JPH0445725Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、消防ポンプにおけるポンプ運転調
速装置に関する。

(ロ) 従来の技術 従来、消防ポンプでは、水源から吸水管を介し
て真空ポンプにて吸水して、その後放水ポンプに
て放水管から放水するものであり、水源から吸水
する初期段階では完全揚水を行う為の予備段階と
して呼び水として真空ポンプにて吸水作業を行
い、揚水完了後連続して放水できる状態になつて
初めて放水ポンプを増速駆動せしめて本格的に放
水作業にはいるという手順をふんでいる。

このように、揚水が完全になされた際には、エ
ンジンの出力を増大させて放水に支障のない放水
ポンプ駆動を行うようにしているものであり、そ
の為には、一定の操作手順により、完全揚水後、
放水ポンプがエンジンと連動して駆動し、しかも
エンジンのアクセルスロツトルは充分に開放して
放水ポンプを充分に作動しうるようにしている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 しかしながら、操作手順の繁雑さの為に生じや
すい操作ミスによつて、不完全な揚水のまま放水
ポンプによる放水作業が行われることが多く、放
水不能となつたり、エンジン作動に支障を生じた
りするという欠点が生じていた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本考案は、吸水管と放水ポンプとの間に介設し
た吸水導管等よりなる吸水部と、吸水部に連通連
設した放水ポンプ及び真空ポンプ等よりなるポン
プ部と、同ポンプ部に連通連設した吐水導管等よ
りなる吐水部とより構成された消防ポンプにおい
て、吸水部，ポンプ部及び吐水部のいづれかに、
完全揚水を検出する検出装置を設け、同検出装置
の完全揚水又は不完全揚水検出により放水ポンプ
運転の増減速を行うように構成したことを特徴と
する消防ポンプにおけるポンプ運転調速装置を提
供するものである。

(ホ) 作用・効果 この考案では、消防ポンプにより放水を行う場
合には、まず真空ポンプにより水源から吸水管を
介して呼び水を吸い上げていくものであり、呼び
水の吸い上げによつて完全揚水した際には、吸水
部、ポンプ部、吐水部等のいづれかに設けた完全
揚水検出の為の検出装置によつて完全揚水を検出
し、検出装置の検出によつて放水ポンプの運転の
増速を行い、放水に支障のないポンプ駆動で充分
な放水作業が行えるものであり、一方、放水作業
中に完全揚水状態が崩れた場合には検出装置が不
完全揚水を検出して、放水ポンプの運転を減速し
てポンプ駆動に支障のない状態となるものであ
り、完全揚水の有無により自動的にポンプの調速
が行え、消防ポンプの運転不能等を回避すること
ができる効果がある。

(ヘ) 実施例 この考案の実施例を図面にもとずき詳説すれ
ば、Ｐは消防ポンプを示すものであり、次のよう
に構成されている。１は吸水管であり、先端は水
源２に浸漬されており、吸水管１の基部には、吸
水部Ａが連通連設されて吸水部Ａには、ポンプ部
Ｂが連設されており、ポンプ部Ｂには吐水部Ｃが
連設されている。

吸水部Ａは、吸水コツク３と吸水導管４により
構成されており、吸水コツク３を介して吸水管１
と吸水導管４とが連通されている。

ポンプ部Ｂは、吸水導管４に連通連設された放
水ポンプ５と、真空ポンプ６とより構成されてお
り、真空ポンプ６は水源２から呼び水としての揚
水を行う為に機能するものである。

吐水部Ｃは放水ポンプ５の放水口に連通した逆
流防止弁７と、吐水導管８と吐水コツク９とによ
り構成されており、吐水コツク９には放水ホース
（図示せず）が連結される。

以上のように、構成された消防ポンプＰは、ま
ずポンプ部Ｂの真空ポンプ６を作動させることに
より、真空吸引作用によつて水源２から吸水管１
を介して呼び水を吸い上げていき、放水ポンプ５
中に完全揚水がなされると、放水ポンプ５の駆動
によつて吐水部Ｃより放水するものであり、本考
案では、かかる放水駆動において、吸水部Ａ、ポ
ンプ部Ｂ、吐水部Ｃ等のいづれかに完全揚水又は
不完全揚水検出の為の検出装置を設け、この検出
装置の検出の有無によつて、自動的に放水ポンプ
５の運転の増速、減速を行い、放水に支障のない
ポンプ駆動で充分な放水作業が行え、しかも放水
作業中に、完全揚水状態が崩れた場合には検出装
置が不完全揚水を検出して、放水ポンプ５の運転
を減速して、ポンプ駆動に支障のない状態とする
ものであり、次のように構成されている。

すなわち、吸水部Ａ、ポンプ部Ｂ、吐水部Ｃの
いづれかに、完全揚水を検出する為の検出装置Ｍ
が設けられており、吸水部Ａに設ける検出装置Ｍ
は、真空ポンプ６によつて呼び水として吸い上げ
られた水源からの水量を検出して完全揚水を検出
するものであり、ポンプ部Ｂに設ける検出装置Ｍ
は、ポンプ部内の水の圧力の検出により完全揚水
を検出するものであり、吐水部Ｃに設ける検出装
置は、水の圧力の検出と、水流量の検出による完
全揚水を検出するものである。

具体的には、吸水部Ａの適宜個所、たとえば、
吸水導管４の内部中途にセンサーｍを突設してお
き、水量の検出を行うものであり、またポンプ部
Ｂの吐水口近傍にセンサーｍを設けて、ポンプ部
Ｂからの吐水圧力の検出を行うものであり、ま
た、吐水部Ｃの吐水導管８の中途内部にセンサー
ｍを突設しておき、水の吐水圧力、又は水流量の
検出を行うものである。

ここで、水量（水流量）、圧力等を検出するセ
ンサーｍについて説明すると、水量の検出を行う
ためには、水車ｍ−１を吸水導管４中や吐水導管
８中に介設し、該水車ｍ−１の軸ｍ−２をエンコ
ーダｍ−３に連設しておく。従つて、流量（流
速）の差異によつて軸ｍ−２の回転数が異なるの
で、これをエンコーダｍ−３にて電気的信号に変
換し、この電気的信号をマイコン１０にて制御し
て、消防車本体のエンジンのアクセルスロツトル
に連動連設したソレノイドを作動させる。

圧力の検出を行う場合も同様であり、吸水導管
４中や吐水導管８中に、圧力センサーを配し、圧
力センサーの検出値を電気的信号に変換し、マイ
コンを介してソレノイドを作動せしめるものであ
る。かかるセンサーｍによつて、水量、圧力、水
流量等の検出手段により完全揚水を検出すると、
検出装置の一部たるマイコン１０によつて、ソレ
ノイドを作動させて、ソレノイドの作動によつ
て、消防車本体のエンジンのアクセルスロツトル
を開放方向に作動せしめエンジンより連動連結し
たポンプ部Ｂの放水ポンプ５を増速回転し、本格
的な放水作動に入るものである。

かかる完全揚水後の連続放水時において、何ら
かの事情で完全揚水が行われなくなつた時には、
上記したセンサーｍが不完全揚水を検知し、エン
ジンのアクセルスロツトルを閉じ方向に作動せし
めてポンプ部Ｂの放水ポンプ５を減速せしめ同時
に、真空ポンプ６を作動せしめて完全揚水までの
呼び水の吸い上げ作動を行い完全揚水されるとセ
ンサーｍの検知により上記した放水ポンプ５の増
速作動がなされることになるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本案装置の説明図、第２図は、同要
部の説明図。 Ｐ……消防ポンプ、Ａ……吸水部、Ｂ……ポン
プ部、Ｃ……吐水部、Ｍ……検出装置、ｍ……セ
ンサー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 吸水管Ａと放水ポンプ５との間に介設した吸水
   導管４等よりなる吸水部Ａと、吸水部Ａに連通連
   設した放水ポンプ５及び真空ポンプ６等よりなる
   ポンプ部と、同ポンプ部Ｂに連通連設した吐水導
   管８等よりなる吐水部Ｃとより構成された消防ポ
   ンプＰにおいて、吸水部Ａ，ポンプ部Ｂ及び吐水
   部Ｃのいづれかに、完全揚水を検出する検出装置
   Ｍを設け、同検出装置Ｍの完全揚水又は不完全揚
   水検出により放水ポンプ運転の増減速を行うよう
   に構成したことを特徴とする消防ポンプにおける
   ポンプ運転調速装置。