JPH044593B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車載用表示装置に関し、特に車内に設
けられたブラウン管等の表示手段により種々の情
報を表示する表示装置に関するものである。

自動車において、表示すべき情報としては、ス
ピード、ドアの開閉、燃料の量、オイルの量、パ
ーキングブレーキ状態等の運転に必要な情報があ
り、又カーラジオ、カセツトプレーヤ等の音響機
器を搭載したものにあつては、音質、音量、テー
プ回転状態等の情報があり、従来、これら情報は
液晶、プラズマデイスプレー、LED等を用いた
表示装置によつて表示されていた。

また、近時、ブラウン管を運転席近傍に搭載
し、このブラウン管上に道路地図をのせて現在の
走行地点及び走行ルートを表示する表示装置も開
発されており、更にはこれら表示装置とは性質を
異にするが、車載用テレビジヨン受信機が既に市
販されている。そこで単一のブラウン管を搭載
し、このブラウン管によつて上記した種々の情報
並びに一般のテレビジヨン放送やビデオテープレ
コーダ（以下VTRと称する）の映像情報源から
の映像を選択的に表示することが考えられる。こ
れにより表示装置の簡略化が可能となるが、その
反面、自動車走行時に一般のテレビジヨン放送や
VTRの映像が運転者の視野の中に入つたのでは
安全性の点で問題が生ずることになる。

本発明は上記の問題点を除去すべくなされたも
ので、安全性を維持しつつ種々の情報並びに一般
のテレビジヨン放送やVTR等の映像情報源から
の映像を選択的に表示し得る車載用表示装置を提
供することを目的とする。

本願第１の発明による車載用表示装置は、単一
のブラウン管等の表示手段により運転に必要な情
報を示す映像、自動車の付属機器に関連した情報
を示す映像及びそれら以外の映像情報源からの映
像のうちの少なくとも１つを選択操作指令に応じ
て選択的に表示すべく制御するコントローラと、
自動車が走行中であるか否かを検出する手段とを
備え、自動車の走行中には前記操作指令に拘らず
少なくとも映像情報源からの映像の表示を禁止す
るように構成されたことを特徴としている。ま
た、本願第２の発明による車載用表示装置は、単
一のブラウン管等の表示手段により運転に必要な
情報を示す映像、自動車の付属機器に関連した情
報を示す映像及びそれら以外の映像情報源からの
映像のうちの少なくとも１つを選択操作指令に応
じて選択的に表示すべく制御するコントローラ
と、自動車が走行中であるか否かを検出する手段
と、表示手段の表示面の位置を検出する手段とを
備え、自動車の走行中に表示手段の表示面の位置
が所定位置であるとき選択操作指令に拘らず少な
くとも映像情報源からの映像の表示を禁止するよ
うに構成されたことを特徴としている。

以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。

第１図は本発明の一実施例を示すブロツク図で
ある。図において、１はAM／FMラジオ用アン
テナ、２はこのアンテナ１からの信号を選択し増
幅し検波するAM／FMチユーナ、３はカセツト
テープ等を再生するテープデツキ、４は自動車の
スピード、燃料の量、オイルの量、ドアの開閉、
走行位置等の車の運転、走行に関する情報信号源
であり、自動車が走行中であるか否かを検出する
手段になつている。５はテレビジヨン（以下TV
と略称する）用アンテナ、６はこのアンテナ５か
らの信号を選択し増幅するTV高周波増幅部、７
はこのTV高周波増幅部６で中間周波数に変換さ
れた信号を増幅し検波するTVIF増幅・検波部、
３１はVTR（ビデオテープレコーダ）であり、IF
増幅・検波部７及びVTR３１からの各音声信号
はスイツチ３２の各端子３２ａ，３２ｂに、各映
像信号はスイツチ３３の端子３３ａ，３３ｂにそ
れぞれ印加される。スイツチ３２，３３は互いに
連動して映像情報源選択スイツチを構成してい
る。８及び９は情報選択スイツチであり、これら
スイツチは互いに連動している。スイツチ８はテ
レビジヨン以外の映像情報を切換えるもので、端
子８ａにはAM／FMチユーナ２よりの電界強度、
同調周波数、AM／FMの区別等の信号が、端子
８ｂにはテープデツキ３からのテープ走行方向、
テープ速度、テープ残量、音量等の信号が、端子
８ｃには情報信号源５からの車の情報信号がそれ
ぞれ印加され、これら情報信号を選択する。スイ
ツチ８で選択された信号はキヤラクタージエネレ
ータ１０、画系メモリ１１、同期信号発生器１
２、モジユレータ１３等により処理され映像信号
となつてスイツチ１８の一入力となる。スイツチ
９は音声信号を切換えるもので、端子９ａには
AM／FMチユーナ２からの音声信号が、端子９
ｂにはテープデツキ３からの音声信号が、端子９
ｄにはスイツチ３２で選択されたIF増幅・検波
部７若しくはVTR３１からの音声信号がそれぞ
れ印加され、これら音声信号を選択する。スイツ
チ９で選択された音声信号は音声出力増幅部１４
を経てスピーカ１５を駆動する。スイツチ３３で
選択されたIF増幅・検波部７若しくはVTR３１
からの映像信号はスイツチ１６及び１７に供給さ
れる。

スイツチ１６は後述するブラウン管２４の表示
面の運転席に対する位置若しくは角度に応じて作
動する構成となつている。例えば、第２図に示す
様に、ブラウン管２４を含む表示装置２５が自動
車内のダツシユボード２８上に回転可能に載置さ
れており、この表示装置２５の表示面が助手席側
を向いているか又は助手席側の所定角度範囲内に
あるとき（図の矢印方向に回転したとき）上記ス
イツチ１６をオンさせる。具体的には、第３図ａ
に示す様に、ダツシユボード２８（第２図示）に
対して表示装置２５を回転可能に担持した回転台
２９の下部にバネ材からなるスイツチレバー２７
を備え、更に回転台２９の下に位置するようにダ
ツシユボード２８の固定された置き台２６に上記
スイツチ１６を取付け、回転台２９を廻す事によ
りこれと一体に回動するスイツチレバー２７でス
イツチ１６をオン、オフさせる構成となつてい
る。第３図ｂには置き台２６に対するスイツチ１
６の位置が示されており、ブラウン管２４の表示
面が助手席側Ａを向いた状態でスイツチレバー２
７がスイツチ１６と圧接することでスイツチ１６
がオン（閉成）状態となり、置き台２６に対し回
転台２９を図の反時計方向に廻して運転席側Ｂに
向けると、スイツチレバー２７とスイツチ１６と
の圧接が解除されてスイツチ１６はオフ（開放）
状態となる。スイツチ１６のオン位置及びブラウ
ン管２４の表示面が運転席側を向いた位置で回転
台２９をバネ等の図示せぬ手段で固定することに
より車の振動等によつてその位置が変わることは
ない。なお、助手席側の１個所でのみスイツチ１
６が作動する様にしたが、助手席側の所定角度範
囲で作動する構成であつても良い。

他の具体的実施例としては、第４図に示す様
に、表示装置２５を運転席側と助手席側との間で
ガイド部材３０に沿つて移動可能とし、表示装置
２５が助手席側にあるときこの表示装置２５に連
動するスイツチレバー２７でスイツチ１６を作動
せしめる構成とすることも可能である。

第１図において、スイツチ１７は情報信号源４
からのスピードの情報信号例えばスピードメータ
用信号によつて切換え制御され、車の走行時に端
子１７ａ、停止時に端子１７ｂに切換わる。スイ
ツチ１７としてはリレーやトランジスタスイツチ
等の周知の手段を用い得る。スイツチ１６と１７
はOR回路構成となつており、車が停止している
か、ブラウン管２４の表示面が助手席を向いてい
る時に、スイツチ３３を経たIF増幅・検波部７
若しくはVTR３１からの映像信号を通過する。
この映像信号はスイツチ１８の他入力となる。こ
のスイツチ１８でチユーナ２、テープデツキ３又
は情報信号源４からの信号とテレビジヨン放送若
しくはVTR３１からの信号との選択が行なわれ
る。ビデオ入力端子を有するテレビジヨンにあつ
ては、付属のスイツチをスイツチ１８として使用
できる。スイツチ１８以後の回路は通常のテレビ
ジヨン回路であり、スイツチ１８を経た信号は、
映像周波増幅部１９、同期回路２０、高圧回路２
１、色信号コントロール回路２２、偏向回路２３
等により処理された後ブラウン管２４で映像とし
て表示される。

次に、本発明の作用について説明する。スイツ
チ３３で選択されたTVIF増幅・検波部７若しく
はVTR３１からの信号はスイツチ１６及び１７
に供給される。表示装置２５が助手席に近い位置
にあるか又はその表示面が助手席側に向いている
時は、スイツチ１６がオン（閉成）状態にあるの
で、スイツチ１８がテレビジヨン側即ち端子１８
ｂ側にあれば、スイツチ１６を経た信号はそれ以
後のテレビジヨン回路を通りブラウン管２４に映
像として映し出される。従つて、助手席や後部座
席の人はテレビジヨン放送若しくはVTR１１の
プログラムを楽しむことが出来る。この時ブラウ
ン管２４の映像は運転車の視野内には入らない。
表示装置２５が運転席側にあるか又はその表示面
が運転席側を向いている場合は、スイツチ１６が
オフ（開放）状態にある。この状態で、車が走行
している時にはスイツチ１７が端子１７ａ側にあ
る為、スイツチ３７を経たIF増幅・検波部７若
しくはVTR３１からの信号はスイツチ１６及び
１７で遮断される。すなわち、表示装置２５の表
示面が運転席側の位置若しくは角度にありかつ車
の走行時にはテレビジヨン放送若しくはVTRの
映像の表示が禁止されるのである。一方、車が停
止している時にはスイツチ１７が端子１７ｂ側に
あるので、表示装置２５の表示面が運転者の視野
内にありかつスイツチ１６がオフ状態にあつて
も、信号はスイツチ１７及び１８を経てテレビジ
ヨン回路に供給され、ブラウン管２４に映像が映
し出される。

なお、本発明は上記実施例に限定されることな
く種々の変更が可能であり、例えばスイツチ１６
とスイツチレバー２７の位置関係が逆でも良く、
スイツチ１６はメカ的なものに限らず圧電素子を
用いて半導体スイツチを制御する構成のもので良
く、更にはスイツチ１６又は１７に時定数回路を
入れ、移動途中や角度調整中、いずれかのスイツ
チポジシヨンを保持する構成とすることも可能で
ある。また、車の走行状態による制御をなくして
表示装置２５の位置又は角度のみに応じて表示を
制御しても良く、走行中であるか否かを検出する
手段であるスピードの情報信号によるスイツチ１
７の制御に代えてギヤ位置情報に応じてニユート
ラル時のみスイツチ１７をオンさせたり、エンジ
ンの回転情報に応じてエンジンが回転していない
時のみスイツチ１７をオンさせる事等も考えられ
る。更に、表示手段としてはブラウン管の外、液
晶テレビ等も用い得る。また、表示装置２５内
に、常時オン（閉成）状態にあり、外部よりのア
クチユエータによつて駆動されるとオフ（開放）
状態となるスイツチを設け、このスイツチを第１
図のスイツチ１６とし、表示装置２５を運転者に
向けて所定の位置に置いた時のみアクチユエータ
が作動するようにすると、表示装置２５を助手席
に向けた時又は後部座席に移動させた時には、自
動的に当該スイツチがオンとなつてテレビジヨン
放送の映像表示の禁止が解除されるようにするこ
とも出来る。また更に、チユーナ、テープデツキ
以外にデイジタルオーデイオプレーヤを搭載して
も良く、更には映像情報源としてビデオデイスク
プレーヤを用いることも可能である。

第５図は本発明の他の実施例を示すブロツク図
であり、図中第１図と同等部分は同一符号によつ
て示されており、第１図と異なる部分のみについ
て説明する。８，９，１８は情報選択スイツチで
あり、これらのスイツチは互いに連動している。
スイツチ８はテレビジヨン以外の映像情報を切換
えるもので、互いに接続された端子８ｃと８ｄに
は情報信号源４からの車の情報が印加される。ス
イツチ９は音声信号を切換えるもので、端子９ｃ
には情報信号源４から例えば燃料やオイルの量が
少ない時に発せられる断続音や疑似音声等の警報
音が印加される。スイツチ１６はブラウン管２４
が運転席側を向いている時端子１６ａ側に、助手
席側を向いている時端子１６ｂ側に切換わるよう
に構成されている。スイツチ１７及び１７′は互
いに連動しており、車の走行時に端子１７ａ及び
１７a′側に、車が停止している時端子１７ｂ及び
１７b′側に切換わるように構成されている。

次に、この作用について説明する。第１図の実
施例ではTVポジシヨンで表示装置２５が運転席
側にあるか、又は運転席側を向く角度にありかつ
車の走行時にはブラウン管２４には何も表示しな
い構成としたが、本実施例においては、このよう
な場合に車の情報をブラウン管２４に表示するよ
うに構成されている。すなわち、表示装置２５が
運転席側にあるのでスイツチ１６の端子１６ｂが
開放し、車が走行中であるのでスイツチ１７の端
子１７ｂが開放しているためTVIF増幅・検波部
７（若しくはVTR３１）からの信号はスイツチ
１６及び１７で遮断される。一方、スイツチ８は
TVポジシヨンの為端子８ｄが接続状態となつて
車の情報を出力する。この信号はスイツチ１７′
の端子１７a′に印加され、車が走行中であるので
スイツチ１７′を通つて端子１６ａに入り、スイ
ツチ１８の端子１８ｄを経てブラウン管２４に供
給されて車の情報の表示を行う。従つて、車の走
行中は、ブラウン管２４では車の情報を表示し、
テレビジヨン放送（VTR３１のプログラム）に
関しては運転の安全性には支障とならない音声の
み聴取可能とし、走行中でもTVドラマや試合の
進行状況が判るようなシステムとなつている。

第６図には第３図の変形例が示されており、第
３図の実施例で用いた回転台２９を省略した例で
ある。本実施例では、ダツシユボード２８に頭部
円形の凸部３４をネジ締めによつて取付け、これ
に対応する表示装置２５の底部に円形の凹部３５
を形成し、凸部３４と凹部３５が嵌合するように
置くことで凸部３４を中心に表示装置２４を回転
可能としている。また、スイツチ１６はダツシユ
ボード２８に取付け、スイツチ１６のバネ性を利
用して凸形状のこま３６をその先端がダツシユボ
ード２８の孔を介して突出するようにダツシユボ
ード２８に押しつけかつ表示装置２４に対応する
位置に凹部３７を形成した構造とすることによ
り、助手席位置ではこま３６が凹部３７に嵌入し
てスイツチ１６がオンとなり、運転席側の回転位
置ではこま３６が表示装置２４の底部で押し下げ
られるためスイツチ１６がオフとなる。従つて、
第３図における回転台２９を省略した構造であつ
ても、第３図の実施例と同様の効果を得ることが
できる。

以上詳述した如く、本発明によれば、単一のブ
ラウン管等の表示手段により運転に必要な情報を
示す映像、自動車の付属機器に関連した情報を示
す映像及びそれら以外の映像情報源からの映像の
うちの少なくとも１つを選択操作指令に応じて選
択的に表示し、自動車の走行中にあるとき、又は
自動車の走行中に表示手段の表示面の位置が所定
位置であるとき選択操作指令に拘らず映像情報源
からの映像の表示を禁止するように構成したの
で、例えば自動車の走行時でかつ表示面が運転車
の視野内にある時にテレビ放送やVTRの映像表
示を禁止することで、運転の安全性を維持出来、
又車が走行していない時は改めて表示手段の位置
或いは角度を調節したり、スイツチを入れる等の
操作をすることなくテレビジヨン放送等を楽しむ
ことが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すブロツク図、
第２図は本発明による表示装置を備えた自動車内
部を示す概略斜視図、第３図ａは本発明の具体的
構成を示す斜視図、ｂはスイツチの位置を示す平
面図、第４図は本発明の他の具体的構成を示す正
面図、第５図は本発明の他の実施例を示すブロツ
ク図、第６図は第３図の変形例を示す正面図であ
る。 主要部分の符号の説明、２……AM／FMチユ
ーナ、３……カセツトデツキ、４……情報信号
源、６……TV高周波増幅部、７……IF増幅・検
波部、８，９，１６，１７，１８……スイツチ、
２４……ブラウン管、２５……表示装置、２８…
…ダツシユボード、３１……VTR。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 単一の表示手段と、前記表示手段により運転
   に必要な情報を示す映像、自動車の付属機器に関
   連した情報を示す映像及びそれら以外の映像情報
   源からの映像のうちの少なくとも１つを選択操作
   指令に応じて選択的に表示すべく制御するコント
   ローラと、自動車が走行中であるか否かを検出す
   る手段とを備え、前記コントローラは自動車の走
   行中には前記選択操作指令に拘らず少なくとも前
   記映像情報源からの映像の表示を禁止するように
   構成されたことを特徴とする車載用表示装置。 ２ 前記映像情報源は一般のテレビ放送及びビデ
   オテープレコーダ（VTR）の少なくとも１つで
   あることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   の車載用表示装置。 ３ 単一の表示手段と、前記表示手段により運転
   に必要な情報を示す映像、自動車の付属機器に関
   連した情報を示す映像及びそれら以外の映像情報
   源からの映像のうちの少なくとも１つを選択操作
   指令に応じて選択的に表示すべく制御するコント
   ローラと、自動車が走行中であるか否かを検出す
   る手段と、前記表示手段の表示面の位置を検出す
   る手段とを備え、前記コントローラは自動車の走
   行中に前記表示手段の表示面の位置が所定位置で
   あるとき前記選択操作指令に拘らず少なくとも前
   記映像情報源からの映像の表示を禁止するように
   構成されたことを特徴とする車載用表示装置。 ４ 前記表示手段は自動車の運転席に対する表示
   面の位置若しくは角度が可変であり、前記コント
   ローラは前記表示手段の表示面の位置若しくは角
   度に応じて前記映像情報源からの映像のみの表示
   を禁止することを特徴とする特許請求の範囲第３
   項記載の車載用表示装置。