JPH0444901Y2 - - Google Patents

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JPH0444901Y2
JPH0444901Y2 JP1986070792U JP7079286U JPH0444901Y2 JP H0444901 Y2 JPH0444901 Y2 JP H0444901Y2 JP 1986070792 U JP1986070792 U JP 1986070792U JP 7079286 U JP7079286 U JP 7079286U JP H0444901 Y2 JPH0444901 Y2 JP H0444901Y2
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JP
Japan
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brake
elastic body
anchor pin
drum
load
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両等に用いるドラムブレーキの
振動減衰装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a vibration damping device for drum brakes used in vehicles and the like.

〔従来の技術とその問題点〕[Conventional technology and its problems]

ドラムブレーキは、オートバイや自動車等に制
動装置として広く使用されている。ドラムブレー
キは、左右の半月形ブレーキシユーの一端をブレ
ーキパネルのアンカーピンに軸支し、他端にブレ
ーキカムを当て、ブレーキカムを回動させて左右
のブレーキシユーをバネに抗して外側に拡げ、ブ
レーキドラムの内周に押当て、摩擦でブレーキド
ラムを制動するようになつている。ブレーキシユ
ーをブレーキドラムに押付けて摩擦させると、摩
擦によつて振動を発生する。この振動に、ブレー
キドラムやブレーキシユーの固有振動数が一致す
ると、共振を起して振動を拡幅し、キーと振動音
を発生して不快である。ブレーキドラムに帯板を
巻いたり、ブレーキシユーにウエイトを取付け
て、固有振動数を変えて共振をさけるようにして
いるが、ブレーキシユーにウエイトを取付けるの
は、重量が増して不都合である。
Drum brakes are widely used as braking devices in motorcycles, automobiles, and the like. In a drum brake, one end of the left and right half-moon brake shoes is pivoted to an anchor pin on the brake panel, a brake cam is applied to the other end, and the brake cam is rotated to move the left and right brake shoes against a spring. It spreads outward and presses against the inner periphery of the brake drum, and uses friction to brake the brake drum. When the brake shoe is pressed against the brake drum to create friction, the friction generates vibrations. If this vibration matches the natural frequency of the brake drum or brake shoe, resonance will occur and the vibration will be amplified, causing unpleasant vibration noise. Resonance can be avoided by wrapping a strip around the brake drum or attaching weights to the brake shoe to change the natural frequency, but attaching weights to the brake shoe increases weight and is inconvenient. .

〔考案の目的〕[Purpose of invention]

この考案は、前記のようなブレーキ作動時に発
生する共振を抑制し、振動音の小さいドラムブレ
ーキの振動減衰装置を得ることを目的とする。
The object of this invention is to obtain a drum brake vibration damping device that suppresses the resonance that occurs during brake operation as described above and generates low vibration noise.

〔考案の構成〕[Structure of the idea]

以下、本考案を図面に示す実施例によつて説明
する。
The present invention will be explained below with reference to embodiments shown in the drawings.

第1図及び第2図は本考案の一実施例を示すも
のである。左右の半月形のブレーキシユー1の外
周にはライニング2が張つてあり、一端をブレー
キパネル3に植設したアンカーピン4に剛性的に
軸支する。そして、ブレーキシユー1の他端は、
ブレーキパネル3に軸着したブレーキカム5に当
て、バネ6で内向きに付勢してある。ブレーキカ
ム5を回動させると、左右のブレーキシユー1
は、バネ6に抗して外側に拡げられ、ライニング
2をブレーキドラム7の内周に押付け、摩擦によ
つてブレーキドラム7を制動する。しかして、本
考案は、左右のブレーキシユー1のアンカーピン
4に軸支する部分をL字状に切欠き、このL字状
に切欠かれて互に向い合う部分の一側に弾性体8
を取付け、通常時は各ブレーキシユー1の端面が
弾性体8によつて拡開方向に付勢され、ブレーキ
作動時は弾性体8がブレーキシユー1の各端面で
圧縮されるものである。
1 and 2 show an embodiment of the present invention. A lining 2 is stretched around the outer periphery of the left and right half-moon shaped brake shoes 1, and one end is rigidly supported on an anchor pin 4 planted in a brake panel 3. And the other end of the brake shoe 1 is
It is applied to a brake cam 5 that is pivoted to a brake panel 3, and is biased inward by a spring 6. When the brake cam 5 is rotated, the left and right brake shoes 1
is expanded outward against the spring 6, presses the lining 2 against the inner periphery of the brake drum 7, and brakes the brake drum 7 by friction. Therefore, in the present invention, the portions of the left and right brake shoes 1 that are pivotally supported by the anchor pins 4 are notched in an L-shape, and an elastic body 8 is provided on one side of the portions that are cut out in the L-shape and face each other.
In normal operation, the end surface of each brake shoe 1 is urged in the expanding direction by the elastic body 8, and when the brake is applied, the elastic body 8 is compressed on each end surface of the brake shoe 1. .

このように、ブレーキ作動時のブレーキ荷重そ
のものはアンカーピン4の剛性のある軸支部で受
け、共振を抑制する弾性体8の圧縮荷重は上記剛
性ある軸支部とは別個のL字状切欠きの端面で受
けるようになつている。
In this way, the brake load itself during brake operation is received by the rigid shaft support of the anchor pin 4, and the compressive load of the elastic body 8 that suppresses resonance is received by the L-shaped notch, which is separate from the rigid shaft support. It is designed to be received at the end.

第3図乃至第5図は、各々本考案の他の実施例
を示すもので、これらは、ブレーキシユー1の一
端に設けた半円形断面の溝9をアンカーピン4に
嵌合せて軸支し、ブレーキ荷重を剛性のある溝9
で受けるタイプのものである。そして、第3図の
ものは、溝9とは別個に保持溝10を設けて、弾
性体8を両側の保持溝10で挟持し、弾性体8の
圧縮荷重を溝9と別個の保持溝10で受けるもの
である。第4図のものは、第3図のゴム製の弾性
体8の代りに、バネ板を曲げた弾性体8を用いる
ようにしたものであり、弾性体8の圧縮荷重を、
溝9と別個の保持溝10を形成したブレーキシユ
ー1の端面で受けるものである。又、第5図のも
のは、バネ板製の弾性体8で、アンカーピン4の
取付部を溝9に嵌合せ、両端の外側への延長部を
左右のブレーキシユー1の端面で挟持し、弾性体
8の延長部の圧縮荷重を溝9と別個のブレーキシ
ユー1の端面で受けるものである。
3 to 5 each show other embodiments of the present invention, in which a groove 9 with a semicircular cross section provided at one end of the brake shoe 1 is fitted into an anchor pin 4 for pivot support. The rigid groove 9
This is the type of thing you would receive at 3, a holding groove 10 is provided separately from the groove 9, the elastic body 8 is held between the holding grooves 10 on both sides, and the compressive load of the elastic body 8 is transferred between the groove 9 and the separate holding groove 10. It is something to be received at. The one in FIG. 4 uses an elastic body 8 made of a bent spring plate instead of the rubber elastic body 8 in FIG. 3, and the compressive load of the elastic body 8 is
It is received by the end face of the brake shoe 1, which has a groove 9 and a separate holding groove 10 formed therein. 5 is an elastic body 8 made of a spring plate, the attachment part of the anchor pin 4 is fitted into the groove 9, and the outwardly extending parts of both ends are held between the end faces of the left and right brake shoes 1. , the compressive load of the extension of the elastic body 8 is received by the groove 9 and the end face of the separate brake shoe 1.

〔考案の作用〕[Effect of invention]

何れの実施例の場合も、左右のブレーキシユー
1を拡げてブレーキドラム7の内周に押圧するブ
レーキ作動時には、ブレーキ荷重をアンカーピン
4の剛性支持部(軸支部、溝9)で受け、ブレー
キ荷重そのものに何ら損失を与えることなく、ま
た弾性体8に左右されれることもなく、ブレーキ
の初期荷重が迅速に発生するようになつて、ブレ
ーキ効果の向上をもたらす。
In either embodiment, when the brakes are applied by expanding the left and right brake shoes 1 and pressing them against the inner circumference of the brake drum 7, the brake load is received by the rigid support part (shaft support, groove 9) of the anchor pin 4, The initial load of the brake is generated quickly without causing any loss to the brake load itself, and without being influenced by the elastic body 8, resulting in an improvement in the braking effect.

また、弾性体8の圧縮荷重は上記剛性支持部と
は別個の支持部(保護溝10、ブレーキシユー1
の端面)で受け、上記のブレーキ効果の向上に伴
い弾性体8の圧縮作用を確実にして、ブレーキシ
ユー1の振動を抑制して(共振も抑制)振動音の
発生も少なくなる。
In addition, the compressive load of the elastic body 8 is applied to support parts (protective groove 10, brake shoe 1
With the improvement of the braking effect described above, the compression action of the elastic body 8 is ensured, the vibration of the brake shoe 1 is suppressed (resonance is also suppressed), and the generation of vibration noise is also reduced.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上説明したように、この考案は、アンカーピ
ンを剛性的に支持してブレーキ荷重を受ける支持
部分と、弾性体の圧縮荷重を受ける支持部分とを
別個にしたので、ブレーキシユーを拡げたとき、
弾性体の強い弾力でブレーキシユーを支持して振
動を減衰させることができ、共振現象も抑制さ
れ、振動による音の発生を少くできる。そして、
ブレーキ荷重を剛性的支持部で受けるので、ブレ
ーキ荷重に何らの損失も与えることなく、初期荷
重が迅速に発生し、ブレーキの利き具合もよくフ
イーリングがよくできる。
As explained above, in this invention, the support part that rigidly supports the anchor pin and receives the brake load, and the support part that receives the compressive load of the elastic body are separated, so that when the brake shoe is expanded, ,
The strong elasticity of the elastic body supports the brake shoe and damps vibrations, suppressing resonance phenomena and reducing noise caused by vibrations. and,
Since the brake load is received by the rigid support portion, the initial load is generated quickly without any loss in the brake load, and the brakes can be applied with good effect and feel.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図は本考案の一実施例を示し、
第1図は正面図、第2図は要部の拡大分解斜視
図、第3図乃至第5図は、各々本考案の他の実施
例を示す要部の分解斜視図である。 1……ブレーキシユー、4……アンカーピン、
5……ブレーキカム、6……バネ、7……ブレー
キドラム、8……弾性体。
1 and 2 show an embodiment of the present invention,
FIG. 1 is a front view, FIG. 2 is an enlarged exploded perspective view of main parts, and FIGS. 3 to 5 are exploded perspective views of main parts showing other embodiments of the present invention. 1...Brake shoe, 4...Anchor pin,
5... Brake cam, 6... Spring, 7... Brake drum, 8... Elastic body.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ドラムブレーキにおける左右のブレーキシユー
のアンカーピン側に、ブレーキ作動時のブレーキ
荷重を受ける剛性のあるアンカーピン支持部と、
該アンカーピン支持部と別個に、ブレーキ作動時
の弾性体圧縮荷重を受ける弾性体支持部とを設け
たことを特徴とするドラムブレーキの振動減衰装
置。
On the anchor pin side of the left and right brake shoes of the drum brake, a rigid anchor pin support part that receives the brake load when the brake is activated;
A vibration damping device for a drum brake, characterized in that an elastic body support part that receives an elastic body compressive load during brake operation is provided separately from the anchor pin support part.
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