JPH0444554Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はリフト装置の作業台に載置される油圧
機器若しくは空圧機器に対して圧油、エアー等を
供給するための機構、即ち、リフト装置における
圧油等の供給機構に関する。

〔従来の技術〕

一般に高所にて配管作業、塗装作業等の作業を
行なう手段の一つとして、リフト装置を用いる場
合がある。即ち、リフト装置によつて作業台を昇
降させると共に、同作業台上に油圧機器若しくは
空圧機器を載置させ、同油圧機器若しくは空圧機
器によつて配管作業、塗装作業等の作業を行なう
場合がある。この様にリフト装置を用いて高所作
業を行なう場合においては、同リフト装置の作業
台上に全ての装置を載置させるには重量、スペー
ス等により制限があるため、作業台上にシリンダ
ー等の油圧機器、空圧機器を載置する一方、地上
側にオイルポンプ、オイルタンク等を設置すると
共に、同オイルポンプ、オイルタンク等とシリン
ダー等をホースによつて連結し、同ホースを介し
て上記油圧機器、空圧機器に対して圧油、エアー
等を供給しているのが実情である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかして上記の様な圧油、エアー等の供給方法
にあつては、リフト装置の上端部に油圧機器若し
くは空圧機器を装着し、同油圧機器若しくは空圧
機器よりホースを下向きに延設すると共に、その
先端部をオイルポンプ等に連結し、同リフト装置
の昇降に伴つてホースを伸長若しくは屈曲させ乍
ら油圧機器若しくは空圧機器に圧油、エアー等を
供給していることにより、同リフト装置を降下さ
せた場合にホースが絡んでしまい、後始末が非常
に面倒であることに加えて、この様にホースが絡
みを伴う不規則な収納状態となり、リフト装置の
下端部に十分に大きなホースの収納スペースを確
保しておかなければならない点に問題点を有す
る。

尚、ホースを絡みを生ずることなくコンパクト
に収納する手段として、例えば高所作業車の様に
ホースをリールに巻き取る方法も提案されている
のであるが、この様にホースをリールに巻き取る
方法においては、同ホースを絡みを生ずることな
くコンパクトに収納することが出来るものの、同
リールの取付けスペースが必要となり、結局ホー
スの収納スペースを小さくすることが出来ないこ
ととなる。

本考案は上記の様な従来の問題点を解決するた
めにその改善を試みたものであつて、ホースに絡
みを生ずることなくコンパクトに収納することが
出来る様にする点にその解決すべき問題点を有す
る。即ち、本考案はホースをパンタグラフ状に形
成し、同ホースをリフト装置の昇降に伴つて伸縮
させることが出来る様にすることにより、上記問
題点を解決する様にしたことを特徴とするもので
あつて、その具体的な手段と作用は次の通りであ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

支持台上にリフトシリンダーを立設し、同リフ
トシリンダー内に昇降自在に嵌挿するピストンロ
ツドの先端部に作業台を取り付けると共に、同作
業台上に油圧機器若しくは空圧機器を載置させて
成るリフト装置において、 支持台と作業台間に介在させて圧油、エアー等
の供給パイプと排出パイプをパンタグラフ状に伸
縮自在に連結させる。

〔作用〕

リフトシリンダーを作動させて作業台を昇降さ
せることにより、パンタグラフ状に連結されてい
る供給パイプと排出パイプが同作業台の昇降動に
伴つて伸縮する作用が得られる。

〔実施例〕

以下に本考案の具体的な実施例を例示の図面に
ついて説明する。

第１図乃至第６図は第１の実施例を表わす図面
であつて、１はリフト装置の支持台を示す。尚、
図示省略してあるが、同支持台１上にはリフトシ
リンダーが立設され、同リフトシリンダーに昇降
自在に嵌挿するピストンロツドの先端部には作業
台２が取り付けられると共に、同作業台２上には
油圧機器が載置される。

上記支持台１の一端には断面Ｌ字型に形成する
取付け台３が固着され、同取付け台３の頂面には
ユニバーサルジヨイント４の一方のジヨイント部
４Ａが固着されると共に同ジヨイント部４Ａを間
に存して一対のストツパーボルト５，５が立設さ
れ、両ストツパーボルト５，５によりユニバーサ
ルジヨイント４のもう一方のジヨイント部４Ｂの
回動を一定の範囲に規制する様に設けられる。そ
して同ジヨイント部４ＢにはＵ字型に形成する支
持部材６が固着される。一方、前記作業台２の一
端には取付け台３と対面させて取付け台８が固着
されると共に、同取付け台８には取付け台３側と
同様にユニバーサルジヨイント９を介して支持部
材１０が下向きに取り付けられ、両支持部材６，
１０間にはパンタグラフ機構７が介装される。同
パンタグラフ機構７は前記油圧機器に圧油を送る
ための供給パイプ１１Ａ…，１１Ｂ…と、同油圧
機器よりオイルタンクへ油を戻すための排出パイ
プ１２Ａ…，１２Ｂ…をパンタグラフ状に連結す
ることにより設けられる。更に具体的には、支持
部材６に支軸１３が横架され、同支軸１３の一端
には取付け部材１５の基部が、又、同支軸１３の
他端には同取付け部材１５との間にカラー１６を
介在させて取付け部材１７の基部が夫々回動自在
に軸支され、両取付け部材１５，１７の先端部に
はオイルタンク等と連結するための連結パイプ１
８，１９が取り付けられる。両連結パイプ１８，
１９には油を出し入れするための油入口１８′と
油出口１９′が夫々開口され、同油入口１８′はは
オイルポンプ等（図示省略）に、又、同油出口１
９′はオイルタンク等（図示省略）に連結される。
そして両連結パイプ１８，１９の先端部より供給
パイプ１１Ａと排出パイプ１２Ａが夫々延設さ
れ、両パイプ１１Ａ，１２Ａの先端部はスイベル
ジヨイント２０，２０の一端に連結される。同ス
イベルジヨイント２０はエルボ状に形成する一対
のジヨイント部材２０Ａ，２０Ｂより成り、一方
のジヨイント部材２０Ａ内にもう一方のジヨイン
ト部材２０Ｂの一端が嵌挿すると共に両ジヨイン
ト部材２０Ａ，２０Ｂ間にパツキン２１と軸受け
２２を介装させることにより相互に回動自在に設
けられる。そして更に両ジヨイント部材２０Ｂ，
２０Ｂより供給パイプ１１Ｂと排出パイプ１２Ｂ
が相互に交叉する方向に延設され、両パイプ１１
Ｂ，１２Ｂの交叉点には両パイプ１１Ｂ，１２Ｂ
間に介在させて枢結盤２３が設けられる。同枢結
盤２３は円盤状に形成する一対の枢結部材２３
Ａ，２３Ｂより成り、両枢結部材２３Ａ，２３Ｂ
には相反方向に開口させて凹部２４，２４が設け
られると共に、両凹部２４，２４間に亘つて通し
孔２５が穿設され、同通し孔２５内に支軸２６を
嵌挿させると共に同支軸２６の両端部に抜止めピ
ン２７を係止することにより両枢結部材２３Ａ，
２３Ｂが相互に回動自在に設けられる。そして両
枢結部材２３Ａ，２３Ｂの端面には供給パイプ１
１Ｂと排出パイプ１２Ｂが取付けバンド２８，２
８を介して固定される。そして、両パイプ１１
Ｂ，１２Ｂの先端部にはスイベルジヨイント２
０，２０を介して更に供給パイプ１１Ｂと排出パ
イプ１２Ｂが連結される。この様にして複数本の
供給パイプ１１Ｂ…と排出パイプ１２Ｂ…が相互
に交叉し乍ら上方に向けて延設され、その先端部
には前記供給パイプ１１Ａと排出パイプ１２Ａが
スイベルジヨイント２０，２０を介して回動自在
に連結され、両パイプ１１Ａ，１２Ａの先端部は
連結パイプ４６，４７、取付け部材４８，４９及
び支軸５０を介して前記支持部材１０に回動自在
に連結される。そして同連結パイプ４６，４７に
は油出口４６′及び油入口４７′が開口され、同油
出口４６′及び油入口４７′は油圧機器と連結され
る。

第７図と第８図は第２の実施例を表わす図面で
あつて、第１の実施例においては両連結パイプ１
８，１９に油入口１８′及び油出口１９′を開口さ
せのに対して、本実施例においては支軸１３（回
動支点）と一致させて油入口３１Ａ及び油出口３
１Ｂが設けられる。更に具体的には、支持台１に
取付け台２９が固着され、同取付け台２９の頂面
には断面倒コ字型に形成する支持部材３０が固着
されると共に、同支持部材３０には支軸３１が横
架される。同支軸３１の中心部には長手方向両端
部を開口させて一対の油入口３１Ａと油出口３１
Ｂが穿設されると共に、同支軸３１には一対の取
付け部材３４，３５が軸受け３６，３６を介して
回動自在に軸支され、両取付け部材３４，３５に
は油入口３１Ａと油出口３１Ｂに連通させて供給
パイプ３２Ａと排出パイプ３３Ａの一端が螺着さ
れる。又、同供給パイプ３２Ａと排出パイプ３３
Ａの他の一端はスイベルジヨイント２０，２０に
螺着される。

第９図と第１０図は第３の実施例を表わす図面
であつて、第２の実施例においては螺合を介して
両取付け部材３４，３５、スイベルジヨイント２
０等と両パイプ３２Ａ，３３Ａ或いは両パイプ１
１Ｂ，１２Ｂを連結しているが、本実施例におい
てはフランジ部５１により連結される。

第１１図乃至第１３図は第４の実施例を表わす
図面であつて、第２の実施例と第３の実施例にお
いては支軸３１によつて両パイプ３２Ａ，３３Ａ
をその開閉方向に回動させているが、本実施例に
おいては両パイプ３２Ａ，３３Ａをその開閉方向
と、開閉方向と直交する方向の両方向に回動させ
ることが出来る様に設けられる。又、第１の実施
例においてはユニバーサルジヨイント４を介して
上記両方向への回動を可能にしているが、この様
な方法にあつては支点位置が相違するために所謂
腰砕け状態となるのに対して、本実施例において
は十文字型に形成する支軸３８によつて所謂腰砕
け状態を生ずることなく両方向の回動を可能とし
ている。更に具体的には、取付け台２９の頂面に
は取付け盤４４を介して支持部材３７が固着さ
れ、同支持部材３７の上端部には一対の軸受け凹
部３７′，３７′が対向させて開口されると共に、
両軸受け凹部３７′，３７′内には軸部３８′，３
８′，３８″，３８″を存して十文字型に形成する
支軸３８のその両軸部３８′，３８′が両パイプ３
２Ａ，３３Ａの開閉方向と直交する方向に回動自
在に嵌挿される。又、同支軸３８の他方の軸部３
８″，３８″には取付け部材３９，３９を介して両
パイプ３２Ａ，３３Ａがその開閉方向に回動自在
に軸支される。そして支持部材３７には軸受け凹
部３７′，３７′の中心線（両軸部３８′，３８′の
回動支点）と一致させて油の出入り口４０，４０
が開口され、両軸部３８′，３８′の中心部には一
端を同出入り口４０，４０と連通させて通路４
１，４１が設けられると共に、両通路４１，４１
の他端に両パイプ３２Ａ，３３Ａ間と連通させて
設けられる。

第１４図と第１５図は第５の実施例を表わす図
面であつて、第４の実施例においては取付け台２
９に支持部材３７を直接固着させているが、本実
施例においては同取付け台２９の頂面に支持盤４
２が固着され、同支持盤４２と取付け盤４５間に
亘つて支軸４３を嵌挿されると共に、同支軸４３
の先端部には取付け盤４５との間にスラストベア
リング５２が介装され、同スラストベアリング５
２を介して支持部材３７を水平方向に旋回させる
ことが出来る様に設けられる。

次にその作用を第１の実施例について説明す
る。

連結パイプ１８に開口する油入口１８′をオイ
ルポンプに連結し、連結パイプ１９に開口する油
出口１９′をオイルタンクに連結する一方、連結
パイプ４６，４７に開口する油出口４６′及び油
入口４７′を油圧機器に連結させることにより、
同油入口１８′、供給パイプ１１Ａ，１１Ｂ、油
出口４６′の各部を経て作業台２上の油圧機器に
圧油を供給することが出来る一方、油入口４７′、
排出パイプ１２Ａ，１２Ｂ、油出口１９′の各部
を経て戻り油をオイルタンクへ排出することが出
来る。そしてこの様に各油入口１８′，１９′，４
６′，４７′に対してオイルタンク、油圧機器等を
連結した状態において、リフトシリンダーを作動
させて作業台２を上昇させることにより、同作業
台２の上昇に伴つてパンタグラフ機構７をスイベ
ルジヨイント２０と枢結盤２３の回動を介して展
開させる作用が得られる。即ち、スイベルジヨイ
ント２０と枢結盤２３を介して各パイプ１１Ａ，
１１Ｂ，１２Ａ，１２Ｂが相互に開き方向に回動
する作用が得られる。この様にパンタグラフ機構
７を伸長させた状態において、油圧機器に圧油を
供給させることにより例えば配管作業、塗装作業
等の作業が行なわれる。一方、作業台２を下降さ
せることにより、同作業台２の下降に伴つて各パ
イプ１１Ａ，１１Ｂ，１２Ａ，１２Ｂが相互に閉
じ方向に回動し、パンタグラフ機構７を折り畳む
作用が得られる。

尚、本実施例においてはピストンロツドの先端
部に油圧機器を備えたリフト装置について説明し
たが、空圧機器を備えたリフト装置についても同
様に適用することが可能である。

〔考案の効果〕

本考案は以上の様に構成されるものであつて、
上記の様に支持台上にリフトシリンダーを立設
し、同リフトシリンダー内に昇降自在に嵌挿する
ピストンロツドの先端部に作業台を取り付けると
共に、同作業台上に油圧機器若しくは空圧機器を
載置させて成るリフト装置において、上記支持台
と作業台間に介在させて圧油、エアー等の供給パ
イプと排出パイプをパンタグラフ状に伸縮自在に
連結させる様にしたことにより、ピストンロツド
を下降させた場合に両パイプに絡みを生ずること
なくコンパクトに収納することが出来ることに加
えて、その収納スペースを小さくすることが出来
るに至つた。又、上記の様に供給パイプと排出パ
イプをパンタグラフ状に伸縮自在に連結させる様
にしたことにより、その収納スペースの幅寸法は
略パイプの太さだけあれば良く、種類の相違する
多数組のパイプを幅方向に重ねて収納することが
可能となり、これにより作業台上に種類の相違す
る複数の油圧機器、空圧機器を載置し、夫々の装
置に対して別々に圧油、エアー等を供給すること
が出来るに至つた。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は第１の実施例を表わす図面
であつて、第１図は本考案に係る送油機構の全体
を表わす正面図、第２図は同側面図、第３図は要
部拡大正面図、第４図は同側面図、第５図はスイ
ベルジヨイント部分の部分断面図、第６図は枢結
盤部分の部分断面図である。第７図と第８図は第
２の実施例を表わす図面であつて、第７図は要部
拡大正面図、第８図は同側断面図である。第９図
と第１０図は第３の実施例を表わす図面であつ
て、第９図は要部拡大正面図、第１０図は同側断
面図である。第１１図乃至第１３図は第４の実施
例を表わす図面であつて、第１１図は要部拡大正
面図、第１２図は同側断面図、第１３図は同横断
面図である。第１４図と第１５図は第５の実施例
を表わす図面であつて、第１４図は要部拡大正面
図、第１５図は同側断面図である。 １……支持台、２……作業台、３……取付け
台、４……ユニバーサルジヨイント、４Ａ，４Ｂ
……ジヨイント部、５……ストツパーボルト、６
……支持部材、７……パンタグラフ機構、８……
取付け台、９……ユニバーサルジヨイント、１０
……支持部材、１１Ａ，１１Ｂ……供給パイプ、
１２Ａ，１２Ｂ……排出パイプ、１３……支軸、
１５……取付け部材、１６……カラー、１７……
取付け部材、１８……連結パイプ、１８′……油
入口、１９……連結パイプ、１９′……油出口、
２０……スイベルジヨイント、２０Ａ，２０Ｂ…
…ジヨイント部材、２１……パツキン、２２……
軸受け、２３……枢結盤、２３Ａ，２３Ｂ……枢
結部材、２４……凹部、２５……通し孔、２６…
…支軸、２７……抜止めピン、２８……取付けバ
ンド、２９……取付け台、３０……支持部材、３
１……支軸、３１Ａ……油入口、３１Ｂ……油出
口、３２Ａ……供給パイプ、３３Ａ……排出パイ
プ、３２′，３４，３５……取付け部材、３６…
…軸受け、３７……支持部材、３７′……軸受け
凹部、３８……支軸、３８′，３８″……軸部、３
９……取付け部材、４０……出入り口、４１……
通路、４２……支持盤、４３……支軸、４４，４
５……取付け盤、４６，４７……連結パイプ、４
６′……油出口、４７′……油入口、４８，４９…
…取付け部材、５０……支軸、５１……フランジ
部、５２……スラストベアリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持台上にリフトシリンダーを立設し、同リフ
   トシリンダー内に昇降自在に嵌挿するピストンロ
   ツドの先端部に作業台を取り付けると共に、同作
   業台上に油圧機器若しくは空圧機器を載置させて
   成るリフト装置において、上記支持台と作業台間
   に介在させて圧油、エアー等の供給パイプと排出
   パイプをパンタグラフ状に伸縮自在に連結させて
   成るリフト装置における圧油等の供給機構。