JPH0445701Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0445701Y2 JPH0445701Y2 JP1987179513U JP17951387U JPH0445701Y2 JP H0445701 Y2 JPH0445701 Y2 JP H0445701Y2 JP 1987179513 U JP1987179513 U JP 1987179513U JP 17951387 U JP17951387 U JP 17951387U JP H0445701 Y2 JPH0445701 Y2 JP H0445701Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- machine frame
- wheels
- connector
- chair
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、身体障害者用の電動車椅子に関す
るものである。
るものである。
（従来技術）
電動車椅子には、椅子下方前部に遊転輪を後部
に駆動輪をそれぞれ一対装着する四輪形式の通常
の車椅子と、三輪形式で前輪を操縦ハンドルによ
り操縦可能に構成するものと二つの形式のものが
存在する。
に駆動輪をそれぞれ一対装着する四輪形式の通常
の車椅子と、三輪形式で前輪を操縦ハンドルによ
り操縦可能に構成するものと二つの形式のものが
存在する。
（考案が解決しようとする問題点）
椅子の下方に全ての車輪を有する四輪形式の電
動車椅子は、機体長さが短く屋内走行には適して
いるが、屋外走行に際しては安定性に欠け、又、
操縦方法が複雑で操作性が悪い。
動車椅子は、機体長さが短く屋内走行には適して
いるが、屋外走行に際しては安定性に欠け、又、
操縦方法が複雑で操作性が悪い。
又、三輪形式の電動車椅子は操縦ハンドルによ
り直接前輪を操縦するものであるから操作性が良
く、しかも、機体長が長く安定性が良好であつて
屋外走行に適しているが、屋内走行には回転半径
が大きく不適当である。
り直接前輪を操縦するものであるから操作性が良
く、しかも、機体長が長く安定性が良好であつて
屋外走行に適しているが、屋内走行には回転半径
が大きく不適当である。
この考案は、上記の如き従来技術の欠点を解消
し、屋内外を走行可能な電動車椅子を提供しよう
とするものである。
し、屋内外を走行可能な電動車椅子を提供しよう
とするものである。
（問題点を解決するための手段）
操縦ハンドル１と前輪２等を装着する前部機枠
３と、駆動ボツクス４を搭載し後輪５，５と椅子
６等を装着する後部機枠７とを連結具８を介して
着脱自在に構成すると共に、後部機枠７前部に補
助輪９，９を着脱自在、又は、起倒自在に設けて
なる電動車椅子の構成とする。
３と、駆動ボツクス４を搭載し後輪５，５と椅子
６等を装着する後部機枠７とを連結具８を介して
着脱自在に構成すると共に、後部機枠７前部に補
助輪９，９を着脱自在、又は、起倒自在に設けて
なる電動車椅子の構成とする。
（考案の作用及び効果）
屋外走行を行う場合には、操縦ハンドル１と前
輪２等を装着する前部機枠３と、駆動ボツクス４
を搭載し後輪５，５と椅子６等を装着する後部機
枠７とを連結具８によつて連結し三輪形式の電動
車椅子を構成することによつて、安定した走行性
能と、ハンドル操作による良好な操縦性能を確保
できるものである。
輪２等を装着する前部機枠３と、駆動ボツクス４
を搭載し後輪５，５と椅子６等を装着する後部機
枠７とを連結具８によつて連結し三輪形式の電動
車椅子を構成することによつて、安定した走行性
能と、ハンドル操作による良好な操縦性能を確保
できるものである。
又、屋内走行を行う際には、前部機枠３と後部
機枠７とを連結具８を取外して分離すると共に、
後部機枠７前部に補助輪９，９を取付けるか、又
は、補助輪９，９を後部機枠７に収納している場
合には該補助輪９，９を起立させることによつ
て、後部機枠７を後輪５，５と補助輪９，９によ
つて支持させる。従つて、機体全長が短く構成で
き、狭い屋内でも十分走行できる。なお、この屋
内走行時にあつては、介護者が手押しする方式
と、搭乗者が手動によつて駆動する手動車椅子方
式及び、ジヨイステイツク方式の操縦装置を後部
機枠７側に設ける電動車椅子方式が採用できる。
機枠７とを連結具８を取外して分離すると共に、
後部機枠７前部に補助輪９，９を取付けるか、又
は、補助輪９，９を後部機枠７に収納している場
合には該補助輪９，９を起立させることによつ
て、後部機枠７を後輪５，５と補助輪９，９によ
つて支持させる。従つて、機体全長が短く構成で
き、狭い屋内でも十分走行できる。なお、この屋
内走行時にあつては、介護者が手押しする方式
と、搭乗者が手動によつて駆動する手動車椅子方
式及び、ジヨイステイツク方式の操縦装置を後部
機枠７側に設ける電動車椅子方式が採用できる。
（実施例）
図例において、前部機枠３は足載板１０を上面
に一体に形成すると共に、操縦輪となる前輪２と
操縦ハンドル１とを装着してある。１１は前部に
ヘツドランプを装着するコントロールボツクスで
あり、走行速度等をコントロール可能に構成して
ある。
に一体に形成すると共に、操縦輪となる前輪２と
操縦ハンドル１とを装着してある。１１は前部に
ヘツドランプを装着するコントロールボツクスで
あり、走行速度等をコントロール可能に構成して
ある。
後部機枠７上にはバツテリ及びモーター等を内
装する駆動ボツクス４を搭載すると共に、該駆動
ボツクス４上には椅子６を装着してある。１２は
椅子６の肘掛、１３は介護者用操縦ハンドルであ
る。１４はクラツチレバーであり、後輪５，５と
駆動ボツクス４との動力伝達経路を断続し、後輪
５，５を自由回転可能にするものである。
装する駆動ボツクス４を搭載すると共に、該駆動
ボツクス４上には椅子６を装着してある。１２は
椅子６の肘掛、１３は介護者用操縦ハンドルであ
る。１４はクラツチレバーであり、後輪５，５と
駆動ボツクス４との動力伝達経路を断続し、後輪
５，５を自由回転可能にするものである。
連結具８は、前部機枠３から後方に向け突出す
る前部連結具８ａと後部機枠７から前方に突出す
る角筒状の後部連結具８ｂとから構成し、両者を
嵌合させると共に止具１５により固定可能に構成
してある。
る前部連結具８ａと後部機枠７から前方に突出す
る角筒状の後部連結具８ｂとから構成し、両者を
嵌合させると共に止具１５により固定可能に構成
してある。
１６はスタンドであつて、前部機枠３後部に起
倒自在に枢支してあり、後部機枠７と分離した際
に、起立させて前部機枠３を支持するものであ
る。
倒自在に枢支してあり、後部機枠７と分離した際
に、起立させて前部機枠３を支持するものであ
る。
補助輪９，９は、足載板を兼用する連結板１７
の両側下部に遊動自在に装着してあり、該連結板
１７後部中央に設ける取付具（図示せず）を後部
機枠７の後部連結具８ｂに嵌合着脱可能に構成し
てある。１８，１８は電気配線接続用のプラグで
ある。
の両側下部に遊動自在に装着してあり、該連結板
１７後部中央に設ける取付具（図示せず）を後部
機枠７の後部連結具８ｂに嵌合着脱可能に構成し
てある。１８，１８は電気配線接続用のプラグで
ある。
屋外走行の場合には、前部連結具８ａを後部連
結具８ｂに嵌合させて止具１５により固着するこ
とにより前部機枠３と後部機枠７を連結し、三輪
形式の伝動車椅子を構成する。搭乗者は操縦ハン
ドル１の操作により前輪２を正確に回動させて容
易に操縦でき、又、椅子６下方の後輪５，５と前
部機枠３に設ける前輪２とによつて機体を安定し
て支持し走行できるものである。
結具８ｂに嵌合させて止具１５により固着するこ
とにより前部機枠３と後部機枠７を連結し、三輪
形式の伝動車椅子を構成する。搭乗者は操縦ハン
ドル１の操作により前輪２を正確に回動させて容
易に操縦でき、又、椅子６下方の後輪５，５と前
部機枠３に設ける前輪２とによつて機体を安定し
て支持し走行できるものである。
又、屋内走行を行う場合には、止具１５を取外
すと共に後部連結具８ｂから前部連結具８ａを取
出して、前・後機枠３，７を分離する。次に、後
部機枠７の連結具８ｂに、連結板１７の取付具を
嵌合させ止具１５により固定する。従つて、後部
機枠７は後輪５，５と連結板１７に取着の遊動補
助輪９，９によつて支持され、機体長の短い後部
機枠７のみで狭い屋内でも容易に移動できるもの
である。
すと共に後部連結具８ｂから前部連結具８ａを取
出して、前・後機枠３，７を分離する。次に、後
部機枠７の連結具８ｂに、連結板１７の取付具を
嵌合させ止具１５により固定する。従つて、後部
機枠７は後輪５，５と連結板１７に取着の遊動補
助輪９，９によつて支持され、機体長の短い後部
機枠７のみで狭い屋内でも容易に移動できるもの
である。
又、第３図に示す実施例のものは、補助輪９，
９を後部機枠７の前部に起倒自在に設けたもので
あつて、後部機枠７に固着の軸受１９，１９に回
動自在に枢支される軸２０，２０端にアーム２
１，２１を取着し、該アーム２１，２１下端に補
助輪９，９を設けてある。なお、該アーム２１，
２１の固定手段は止具により、又は死点越えスプ
リング等により行う。
９を後部機枠７の前部に起倒自在に設けたもので
あつて、後部機枠７に固着の軸受１９，１９に回
動自在に枢支される軸２０，２０端にアーム２
１，２１を取着し、該アーム２１，２１下端に補
助輪９，９を設けてある。なお、該アーム２１，
２１の固定手段は止具により、又は死点越えスプ
リング等により行う。
図は本考案の実施例を示すものであつて、第１
図は全体斜視図、第２図は作用状態を示す全体斜
視図、第３図は他の実施例を示す斜視図である。 図中、符号１は操縦ハンドル、２は前輪、３は
前部機枠、４は駆動ボツクス、５は後輪、６は椅
子、７は後部機枠、８は連結具、９は補助輪を示
す。
図は全体斜視図、第２図は作用状態を示す全体斜
視図、第３図は他の実施例を示す斜視図である。 図中、符号１は操縦ハンドル、２は前輪、３は
前部機枠、４は駆動ボツクス、５は後輪、６は椅
子、７は後部機枠、８は連結具、９は補助輪を示
す。
Claims (1)
- 操縦ハンドル１と前輪２等を装着する前部機枠
３と、駆動ボツクス４を搭載し後輪５，５と椅子
６等を装着する後部機枠７とを連結具８を介して
着脱自在に構成すると共に、後部機枠７前部に補
助輪９，９を着脱自在、又は、起倒自在に設けて
なる電動車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987179513U JPH0445701Y2 (ja) | 1987-11-24 | 1987-11-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987179513U JPH0445701Y2 (ja) | 1987-11-24 | 1987-11-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0182028U JPH0182028U (ja) | 1989-06-01 |
| JPH0445701Y2 true JPH0445701Y2 (ja) | 1992-10-27 |
Family
ID=31471062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987179513U Expired JPH0445701Y2 (ja) | 1987-11-24 | 1987-11-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0445701Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4909525A (en) * | 1989-01-13 | 1990-03-20 | Michael Flowers | Convertible personal vehicle having a take-apart frame |
-
1987
- 1987-11-24 JP JP1987179513U patent/JPH0445701Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0182028U (ja) | 1989-06-01 |
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