JPH0447070Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、主として商店などで取扱われること
の多い多数の物品を収納保管し、必要に応じて、
トラツクなどに積込んで搬送するのに利用される
物品搬送具に関するものである。

従来の技術 従来、この種の物品搬送具としては、たとえば
実開昭56−63665号公報に開示された構造が提供
されている。すなわち物品搬送具は、一枚の後側
枠（後枠体）と、この後側枠の左右両側部で前方
において対向位置する二枚の側枠（側枠体）とを
平面視門形状に配設し、両側枠の下端辺を連結す
る水平枠材の下部にそれぞれ移動用の車輪を設け
るとともに、両水平部材間に水平またはほぼ水平
に位置する物載せ底枠（底枠体）を配設してい
る。前記後側枠や側枠は、パイプ材を門形に折り
曲げて形成した外部材と、この外部材の天辺と水
平部材との間に配設された複数本の縦線材と、板
状部材からなる複数本の横材などから形成されて
いる。そして一方の側枠と後側枠との間を短尺の
連結部材で相対揺動自在に連結するとともに、他
方の側枠と後側枠との間を長尺の連結部材で相対
揺動自在に連結している。また物載せ底枠は、矩
形状の外部材と、この外部材の相対向する一組の
辺間に固定した線材などから形成されており、水
平部材間に載置自在、もしくは後側枠に揺動自在
に取付けられている。

このような台車形式の物品搬送具のほかに、た
とえば実公昭55−37474号公報に見られるように、
下部に支脚を有し、車輪を有さないボツクスパレ
ツト形式も提供されている。この場合には、四方
を側枠としており、そして各側枠は、複数の縦線
材と複数の横線材とを直交状に多数配設したメツ
シユ形状としている。

考案が解決しようとする課題 上記した前者（実開昭56−63665号公報）の従
来構造によると、外部材はパイプ材であることか
ら充分な強度を期待できるが高価なものとなり、
さらにパイプ材、線材、板状材など複数種の部品
を準備しなければならないことから、各部品を得
るための加工作業が面倒であり、かつそれぞれの
加工装置が必要となる。そして縦線材や横材の遊
端は外部材の門形内面に溶接により固定されてい
ることから、収納した物品による内圧や他物の衝
突による外圧などの押圧に対して弱いものとな
り、その固定が簡単に外れることもある。

また後者（実公昭55−37474号公報）の従来構
造も、同様に押圧に対して弱いものであるととも
に、その外部材に相当する部分も縦線材と横線材
との溶接による結合体であることから、全体の強
度も弱いものとなる。

本考案の目的とするところは、側枠体はパイプ
材や板状板を使用することなく形成し得るととも
に、押圧などに対して充分な強度を期待し得る物
品搬送具を提供する点にある。

課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本考案の物品搬送具
は、複数の側枠体と底枠体とを有する物品搬送具
において、前記側枠体を、ロツド材を門形にして
一体形成した内外で一対の外部材と、この外部材
の相対向する一組の縦辺間に配設され、かつ両端
が内外で一対の外部材間で固定された横線材と、
この横線材に交差状に配設されかつ上端が内外で
一対の外部材間で固定された縦線材とにより構成
している。

作 用 かかる本考案の構成によると、側枠体をロツド
材と線材とによつて形成したことから、パイプ材
や板状材を不要にし得るとともに、これらの加工
装置も不要となる。そして側枠体は、門形にして
一体形成した内外で一対の外部材によつて全体の
強度を得られ、さらに横線材と縦線材とからなる
網目部は、その横線材の両端と縦線材の上端とが
内外で一対の外部材で挟持され固定されること
で、押圧などに対して充分な強度を得られる。

実施例 以下に本考案の一実施例を第１図〜第５図に基
づいて説明する。

複数の側枠体は、後枠体１０と左側枠体２０と
右側枠体３０とからなる。前記後枠体１０は、ロ
ツド材を門形に折り曲げて形成した内外で一対の
外部材１１を有し、これら外部材１１は、天辺１
１ａと左縦辺１１ｂと右縦辺１１ｃとからなり、
両縦辺１１ｂ，１１ｃの下端間は水平部材１２に
溶接により連結される。両外部材１１の前後で隣
接した左縦辺１１ｂ間で左端が挟持されかつ溶接
により一体化された横線材１３は、その右端が前
後で隣接した右縦辺１１ｃ間で挟持されかつ溶接
により一体化されており、この横線材１３は所定
ピツチ置きで上下に複数本配設される。横線材１
３は両縦辺１１ｂ，１１ｃに対して外方に突出し
ており、そして右縦辺１１ｃからの突出部は前方
への折り曲げ部１３ａに形成している。前記横線
材１３に対して交差状の縦線材１４は所定ピツチ
置きで左右に複数本配設され、その上端は天辺１
１ａ間で挟持されかつ溶接により一体化されてお
り、かつ下端は水平部材１２に溶接により連結さ
れる。前記縦線材１４のうち、左縦辺１１ｂより
も外方のものは外部縦線材１４Ａであり、また折
り曲げ部１３ａの端のものは外前部縦線材１４Ｂ
である。

前記左側枠体２０は、ロツド材を門形に折り曲
げて形成した内外で一対の外部材２１を有し、こ
れら外部材２１は、天辺２１ａと前縦辺２１ｂと
後縦辺２１ｃとからなり、両縦辺２１ｂ，２１ｃ
の下端間は水平部材２２に溶接により連結され
る。両外部材２１の左右で隣接した前縦辺２１ｂ
間で前端が挟持されかつ溶接により一体化された
前後方向の横線材２３は、その後端が左右で隣接
した後縦辺２１ｃ間で挟持されかつ溶接により一
体化されており、この横線材２３は所定ピツチ置
きで上下に複数本配設される。横線材２３は後縦
辺２１ｃに対して外方に突出している。前記横線
材２３に対して交差状の縦線材２４は所定ピツチ
置きで前後に複数本配設され、その上端は天辺２
１ａ間で挟持されかつ溶接により一体化されてお
り、かつ下端は水平部材２２に溶接により連結さ
れる。前記縦線材２４のうち、後縦辺２１ｃより
も外方のものは外部縦線材２４Ａとなる。

前記右側枠体３０は左側枠体２０と同様な構成
であつて、外部材３１、天辺３１ａ、前縦辺３１
ｂ、後縦辺３１ｃ、水平部材３２、横線材３３、
縦線材３４、外部縦線材３４Ａからなる。ここで
右側枠体３０は、折り曲げ部１３ａの突出代に応
じて左側枠体２０よりも短尺に形成され、また外
部縦線材３４Ａが取付けられる。

前記後枠体１０の左側の外部縦線材１４Ａと左
側枠体２０の後部の外部縦線材２４Ａとはヒンジ
コイル１を介して相対揺動自在に連結されてい
る。また後枠体１０の右端側の外前部縦線材１４
Ｂと右側枠体３０の後部の外部縦線材３４Ｂもヒ
ンジコイル２を介して相対揺動自在に連結されて
いる。これにより後枠体１０と両側枠体２０，３
０とは、平面視で門形状に配設自在であり、かつ
縦軸心の周りに折りたたみ自在となる。

４０は底枠体で、矩形枠組状の外部材４１と、
この外部材４１の左右の辺間に溶接により固定さ
れ、かつ所定ピツチ置きで前後に複数本配設され
た左右線材４２と、前記外部材４１の前後の辺間
に溶接により固定されるとともに左右線材４２と
の当接部で溶接により固定され、かつ所定ピツチ
置きで左右に複数本配設された前後線材４３とに
より形成されている。この底枠体４０は水平部材
１２，２２，３２間に載置させることで、水平ま
たはほぼ水平に位置する。

両側枠体２０，３０における水平部材２２，３
２の下面には、それぞれ二個の車輪３，４が取付
け部材５，６を介して遊転ならびに旋回自在に取
付けられている。また両側枠体２０，３０の前縦
辺２１ｂ，３１ｂ間には、一方にリング材７を介
して揺動自在に取付けたステー８と、このステー
８の遊端係止部８ａが係脱自在でかつ他方に取付
けた筒体９とが設けられる。また前縦辺２１ｂ，
３１ｂ間には、フツク５０，５１を介して着脱自
在なゴムバンド５２が設けられる。

上記実施例の物品搬送具によると、後枠体１０
に対して両側枠体２０，３０を開動して平面視で
門形とし、そして水平部材１２，２２，３２間に
底枠体４０を載置したのち、ステー８の遊端係止
部８ａを筒体９に係合させるとともに、フツク５
０，５１を介してゴムバンド５２を張設すること
で、底枠体４０上に物品を積上げて収納し、保管
し得る。物品を収納した物品搬送具は手押しなど
により移動され、たとえば保管部にストレージさ
れたり、トラツクの荷台に対して積み卸しされ
る。

なお空の物品搬送具の折りたたみは、まず底枠
体４０を水平部材１２，２２，３２上から外した
のち、縦向きとして後枠体１０の内側に当て付
け、そして底枠体４０を後枠体１０に係止させた
状態で、右側枠体３０をヒンジコイル２を介して
揺動させ、底枠体４０に当て付けることで、平面
視においてＬ形状に折りたたみ得る。また底枠体
４０を取り外し、そして左側枠体２０をヒンジコ
イル１を介して揺動させて後枠体１０に当て付け
たのち、右側枠体３０をヒンジコイル２を介して
揺動させて左側枠体２０に当て付けることで、平
面視においてＩ形状に折りたたみ得る。

上記実施例では折り曲げ部１３ａを形成し、か
つヒンジコイル１，２を使用した揺動形式を示し
たが、これは従来と同様に短尺および長尺の連結
部材を使用した揺動形式であつてもよい。また底
枠体４０はフラツト板を使用した構造でもよい。
さらに上記実施例では台車形式の物品搬送具を示
したが、これは車輪を有さないボツクスパレツト
形式であつてもよい。

考案の効果 上記構成の本考案によると、側枠体をロツド材
と線材とによつて形成したから、パイプ材や板状
材を不要にして安価にできるとともに、各部品を
得るための加工作業は、共通の加工装置によつて
容易に行うことができる。そして側枠体は、門形
にして一体形成した内外で一対の外部材によつて
全体の強度を得ることができ、さらに横線材と縦
線材とからなる網目部は、その横線材の両端と縦
線材の上端とを内外で一対の外部材で挟持し固定
することで、押圧などに対して充分な強度を得る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は正面
図、第２図は左側面図、第３図は右側面図、第４
図は背面図、第５図は横断平面図である。 １，２……ヒンジコイル、１０……後枠体（側
枠体）、１１……外部材、１２……水平部材、１
３……横線材、１３ａ……折り曲げ部、１４……
縦線材、１４Ａ……外部縦線材、１４Ｂ……外前
部縦線材、２０……左側枠体（側枠体）、２１…
…外部材、２２……水平部材、２３……横線材、
２４……縦線材、２４Ａ……外部縦線材、３０…
…右側枠体（側枠体）、３１……外部材、３２…
…水平部材、３３……横線材、３４……縦線材、
３４Ａ……外部縦線材、４０……底枠体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数の側枠体と底枠体とを有する物品搬送具に
   おて、前記側枠体を、ロツド材を門形にして一体
   形成した内外で一対の外部材と、この外部材の相
   対向する一組の縦辺間に配設され、かつ両端が内
   外で一対の外部材間で固定された横線材と、この
   横線材に交差状に配設されかつ上端が内外で一対
   の外部材間で固定された縦線材とにより構成した
   ことを特徴とする物品搬送具。