JPH044306A - 油圧方向制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は例えば小形の土木機械等の油圧制御機構に用い
る油圧方向制御弁に関する。

〔従来の技術〕

上記土木機械例えば油圧掘削機に使用される油圧方向制
御弁は通常スタック式で第６図に示す如く各単位切換弁
５１．５１・・・は１列に配列し、両側にはインレット
カバー５２．５３を取付けて油圧方向制御弁５０を形成
したものである。各単位切換弁５１はセンターバイパス
構造とし、第７図の油圧回路図に示す如く、センターバ
イパス通路５４、高圧油通路５５及びタンク通路５６を
貫通し、両インレットカバー５２．５３にはこれらに連
通するポンプポートＰ　ｘ。

ｐｙ及びタンクポートＴｘ、Ｔｙを設ける。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記油圧掘削機特に超小型掘削機Ｍに取付けられる油圧
方向制御弁は第８図に示す如く掘削機の制限寸法上及び
操作の点から、作業者Ｗの両膝間に挟まれ、かつ座席５
７の前方に位置して取付けられる。

しかし、油圧方向制御弁５０は超小型掘削機に対しても
大型掘削機と同様に多数の単位切換弁（通常８個）が必
要であり、かつ油圧ポンプの吐出量及び油圧シリンダの
寸法上、油圧方向制御弁は機能および構造上小型とする
ことはできず、従って油圧方向制御弁５０の横中寸法Ｌ
Ｓは、かなり大きな寸法となりオペレータの操作時の姿
勢において両足膝を拡げた間隔は人間の体形上制限があ
り、作業に支障をきたす等の問題がある。

本発明はかかる点に鑑み、特に軽トラツクに搭載して運
搬可能な自重３５０　ｋｇｆを目標とする超小型油圧掘
削機においてはスペース的に非常に制約され油圧方向制
御弁も従来と異なる配列および寸法で対処する必要があ
るため取付は幅を狭小とし、かつ従来と同一容量の方向
制御弁を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するための第１の発明は、スタック式セ
ンターバイパス構造の単位切換弁の所定数をは父゛２分
して背中合わせに配列して２列の切換弁列を形成し、各
列毎にセンターバイパス通路、高圧油通路及びタンク通
路を連通すると共に、各列それぞれの一側にポンプポー
トを、また各列の他側に取付けられるマニホルドには両
列のタンク通路を連絡する排油通路並びにこの排油通路
に通ずるタンクポートを形成したものである。

また第２の発明は、スタック式センターバイパス構造の
単位切換弁の所定数をは寸゛２分して背中合わせに配列
して２列の切換弁列を形成し、各列毎にセンターバイパ
ス通路、高圧油通路及びタンク通路を連通ずると共に、
一方の列の一側にポンプポートを、まｈ他方の列の一側
にタンクポートを設け、各列の他側に取付けられるマニ
ホルドには両列のセンターバイパス通路、高圧油通路及
びタンク通路をそれぞれ連絡する連絡通路を形成したも
のである。

なお上記第１第２の発明において、各単位切換弁のそれ
ぞれに設けた２個のシリンダポートのうち、少くとも１
個のシリンダポートをスプール弁と並行方向に設けるこ
とが好ましい。

〔作　用〕

上記第１第２の何れの発明においても多数の単位切換弁
をは９゛２分して背中合わせに配列したから、油圧方向
制御弁の長さは従来の長さの約２分の１となり、取付場
所の横巾寸法を短縮することができ操作の便ならしめる
。

〔実施例〕

第１図乃至第４図は第１実施例を示す。油圧方向制御弁
１は所定数例えば８個の単位切換弁２ａｌ　〜２ａ４，
２ｂｌ　〜２ｂ４（以下総称するときは単に２という）
をは望゛中央部で背中合わせに即ち左右対称に配列して
２列の切換弁列Ａ。

Ｂを形成してなるもので、各列Ａ、　　Ｈの一側にそれ
ぞれインレットカバー３，４を、また他側には両列に共
通のマニホルド５をそれぞれ配備しタイロッド６により
締結する。

各単位切換弁２はセンターバイパス型３位置４方向の手
動切換スプール弁であり、樅断面図を第３図に示す。図
は第２図におけるＩ−Ｉ線に添う断面図を示すもので、
以下一方の単位切換弁２ａｌについて説明し、他方の単
位切換弁２ｂｌについては、同一部品についてはサフィ
ックスａをｂに代えて説明を省略する。

この単位切換弁２ａｌの手動スプール弁１０ａには中立
位置に保持するための復帰ばねｌｌａを備え、高圧油通
路１２ａはロードチエツク弁１３ａを介して左右の供給
ボート１４ａに接続される。　１５ａ、１６ａはシリン
ダポート、　１７ａはセンターバイパス通路、また１８
ａはタンク通路である。

なお一方のシリンダポート１６ａには配管継手としてエ
ルボ１９ａを取付け、他方のシリンダポート１５ａは下
方に折曲げてスプール１０ａと平行とし下方に出口を形
成し、これに直線形管継手２０ａを取付ける。

上記各単位切換弁２は第１図及び第２図に示す如く連結
して高圧油通路１２ａ、１２ｂ、　　センターバイパス
通路１７ａ、１７ｂ及びタンク通路１８ａ、１８ｂをそ
れぞれ連通するもので、上記インレットカバー３，４に
はそれぞれセンターバイパス通路１７ａ、１７ｂに連な
るポンプポート２１ａ、２１ｂを設ける。２２ａ、２２
ｂはそれぞれセンターバイパス通路１７ａ。

１７ｂとタンク通路１８ａ、１８ｂとの間に設けられる
メインリリーフ弁である。

また上記マニホルド５にはＡ列、Ｂ列の高圧油通路１．
２ａ、１２ｂを連通する高圧油連通路２５と、センター
バイパス通路１７　ａ、　　１７　ｂ＋タンク通路１８
ａ、１８ｂを連絡する排油通路２６及びこの排油通路２
６に連通するタンクポート２７を備える。

上記構成によるときは、油圧方向制御弁１は所要数の単
位切換弁２をほゞ゛２分して背中合わせに配列したから
、取付幅の短縮を計ることができる。

第４図は本発明の油圧方向制御弁１を超小型油圧掘削機
Ｍの適用した例を示す。即ちこの油圧方向制御弁１の横
巾寸法ＩＳは従来の長さＬＳより大巾に短縮され、従っ
て油圧方向制御弁１の据付けに際し作業者Ｗは邪魔にな
らず、しかも操作に便利である。

なお本実施例は単位切換弁２ａ１〜２ａ４．２ｂ１〜２
ｂ４をそれぞれ単独に構成し、これを背中合わせに配列
した構造を示したが、これは１個のバルブボディに２個
の単位切換弁を背中合わせに形成したモノブロック構造
、例えば単位切換弁２ａｌと２ｂｌとを１体構造とし、
これを連設するよ、うにしてもよい。またインレットカ
バー３，４も上記と同様に左右一体形としてもよ　い。

次に第５図は第２実施例を示す。上記第１実施例はＡ列
Ｂ列のそれぞれに対しポンプポート２１ａ、２１ｂを形
成し、２個のポンプから圧力油を供給する例を示したが
、本実施例は１個のポンプにより全部の単位切換弁に圧
力油を供給する例を示す。

即ち本実施例の油圧方向制御弁３０は前例と同様に所要
数例えば８個の単位切換弁２ａ１〜２ａ４，２ｂｌ　〜
２ｂ４を２分してＡ列Ｂ列とし、−方の列例えばＡ列の
一側にインレットカバー３１を、他方のＢ列の一側にア
ウトレットカバー３２を配し、両列の他側には共通のマ
ニホルド３３を配してなる。各Ａ列Ｂ列共前例と同様に
高圧油通路１２ａ、１２ｂｌ　　センターバイパス通路
１７ａ、１７ｂ及びタンク通路１８ａ、１８ｂをそれぞ
れ連通する。インレットカバー３１にはセンターバイパ
ス通路１７ａに連なるポンプポート３４を備える。３５
はメインリリーフ弁であり、インレットカバー３１に取
付けられ、センターバイパス通路１７ａとタンク通路１
８ａとの間に設けられる。アウトレットカバー３２には
センターバイパス通路１７ｂに連なるタンクポート３６
を備える。またマニホルド３３には高圧油通路１２ａ、
１２ｂを連通する高圧油連絡通路３７及びセンターバイ
パス通路１７ａ、１７ｂ及びタンク通路１８ａ、１８ｂ
をそれぞれ連通するセンターバイパス連絡通路３８、タ
ンク連絡通路３９を備える。

なお各単位切換弁２は前例と同一構造であり、説明を省
略する。

本実施例によるときは１個のポンプにより各単位切換弁
２を選択作動させるようにしたものであり、前例と同様
に所要数の単位切換弁２をほゞ２分して背中合わせに配
列したことにより、取付幅の短縮を計ることができる。

本実施例の場合も前述の如く１個のバルブホディに２個
の単位切換弁を背中合わせに構成し、これを組合わせる
ようにしてもよい。

（発明の効果〕 上記第１、第２の発明によるときは、何れも所定数の単
位切換弁をほゞ中央部で背中合わせに配列して２列の切
換弁列を形成したから、従来の単位切換弁と同一要領で
しかも据付横巾寸法を従来構造より大巾に短縮され、狭
小な場所に対しても据付及び操作に便ならしめることが
できる。

また各単位切換弁の対をなすシリンダポートの少くとも
１個はスプール弁と平行に設けたことにより、シリンダ
ポートに取付ける管継手の突出を小さくすることができ
、全体の寸法を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は第１実施例に関し、第１図は油圧方
向制御弁の油圧回路図、第２図はその斜視図、第３図は
第２図におけるＩ−Ｉ線に沿う断面図、第４図は本発明
油圧方向制御弁を超小型掘削機に取付けた状態を示す使
用説明図、また第５図は第２実施例の油圧方向制御弁の
油圧回路図、また第６図乃至第８図は従来例に関し、第
６図は従来の油圧方向制御弁の平面図、第７図はその油
圧回路図、第８図は超小型油圧掘削機にその油圧方向制
御弁を取付けた状態を示す使用説明図である。 １．３０は油圧方向制御弁、２ａｌ〜、２ｂ１〜は単位
切換弁、５．３３はマニホルド、　１２ａ、１２ｂは高
圧油通路、　１５ａ、　　１５ｂ、　　１６ａ、１６ｂ
はシリンダポート、　１７ａ、１７ｂはセンターバイパ
ス通路、　１８ａ、１８ｂはタンク通路、２１　ａ、　
　２　ｌ　ｂ、　　３４はポンプポート、２６は排油通
路、２７．３６はタンクポート、３７は高圧油連絡通路
、３８はセンターバイパス連絡通路、 ３９はタンク連絡通路であ る。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）スタック式センターバイパス構造の単位切換弁の
   所定数を、ほゞ中央部で背中合わせに配列して２列の切
   換弁列を形成し、各列毎にセンターバイパス通路、高圧
   油通路及びタンク通路を連通すると共に、各列それぞれ
   の一側にポンプポートを、また各列の他側に取付けられ
   るマニホルドには両列のタンク通路を連絡する排油通路
   並びにこの排油通路に通ずるタンクポートを形成したこ
   とを特徴とする油圧方向制御弁。
2. （２）スタック式センターバイパス構造の単位切換弁の
   所定数をほゞ２分して背中合わせに配列して２列の切換
   弁列を形成し、各列毎にセンターバイパス通路、高圧油
   通路及びタンク通路を連通すると共に、一方の列の一側
   にポンプポートを、また他方の列の一側にタンクポート
   を設け、各列の他側に取付けられるマニホルドには両列
   のセンターバイパス通路、高圧油通路及びタンク通路を
   それぞれ連絡する連絡通路を形成したことを特徴とする
   油圧方向制御弁。
3. （３）各単位切換弁のそれぞれに設けた２個のシリンダ
   ポートのうち、少くとも１個のシリンダポートをスプー
   ル弁と並行方向に設けた請求項１または２に記載の油圧
   方向制御弁。
4. （４）スタック式センターバイパス構造で、ほゞ中央部
   で背中合せに配センターバイパス通路、高圧油通路、タ
   ンク通路を夫々形成したモノブロックからなる請求項１
   に記載の油圧方向制御弁。