JPH0447083B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本発明は除雪車に装着されるプラウに関するも
ので、特に作業中にプラウ下端のカツテイングエ
ツジに異常な衝撃を受けた場合にカツテイングエ
ツジを反転回動させる安全装置の分野で利用され
るものである。

(b) 従来の技術 従来のプラウ安全装置は実公昭55−32898号に
開示されており、プラウの前面に左右一対の雄型
継手を突出させ、鱈に刃先体（カツテイングエツ
ジ）と一体の雌型継手を雄型継手間にてプラウ前
面に突出させ、前記両継手間にシヤーピンを設
け、刃先体に異常な衝撃を受けた場合にはシヤー
ピンを切断して刃先体が後方回動して刃先体の破
損を防止するようになつている。

(c) 発明が解決しようとする問題点 ところが前記構造にあつては両継手がプラウ前
面に突出するため、プラウ前面の雪が両継手に当
つて排除されずに付着し、除雪作業を阻害する。

またシヤーピンの交換時には両継手に付着した
雪を取り除かなければシヤーピンを交換すること
ができないため作業者に寒冷地で過酷な作業を強
いることとなる。

(d) 問題点を解決するための手段 本発明は前記の如き問題点を解消するもので、
プラウ本体とカツテイングエツジとからなるプラ
ウにおいて、プラウ本体後面にブラケツトを介し
てカツテイングエツジを後方回動可能に軸支し、
一方プラウ本体後面に補強部材を設け、前記カツ
テイングエツジには前記ブラツケトから離した位
置に取付部材を介して回転体を設け、前記回転体
を補強部材の後方に位置させるとともに前記カツ
テイングエツジの軸支点と略同一線上に位置さ
せ、前記補強部材には前後に貫通した貫通孔を設
け、前記回転体には前記貫通孔と同一線上に位置
する孔を設け、前記両孔にはシヤーピンを挿着
し、前記シヤーピンの環状溝を補強部材と回転体
との間に位置させてなるプラウ安全装置に関する
ものである。

(e) 作用 除雪作業中、カツテイングエツジにマンホール
蓋などの障害物が当り、カツテイングエツジが異
常な衝撃を受けた場合には、シヤーピンの環状溝
に補強部材と回転体との間で剪断作用が働き、シ
ヤーピンが切断される。

シヤーピンの切断にて回転体とともにカツテイ
ングエツジが軸支点を中心に後方に回動して障害
物を回避するようになつている。

(f) 実施例 以下実施例を図面にて説明すると１はプラウ
で、該プラウ１はプラウ本体２と複数に分割され
たカツテイングエツジ３とから成るものである。

前記プラウ本体２の後面には左右方向に延びた
補強桁４をボツクス状に固定し、前記補強桁４よ
り下方のプラウ本体２の後面に肉厚の補強部材５
を固定してある。

前記補強桁４と補強部材５には上部ブラケツト
６を固定し、前記カツテイングエツジ３には下部
ブラケツト７を固定し、両ブラケツト６，７を軸
支し、その軸支点８を中心にカツテイングエツジ
３が後方に回動できるようになつている。

一方前記カツテイングエツジ３の後面には下部
ブラケツト７に近接して取付部材９を皿ボルト１
０とナツト１１とにて固定してある。

前記取付部材９は補強部材５の後方まで延び、
この取付部材９の自由端に円柱状の回転体１２を
固定するとともに回転体１２の軸心が上・下部ブ
ラケツト６，７の軸支点８と一致するように配置
してある。

１３は補強部材と５及びプラウ本体２を前後方
向に貫通した貫通孔で、該貫通孔１３は前方に雌
ネジを形成した大径部１４、後方に小径部１５を
有している。

１６は回転体１２に直交状に貫通させた孔で、
該孔１６は回転体１２の回転中心を通過すととも
にカツテイングエツジ３をプラウ本体２と同一平
面状に位置させた際に前記貫通孔１３と同一線上
にくるようになつている。

１７は前記貫通孔１３及び孔１２に挿通させた
シヤーピンで、該シヤーピン１７は、シヤーピン
１７の中央に形成された環状溝１８が補強部材５
と回転体１２との間に位置するようにセツトされ
ている。

１９はシヤーピン１７の環状溝１８のセツト位
置がずれるのを防止するための止め部材で、該止
め部材１９はシヤーピン１７と一体に結合される
とともに貫通孔１３の大径部１４に螺合されて環
状溝１８のセツト位置を固定するようになつてい
る。

２０は止め部材１９に設けた六角孔である。

第４図はシヤーピン１７と止め部材１９を分割
したもので、止め部材１９を貫通孔１３にネジ込
んでいくことにより環状溝１８をセツト位置に固
定することがきるものである。

その際、シヤーピン１７の後方への抜けは回転
体の孔をシヤーピン１７の外形に近似した内径に
して防止する。

第５図はシヤーピン２１の一部にスプリングリ
ング２２を嵌め込み、当初はスプリングリング２
２を押しつけてシヤーピン２１とともに補強部材
２３の貫通孔２４に挿入し、環状溝２５がセツト
位置にくると補強部材２３の切欠溝２６にスプリ
ングリング２２が広がつて嵌まり込み、シヤーピ
ン２１が固定されれようになつている。

第６図はシヤーピン１７の前方位置にてスナツ
プリング２７補強部材２８に嵌め込み、シヤーピ
ン１７の前方移動を防止するようになつている。

その際、後方への抜けは第３図の場合と同様に
回転体の孔を小さくすることにより防止する。

尚、実施例ではシヤーピンがセツト位置からず
れるのを防止するために種々の構造を説明した
が、補強部材の貫通孔や回転体の孔をシヤーピン
の外径に近似した内径にすれば、止め部材を設け
ることなくシヤーピンと各孔との摩擦力とにてセ
ツト位置に固定することができる。

本発明は前記の如き構成で次に作用について説
明すると、まず第２図実線状態にて除雪作業を行
ない、道路に積もつた雪はカツテイングエツジ３
にて削り取られ、プラウ本体２にて側方に排除さ
れる。

次にカツテイングエツジが障害物に当り異常な
衝撃が発生した場合には、補強部材５と回転体１
２との間で剪断力が発生し、シヤーピン１７が環
状溝１８のところで切断され、カツテイングエツ
ジ３が第２図実線位置から一点鎖線位置まで軸支
点８を中心に後方回動し、障害物を回避してカツ
テイングエツチ３の破損を防止する。

障害物を回避した後、作業状態に戻す場合に
は、止め部材１９とシヤーピン１７の一部を取り
除いた後、後方回動したカツテイングエツジ３を
前方回動させて貫通孔１３と孔１６を一致させ、
その状態で新しいシヤーピン１７をプラウ１前方
から両孔１３，１６に挿入するとともに止め部材
１９にてネジ込んでいく。

その際、回転体１２の孔１６にはシヤーピン１
７の一部が残つているが、新しいシヤーピン１７
を挿入することにより孔１６から取り除くことが
できる。

(g) 発明の効果 以上の如く本発明はブラケツトを介してカツテ
イングエツジをプラウ本体に後方回動可能に軸支
し、一方カツテイングエツジと一体に設けた回転
体をプラウ本体と一体の補強部材の後方で且つ前
記軸支点と略同一線上に位置させ、前記補強部材
には前後に貫通した貫通孔を設け、ぜ気回転体に
は貫通孔と同一線上となる孔を設け、前記両孔に
前方からシヤーピンを挿入し、カツテイングエツ
ジに異常な衝撃が作用した場合にはシヤーピンが
切断されてカツテイングエツジが軸支点を中心に
後方回動して障害物を回避するようにしたので、
カツテイングエツジの破損を確実に防止すること
ができる。

またシヤーピンは補強部材と回転体との間に設
けるようにしたので、プラウ本体からの突出部分
が無くなり、除雪作業をスムーズに且つ確実に行
なうことができ、またシヤーピンの交換も容易に
行なうことができる。

更にカツテイングエツジの軸支部分と回転体の
取付部分を別個にしたので既存のプラウにも安定
装置を容易に取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体の後面図、第２図は第１図のＡ−
Ａ断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ断面図、第４
図乃至第６図はシヤーピン取付けの他の実施例で
ある。 １はプラウ、２はプラウ本体、３はカツテイン
グエツジ、５は補強部材、６は上部ブラケツト、
７は下部ブラケツト、１２は回転体、１３は貫通
孔、１６は孔、１７はシヤーピン、１８は環状
溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ プラウ本体とカツテイングエツジとからなる
   プラウにおいて、プラウ本体後面にブラケツトを
   介してカツテイングエツジを後方回動可能に軸支
   し、一方プラウ本体後面に補強部材を設け、前記
   カツテイングエツジには前記ブラケツトから離し
   た位置に取付部材を介して回転体を設け、前記回
   転体を補強部材の後方に位置させるとともに前記
   カツテイングエツジの軸支点と略同一線上に位置
   させ、前記補強部材には前後に貫通した貫通孔を
   設け、前記回転体には前記貫通孔と同一線上に位
   置する孔を設け、前記両孔にはシヤーピンを挿着
   し、前記シヤーピンの環状溝を補強部材と回転体
   との間に位置させてなるプラウ安全装置。