JPH0444335B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、磁気記録再生装置（以下VTRと略
称する）において、リールより引出されたテープ
を非装てんする時に、テープをリールに巻取るリ
ール駆動装置に関するものである。

従来のこの種リール駆動装置は、リール駆動用
の専用モータによつて行う方式と、他モータから
の動力で専用のスリツプ機構を介してリールを駆
動する方式とがあり、前者はモータ及び駆動回路
の専用設備を必要とするため装置が高価になると
いう欠点があり、また後者は同じく専用のスリツ
プ機構が必要で、かつ伝達系の切換機構も複雑な
ため、装置全体の機構が煩雑化するという欠点が
ある。

本発明の目的は、上記した従来技術の欠点をな
くし、簡単な構成で経済的な、しかも性能のすぐ
れた磁気記録再生装置のリール駆動装置を提供す
るにある。

本発明は、一対のリール間に張られた磁気テー
プを引き出して、所定経路に装てんする方式の磁
気記録再生装置において、正逆回転可能なモータ
と、前記一対のリールの垂直二等分線上に設けら
れた固定軸と、該固定軸を中心に回転自在に設け
られた駆動プーリと、該固定軸を中心に回動可能
に設けられ、かつ前記駆動プーリの回転方向に摩
擦力により回動するアイドラアームと、該アイド
ラアーム上に回転自在に設けられ、かつ前記駆動
プーリと回転連結され、フオワードモードまたは
リバースモードのどちらかの選択により、前記一
対のリールのどちらか一方を回転駆動するアイド
ラと、前記モータの回転が伝達される入力プーリ
と、該入力プーリの回転を所定のテープ定速回転
にするスリツプ機構と、早送りまたは巻戻しモー
ド、再生または記録モードに応じて摺動し、早送
りまたは巻戻しモード時には前記駆動プーリと前
記入力プーリに係合して前記ベルトプーリの回転
を直接前記駆動プーリに切換伝達し、再生または
記録モード時には前記駆動プーリと前記スリツプ
機構に係合して前記スリツプ機構の回転を前記駆
動プーリに切換伝達する切換部材とを備えてい
る。

以下、図面に例示した実施例により、本発明を
具体的に説明する。第１図は本発明の一実施例を
示すVTR機構全体の停止モードにおける平面図
であり、第２図はその裏面図である。第１図にお
いて、シヤーシ１には一対のリール軸２ａ，３ａ
が設けられ、それぞれ回転自在にリール台２，３
が取付けられている。４はシヤーシ１に取付けら
れた正逆転可能なモータで、モータ４の出力軸４
ａにはモータプーリ５（第２図に示す）が固着さ
れ、モータプーリ５とキヤプスタン６が固着さ
れ、かつシヤーシ１に対し回転自在に取付けられ
たフライホイール７との間にはベルト８が張架さ
れている。

９はシヤーシ１に固定されるサブシヤーシ１ａ
上で、リール軸２ａ，３ａの垂直二等分線上に設
けられた固定軸であり、第３図（第１図の固定軸
９の周辺を示す）及び第４図（第３図の部分断面
を示す）に詳細を示すように、この固定軸９には
駆動プーリ１０が回転自在に設けられていると共
に、首振りアイドラアーム１１も回動自在に取付
けられている。アイドラアーム１１には軸１１ａ
が植立され、アイドラ１２を回転自在に軸支して
いる。アイドラアーム１１とアイドラ１２とは、
第４図に示すように、フエルト１３、バネ１４、
バネ座１４及びストツパ１６によつて、アーム１
１の首振りに必要な摩擦力が得られるように連接
されている。また１７は長穴１７ａを有するワツ
シヤで、一端にあけた穴１７ｂには、軸１１ａと
の間にバネ１８が取付けられ、アイドラ１２を駆
動プーリ１０に常時圧着していると共に、固定軸
９の溝９ａによつてアイドラアーム１１を固定軸
９に取付ける止め輪の役目を兼ねている。ここで
バネ１８は、駆動プーリ１０の回転力をアイドラ
１２を介し、各リール台２，３に充分駆動伝達す
るだけの圧着力を有している。なお、ワツシヤ１
７はアーム１１の首振り動作に関連して固定軸９
のまわりを回転するので、アイドラ１２と駆動プ
ーリ１０の圧着状態は常に一様に保持される。

一方、固定軸９の下方にはベルトプーリ１９が
回転自在に設けられ、ベルトプーリ１９の大径部
とモータプーリ５との間にはベルト２０が張架さ
れていると共に、小径部には、サブシヤーシ１ａ
上に設けられた軸２１に回転自在に設けられたギ
ヤプーリ２４の中空軸部２４ａに回転自在に枢支
される巻取プーリ２２との間にベルト２３が張架
されている。ギヤプーリ２４と巻取プーリ２２と
は、フエルトワツシヤ２５，２６及び圧着プレー
ト２７，バネ２８，ストツパ２９よりなる既成の
構成による連結機構で、所定の回転力が得られる
ようになつている。

３１は固定軸９を中心に回転自在、かつ上下動
可能に設けられた切換プーリで、第６図に詳細を
示すように、駆動プーリ１０の穴部１０ａに常時
係合する腕部３１ａと、ベルトプーリ１９の内周
リブ部１９ａに係合して回転連結可能な係合歯３
１ｂと、サブシヤーシ１ａに植立された軸３０ａ
に対し回転自在に設けられたアイドラギヤ３０と
かみ合い可能なギヤ部３１ｃとが設けられてお
り、アイドラギヤ３０はギヤプーリ２４のギヤ部
２４ｂと常時かみ合つている。

第４図で、切換プーリ３１がそのギヤ部３１ｃ
とアイドラギヤ３０がかみ合う状態に上方移動し
ている時は、係合歯３１ｂとベルトプーリ１９の
リブ部１９ａとの係合は外れた状態にあり、逆に
第５図のように、係合歯３１ｂとリブ部１９ａが
係合する状態に下方移動している時は、ギヤ部３
１ｃはアイドラギヤ３０とのかみ合いが外れた状
態になるよう構成されている。

また、第６図に示すように、切換プーリ３１の
腕部３１ａとギヤ部３１ｃの間には、両部より小
径の円筒部３１ｄが形成されていて、この円筒部
３１ｄに、プラスチツク等の弾性材で作られたＣ
状リング３２が半径方向及び軸方向に所定のクリ
アランスをもつて嵌合されている。このＣ状リン
グ３２には側部に突出部３２ａ，３２ｂが設けら
れ、サブシヤーシ１ａに植立されたピン３４の周
りに回動可能に取付けられた切換アーム３３の長
円穴３３ａと嵌合している。切換アーム３３はサ
ブシヤーシ１ａとの間にバネ３６が付勢され、反
時計方向の回転力が与えられると共に、長円穴３
３ｂはサブシヤーシ１ａに固定されたソレノイド
３５のプランジヤ３５ａと連結されている。一
方、切換アーム３３は、ソレノイド３５が非励磁
時には第４図に示すように、バネ３６及びサブシ
ヤーシ当接部３３ｃによつて位置が決められ、こ
の時切換プーリ３１のギヤ部３１ｃはアイドラギ
ヤ３０とかみ合いの状態にある。また、ソレノイ
ド３５の励磁時には、切換アーム３３はバネ３６
の力に逆つて時計方向に回動し、第５図の状態に
なるが、この時は切換プーリ３１の係合歯３１ｂ
がベルトプーリ１９のリブ１９ａに係合する。

次に、第１図及び第２図で上記以外の構成につ
いて簡単に説明する。３７は正逆回転可能なロー
デイングモータで、このモータが一方向に回転す
ると、所定の減速機構を介した出力回転力により
駆動されるリンク機構により、テープ案内子４１
〜４４が作動する。４５，４６はこれらのテープ
案内子を位置決めするストツパで、この位置まで
テープ案内子４１〜４４が移動すると、カセツト
４０内のテープ４０ａは回転ヘツドシリンダ３８
に所定角度巻回され、同時に固定ヘツド４７，４
８にも当接し、第７図に示すような所定の走行経
路を形成する。キヤプスタン６の圧着用ピンチロ
ーラ４９は、テープ案内子４１〜４４と同様にモ
ータ３７の動力により駆動されるピンチローラ圧
着用のリンク機構により作動され、テープ４０ａ
をキヤプスタン６へ圧着する。また、ピン５０は
シヤーシ１上の軸５１ａを中心に回動可能なテン
シヨンアーム５１に植立されていて、バンドプレ
ーキ５２、バネ５３による既成のテンシヨンサー
ボ機構であり、テープ装てん後テンシヨンアーム
５１が反時計方向に回動して、ピン５０がテープ
に接触するようになつている。ブレーキアーム５
４，５５はシヤーシ１上の軸５４ａ，５５ａを中
心にそれぞれ回動自在に取付けられ、バネ５６が
互いに張架されて、リール台２，３を制動するよ
うにされ、再生、記録、早送り、巻戻し等のテー
プ駆動時には、ブレーキ解除手段（図示せず）が
作動して、ブレーキアーム５４，５５をそれぞれ
時計方向，反時計方向に回動し、制動を解除する
ように構成されている。

次に動作について説明する。第１図の停止モー
ドから再生（または記録）の操作ボタン（図示せ
ず）を押すと、まずブレーキアーム５４，５５が
それぞれ時計方向，反時計方向に回動され、リー
ル台２，３の制動が解除される。同時に、ローデ
イングモータ３７が駆動され、カセツト４０内の
テープ４０ａがテープ案内子４１〜４４によつて
引出され、テープ４０ａは回転ヘツドシリンダ３
８に所定の角度巻回されると同時に、第７図に示
すような所定の走行経路が形成される。この時モ
ータ４は第１図で時計方向、第２図では反時計方
向に回転駆動され、フライホイール７はベルト８
によつて、ベルトプーリ１９はベルト２０によつ
てそれぞれ第２図反時計方向へ伝達駆動される。
テープ案内子４１〜４４がストツパ４５，４６に
到達してテープの装てんが終わると、ピンチロー
ラ４９はキヤプスタン６に対してテープ４０ａを
はさんで圧着し、矢印方向へ駆動する。ピンチロ
ーラ４９の圧着後、モータ３７はリミツタスイツ
チ（図示せず）の切換えにより回転を停止する。

一方第４図において、ベルトプーリ１９の回転
力はベルト２３により巻取プーリ２２に伝達さ
れ、この回転力はフエルトワツシヤ２５，２６、
圧着板２７、バネ２８、ストツパ２９よりなる連
結機構によりギヤプーリ２４へ摩擦伝達され、こ
の回転力はギヤ部２４ｂとかみ合うアイドラギヤ
３０によつて切換プーリ３１へ伝達される。従つ
て第３図で切換プーリ３１及びこれと常時係合し
ている駆動プーリ１０は時計方向へ回転駆動され
るので、アイドラアーム１１もフエルトワツシヤ
１３とバネ１４による摩擦回転力で同時に時計方
向へ回転され、やがてアイドラ１２がリール台３
の外周に当接すると、アイドラ１２はリール台３
を時計方向へ回わしはじめる。この時、リール台
３に供給される回転力は予め必要な値に設定され
ていて、キヤプスタン６，ピンチローラ４９によ
り定速送りされてきたテープ４０ａを、巻取プー
リ２３とフエルトワツシヤ２５，２６で常時スリ
ツプしながら巻取る。こうして、フオワード方向
の定速駆動である再生または記録が行われる。こ
の時、リール台２は、テンシヨンアーム５１等に
よるテンシヨンサーボ機構によつて、適当なバツ
クテンシヨンが付与される。

次にリバース方向のキヤプスタン６による定速
駆動について説明する。停止モードより第７図に
示したテープ装てん及びピンチローラ圧着までの
動作は全く同様に行われるが、モータ４の回転だ
けが逆で、第２図で時計方向に駆動される。従つ
て、フライホイール７，ベルトプーリ１９はそれ
ぞれベルト８，２０によつて第２図時計方向に駆
動される。一方、駆動プーリ１０は、ベルトプー
リ１９の回転力がベルト２３，巻取プーリ２２、
ギヤプーリ２４、アイドラギヤ３０及び切換プー
リ３１の経路で伝達され、第１図で反時計方向に
回転するのでアイドラアーム１１は反時計方向へ
回動して、リール台２を反時計方向に駆動する。
従つて、テープ４０ａはキヤプスタン６及びピン
チローラ４９によつてリバース方向に駆動され、
リール台２に巻取られ、リバース方向の再生（記
録）が行われる。

次に、上記再生（記録）モードより停止操作を
行つた場合の動作を説明する。まず、ローデイン
グモータ３７がローデイング時とは逆方向に回転
駆動され、ピンチローラ４９の圧着解除がなさ
れ、やがてテープ案内子４１〜４４が後退する。
この時、ほぼ同時にモータ４は第２図で時計方向
に回転駆動され、リバース方向の再生（記録）時
と全く同じ経路で、リール台２はスリツプ機構を
介して駆動される。従つて、テープ案内子の後退
によつてたるむテープを全てカセツト内に巻込
み、テープ案内子４１〜４４がカセツト４０内に
復帰するとリミツタスイツチ（図示せず）が働い
て、モータ３７及びモータ４の駆動が停止され
る。またこの時、ブレーキ解除手段も復帰して、
リール台２，３はそれぞれブレーキアーム５４，
５５及びバネ５６によつて制動され、停止モード
になる。

次に早送り及び巻戻しについて説明する。第１
の状態より早送りモードの操作ボタン（図示せ
ず）を操作すると、ブレーキ解除手段が作動し、
リール台２，３のブレーキアーム５４，５５によ
る制動が解除される。同時にモータ４は第２図で
反時計方向に回動されると共に、第３図でソレノ
イド３５が励磁され、切換アーム３３は第５図に
示すように、バネ３６の付勢力に逆つてピン３４
の回わりを時計方向に回動される。この時、ベル
トプーリ１９は第２図で反時計方向に回転し、一
方切換プーリ３１はそのギヤ部３１ｃからアイド
ラギヤ３０とのかみ合いが解除され、その係合歯
３１ｂがベルトプーリ１９のリブ１９ａと係合す
る。従つて、モータ４の回転力は、ベルト２０、
ベルトプーリ１９、切換プーリ３１を経由して、
駆動プーリ１０を第３図で時計方向へ回転するの
で、アイドラ１２を介してリール台３の高速回転
を行う。このリール台駆動はスリツプ機構を介さ
ずに、所定の回転力、回転数が伝達されるように
予め構成されている。また、このモードより停止
操作を行うと、モータ４の回転は停止され、ブレ
ーキ解除手段が復帰するので、リール台２，３に
制動がかかりテープは止まる。なおこの時、ソレ
ノイド３５の磁励は解除され、切換アーム３３は
バネ３６によつて復帰し、第４図の状態に戻る。
次に、第１図の状態から巻戻しモードの操作ボタ
ン（図示せず）を操作すると、早送りモードの場
合と同様に、リール台２，３の制動が解除され、
ソレノイド３５が励磁され、第５図の伝達経路を
とる。しかも、モータ４は第２図で時計方向に回
転されるので駆動プーリ１０は第１図で反時計方
向へ回転し、アイドラ１２はリール台２の高速回
転駆動を行う。なお、このモードより停止操作を
行うと、モータ４の回転は停止し、リール台２，
３の制動が働いてテープが止まり、リール駆動伝
達系は第４図の状態に戻る。

以上説明したように、本発明は、一対のリール
を駆動するアイドラに回転連結された駆動プーリ
を、早送りまたは巻戻しモード，再生または記録
モードのいずれにおいても切換手段の出力部材と
し、モータの回転がベルトを介して伝達されるベ
ルトプーリを、早送りまたは巻戻しモード、再生
または記録モードのいずれかにおいてもモードの
切換の入力部材とし、この入力部材と上記出力部
材が同一の第１固定軸上に固定され、この固定軸
上の入力部材であるベルトプーリと出力部材であ
る駆動プーリとの間に配置した駆動部材を第１固
定軸上で摺動することにより、早送りまたは巻戻
しモードにおいてはベルトプーリの回転を直接駆
動プーリに回転伝達し、再生または記録モードに
おいては第１固定軸と離れた第２固定軸上に設け
たスリツプ機構の出力部を駆動プーリに回転伝達
するものである。

このように本発明は一対のリールを駆動するア
イドラに回転連結されたた駆動プーリが、第１固
定軸上にあつて、早送りまたは逆戻しモード、再
生または記録モードのいずれかにおいてもその軸
が同じ位置でずれないので、回転動力の切換を確
実に行うことができる。

また本発明は所定のテープ定速回転にしてスリ
ツプしながら回転するスリツプ機構が、第１固定
軸と離れた第２固定軸上にあつて、定速送り専用
の第２伝達通路を形成し、第１固定軸上の高速送
り専用の第１伝達通路とは分離しているので、ベ
ルトプーリから駆動プーリに至る回転速度比を、
それぞれのモードに適した値に容易に選定するこ
とができ、記録または再生モードのスリツプ機構
を介する経路も、スリツプ機構の信頼性を考慮し
て必要最小限にスリツプ率を設定することができ
る等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を用いたVTR機構
（停止モード）を示す平面図、第２図はその裏面
図、第３図は第１図のリール駆動部の詳細を示す
平面図、第４図は第３図の側面断面図（再生、記
録モード）、第５図は第３図の側面断面図（早送
り、巻戻しモード）、第６図は第４図の回転力伝
達経路切換機構の詳細図、第７図は第１図の停止
モードから再生（記録）モードに切換えられた状
態を示す平面図である。 ２，３……リール台、４……モータ、５……モ
ータプーリ、６……キヤプスタン、９……固定
軸、１０……駆動プーリ、１１……アイドラアー
ム、１２……アイドラ、１９……ベルトプーリ、
２４……ギヤプーリ、３０……アイドラギヤ、３
１……切換プーリ、４０ａ……磁気テープ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 一対のリール間に張られた磁気テープを引き
   出して、所定経路に装てんする方式の磁気記録再
   生装置において、正逆回転可能なモータと、前記
   一対のリールの垂直二等分線上に設けられた第１
   固定軸と、該第１固定軸を中心に回転自在に設け
   られた駆動プーリと、該第１固定軸を中心に回動
   可能に設けられ、かつ前記駆動プーリの回転方向
   に摩擦力により回動するアイドラアームと、該ア
   イドラアーム上に回転自在に設けられ、かつ前記
   駆動プーリと回転連結され、前記駆動プーリの回
   転方向により、前記一対のリールのどちらか一方
   を回転駆動するアイドラと、前記モータの回転が
   伝達されるベルトプーリと、前記第１固定軸と離
   れた第２固定軸を中心に回動可能に設けられ、前
   記ベルトプーリの回転を所定のテープ定速回転に
   してスリツプしながら回転するスリツプ機構と、
   早送りまたは巻戻しモード、再生または記録モー
   ドに応じて前記第１固定軸上の前記ベルトプーリ
   と前記駆動プーリ間を摺動し、早送りまたは巻戻
   しモード時には前記ベルトプーリと前記駆動プー
   リに係合しかつ前記スリツプ機構の出力部から離
   れて前記ベルトプーリの回転を直接前記駆動プー
   リに切換伝達し、再生または記録モード時には前
   記ベルトプーリから離れかつ前記スリツプ機構の
   出力部と前記駆動プーリに係合して前記スリツプ
   機構の回転を前記駆動プーリに切換伝達する切換
   部材とを備えていることを特徴とする磁気記録再
   生装置のリール駆動装置。