JPH0443431Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動二輪車や自動三輪車において、
スタンドを掛けるときなどに利用するサイドグリ
ツプの配設構造に関する。

［従来の技術］ 例えば、自動二輪車においては、車体の後側部
にサイドグリツプが設けられ、スタンドを掛ける
際などに、これを把持することができるように構
成されている。

従来では、実開昭58−103968号公報に示される
ように、サイドグリツプはパイプやロツドを曲げ
て構成されており、フレームに固定されたブラケ
ツトに取り付けられたりして、ボデイカバーとシ
ートの間などから外部に臨ませられている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが、サイドグリツプをパイプやロツドを
曲げて構成すると、製作手間がかかりコストアツ
プを招く。また、サイドグリツプを、シートとボ
デイカバーの間から外部に臨ませたりすると、サ
イドグリツプの配置に制約が生じ、設計の自由度
が低下する等の問題がある。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、上記問題点を解決するためになされ
たもので、エンジンを覆うボデイカバーの内部
に、樹脂製の荷物収納ボツクスが、ボデイカバー
内面と荷物収納ボツクス外面との間に間隙を存す
るよう配置され、この荷物収納ボツクスの側部に
サイドグリツプが一体成形され、一方前記ボデイ
カバーの側部にボデイカバー内部の熱気を排出す
る空気出口が開口され、この空気出口に、前記サ
イドグリツプがボデイカバー外部から把持できる
ように臨ませられていることを特徴としている。

［作用］ 上記構成において、走行中ボデイカバー内部の
エンジンの熱気は、空気出口から外部に引き出さ
れ、ボデイカバー内に熱気が充満することがな
い。特に、ボデイカバーの側部に空気出口がある
ことにより、ボデイカバー外面に沿う走行空気流
の作用でボデイカバー内部の熱気は効果的に外部
に導出される。また、サイドグリツプは空気出口
に手を当てることにより把持でき、それによりス
タンドを掛けるときなどの支持を取ることができ
る。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら
説明する。

第１図は実施例のスクータ形自動二輪車の全体
を示している。図において１は後輪、２はエンジ
ン、３は伝動機構、４はシート、５はボデイカバ
ー、６はスタンドである。ボデイカバー５は、合
成樹脂で長円形短筒状に製作されたもので、エン
ジン２の上部に、エンジン２を覆うように配設さ
れている。そして、このボデイカバー５の内部
に、第２図に示すような浴槽状の荷物収納ボツク
ス７が配置され、シート４を持ち上げることによ
り開放することができるようになつている。

この荷物収納ボツクス７は合成樹脂の一体成形
でヘルメツトを収容できる大きさに製作されてお
り、第３図に示すように、側部に横長のサイドグ
リツプ８を一体に有している。サイドグリツプ８
は、荷物収納ボツクス７の上縁の一部を外下方に
湾曲延出して形成したもので、第４図に断面を示
すように下縁が把持しやすいように外に広がつて
いる。そして、ボデイカバー５の内周よりやや小
さく形成された荷物収納ボツクス７は、第５図に
示すようにボデイカバー５との間に適当な間隙Ｓ
を保つた状態で車体フレームに堅固に固定されて
いる。

また、ボデイカバー５には、第１図、第２図に
示すように前側部に空気入口９、後側部に空気出
口１０が開口されており、走行中、空気入口９か
らボデイカバー５内に冷風を取り入れ、空気出口
１０から外部にボデイカバー５内の熱気を排出す
るようになつている。この場合、ボデイカバー５
内面と荷物収納ボツクス７の外面との間の間隙Ｓ
及びその後方の小さな間隙S′が空気通路となつて
おり、エンジン２から間隙Ｓ及びS′に上昇してき
た熱気Ａが空気出口１０から外部に吸い出される
ようになつている。

そして、この空気出口１０に前記サイドグリツ
プ８が、外部から把持できるよう臨ませられてい
る。すなわち、空気出口１０は、ボデイカバー５
の外面より少し窪んだ部分に横長に開口させら
れ、第４図に示すように、その上周縁１０ａが庇
状に外方に延出している。そして、その庇状に延
出した上周縁１０ａの裏側に沿つてサイドグリツ
プ８が配設され、サイドグリツプ８は、外からは
前記上周縁１０ａにさえぎられて直接見えないも
のの、下から手を入れることにより把持できるよ
うになつている。なお、第４図中符号１１で示す
ものは、シート４と荷物収納ボツクス７の間に設
けられたシールゴムである。

このように構成された自動二輪車においては、
停止時、補助的にサイドグリツプ８を把持して車
体を支持しながらスタンド６を掛けることができ
る。また、走行中は、第５図に示すように、空気
入口９から冷風が取り込まれ、空気出口１０から
ボデイカバー５内の熱気が排出される。したがつ
て、ボデイカバー５内に熱気が充満することがな
い。

また、上記自動二輪車においては、サイドグリ
ツプ８を荷物収納ボツクス７に一体形成したの
で、サイドグリツプ８の製作手間、取付手間をほ
とんど要しない。また、空気出口１０にサイドグ
リツプ８を臨ませたので、他に穴等をあける必要
がなく、外観を損ねることがない。また、空気出
口１０に庇状に延出した上周縁１０ａを設けこれ
によりサイドグリツプ８を覆つているので、サイ
ドグリツプ８に雨などがかかることもない。ま
た、その上周縁１０ａの裏側にサイドグリツプ８
を位置させているので、上周縁１０ａの補強をな
すことができる。

なお、上記実施例においては、スクータ形自動
二輪車に本考案を適用した場合を示したが、本考
案は、より大形の２人乗り可能な自動二輪車、あ
るいは自動三輪車に適用することも勿論できる。
そのような場合、同上者がサイドグリツプ８を把
持して自身の保持を行なうことがあるが、そのと
きサイドグリツプが空気出口からの排気により暖
められることによつて、寒冷時の保温効果も果た
す。

［考案の効果］ 本考案は、ボデイカバー内部に樹脂製荷物収納
ボツクスを、両者の間に間隙を持たせた状態で配
置し、かつサイドグリツプを樹脂製の荷物収納ボ
ツクスに一体成形したので、前記間隙を熱風通路
に利用しつつ部品点数を削減し、コストダウンを
図ることができる。また、サイドグリツプを、空
気出口に臨ませたので、特別に穴を設けるずとも
割合自由な位置にサイドグリツプを配置すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案を適用した自動二輪車の全体側面図、第
２図はボデイカバー及び荷物収納ボツクスの斜視
図、第３図は荷物収納ボツクスの斜視図、第４図
は第２図の−線矢視断面図、第５図は第２図
の−線断面図である。 ２……エンジン、５……ボデイカバー、７……
荷物収納ボツクス、８……サイドグリツプ、１０
……空気出口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンを覆うボデイカバーの内部に、樹脂製
   の荷物収納ボツクスが、ボデイカバー内面と荷物
   収納ボツクス外面との間に間隙を存するよう配置
   され、この荷物収納ボツクスの側部にサイドグリ
   ツプが一体成形され、一方前記ボデイカバーの側
   部にボデイカバー内部の熱気を排出する空気出口
   が開口され、この空気出口に、前記サイドグリツ
   プがボデイカバー外部から把持できるように臨ま
   せられていることを特徴とする自動二・三輪車の
   サイドグリツプ配設構造。