JPH0445048Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は自動変速機用シフトレバーの位置決
め装置に関するものである。

［従来技術］ 従来の自動変速機用シフトレバーの位置決め装
置としては、例えば、第４図及び第５図に示す如
く、レバー軸１０１を支点として矢印方向へ移動
可能なシフトレバー１０３の近接部位にポジシヨ
ンプレート１０５が配置されている。このポジシ
ヨンプレート１０５には駐車・後退・ニユートラ
ル・走行等の各ポジシヨンを有するガイド溝１０
７と凹凸状の位置決め溝１０９がそれぞれ設けら
れ、ガイド溝１０７にはシフトレバー１０３のレ
バー本体から突出した係合ピン１１１が臨み、位
置決め溝１０９にはシフトレバー１０３の連結部
材１１３に組込まれたボール１１５が弾接する構
造となつている。このような構造をとるものに、
例えば、実開昭56−95713号公報記載のものがあ
る。

［考案が解決しようとする問題点］ かかる構造において、連結部１１３のボール１
１５が位置決め溝１０９に弾接し合うことで節度
感が得られると共にシフトレバー１０３は各ポジ
シヨンに位置決めされるようになる。

したがつて、ボール１１５は位置決め溝１０９
に正しく弾接することが要求されるが、ボール１
１５が弾接する前記位置決め溝１０９はポジシヨ
ンプレート１０５の板厚の幅しかないことと、ば
ねによつて付勢されたボール１１５を位置決め溝
１０９に正しく当るように組付ける必要があるた
め、取付作業が非常に面倒となる。また、組付誤
差が起きたり、加工誤差が発生するとボール１１
５と位置決め溝１０９とに位置ずれが起きるため
に、高い組付け精度及び加工精度が要求される等
組付け性及び加工性の面で望ましくなかつた。

そこで、この考案は、組付作業が容易になると
共に確実な位置決めと節度感が得られる自動変速
機用シフトレバーの位置決め装置を提供すること
を目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 前記目的を達成するためにこの考案にあつて
は、レバー軸を支点として各ポジシヨンへシフト
操作するシフトレバーにおいて、シフトレバー又
は車体側ベースプレートのいずれか一方に、前記
シフトレバーの移動軌跡に沿つて形成された連続
する凹凸状の係止部を有するチエツクプレートを
装着すると共に他方に、前記係止部を両側から挟
むように弾接し係脱可能な押圧体を装着した構成
としてある。

［作用］ かかるシフトレバーの位置決め装置において、
係止部は押圧体により両側から係脱自在に弾接し
合うため確実な位置決めと節度感が得られる。ま
た、チエツクプレートは押圧体によつて両側から
挟みつけられた挟持状態となるため組付け時の障
害は起こらず容易に組付けられるようになる。

［実施例］ 以下、第１図乃至第３図の図面を参照しながら
この考案の一実施例を詳細に説明する。

図中１はレバー軸３を支点として回動可能なシ
フトレバーを示している。シフトレバー１の上端
には操作ノブ５を有する把手部７が装着され、下
端となる基端部はレバー軸３を介してベースプレ
ート９に回動自在に支持されている。また、シフ
トレバー１のスリーブ１１には、アーム１３が一
体に連結され、該アーム１３には図外の自動変速
装置と連繋したコントロールワイヤ１５が連結さ
れている。

シフトレバー１のレバー本体１ａには、該本体
１ａの長孔１７から突出しポジシヨンプレート１
９のガイド溝２１内に臨むピン状の係合体２３が
設けられ、該係合体２３は、前記把手部７の操作
ノブ５と作動機構（図示していない）を介して連
動連繋している。これにより、操作ノブ５を押圧
することで、例えば走行レーンにある係合体は切
換レーンへ押下げられる。この結果、各ポジシヨ
ンへの切換えが可能となるわけである。

なお、ポジシヨンプレート１９はベースプレー
ト９に固着されている。

ベースプレート９には、両面に係止部２５，２
５を有するチエツクプレート２７の一端が枢着２
８され、他方は自由端となつている。チエツクプ
レート２７の係止部２５はシフトレバー１の移動
軌跡（第１図矢印）に沿つて連続する凹凸状に形
成され、係止部２５には押圧体２９が弾接してい
る。

押圧体２９は前記係止部２５の両面に作用した
合成樹脂性のガイド部３１とガイド部３１を付勢
するバンパラバー等の付勢部３３とから成り、前
後にプレート貫通孔３５ａを有する保持ケース３
５内に対向して組付けられている。この保持ケー
ス３５はレバー本体１ａから延長されたブラケツ
ト３７にビス止め３９されている。

このように構成されたシフトレバーの位置決め
装置において、押圧体２９，２９に対してチエツ
クプレート２７の自由端側となる先端を強制的に
挿入することで挟持されるため、ベースプレート
９への取付けが容易に行なえる。

次に、押圧体２９，２９の付勢抵抗に抗してシ
フトレバー１をシフト操作すると、押圧体２９の
ガイド部３１は係止部２５の凸部を乗り越えなが
ら摺動するようになる。したがつて、シフトレバ
ー１のシフト操作は支障なく行える。また、係止
部２５と弾接し合う左右の押圧体２９が凸部を乗
り越える時、節度感が得られると共に確実に位置
決めされるようになる。この場合、チエツクプレ
ート２７は両側から押圧体２９，２９によつて挾
持されるためチエツクプレート２７には曲げ荷重
はかからないので板厚を薄くできるメリツトがあ
り、軽量化に寄与する。なお、押圧体２９をベー
スプレート９側に、チエツクプレート２７をシフ
トレバー１側にそれぞれ設けることも可能であ
る。

［考案の効果］ 以上、説明したように、この考案のシフトレバ
ーの位置決め装置によれば、チエツクプレート
は、押圧体によつて両側から挟まれるため、組付
けにあたり、面倒なく容易に組付けることができ
る。また、チエツクプレートにはバランスされた
力が作用するため板厚を薄くできるメリツトが得
られ軽量化に寄与すると共に確実なシフトレバー
の位置決め機能と節度感が得られるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のシフトレバーの位置決め装
置の概要側面図、第２図は要部の切断平面図、第
３図は組付図、第４図は従来例を示した第１図と
同様の側面図、第５図は従来例の位置決め装置の
切断側面図である。 主要な図面符号の説明、１……シフトレバー、
３……レバー軸、９……ベースプレート、２５…
…係止部、２７……チエツクプレート、２９……
押圧体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レバー軸を支点として各ポジシヨンへシフト操
   作するシフトレバーにおいて、シフトレバー又は
   車体側ベースプレートのいずれか一方に、前記シ
   フトレバーの移動軌跡に沿つて形成された連続す
   る凹凸状の係止部を有するチエツクプレートを装
   着すると共に他方に、前記係止部を両側から挟む
   ように弾接し係脱可能な押圧体を装着したことを
   特徴とする自動変速機用シフトレバーの位置決め
   装置。