JPH0443842Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、相互干渉を少なくし底損失とした導
光体に関する。

（従来の技術） 光信号伝送装置は、光を信号媒体として利用す
るもので、電気に代わる手段として例えば自動車
等における信号伝送装置に利用される傾向にあ
る。このような光信号伝送装置の光伝送路では、
途中が切断され、その空間を他の機械的要素が移
動する如く構成される場合がある。例えばステア
リングスイツチ装置において、固定式パツド内に
光スイツチ装置を備えパツド内の光伝送路と、車
体固定側の光伝送路との間をステアリングホイー
ルのスポークが通過する場合などである。

上記の場合には、スポークに導光体を取り付
け、スポークが互いの伝送路の対向する端面の間
を移動するとき、上記導光体を介して光を伝送す
るようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） 前述の構成を図で概略的に示すと第１図の如く
なる。第１図中、１，２は光フアイバの如き光伝
送路であり、各端面１ａ，２ａは一定間隔で対向
している。この場合、１ａは出光端面、２ａは入
光端面であるとする。光伝送路１，２の間に、ス
ポーク３に取り付けた導光体４があるとき、従来
の導光体４によれば端面１ａから出た光L₁は一
般に導光体４内で拡散してしまい、わずかな光の
みが光伝送路２側へ送られる。このため光損失が
極めて大きくなる。

また光を受ける側に他の光伝送路５が光伝送路
２に対して近接して存在すると、他の光伝送路５
の方にも光が伝送され、相互に干渉が生じる場合
もある。

上記の如き問題は光伝送装置の光伝送路におい
て同様な構成を有する各所で起こりやすいことで
ある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、光伝送路の光を発する部分と光を受
ける部分との間に介設された可動部に設けられ当
該光を伝送する導光体を、光伝送路の径にほぼ等
しいかそれよりも小さい板厚を有する複数の板状
導光板を、光の伝送方向に且つスリツト状間隔を
有して互いに対向するよう配列することによつて
構成したものである。

（作用） 上記構成によれば、伝搬される光は各板状導光
板ごとに伝送されるため、導光体内で光が拡散す
ることはなく、また近接する光伝送路が互いに干
渉し合うこともほとんどない。

（実施例） 以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて説明する。

先ず第２図Ａ，Ｂにおいて本考案の原理を説明
すると、６，７，８，９は光伝送路であり、これ
らの光伝送路において６と７，８と９は対向する
位置関係あり、且つ６，７と８，９は比較的近接
した位置にある。光伝送路６〜８は、通常断面円
形又は角形に形成される。また光伝送路６，７で
は、６が光を発する側、７が光を受ける側の光伝
送路である。一方光伝送路８，９では、９が光を
発する側、８が光を受ける側の光伝送路であると
する。

上記光伝送路の６と７の間及び８と９の間に
は、複数の導光板１０……が一定のスリツト状間
隙１１……を有して配列され、これによつて導光
体１２を形成する。導光板１０の厚みは、光伝送
路の径にほぼ等しくするか又はそれよりも小さい
ものとする。

上記構成によれば、第２図Ａにおいて、光伝送
路６で伝送されてきた光は、導光板１０ａを介し
て光伝送路７へ伝送され、一方光伝送路８で伝送
されてきた光は、導光板１０ｂを介して光伝送路
９へ伝送される。このように多数の導光板１０…
…から成る導光体１２においてそれぞれ導光板１
０ａ，１０ｂによつてのみ光は伝送されるため、
第2Bの如く空間を利用して伝送に比較して光が
拡散することは少なく、且つ損失も低いものとな
る。また前述した光伝送路の径よりも大きい導光
体を利用した場合に比較しても同様な効果が発揮
される。

従つて光伝送路６，７と光伝送路８，９とを近
接させて配置しても相互干渉はほとんど生じな
い。

また導光体１２自身をＣ又はＤの方向へ移動自
在とすることもでき、この場合には、各導光板１
０……のうち光伝送路６，７の間、光伝送路８，
９の間に位置する導光板が光伝送を担うことにな
る。

第３図は本考案を自動車のステアリング装置に
適用した実施例を示す。１３はステアリングホイ
ールで、１３ａは環状の把持部、１３ｂはスポー
ク、１３ｃは中心部に位置する回転体である。ま
た１４は車体の固定側、１５は固定式パツドであ
る。この固定式パツド１５はステアリングホイー
ル１３は回転に関係なく固定状態に保持されるパ
ツドである。この構成によれば、ステアリングホ
イール１３の回転体１３ｃが、パツド１５側の光
伝送路１６，１７と車体固定側１４の光伝送路１
８，１９の間に介設されることになる。そこで回
転体１３ｃの内部の周縁部に放射状に多数の導光
板２０……を一定間隔あけて配設している。これ
によれば、ステアリングホイール１３が回転した
とき、上記光伝送路１６，１８の間、及び１７と
１９の間に位置する導光板２０……が前述した原
理に基づき同様の作用で光を伝送する。

次に第４図乃至第６図に基づきステアリングホ
イールのスポークに設けられた本考案に係る導光
体について説明する。第４図は縦断面図、第５図
は平面図、第６図は第５図中Ａ−Ａ線断面図であ
る。

２１は板状スポークであり、２２はステアリン
グホイールの中心の円板部である。円板部２２に
おけるスポーク２１の基部に相当する部分に孔２
３を穿設し、この２３を利用して光L₂を反対側
へ通過させる。従つて、第４図に示す如く側面形
状において、ほぼ平行四辺形をした上側、下側の
導光半体２４ａ，２４ｂを取り付けることによつ
て、孔２３において両導光半体が接続一体化して
導光体２４を形成する。従つて、例えば光伝送路
２５で伝送されてきた光L₂は、導光体２４に形
成された反射面２４−１，２４−２，２４−３，
２４−４で案内されて、孔２３を通つて図示の如
く進行し、光伝送路２６にまで伝送される。こう
してスポーク２１が光伝送路２５と２６の間を通
過したとしても、導光体２４で光伝送を遮断する
ことなく行うことができる。

一方スポーク２１の幅方向については、第５
図、第６図に示す如く導光体２４には３つのスリ
ツト２７……が縦方向に形成され、これによつて
導光体２４は４枚の板状導光部２４Ａ……に分割
される。従つて、光伝送路２５から光伝送路２６
へ光を伝送するときには、各光伝送路２５，２６
に対向する位置にある板状導光部２４Ａを介して
のみ光が伝送されることになる。これは、スリツ
ト２７によつて板状導光部２４Ａの板面の内部に
反射面が形成され、各板状導光部内で光伝送が行
われるからである。

このようにして導光体２４においても、光の拡
散を防止し、光損失を低減することができる。

また上記の如きスリツトを有した導光体は、単
にスポークだけではなく光伝送路における同様な
各所に設けることができる。

前述の導光板１０，２０、導光体２４は例えば
アクリル等によつて形成される。またスリツト、
間隙を備えるだけで導光板１０，２０、板状導光
部２４Ａはそれ自体で反射作用を生じ、光を伝送
する機能を有するが、更に導光板１０，２０、板
状導光部２４Ａの外面に反射材を塗布して、反射
作用を高め、光伝送効率を向上することもでき
る。

上記構成では光伝送路の間の光伝送を行わせる如
くしたが、発光素子と受光素子の間の光伝送を前
記と同様な構成で行わせるようにすることもでき
る。

（考案の効果） 以上の説明で明らかなように本考案によれば、
光伝送路における光を発する部分と光を受ける部
分との間に介設された可動部に設けられる導光体
を、光伝送路の径にほぼ等しいかそれよりも小さ
い板厚を有する複数の板状導光板を、光の伝送方
向に且つスリツト状間隙を有して互いに対向する
よう配列する構成としたので、導光体に起因する
光の拡散を防止し、損失を減少すると共に、並設
される他の光伝送路との信号の干渉を防止し、更
に当該他の光伝送路との離間距離を小さくして高
密度化を達成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の導光体を説明する図、第２図は
本考案に係る導光体を説明する図、第３図は本考
案をステアリングホイールに適用した実施例の斜
視図、第４図乃至第６図は本考案をスポークに取
り付けられる導光体に適用した実施例の図であ
り、第４図は縦断面図、第５図は平面図、第６図
は第５図のＡ−Ａ線断面図である。 図面中、１，２，５，６，７，８，９，１６，
１７，１８，１９，２５，２６は光伝送路、４，
１２，２４は導光体、１０，２０は導光板、１３
はステアリングホイール、１４は車体固定側、１
５は固定式パツド、２４Ａ……は板状導光部、２
７はスリツトである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 光伝送路における光を発する部分と光を受ける
   部分との間に介設された可動部に設けられて前記
   光を伝送する導光体において、光伝送路の径にほ
   ぼ等しいかそれよりも小さい板厚を有する複数の
   板状導光板を、光の伝送方向に且つスリツト状間
   隙を有して互いに対向するよう配列したことを特
   徴とする導光体。