンを有するロータと、前
   記リアサイドブロツクの後部に空間を形成すると
   ともに、前記シリンダブロツクおよび両サイドブ
   ロツクを包囲するケーシングとからなり、吸気側
   から吸入したガスをシリンダ室内で圧縮した後吐
   出するロータリーベーン型の気体圧縮機におい
   て、 前記シリンダブロツクのフロントサイドブロツ
   ク側の周囲には他の部分よりも肉厚に形成された
   段部を設けるとともに、該段部のフロントサイド
   ブロツク側の端面にはシリンダ室内壁よりも所定
   距離離れた位置にフロントサイドブロツク取付の
   位置決め用ピン孔あるいは取付用ねじ孔等の組立
   孔を穿設し、前記段部を境にリアサイドブロツク
   側のケーシングにはシリンダブロツク側へと窪ん
   だくびれ部を設けたことを特徴とする気体圧縮
   機。