JPH0443435Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はラツシングワイヤのフツク係止具に係
り、特に自動車等を船舶の甲板上に係留するため
に、甲板上にラツシングワイヤの端部を係止させ
る係止具を単一物品で構成したラツシングワイヤ
のフツク係止具に関する。

［従来の技術］ 自動車運搬船においては、甲板上に自動車を格
納し固定するために、自動車側から延出されるラ
ツシングワイヤの端部を甲板上に係止させてい
る。

たとえば、第５図に示すように、自動車等を載
置させて格納する水密甲板ａが設けられ、この甲
板ａには自動車側からラツシングワイヤｂが延出
されている。

ラツシングワイヤｂはその端部にフツク部材ｃ
を有し、このフツク部材ｃを係止具ｄに係合させ
て甲板ａに係止されるようになつている。

係止具ｄは断面半円形に折り曲げられて甲板ａ
上に溶接された金具ｅと、この金具ｅとフツク部
材ｃとを互いに連結するリングｆとから構成され
ている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、従来の係止具ｄは前述したように半
円形の金具ｅとリングｆとから構成されている。
したがつて、これら２物品を甲板ａ上で組み合わ
せて一体化しなければならず、物品管理が煩雑化
する問題があつた。

また、フツク部材ｃと半円金具ｅとを連結する
リングｆは半円金具ｅに沿つて長円環状を呈し、
このためにフツク部材ｄを位置規制しにくい。す
なわち、第６図に示すように、リングｆはフツク
部材ｃの移動を許容する長さｌの直線部分を有し
ており、この直線部分においてフツク部材ｃの移
動を許容することはフツク部材ｃとリングｆとの
連結を不安定にし、リングｆに負荷をかけるため
にリングｆの強度上好ましくない問題があつた。

そこで、本考案はこれらの問題を有効に解決す
べく創案されたものであり、係止具の物品点数を
削減し、物品管理およびその取付作業を容易にす
ると共に、フツク部材と甲板とを安定して連結
し、量産性の高い、またコストダウンを達成でき
るラツシングワイヤのフツク係止具を提供するこ
とを目的する。

［問題点を解決するための手段と作用］ 本考案は甲板等上に設けられラツシングワイヤ
の端部に所定の曲率で湾曲されて設けられたフツ
ク部材を係止させるためのラツシングワイヤのフ
ツク係止具において、上部中央部から上記甲板等
側に向けて下方に折り返されて上記フツク部材を
挿入係合させるべく円形に開口された係合孔を区
画形成すると共にフツク部材に接触する接触部が
フツク部材の曲率に沿つて湾曲されて開口周縁部
を有し、内部に挿入されるフツク先端部を上下移
動可能に収容する空間部を有すると共に下部が径
方向外方に延出されて上記甲板等に沿つて接合さ
れる接合部を有してキヤツプ状に形成されたもの
であり、ラツシングワイヤ先端部のフツク部材を
任意の角度でフツク係止具の中心に指向させて安
定したフツク部材とフツク係止具との連結を可能
としたものである。

［実施例］ 以下本考案の一実施例を添付図面に従つて詳述
する。

第１図に示すように、自動車等を載置し格納す
るための船舶の甲板１が設けられる。

この甲板１上にはその自動車等を格納するため
の係留索としてラツシングワイヤ２が延出されて
いる。このラツシングワイヤ２はその先端部にフ
ツク部材３を有し、そのフツク部材３を甲板１上
に係合させて展張されるようになつている。

特に、このフツク部材３を甲板１上に連結する
ためのフツク係止具４が、甲板１上にキヤツプ状
に所定高さ隆起して形成される。

このフツク係止具４は第１図および第２図に示
すように、内部にフツク部材３の先端部を収容す
る空間部Ａを有して、上部から下方に順次径方向
外方に拡径され、下部が甲板１上に沿つて延出さ
れて接合される接合部５を有する。６は甲板１に
沿つて延出された接合部５の溶接部６を示すもの
であり、その接合部５はアークスポツト溶接によ
り接合されている。

また、フツク係止具４には第１図及び第２図に
示すようにフツク部材３を挿入し係合させるため
の係合孔７が形成される。

この係合孔７はフツク係止具４の下部よりも小
径に形成されてフツク部材３の先端部を内部の空
間部Ａに挿入させるべく案内するようになつてい
る。また、この係合孔７はキヤツプの上部に上方
に臨んで円形に開口されることにより、挿入され
るフツク部材３を中心に方向付けて係合させると
共に複数のフツク部材３を係合させることを可能
にしている。すなわち、第１図に示すように、フ
ツク係止具４には係合孔７を区画形成する開口周
縁部８が甲板１側に向けて下方に折り返されてフ
ツク部材３に接触係合する共に、内部に挿入され
るフツク部材３の先端部を上下移動可能に収容す
る空間部Ａが形成される。このため、ラツシング
ワイヤ２の展張角度Θが変化してもラツシングワ
イヤ２の延長線上にフツク部材３の接触点を位置
させることができ、テンシヨンワイヤ２の展張角
度Θを広い範囲に設定できる。

また、フツク部材３に接触する開口周縁部８の
接触部は第３図に示すように、フツク部材３の曲
率に略一致する曲面を有している。フツク部材３
の曲率に沿つて湾曲された開口周縁部８の接触部
とフツク部材３の内径部とを面接触させて挿入さ
れるフツク部材３を係合孔７の中心に指向させる
ことができ、フツク部材３の安定かつ確実な係止
が可能となる。

したがつて、任意な角度θを形成してラツシン
グワイヤ２が展張され、フツク部材３が確実に係
合孔７に係止されるべく、フツク係止具４の高さ
および係合孔７の口径が決定されることになる。

このようなキヤツプ状のフツク係止具４はプレ
ス成形される。

すなわち、第４図に示すように、たとえば3.2
mm程度の薄肉円板材４ａを素材としてその中央部
に係合孔７を形成するための孔４ｂを打ち抜くと
共に、この中央部を隆起させて空間部Ａおよび接
合部５を形成するための切欠き４ｃを外周部側に
開放させて形成する。図示例にあつては４つの切
欠き４ｃが形成されている。

したがつて、これら切欠き４ｃ間の残存部が径
方向外方に甲板１に沿つて折り返されることによ
りフツク係合具４の接合部５を形成することにな
る。また切欠き４ｃはフツク係止具４が甲板１上
に接合されることにより、フツク係止具の内外を
連通する開口部９を形成する。

このように本考案は甲板１上にキヤツプ状に隆
起させて端部にフツク部材３を有するラツシング
ワイヤ２を係止させるフツク係止具４を形成する
ことにより、フツク係止具４が単体となるために
物品管理を容易になし得る。

また、薄板材を用いた１回のプレス加工でフツ
ク係止具４の成形が可能であり、量産性が高くコ
ストダウンを達成できると共に溶接接合によりそ
の取付けが容易である。

さらに、単一のフツク係止具４で複数のラツシ
ングワイヤ２を展開でき、常に安定してラツシン
グワイヤ２のフツク部材３を係合させることがで
きる。また、キヤツプ状にフツク係止具４を形成
することにより、強度が確保されるために従来例
に比べ信頼性が高い。

［考案の効果］ 以上要するに本考案によれば次のごとき優れた
効果を発揮する。

(1) フツク係止具が単体で構成されるので、物品
管理が容易になし得る。

(2) 薄板材を用いた一回のプレス加工でフツク係
止具を成形できるので、量産性に富むと共にコ
ストダウンを達成できる。

(3) フツク係止具をアークスポツト溶接等により
取り付けることができるので、取付作業が容易
である。

(4) 単体のフツク係止具から複数のラツシングワ
イヤを展張させることができ、応用性に富む。

(5) 係合孔を区画形成する開口周縁部を下方に折
り返してフツク部材に係合接触させると共に、
フツク部材の先端部を上下移動可能に収容する
空間部を有するので、テンシヨンワイヤの展張
角度を広い範囲に亘つて設定でき、また、開口
周縁部の接触部をフツク部材の曲率に沿つて湾
曲させたので、フツク部材が係合孔の中心に指
向されてフツク部材の確実かつ安定した係止が
できる。

(6) フツク係止具の強度が確保され、信頼性が高
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図はフツク係止具を示す斜視図、第３図は第１図
の要部を示す拡大図、第４図はフツク係止具の素
材を示す斜視図、第５図及び第６図はフツク係止
具の従来例を示す斜視図である。 図中、１は甲板、２はラツシングワイヤ、３は
フツク部材、４はフツク係止具、５は接合部、７
は係合孔、Ａは空間部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 甲板等上に設けられラツシングワイヤの端部に
   所定の曲率で湾曲されて設けられたフツク部材を
   係止させるためのラツシングワイヤのフツク係止
   具において、上部中央部から上記甲板等側に向け
   て下方に折り返されて上記フツク部材を挿入係合
   させるべく円形に開口された係合孔を区画形成す
   ると共にフツク部材に接触する接触部がフツク部
   材の曲率に沿つて湾曲されて開口周縁部を有し、
   内部に挿入されるフツク先端部を上下移動可能に
   収容する空間部を有すると共に下部が径方向外方
   に延出されて上記甲板等に沿つて接合される接合
   部を有してキヤツプ状に形成されたことを特徴と
   するラツシングワイヤのフツク係止具。