JPH0442624Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はスプールストローク制限機構さらに詳
細には、コントロールバルブのスプールのストロ
ークを外部より調整してストロークエンドでの流
量を制限するためのストローク制限機構に関する
ものである。

〔従来の技術とその技術的課題〕

建設機械類における油圧アクチユエータの作動
を制御する手段として、スプール式のコントロー
ルバルブが汎用されている。このコントロールバ
ルブは、一般に、中立位置の保持のため、バルブ
ボデイから突出するスプール端にボルトを固着
し、このボトルとスプール端に２個のスプリング
シートを係止させ、それらの間にスプリングを介
装しており、ストロークは「押し」「引き」の３
位置で使用され、その「押し」「引き」のストロ
ークは同等である。

ところで、アクチユエータの用途によつては、
最大運動速度を制限したい場合がある。この対策
として、油圧回路の戻り通路に絞りを介在させる
スロツトルチエツク方式があるが、回路構成が複
雑化して高価になる点と、外部から自由に調整を
行えない点に問題がある。

そこで、第２図のようなストローク制限機構が
従来知られている。この機構においては、スプー
ル２に固着されたボルト３′の頭部内端面３０′に
スプリングシート６が係止され、前記スプリング
シート６を支持するキヤツプ４′の端部に調整ね
じ１２が螺通されている。この機構においては、
調整ねじ１２のねじ込み量によりボルト３′の外
端面と調整ねじ１２間の距離が変化し、ストロー
クs₁が通常のストロークＳより制限される。

しかしながら、この先行技術は、外部からスト
ローク調整が可能ではあるが、押し側のみのスト
ロークと規制、すなわちスプール押しストローク
につれて変化する通路面積を規制し得るだけであ
る。そのため、アクチユエータが油圧シリンダの
ような場合はともかく、アクチユエータが油圧モ
ータのような場合には、時計方向または反時計方
向のいずれか一方しか回転速度を調整することが
できないという問題があつた。

本考案は前記のような問題点を解消するために
考案されたもので、その目的とするところは、
「押し」と「引き」のいずれのストロークをも外
部から各々独立してかつ連続的に調整することが
できるこの種スプールストローク制限機構を提供
することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本考案は、ボルトの
頭部内端面（首下側）と外端面を、スプールの引
きと押しのストロークを制限するストツパとして
作用させるようにしたもので、すなわち、スプー
ル端に固着されるボルトと、該ボルトとスプール
端に係止される２つのスプリングシートと、それ
らスプリングシート間に介装されたスプリング
と、一方のスプリングシートを支え面を備えたキ
ヤツプとを有し、スプールの中立位置の保持と通
常のストロークを設定する機構において、ボトル
がスプリングシート係止用の段部とこれより後方
に延びる軸部を介して頭部を有し、キヤツプには
前記頭部の内端面に対する当接部を備えた筒状の
第１のストローク調整スクリユーが螺通され、こ
の第１のストローク調整スクリユーに頭部外端面
に対峙する第２のストローク調整スクリユーが螺
合されている構造としたものである。

〔作用〕

引きストロークを規制するには、第１のストロ
ーク調整スクリユーを回動すればよく、これによ
りボトルの頭部内端面と第１のストローク調整ス
クリユーの当接部間の距離が変化し、スプールの
通常ストロークより短い引きストロークに規制さ
れる。また、押しストロークを規制するには、第
１のストローク調整スクリユーに螺合している第
２のストローク調整スクリユーを回動すればよ
く、これで第２のストローク調整スクリユー先端
とボルトの頭部外端面間の距離が変化し、スプー
ルの通常ストロークより短い押しストロークに規
制される。これらはいずれも外部から自由に操作
できる。

〔実施例〕

以下本考案の実施例を添付図面に基いて説明す
る。

第１図は本考案によるスプールストローク制限
機構を示しており、１はバルブボデイ、２はバル
ブボデイ１に摺動自在に挿通されたスプールであ
り、バルブボデイ端部に端板１３で保持されたシ
ールリング１４によりオイルシールされ、それよ
り先はバルブボデイ外方に突出している。

３はスプール２の端に同軸上に固着されたボル
ト、４はボルト３およびスプール２を同心状に外
囲するキヤツプである。キヤツプ４は端板１３に
ねじ止め等により固定され、軸方向中間部に内フ
ランジ４ａが設けられている。

ボルト３は、スプール固着端より先に軸部３ａ
を有すると共に、段部３ｂを介して前記軸部３ａ
より太径の軸部３ｃが形成されており、この軸部
３ｃは前記内フランジ４ａを貫いて後方に延び、
端分岐に頭部３ｄが形成されている。

５、６はスプリングシートであり、一方のスプ
リングシート５は内フランジ５ａをもつてスプー
ル端面２ａに係止され、スプール２の右方への移
動（押し）により一体に動くようになつている。
他方のスプリングシート６は内フランジ６ａをも
つて段部３ｂに係止され、スプール２の左方へ移
動（引き）により一体に動くようになつており、
それらスプリングシート５，６の内フランジ間距
離で通常のストロークＳが設定されるようになつ
ている。

７は第１のストローク調整スクリユーであり、
ボルト３の頭部３ｄより内径の大きい筒状をな
し、先端には前記ボトル３の頭部内端面３０に対
するリング状の当接部７ａが形成されており、し
たがつて、ボルト３の軸部３ｃは当接部７ａに対
し自由な摺動が許されている。また、第１のスト
ローク調整スクリユー７の外周には、先端から所
要長さにわたりおねじ７ｂが形成され、このおね
じ７ｂがキヤツプ４の端壁に設けたねじ穴４ｂを
介してキヤツプ内にねじ込まれており、キヤツプ
外のおねじ部分には固定ナツト９が螺合されてい
る。さらに、おねじ７ｂより後方部位には該第１
のストローク調整スクリユーを回動するための鍔
状操作部７ｄがある。

８は第２のストローク調整スクリユーであり、
先端にボルト３の頭部外端面３１に対する当接部
８ｂを有する一方、外周にはおねじ８ａを有し、
前記第１のストローク調整スクリユー７の開口か
ら所要長さにわたり形成したねじ部７ｃに螺合さ
れている。そして、おねじ８ａには、第１のスト
ローク調整スクリユー７の鍔状操作部７ｄをスト
ツパとする固定ナツト１１が螺合されている。

〔実施例の作用〕

第１図において、固定ナツト９を緩め、鍔状操
作部７ｄを工具たとえばスパナ等により回動すれ
ば、第１のストローク調整スクリユー７はめねじ
穴４ｂとの関係でキヤツプ４の軸線方向に移動
し、それによりボルト３の頭部内端面３０と当接
部７ａ間の距離が連続的に変化する。したがつて
鍔状操作部７ｄを廻しながらスプール２を引き操
作すれば、ストロークにつれて通路面積が変化
し、流量が調整される。そこで希望の流量値にな
つたところで第１のストローク調整スクリユー７
の回動を止め、固定ナツト９をキヤツプ４の外壁
に接するまで締め込めば、スプール２のストロー
クは通常のストロークＳより短い引きストローク
s₁に規制される。

また、固定ナツト１１を緩め、押し調整スクリ
ユー８を回動すれば、該押し調整スクリユー８は
めねじ７ｃとの関係で第１のストローク調製スク
リユー７に対し軸線方向に移動し、ボルト３の頭
部外端面３１と当接部８ｂ間の距離が連続的に変
化する。したがつて、第２のストローク調整スク
リユー８を回動しながらスプール２を操作し、任
意のところで固定ナツト１１を鍔状操作部７ｄに
当接するまで締付けることにより、通常のストロ
ークＳより短い押しストロークs₂に規制される。

上記の引きと押しのストローク調整は外部から
しかもそれぞれの調整スクリユーにより独立して
行えるため、たとえば引きストロークを6.5mm、
押しストロークを6.0mmなどの異なる値にするこ
とでき、したがつて、アクチユエータが油圧モー
タのような場合、いずれの方向も自由にストロー
ク規制を行え、適切な回転速度調整を実現でき
る。また、コントロールバルブの速度規制は、一
般にスプールに切欠きを設けることで行われる
が、この切欠きの公差は各バルブごとに微妙に異
なり、アクチユエータの速度のバラツキとして現
れる。このような場合、本考案によれば、実機に
搭載した状態で、上記操作により外部から簡単に
マツチングを行うことができる。

〔考案の効果〕

以上説明した本考案によるときには、スプール
端に固着されるボルトと、該ボルトとスプール端
に係止される２つのスプリングシートと、それら
スプリングシート間に介装されたスプリングと、
一方のスプリングシートを支える面を備えたキヤ
ツプとを有し、スプールの中立位置の保持と通常
のストロークを設定する機構において、外部から
「押し」と「引き」のいずれのストロークを各々
独立してかつ連続的に調整することができ、これ
により、アクチユエータとして油圧モータを使用
した場合に、時計方向と反時計方向のいずれの回
転速度も調整することができ、また構造も簡単で
あるなどのすぐれた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるスプールストローク制限
機構の一実施例を示す断面図、第２図は従来のス
トローク制限機構を示す断面図である。 ２……スプール、３……ボルト、３ｂ……段
部、３ｃ……軸部、３ｄ……頭部、４……キヤツ
プ、５，６……スプリングシート、７……第１の
ストローク調整スクリユー、７ａ……当接部、７
ｂ……おねじ、７ｃ……めねじ、８……第２のス
トローク調整スクリユー、３０……頭部内端面、
３１……頭部外端面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スプール端に固着されるボルトと、該ボルトと
   スプール端に係止される２つのスプリングシート
   と、それらスプリングシート間に介装されたスプ
   リングと、一方のスプリングシートを支える面を
   備えたキヤツプとを有し、スプールの中立位置の
   保持と通常のストロークを設定する機構におい
   て、ボルトがスプリングシート係止用の段部とこ
   れより後方に延びる軸部を介して頭部を有し、キ
   ヤツプには、前記頭部内端面に対する当接部を備
   えた筒状の第１のストローク調整スクリユーが螺
   通され、この第１のストローク調整スクリユーに
   頭部外端面に対峙する第２のストローク調整スク
   リユーが螺合されていることを特徴とするスプー
   ルストローク制限機構。