JPH0444450Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両、特に自動車に装備されるコンソ
ールボツクス等の収納ボツクスに関する。

［従来の技術］ 自動車に装備されるコンソールボツクスでは、
コンソールドアの他に別途、内蓋を設けることが
提案されている（実開昭58−115444号、実公昭58
−50044号）。

この種のコンソールボツクスでは、内蓋とコン
ソールドアとの間に、内蓋をコンソールドアに係
合解離可能な係合手段が設けられ、内蓋は通常は
係合手段によつてコンソールドアに係合されてコ
ンソールドアと一緒に開閉される。内蓋は例えば
コンソールドアを開放後に係合手段を操作するこ
とによつてコンソールドアから解離され、コンソ
ールドアから解離後にコンソールドアに対して回
転されることによつて水平に配置されて物品載置
台や、筆記台等として用いられる。

しかしながら、従来のこの種のコンソールボツ
クスでは、係合手段の構造が複雑で、しかも内蓋
の使用時には係合手段を操作して内蓋をコンソー
ルドアから解離しなければならず、内蓋使用時の
操作が煩雑であつた。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案は上記事実を考慮し、簡単な構成で、内
蓋の使用性を向上することができる車両用収納ボ
ツクスを得ることが目的である。

［問題点を解決するための手段］ 本考案に係る車両用収納ボツクスでは、ボツク
ス本体と、ボツクス本体に一端が回転可能に軸支
された外蓋と、この外蓋の軸支部に対して回転半
径方向内側にオフセツトした位置に一端が軸支さ
れ前記外蓋と同方向へ回転可能とされた内蓋と、
前記外蓋と前記内蓋とのどちらか一方に設けられ
た溝部と、前記外蓋と前記内蓋とのどちらか他方
に設けられ前記溝部に係合する凸部と、を有し、
前記溝部が前記外蓋又は前記内蓋の回転半径方向
に沿つて設けられた係合部と、この係合部の前記
軸支部側に一端が連通し他端が外部に開口した解
除部と、からなることを特徴としている。

［作用］ 上記構成の車両用収納ボツクスでは、外蓋及び
内蓋はボツクス本体内に小物を収納可能な所定の
開度までは、凸部が溝部の係合部に係合して一緒
に開放されるが、さらに開放された場合には、互
いの相対移動によつて、凸部が溝部の解除部から
外部に抜け出し係合が解除されて互いに解離可能
とされる。

［実施例］ 第１図から第５図には、本考案が適用されたコ
ンソールボツクス１０が示されている。

コンソールボツクス１０は第１図に示される如
く、ボツクス本体１２と、外蓋であるコンソール
ドア１４と、内蓋１６とから主要部が構成されて
いる。

ボツクス本体１２は略中央部に第２図及び第３
図に示される如く上方へ略矩形に開口する収納凹
部１３が形成され、収納凹部１８内に物品を収納
可能とされている。

コンソールドア１４は裏側略中央部にボツクス
本体１２の凹部１８に対応する略矩形の凹部２０
が形成され、この凹部２０の長辺部内周両側壁に
は、それぞれ係合手段の一部を構成する溝２２が
長辺部一端側に形成されている。溝２２は一辺側
先端がコンソールドア裏面に開口し、他辺側先端
が溝近傍の凹部長辺部一端側に延びる略Ｌ字形状
で、先端がコンソールドア裏面に開口する一辺側
が解除部２４、他辺側が係合部２６となつてい
る。この溝２２の係合部２６の先端部近傍には、
第５図に詳細に示される如く凹部２０の開口内周
縁に面取斜面２８が形成されている。

このコンソールドア１４は溝２２の反対側の端
部がヒンジ３０を介してボツクス本体１２の上面
に回転可能に軸支され、ボツクス本体１２の凹部
１８を開閉可能に取り付けられている。

内蓋１６はコンソールドア１４の凹部２０に対
応する略矩形の平板状で、中央部に２個の容器挿
入孔３２が長手方向に並んで貫通形成されてい
る。この内蓋１６の長手方向一端部幅方向両側に
はそれぞれ係合手段の他の一部を構成するピン３
４がコンソールドア１４の溝２２と対応して内蓋
幅方向へ突出形成されている。ピン３４の近傍に
は、スリツト３６が形成されており、ピン３４は
スリツト３６を縮径して互いに接近する方向へ変
位可能とされている。

この内蓋１６はコンソールドア１４とボツクス
本体１２との間に配置され、コンソールドア１４
と同方向へ一緒に回転可能で、且つコンソールド
ア１４と相対回転可能にヒンジ３０から前方へオ
フセツトしたボツクス本体１２の上面にヒンジ３
８を介して軸支されている。内蓋１６はコンソー
ルドア１４の開放状態でコンソールドア１４と相
対回転されると、第３図に示される如くボツクス
本体１２の上面に当接されて略水平に支持される
ようになつている。また、内蓋１６はコンソール
ドア１４の開放状態で略水平に配置された状態に
おいて、コンソールドア１４を閉止した時にコン
ソールドア１４の斜面２８がピン３４に当接さ
れ、ピン３４が斜面２８によつてスリツト３６を
一時的と縮径して第４図に示される如く溝２２の
係合部２６へと係合されるようになつており、コ
ンソールドア１４と係合可能とされている。

上記ヒンジ３８は上記ヒンジ３０の近傍であつ
て、ピン３４が溝２２の係合部２６に係合した内
蓋１６とコンソールドア１４との係合状態におい
てコンソールドア１４を開放した時にピン３４が
係合部２６から解除部２４へ向けて移動されるよ
うにヒンジ３０からボツクス本体１２の凹部１８
寄りに離間されている。ヒンジ３８とヒンジ３０
との離間距離ｌ（第２図に図示）は内蓋１６とコ
ンソールドア１４との係合状態においてコンソー
ルドア１４を第２図に二点鎖線で示される如く、
角度θ₁開放した時にピン３８が解除部２４に位置
されるように設定されている。コンソールドア１
４の開放角度θ₁はボツクス本体１２の凹部１８の
内方に物品を出し入れ可能とされるコンソールド
ア１４の開放角度θ₂（第２図に一点鎖線で図示）
よりも大きく、且つピン３４が解除部２４を通つ
て溝２２から抜け落ちる角度に設定されている。

次に本実施例の作用を説明する。

第２図に実線で示されているのはコンソールド
ア１４の全閉状態である。この状態では、ピン３
４が溝２２の係合部２６に係合されており、内蓋
１６はコンソールドア１４と係合されてコンソー
ルドア１４の裏側に一体とされている。

この状態からコンソールドア１４を開放する
と、これと一緒に内蓋１６も開放される。この
際、内蓋１６はコンソールドア１４に対して相対
移動され、ピン３４が解除部２４へ向けて移動さ
れる。

コンソールドア１４が第２図に一点鎖線で示さ
れる位置まで開放されると、ボツクス本体１２の
凹部１８が内方に物品を出し入れ可能に開口さ
れ、これによつてボツクス本体１２の凹部１８内
への物品の出し入れが可能とされる。

この状態からコンソールドア１４をさらに開放
して第２図に二点鎖線で示される位置まで開放す
ると、ピン３４が解除部２４に位置されて溝２２
から抜け落ち、内蓋１６がコンソールドア１４か
ら解離されて自重によつてコンソールドア１４に
対して回転される。内蓋１６の回転は内蓋１６が
ボツクス本体１２の上面に当接するまで行われ
る。

内蓋１６がボツクス本体１２の上面に当接した
状態では、内蓋１６がボツクス本体１２に略水平
に支持され、物品載置台、筆記台、コツプ置き台
として利用可能とされる。内蓋１６をコツプ置き
台として利用する場合には、コツプ等の容器を容
器挿入孔３２に挿通すれば、コツプ等の容器をガ
タつくことなく保持できる。

第２図に二点鎖線で示される状態からコンソー
ルドア１４を閉止すると、斜面２８がピン３４に
当接され、ピン３４が斜面２８によつてスリツト
３６を一時的に縮径して溝２２の係合部２６へと
係合され、これによつて第２図に実線で示される
全閉状態とされる。

このように本実施例では、コンソールドア１４
の開放角度を変えるだけで、選択的に内蓋１６を
物品載置台、筆記台、コツプ置き台として利用で
き、操作が簡単で、内蓋１６の使用性が向上され
る。

また、本実施例では、特別な別部品を設定する
ことのない簡単な構成であり、コスト安とされる
ばかりでなく、外観見栄えも向上される。

なお、第６図に示される如く、コンソールドア
１４にコンソールドア１４の開度を制限するチエ
ツクアーム５０を設け、このチエツクアーム５０
にコンソールドア１４を第２図に一点鎖線で示さ
れる位置に保持できる突起５２を設けるようにす
れば、コンソールドア１４を支えておくことな
く、ボツクス本体１２の凹部１８内への物品の出
し入れが可能とされ、使用性が向上される。

また、第７図に示される如く、ボツクス本体１
２と内蓋１６との間に内蓋１６を第７図矢印Ａ方
向に付勢するねじりコイルばね５４を設けるよう
にすれば、ピン３４が解除部２４に位置される状
態において内蓋１６が自重によつて回転するよう
な構成とする必要がなく、コンソールドア１４の
全開時の開放角度を大きく設定でき、内蓋１６の
使用性が向上される。

また、上記実施例では、内蓋１６をコンソール
ドア１４に係合するためにコンソールドア１４に
溝２２を形成するとともに内蓋１６にピン３４を
形成したが、これに限らず、内蓋１６をコンソー
ルドア１４に係合しコンソールドア１４を内蓋１
６と一緒に開放した時の相対移動によつて内蓋１
６をコンソールドア１４から解離できる構成であ
ればよく、種々の係合手段が適用可能である。

［考案の効果］ 以上説明した如く、本考案に係る車両用収納ボ
ツクスでは、ボツクス本体と、ボツクス本体に一
端が回転可能に軸支された外蓋と、この外蓋の軸
支部に対して回転半径方向内側にオフセツトした
位置に一端が軸支され前記外蓋と同方向へ回転可
能とされた内蓋と、前記外蓋と前記内蓋とのどち
らか一方に設けられた溝部と、前記外蓋と前記内
蓋とのどちらか他方に設けられ前記溝部に係合す
る凸部と、を有し、前記溝部が前記外蓋又は前記
内蓋の回転半径方向に沿つて設けられた係合部
と、この係合部の前記軸支部側に一端が連通し他
端が外部に開口した解除部と、からなる構成とさ
れているので、簡単な構成で、内蓋の使用性を向
上することができる優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用収納ボツクスの実
施例を示す斜視図、第２図及び第３図はそれぞれ
第１図の作動を示す断面図、第４図は第２図の
−線に沿う断面図、第５図は第１図のコンソー
ルドアの一部拡大斜視図、第６図及び第７図はそ
れぞれ他の実施例を第２図に対応して示した断面
図である。 １０……コンソールボツクス、１２……ボツク
ス本体、１４……コンソールドア、１６……内
蓋、２２……溝、２４……解除部、２６……係合
部、３０……ヒンジ、３４……ピン、３８……ヒ
ンジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボツクス本体と、ボツクス本体に一端が回転可
   能に軸支された外蓋と、この外蓋の軸支部に対し
   て回転半径方向内側にオフセツトした位置に一端
   が軸支され前記外蓋と同方向へ回転可能とされた
   内蓋と、前記外蓋と前記内蓋とのどちらか一方に
   設けられた溝部と、前記外蓋と前記内蓋とのどち
   らか他方に設けられ前記溝部に係合する凸部と、
   を有し、前記溝部が前記外蓋又は前記内蓋の回転
   半径方向に沿つて設けられた係合部と、この係合
   部の前記軸支部側に一端が連通し他端が外部に開
   口した解除部と、からなることを特徴とする車両
   用収納ボツクス。