JPH0445373Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、地絡事故などを探知するために架
空電線に接続する架空電線用吊下型センサの取付
構造に関するものである。

［従来の技術］ 架空電線では、各相の電線に光信号式の碍子形
センサを吊下げて接続し、各碍子形センサを光フ
アイバ線により制御ボツクスに接続している。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、架空電線は、常時でも微風などによ
つて振れ動いているので、碍子形センサが電線と
ともに振られて、電線と検出部の接続部分がモー
メント荷重により損傷して検出能力の低下をきた
し、又、強風時には電線の不揃いな運動によつ
て、隣り合つた碍子形センサが衝突して破損する
虞があつた。

この考案は、以上の問題点を解消し、架空電線
に対する吊下型センサの運動を抑制して吊下型セ
ンサを保護できる架空電線用吊下型センサの取付
構造の提供を目的とする。

［課題を解決するための手段］ 前記の問題点を解決するために、この考案では
各相の架空電線に対し、吊下型センサの検出部を
挾持させて吊下支持するとともに、各吊下型セン
サの信号線接続部を間隔保持体により互いに遊動
可能に連結するという手段をとつている。

［作用］ 吊下型センサの検出部で電線を挾持し、隣り合
つた信号線接続部を間隔保持体で連結しているの
で、架空電線が振れても、相互に拘束し合つて振
れが軽減して接触が防止され、又、架空電線の振
れも抑制されるので、架空電線と検出部の接続部
分のモーメント荷重が緩和され、該接続部分が損
傷することはなく検出能力が維持される。

［実施例］ 以下に、この考案を具体化した実施例を図面に
基づいて詳細に説明する。

第１図に示すように、電柱１の腕金２に碍子３
で支持した電線４に接続して吊下型センサとして
の碍子形センサが吊り下げられている。

碍子形センサ５は碍子６と、その一方に設けた
検出部７と、他方に設けた信号線接続部８とをも
つて構成され、この信号線接続部８から引き出し
た光フアイバ線９を介じて前記電柱１などに設け
た子局である制御ボツクス１０に接続され、碍子
形センサ５からの検出信号がここで中継されて、
系統内の親局である変電所あるいは営業所などへ
通信線１１を介して伝達される。

碍子形センサ５は、一方の検出部７によつて電
線４を挾持して吊り下げられ、他方の信号線接続
部８は間隔保持体１２によつて隣り合つた碍子形
センサ５の信号線接続部８と連結させている。

第２図〜第４図により、前記間隔保持体１２に
ついて説明すると、プラスチツクなどの絶縁材料
により細長の板状に形成した絶縁スペーサ１３の
両端には、押さえ金１４とゴムクツシヨン１５と
を介してボルト１６によりスペーサ連結具１７が
締め付け固定されている。さらに、前記碍子形セ
ンサ５の信号線接続部８には固定具１８を取り付
けるとともに、該固定具１８に対し環状止め具１
９を介して前記スペーサ連結具１７を遊動可能に
吊り下げて連結されている。

前記においてスペーサ連結具１７は角形鋼管を
用い、一方に管部１７ａを残して他方を開放状に
加工して形成した溝部１７ｂと、この溝部１７ｂ
の側壁をなす補強リブ１７ｃとが形成されてい
る。前記絶縁スペーサ１３は、スペーサ連結具１
７の管部１７ａから挿入し、溝部１７ｂに添装し
て前記のように締め付け固定されている。

一対のスペーサ連結具１７間における絶縁距離
Ｌ１は、相間の所要絶縁強度によつて設定され
る。

前記固定具１８は弧状側面１８ａを碍子形セン
サ５の信号線接続部８の一側に係合させ、取り付
け穴１８ｂを利用してボルトにより締め付け固定
する。

三相電線路では、中相の碍子形センサ５には両
側に固定具１８が係合される。

前記環状止め具１９は、例えば、市販のカラビ
ナハーケンを利用すれば、その可動開口部１９ａ
からスペーサ連結具１７や固定具１８を挿通して
連結できる。

前記において隣り合つた碍子形センサ５の固定
具１８間の連結長さＬ２と、スペーサ連結具１７
間の連結長さＬ３は、 Ｌ２≒Ｌ３ とし、環状止め具１９の連結長さＬ４と、絶縁ス
ペーサ１３の絶縁距離Ｌ１とに対して、実用的に Ｌ２（Ｌ３）−2L４≧Ｌ１ なる関係を設定している。

なお、本考案においては、絶縁スペーサ１３を
長くして環状止め具１９と直接に連結すれば、押
え金１４、ゴムクツシヨン１５及びスペーサ連結
具１７を省略して実施できる。

次に、以上のように構成した碍子形センサの取
付構造における作用について説明する。

前記において、各相の電線４に吊り下げた碍子
形センサ５は環状止め具１９と絶縁スペーサ１３
とをもつてなる間隔保持体１２によつて連結され
ているので、相互間の不揃いな運動を止められて
接触が防止され、従つて、衝突による破損を避け
ることができる。又、電線４も運動が抑制されて
振れの振幅が小さくなるので、碍子形センサ５は
電線４の挾着箇所の運動モーメントが軽減され、
摩擦やねじれ荷重の負担が緩和されて損傷が防止
され、又、それにともなう浸水あるいは吸湿によ
る検出部７の機能低下を防止できる。

さらに、間隔保持体１２は、環状止め具１９に
よつて遊動可能に構成されているので、不可測な
衝撃荷重を緩和することができる。

又、間隔保持体１２の絶縁スペーサ１３によ
り、相間絶縁を維持しているので、線路の短絡等
の誘発を防止できる。

［考案の効果］ 以上詳述したように、この考案は、架空電線路
に設けた吊下型センサの損傷や機能の障害を防止
して線路監視の信頼性を高める効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は架空電線用碍子形センサの取付構造を
示す斜視図、第２図は碍子形センサを連結する間
隔保持体を示す正面図、第３図は第２図の平面
図、第４図は第２図のＡ−Ａ断面図である。 ４……電線、５……碍子形センサ、６……碍
子、７……検出部、８……信号線接続部、１２…
…間隔保持体、１３……絶縁スペーサ、１９……
環状止め具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 各相の架空電線４に対し、吊下型センサ５の検
   出部７を挾持させて吊下支持するとともに、各吊
   下型センサ５の信号線接続部８を間隔保持体１２
   により互いに遊動可能に連結したことを特徴とす
   る架空電線用吊下型センサの取付構造。