JPH0445646B2 - - Google Patents

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JPH0445646B2
JPH0445646B2 JP61067413A JP6741386A JPH0445646B2 JP H0445646 B2 JPH0445646 B2 JP H0445646B2 JP 61067413 A JP61067413 A JP 61067413A JP 6741386 A JP6741386 A JP 6741386A JP H0445646 B2 JPH0445646 B2 JP H0445646B2
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JP
Japan
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bellows
cup
shaped
casing
piston
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JP61067413A
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Shupairu Uarutaa
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MOTOMAKU MOTOORENBAU MASHIINEN UNTO UERUKUTSUOIKUFUABURIIKU KONSUTORUKUTSUIOONEN GmbH
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MOTOMAKU MOTOORENBAU MASHIINEN UNTO UERUKUTSUOIKUFUABURIIKU KONSUTORUKUTSUIOONEN GmbH
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Publication date
Application filed by MOTOMAKU MOTOORENBAU MASHIINEN UNTO UERUKUTSUOIKUFUABURIIKU KONSUTORUKUTSUIOONEN GmbH filed Critical MOTOMAKU MOTOORENBAU MASHIINEN UNTO UERUKUTSUOIKUFUABURIIKU KONSUTORUKUTSUIOONEN GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J3/00—Diaphragms; Bellows; Bellows pistons
    • F16J3/04—Bellows
    • F16J3/041—Non-metallic bellows
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/245—Hydraulic tappets
    • F01L1/25—Hydraulic tappets between cam and valve stem
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J3/00—Diaphragms; Bellows; Bellows pistons
    • F16J3/04—Bellows
    • F16J3/047—Metallic bellows
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2309/00—Self-contained lash adjusters

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、カム軸を上位に備えた内燃機関用の
油圧式のカツプ形突き棒であつて、一端において
底部によつて閉鎖された中空円筒形の外側のケー
シングが設けられており、該ケーシング内に同心
的に半径方向間隔をおいて、底部から延びた案内
管が配置されていて、該案内管内に油圧式の遊び
補償部材のピストンが長手方向摺動可能に支承さ
れており、ケーシングの底部に制御カムが転動接
触しているのに対して、ピストンの端面には弁シ
ヤフトの端部が接触している形式のものに関す
る。
従来の技術 このような形式の公知のカツプ形突き棒では通
常環状の中空室が、ケーシングの円筒形の内面と
案内管の外面との間にオイル貯え室として構成さ
れており、このオイル貯え室にはケーシングの外
壁に設けられた孔を通して内燃機関の潤滑媒体回
路からオイルが供給される。これによつて幾つか
の不都合な現象が生じてしまう。つまり、常に新
たに供給されるオイルと共に汚れ粒子及び特に空
気も突き棒内に達し、しかも突き棒は機関停止時
にはこのオイル供給孔によつて空運転するので、
この結果突き棒は機関の新たな始動時にまず始め
空気を吸い込み、従つてその機能を十分に果たす
ことができない。
これらの欠点を回避するために、油圧式の突き
棒、特にカム軸を下位に備えた機関のための油圧
式の突き棒が既に提案されている。この突き棒は
オイル案内１回式の閉じられた系であり、従つて
上述の欠点は生じ得ない。この目的を達成するた
めには、運転中に生じる突き棒の長さ変化を吸収
することができるオイル密な制限部を、オイル貯
え室のために設ける必要がある。しかしながら突
き棒の長さ変化時には同時にオイル貯え室におけ
る容積変化が生じるので、従つて、この容積変化
を補償する第２の可撓性の部材を設けることが必
要になる。このために公知の突き棒では、軸方向
に相前後して別個の２つのベローズが設けられて
おり、そのうちの一方のベローズは長さ変化を吸
収するためにのみ働き、これに対して他方のベロ
ーズはもつぱら容積変化を補償するためにのみ働
く。この構造に基づいて油圧式の突き棒の軸方向
長さは極めて大きくなるので、このような構造形
式はカム軸を下位に備えた機関においてしか実現
することができない（スイス国特許第259209号明
細書）。
発明の課題 ゆえに本発明の課題は、極めて制限された軸方
向の構造長さにもかかわらず、すべての要求を満
たす密閉された系を実現することができる、カム
軸を上位に備えた内燃機関用の油圧式のカツプ形
突き棒を提供することである。
課題を解決するための手段 この課題を解決するために第１の発明の構成で
は、ケーシングの円筒形の内面と案内管の外面と
の間の環状の中空室内に、ベローズ部材が配設さ
れておおり、該ベローズ部材が、互いに間隔をお
いて同心的に内外に位置する中空円筒形の２つの
ベローズから形成されていて、両ベローズが一端
部においてリングフランジを用いて液密に互いに
結合されており、両ベローズがそれぞれ一方では
ケーシングの内面とかつ他方では、案内管から突
出したピストン端部と密に結合されており、ベロ
ーズ部材が、長さ変化と容積変化とを同時に吸収
することができ、その他の突き棒構成部材と一緒
に、外方に向かつて完全に密閉されかつオイルを
満たされたカツプ形突き棒内室を制限している。
また前記課題を解決するために第２の発明の構
成では、ケーシングの円筒形の内面と案内管外面
との間の環状の中空室内に、ベローズ部材が配設
されており、該ベローズ部材が、中空円筒形のベ
ローズから形成されていて、該ベローズの一端
に、半径方向外側に向かつて環状に延びたベロー
ズが接続されていて、該ベローズが互いに同心的
に延在する複数の襞隆起部を有しており、この場
合中空円筒形のベローズが、案内管から突出した
ピストン端部と密に結合されていて、半径方向外
側に向かつて延びたベローズがケーシングの内面
と密に結合されており、ベローズ部材が、長さ変
化と容積変化とを同時に吸収することができ、そ
の他の突き棒構成部材と一緒に、外方に向かつて
完全に密閉されかつオイルを満たされたカツプ形
突き棒内室を制限している。
発明の効果 本発明のように構成されたカツプ形突き棒は運
転確実でしかも軸方向の構造長さが公知のものに
較べて著しく短いので、カム軸を上位に備えた内
燃機関においても用いることができる。
実施態様 ベローズ部材は種々様々な材料から形成するこ
と及び種々様々に構成することができる。例えば
ベローズ部材をプラスチツク又はゴムのような高
分子材料から一体的に形成することが可能であ
る。しかしながらまたベローズ部材は金属から成
つていてもよく、この場合ベローズ部材は製作上
の理由から、別個の金属製のベローズから形成さ
れていて、該ベローズがろう接、溶接特に高エネ
ルギビーム溶接又はその他の適宜な結合方法によ
つて互いに結合されていると、有利である。また
ベローズ部材が高分子材料から成つている場合に
は、ベローズ部材の自由端部に金属製のリングが
特に加流によつて一体に取り付けられていて、該
リングが隣接の突き棒構成部材との結合のために
働くようになつていると有利である。
この場合金属製のリングが隣接の突き棒構成部
材のための装着面において高分子材料によつてお
おわれていると有利であり、このように構成され
ていると、確実な液密な結合を保証することがで
きる。
実施例 第１図には弁駆動装置における本発明によるカ
ツプ形突き棒の全体図が示されている。カツプ形
突き棒１は長手方向摺動可能にシリンダブロツク
の案内２に支承されている。カツプ形突き棒１の
閉じられた底部３には制御カム４が接触してお
り、カツプ形突き棒１のピストン５はガス交換弁
の弁シヤフト６に作用する。
第２図には、ほぼ第１図のカツプ形突き棒に相
当するカツプ形突き棒が示されている。このカツ
プ形突き棒１は、上端部を底部３によつて密着さ
れた外側の中空円筒形のケーシング７から成つて
いる。底部３からは、ケーシング７に対して同心
的な案内管８が延びており、この案内管８におい
てピストン５は摺動可能に支承されていて、ピス
トン５はその内部において圧力室９を制限してい
る。この圧力室９には案内管８に設けられた孔１
０を通してオイルが供給される。オイルはこの孔
１０からピストン５の環状溝１１に達し、そこか
ら横孔１２を介して縦孔１３に達する。この縦孔
１３は玉形逆上弁１４によつて閉鎖されている。
圧力室９の内部には、ピストン５を下方に向かつ
て案内管８から押し出そうとするコイルばね１５
が設けられている。
ケーシング７の円筒形の内面と案内管８の外面
との間の環状の中空室にはベローズ部材１６が取
り付けられており、このベローズ部材１６は一方
ではケーシング７の内面と密に結合され、かつ他
方では、案内管８から突出しているピストン端部
と密に結合されている。このベローズ部材１６
は、互いに間隔をおいて同心的に内外に位置する
中空円筒形の２つのベローズ１７，１８から成つ
ており、両ベローズ１７，１８は一端においてリ
ングフランジ１９を用いて互いに結合されてい
る。第２図に示されている最も単純な実施例で
は、両ベローズ１７，１８はリングフランジ１９
と一緒に一体に製作されている。
第２図に示されたベローズ部材１６は高分子材
料から成つている。この場合隣接の突き棒構成部
材にベローズ部材１６の端部を固定するために、
金属製のアングルリング２０が設けられており、
これらのアングルリング２０は完全に高分子材料
内に埋め込まれているので、アングルリング２０
はベローズ部材１６の端部をプレロード下で圧密
に隣接の突き棒構成部材に対してシールすること
ができる。
第３図の実施例では金属製のベローズ部材２１
が設けられており、このベローズ部材２１は中空
円筒形のベローズ２２から形成されていて、この
ベローズ２２の上端部には、環状に半径方向外側
に向かつて延びたベローズ２３が接続されてお
り、このベローズ２３は互いに同心的な複数の襞
隆起部を有している。この実施例ではベローズ部
材２１の端部に金属製のアングルリング２４が設
けられていて、このアングルリング２４は例えば
ろう接、溶接又はこれに類した結合形式によつて
一方ではベローズ部材２１にかつ他方では隣接の
突き棒構成部材に固定されている。
第４図に示されたベローズ部材２５はその基本
構造において第２図に示されたベローズ部材に相
当している。ベローズ部材２５は同心的な２つの
金属製のベローズ２６，２７から成つており、両
ベローズ２６，２７はその上端部においてリング
フランジ２８によつて互いに結合されており、反
対側の端部にアングルリング２９，３０を有して
いる。ベローズ２６，２７とリングフランジ２８
及びアングルリング３０との間の結合は、例えば
ろう接、溶接特に高エネルギビーム溶接、接着又
はその他の適宜な結合手段によつて行うことがで
きる。
第５図には、第３図に示したベローズ部材にほ
ぼ相当する高分子材料のベローズ部材３１が示さ
れており、このベローズ部材３１は中空円筒形の
ベローズ３２と、その上端部に接続する半径方向
のベローズ３３とから形成されている。このベロ
ーズ３３はその半径方向外側の端部において金属
製のアングルリング３４と結合されており、この
場合アングルリング３４とそれを取り囲む高分子
材料との間の結合は加流によつて、しかしながら
また接着又はこれに類した方法によつて行うこと
ができる。図示の実施例において高分子材料は破
線３５で示されているようにアングルリング３４
の半径方向外側の接着面をおおていてもよい。
本発明は第１図から第３図に示された突き棒の
構成つまり、油圧式の遊び補償部材が案内管８に
取り付けられたただ１つのピストン５により成つ
ている構成に限定されるものではない。本発明は
例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第3023686
号明細書に開示されているような、同軸的に内外
で案内される２つのピストンから成る遊び補償部
材が用いられるカツプ形突き棒においても使用す
ることができる。この場合にはベローズ部材は、
案内管から突出する外側ピストン端部と圧密に結
合されることが望ましい。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるカツプ形突き棒の全体的
な配置形式を示す縦断面図、第２図は第１図に示
された突き棒の縦断面図、第３図は第２図のもの
とは別の実施例による突き棒を示す縦断面図、第
４図及び第５図はそれぞれさらに別の実施例によ
る突き棒のベローズ部材を示す縦断面図である。 １…カツプ形突き棒、２…案内、３…底部、４
…制御カム、５…ピストン、６…弁シヤフト、７
…ケーシング、８…案内管、９…圧力室、１０…
孔、１１…環状溝、１２…横孔、１３…縦孔、１
４…玉形逆止弁、１５…コイルばね、１６，２
１，２５，３１…ベローズ部材、１７，１８，２
２，２３，２６，２７，３２，３３…ベローズ、
１９…リングフランジ、２０，２４，３０，３４
…アングルリング、２８…リングフランジ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ カム軸を上位に備えた内燃機関用の油圧式の
    カツプ形突き棒１であつて、一端において底部３
    によつて閉鎖された中空円筒形の外側のケーシン
    グ７が設けられており、該ケーシング内に同心的
    に半径方向間隔をおいて、底部３から延びた案内
    管８が配置されていて、該案内管内に油圧式の遊
    び補償部材のピストン５が長手方向摺動可能に支
    承されており、ケーシング７の底部３に制御カム
    ４が転動接触しているのに対して、ピストン５の
    端面には弁シヤフト６の端部が接触している形式
    のものにおいて、ケーシング７の円筒形の内面と
    案内管８の外面との間の環状の中空室内に、ベロ
    ーズ部材１６，２５が配設されており、該ベロー
    ズ部材が、互いに間隔をおいて同心的に内外に位
    置する中空円筒形の２つのベローズ１７，１８，
    ２６，２７から形成されていて、両ベローズが一
    端部においてリングフランジ１９，２８を用いて
    液密に互いに結合されており、両ベローズ１７，
    １８，２６，２７がそれぞれ一方ではケーシング
    ７の内面とかつ他方では、案内管８から突出した
    ピストン端部と密に結合されており、ベローズ部
    材１６，２５が、長さ変化と容積変化とを同時に
    吸収することができ、その他の突き棒構成部材と
    一緒に、外方に向かつて完全に密閉されかつオイ
    ルを満たされたカツプ形突き棒内室を制限してい
    ることを特徴とする、内燃機関用の油圧式のカツ
    プ形突き棒。 ２ ベローズ部材１６が高分子材料から一体的に
    形成されている、特許請求の範囲第１項記載のカ
    ツプ形突き棒。 ３ ベローズ部材２５が別個の金属製のベローズ
    ２６，２７から形成されていて、該ベローズがろ
    う接、溶接又はその他の適宜な結合方法によつて
    互いに結合されている、特許請求の範囲第１項又
    は第２項記載のカツプ形突き棒。 ４ ベローズ部材１６，２５の自由端部に、金属
    製のリング２０，３０が取り付けられていて、該
    リングが隣接の突き棒構成部材との結合のために
    働く、特許請求の範囲第２項又は第３項記載のカ
    ツプ形突き棒。 ５ 金属製のリング２０が隣接の突き棒構成部材
    のための装着面において高分子材料によつておお
    われている、特許請求の範囲第４項記載のカツプ
    形突き棒。 ６ カム軸を上位に備えた内燃機関用の油圧式の
    カツプ形突き棒１であつて、一端において底部３
    によつて閉鎖された中空円筒形の外側のケーシン
    グ７が設けられており、該ケーシング内に同心的
    に半径方向間隔をおいて、底部３から延びた案内
    管８が配置されていて、該案内管内に油圧式の遊
    び補償部材のピストン５が長手方向摺動可能に支
    承されており、ケーシング７の底部３に制御カム
    ４が転動接触しているのに対して、ピストン５の
    端面には弁シヤフト６の端部が接触している形式
    のものにおいて、ケーシング７の円筒形の内面と
    案内管８の外面との間の環状の中空室内に、ベロ
    ーズ部材２１，３１が配設されており、該ベロー
    ズ部材が中空円筒形のベローズ２２，３２から形
    成されていて、該ベローズの一端に、半径方向外
    側に向かつて環状に延びたベローズ２３，３３が
    接続されていて、該ベローズが互いに同心的に延
    在する複数の襞降起部を有しており、この場合中
    空円筒形のベローズ２２，３２が、案内管８から
    突出したピストン端部と密に結合されていて、半
    径方向外側に向かつて延びたベローズ２３，３３
    がケーシング７の内面と密に結合されており、ベ
    ローズ部材２１，３１が、長さ変化と容積変化と
    を同時に吸収することができ、その他の突き棒構
    成部材と一緒に、外方に向かつて完全に密閉され
    かつオイルを満たされたカツプ形突き棒内室を制
    限していることを特徴とする、内燃機関用の油圧
    式カツプ形突き棒。 ７ ベローズ部材３１が高分子材料から一体的に
    形成されている、特許請求の範囲第６項記載のカ
    ツプ形突き棒。 ８ ベローズ部材２１，３１の自由端部に、金属
    製のリング２４，３４が取り付けられていて、該
    リングが隣接の突き棒構成部材との結合のために
    働く、特許請求の範囲第７項記載のカツプ形突き
    棒。 ９ 金属製のリング３４が隣接の突き棒構成部材
    のための装着面において高分子材料によつておお
    われている、特許請求の範囲第８項記載のカツプ
    形突き棒。
JP61067413A 1985-03-29 1986-03-27 内燃機関用の油圧式のカップ形突き棒 Granted JPS61275508A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3511501.7 1985-03-29
DE19853511501 DE3511501A1 (de) 1985-03-29 1985-03-29 Hydraulischer tassenstoessel fuer verbrennungsmotoren

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61275508A JPS61275508A (ja) 1986-12-05
JPH0445646B2 true JPH0445646B2 (ja) 1992-07-27

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ID=6266736

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61067413A Granted JPS61275508A (ja) 1985-03-29 1986-03-27 内燃機関用の油圧式のカップ形突き棒

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4686947A (ja)
EP (1) EP0196418B1 (ja)
JP (1) JPS61275508A (ja)
BR (1) BR8601326A (ja)
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