JPH0447495Y2 - - Google Patents

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JPH0447495Y2
JPH0447495Y2 JP18320085U JP18320085U JPH0447495Y2 JP H0447495 Y2 JPH0447495 Y2 JP H0447495Y2 JP 18320085 U JP18320085 U JP 18320085U JP 18320085 U JP18320085 U JP 18320085U JP H0447495 Y2 JPH0447495 Y2 JP H0447495Y2
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flow path
exhaust
main
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exhaust valve
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Description

【考案の詳細な説明】 [技術分野] 本考案は、残圧排気弁、特に、空気圧回路に使
用して好適な残圧排気弁に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Technical Field] The present invention relates to a residual pressure exhaust valve, and particularly to a residual pressure exhaust valve suitable for use in a pneumatic circuit.

[背景技術] たとえば、圧縮空気圧によつてシリンダ装置な
どを駆動する空気圧回路においては、シリンダ装
置などへの圧縮空気圧の供給を停止した後、シリ
ンダ装置などが接続される下流側の配管内の残圧
を排気するなどの目的で、残圧排気弁が使用され
る場合がある。
[Background Art] For example, in a pneumatic circuit that uses compressed air pressure to drive a cylinder device, etc., after the supply of compressed air pressure to the cylinder device, etc. is stopped, the remaining air in the downstream piping to which the cylinder device, etc. is connected is removed. Residual pressure exhaust valves are sometimes used for purposes such as exhausting pressure.

このような残圧排気弁としては、たとえば、対
向して設けられた入口流路と出口流路との連通部
に交差するように排気流路を設け、該排気流路の
軸方向に設けられた軸体に固定されたポペツトを
軸方向に変位させることによつて、ポペツトの両
端面が、それぞれ入口流路と出口流路との間に設
けられた主弁座および出口流路と排気流路との間
に設けられた排気弁座に交互に密着するように構
成する。
As such a residual pressure exhaust valve, for example, an exhaust flow path is provided so as to intersect with a communication portion between an inlet flow path and an outlet flow path that are provided facing each other, and an exhaust flow path is provided in the axial direction of the exhaust flow path. By displacing the poppet fixed to the shaft body in the axial direction, both end surfaces of the poppet can be connected to the main valve seat provided between the inlet flow path and the outlet flow path, the outlet flow path and the exhaust flow, respectively. The exhaust valve seat is configured to alternately come into close contact with the exhaust valve seat provided between the exhaust valve seat and the exhaust valve seat.

そして、ポペツトが主弁座から離脱して排気弁
座側に移動させることによつて、入口流路と出口
流路とが連通状態となるとともに排気弁座が閉塞
され、逆に、ポペツトが主弁座側に移動され、入
口流路と出口流路とが遮断される際には、排気弁
座からポペツトが離脱され、出口流路側の残圧が
排気流路を通じて外部に排出されるようにした構
造のものが考えられる。
Then, by disengaging the poppet from the main valve seat and moving it toward the exhaust valve seat, the inlet flow path and the outlet flow path are brought into communication, and the exhaust valve seat is occluded. When the poppet is moved to the valve seat side and the inlet flow path and outlet flow path are cut off, the poppet is removed from the exhaust valve seat so that the residual pressure on the outlet flow path side is discharged to the outside through the exhaust flow path. A structure with a similar structure can be considered.

しかしながら、上記のような構造の残圧排気弁
においては、ポペツトが主弁座と排気弁座との間
を移動して切換動作が行われる際に、ポペツトが
主弁座および排気弁座の双方から同時に離脱さ
れ、入口流路と出口流路および排気流路とが一時
的に連通状態となることが避けられず、入口流路
から流入される圧縮空気などが排気流路を通じて
失われ、圧縮空気などの消費量が必要以上に増大
されるという欠点がある。
However, in the residual pressure exhaust valve having the above structure, when the poppet moves between the main valve seat and the exhaust valve seat to perform a switching operation, the poppet moves between the main valve seat and the exhaust valve seat. It is inevitable that the inlet flow path, outlet flow path, and exhaust flow path will be temporarily in communication with each other, and the compressed air flowing in from the inlet flow path will be lost through the exhaust flow path, causing the compressed air to become compressed. This has the disadvantage that the amount of air consumed is increased more than necessary.

さらに、排気弁座からポペツトが離脱される際
に、出口流路側の残圧が急激に外部に排出される
ため、危険を生じるなどの欠点もある。
Furthermore, when the poppet is removed from the exhaust valve seat, the residual pressure on the outlet flow path side is rapidly discharged to the outside, which poses a danger.

このような欠点を回避するため、弁の構造を、
いわゆるスプール形にすることも考えられるが、
スプール形においては閉塞時の気密が不完全とな
りやすく、流体の漏洩を生じやすいという欠点が
ある。
In order to avoid such drawbacks, the structure of the valve should be changed to
It is also possible to make it into a so-called spool shape, but
The spool type has the drawback that the airtightness is likely to be incomplete when it is closed, and fluid leakage is likely to occur.

[考案の目的] 本考案の目的は、切換動作時における流体の損
失を防止することが可能な残圧排気弁を提供する
ことにある。
[Object of the invention] An object of the invention is to provide a residual pressure exhaust valve that can prevent fluid loss during switching operation.

[考案の概要] 本考案は、出口流路と排気流路との開閉を行う
排気弁部が一体に形成された主軸と、該主軸が挿
通され、入口流路と出口流路との開閉を行う主弁
部とを軸方向に独立に変位可能にし、前記排気弁
部および前記主弁部の双方が閉止された後に、前
記主軸の軸方向の変位による前記排気弁部または
前記主弁部の一方の開放動作が行われる構造とす
ることにより、切換動作時に入口流路と出口流路
および排気流路とが同時に連通状態となることが
回避されるようにして、切換動作時における流体
の損失が防止されるようにしたものである。
[Summary of the invention] The invention consists of a main shaft in which an exhaust valve part for opening and closing the outlet flow path and the exhaust flow path is integrally formed, and a main shaft through which the main shaft is inserted to open and close the inlet flow path and the outlet flow path. The main valve part and the main valve part are independently displaceable in the axial direction, and after both the exhaust valve part and the main valve part are closed, the exhaust valve part or the main valve part is made to be able to be displaced independently in the axial direction by displacement of the main shaft in the axial direction. By adopting a structure in which one opening operation is performed, it is possible to avoid simultaneous communication between the inlet flow path, the outlet flow path, and the exhaust flow path during the switching operation, thereby preventing fluid loss during the switching operation. This is to prevent this.

[実施例] 第1図は本考案の一実施例である残圧排気弁の
断面図であり、第2図および第3図はその動作状
態を順次説明する断面図である。
[Embodiment] Fig. 1 is a sectional view of a residual pressure exhaust valve which is an embodiment of the present invention, and Figs. 2 and 3 are sectional views sequentially illustrating its operating state.

本体1の内部には、入口流路2および出口流路
3が対向して連通されるように設けられ、この入
口流路2および出口流路3の軸方向に交差するよ
うに排気流路4が形成されている。
Inside the main body 1, an inlet channel 2 and an outlet channel 3 are provided so as to face each other and communicate with each other, and an exhaust channel 4 is provided to intersect with the axial direction of the inlet channel 2 and outlet channel 3. is formed.

さらに、本体1において、前記排気流路4と対
向する位置には、キヤツプ5が螺着されており、
このキヤツプ5の中央部を貫通して設けられた主
軸6の一端が該キヤツプ5の外部に突出されると
ともに、他端部は排気流路4の小径部4aに挿入
されている。
Furthermore, a cap 5 is screwed onto the main body 1 at a position facing the exhaust flow path 4.
One end of the main shaft 6 provided through the center of the cap 5 projects outside the cap 5, and the other end is inserted into the small diameter portion 4a of the exhaust passage 4.

この場合、前記小径部4a内に挿入される主軸
6の端部には拡径部6aおよびOリング6bから
なる排気弁部Aが一体に設けられ、主軸6の軸方
向の変位によつて開閉動作が行われる構造とされ
ている。
In this case, an exhaust valve part A consisting of an enlarged diameter part 6a and an O-ring 6b is integrally provided at the end of the main shaft 6 inserted into the small diameter part 4a, and is opened and closed by displacement of the main shaft 6 in the axial direction. It is a structure in which actions are performed.

また、主軸6は、本体1の内部に設けられた、
ホルダ7aとゴムなどからなるポペツト7bとで
構成される主弁部Bに滑動自在に挿通されてお
り、該主弁部Bが弁ばね8に付勢されて弁座8a
に密着されることによつて、入口流路2と出口流
路3との連通が遮断されるとともに、ホルダ7a
の一端が主軸6のフランジ部6cに係止され、主
弁部Bが前記弁ばね8の付勢力に抗して弁座8a
から離脱される方向にのみ、主軸6の軸方向の変
位が伝達されることによつて、入口流路2と出口
流路3とが連通されるように構成されている。
Further, the main shaft 6 is provided inside the main body 1.
It is slidably inserted into the main valve part B, which is made up of a holder 7a and a poppet 7b made of rubber or the like, and the main valve part B is biased by the valve spring 8 so that the valve seat 8a
By being in close contact with the holder 7a, communication between the inlet channel 2 and the outlet channel 3 is cut off, and the holder 7a
One end is locked to the flange portion 6c of the main shaft 6, and the main valve portion B resists the biasing force of the valve spring 8 to the valve seat 8a.
The structure is such that the axial displacement of the main shaft 6 is transmitted only in the direction of separation from the main shaft 6, so that the inlet flow path 2 and the outlet flow path 3 are communicated with each other.

主軸6と主弁部Bおよびキヤツプ5の各挿通部
には、Oリング6dおよびOリング6eが装着さ
れ、それぞれの挿通部の気密が保持されている。
An O-ring 6d and an O-ring 6e are attached to each insertion portion of the main shaft 6, main valve portion B, and cap 5 to maintain airtightness of each insertion portion.

キヤツプ5の外部に突出される主軸6の端部に
は、該主軸6の軸に交差する方向にガイドピン9
が挿通されている。
A guide pin 9 is attached to the end of the main shaft 6 that projects outside the cap 5 in a direction intersecting the axis of the main shaft 6.
is inserted.

このガイドピン9の両端部は、本体1に装着さ
れた円筒状のスリーブ10の壁面部に回転対称と
なるように刻設された一対の螺旋状の案内溝10
aおよび案内溝10bに嵌合されている。
Both ends of the guide pin 9 have a pair of spiral guide grooves 10 carved rotationally symmetrically into the wall surface of a cylindrical sleeve 10 attached to the main body 1.
a and the guide groove 10b.

このスリーブ10は、たとえば樹脂などで構成
され、金属などで構成されるガイドピン9との摺
動抵抗が低減される構造とされている。
This sleeve 10 is made of, for example, resin, and has a structure that reduces sliding resistance with the guide pin 9 made of metal or the like.

また前記スリーブ10はテーパピン10aを介
して本体1に固定されている。
Further, the sleeve 10 is fixed to the main body 1 via a taper pin 10a.

さらに、ガイドピン9は、本体1に回動自在に
装着されるハンドル11に形成された、主軸6の
軸方向に平行な溝部11aおよび溝部11b(第
2図および第3図にのみ示されている)に嵌合さ
れている。
Further, the guide pin 9 has a groove 11a and a groove 11b (not shown only in FIGS. 2 and 3) that are parallel to the axial direction of the main shaft 6 and are formed in a handle 11 that is rotatably attached to the main body 1. ).

そして、外部からハンドル11に作用される、
主軸6を中心とする回動力が前記溝部11aおよ
び11bを介してガイドピン9に伝達され、該ガ
イドピン9が螺旋状の案内溝10aおよび10b
に沿つて移動されることにより、主軸6に軸方向
の変位が発生されるものである。
Then, the handle 11 is acted upon from the outside.
The rotational force about the main shaft 6 is transmitted to the guide pin 9 through the grooves 11a and 11b, and the guide pin 9 is connected to the spiral guide grooves 10a and 10b.
By moving the main shaft 6 along the main shaft 6, an axial displacement is generated in the main shaft 6.

ハンドル11の外周部に形成された一対の突起
部11cおよび11dには、固定ねじ12aおよ
び固定ねじ12bがそれぞれ螺着され、先端部が
本体1の溝部に嵌合されることによつて、該ハン
ドル11が本体1に対して回動自在に係止されて
いる。
A pair of protrusions 11c and 11d formed on the outer periphery of the handle 11 are screwed with a fixing screw 12a and a fixing screw 12b, respectively, and the tips thereof are fitted into the grooves of the main body 1. A handle 11 is rotatably locked to the main body 1.

以下、本実施例の作用について説明する。 The operation of this embodiment will be explained below.

まず、第1図に示されるように、ガイドピン9
が案内溝10aおよび10bの端部にあり、主弁
部Bが開放状態にある時、排気弁部Aによつて排
気流路4は閉塞された状態にあり、たとえば圧縮
空気圧源などに接続された入口流路2に流入する
圧縮空気などの流体は、出口流路3を通じてシリ
ンダ装置(図示せず)などに供給される。
First, as shown in FIG.
are located at the ends of the guide grooves 10a and 10b, and when the main valve section B is in an open state, the exhaust flow path 4 is in a closed state by the exhaust valve section A, and is not connected to, for example, a compressed air pressure source. Fluid such as compressed air flowing into the inlet flow path 2 is supplied to a cylinder device (not shown) or the like through the outlet flow path 3.

次に、ハンドル11を所定の方向に回動させる
と、主軸6に固定されたガイドピン9は案内溝1
0aおよび10bに沿つて移動され、該ガイドピ
ン9が固定される主軸6は螺旋運動をしながら本
体1の内部に進入する方向に変位され、主軸6の
フランジ部6cに係止されている主弁部Bは弁ば
ね8の付勢力によつて主軸6の変位に追随して弁
座8aに密着し、入口流路2と出口流路3とが遮
断される。
Next, when the handle 11 is rotated in a predetermined direction, the guide pin 9 fixed to the main shaft 6 moves into the guide groove 1.
0a and 10b, and to which the guide pin 9 is fixed, the main shaft 6 is displaced in the direction of entering the inside of the main body 1 while making a spiral movement, and the main shaft 6, which is fixed to the flange portion 6c of the main shaft 6, The valve portion B follows the displacement of the main shaft 6 by the biasing force of the valve spring 8 and comes into close contact with the valve seat 8a, and the inlet flow path 2 and the outlet flow path 3 are cut off.

この状態が第2図であり、この時、ガイドピン
9は案内溝10aおよび10bの径路のほぼ中間
に位置され、主弁部Bとともに排気弁部Aも閉塞
状態が維持されている。
This state is shown in FIG. 2, and at this time, the guide pin 9 is located approximately in the middle of the paths of the guide grooves 10a and 10b, and the exhaust valve part A as well as the main valve part B are maintained in a closed state.

さらに、ハンドル11を同一の方向に回動させ
ると、弁ばね8の付勢力によつて主弁部Bが閉塞
された状態で主軸6のみがさらに変位され、該主
軸6の端部に形成された排気弁部Aが排気流路4
の小径部4aから離脱され、ガイドピン9は案内
溝10aおよび10bの端部に至り、第3図に示
される状態となつて、出口流路3内の残圧が排気
流路4を通じて外部に排出され、残圧排気弁の閉
止動作が完了される。
Furthermore, when the handle 11 is rotated in the same direction, only the main shaft 6 is further displaced with the main valve part B closed by the biasing force of the valve spring 8, and the valve formed at the end of the main shaft 6 is The exhaust valve part A is the exhaust flow path 4.
The guide pin 9 reaches the ends of the guide grooves 10a and 10b, and the residual pressure in the outlet passage 3 is released to the outside through the exhaust passage 4, as shown in FIG. The residual pressure is discharged, and the closing operation of the residual pressure exhaust valve is completed.

逆に、開放動作の場合には、第3図に示される
状態でハンドル11を所定の方向に回動させるこ
とにより、まず主軸6のみが本体1の外部に突出
する方向に移動され、第2図に示されるように、
主弁部Bおよび排気弁部Aが同時に閉塞された状
態となり、その後、フランジ部6cに主弁部Bが
係止され、主弁部Bは弁ばね8の付勢力に抗して
主軸6とともに変位されて弁材8aから離脱さ
れ、第1図に示される状態となつて開放動作が完
了される。
Conversely, in the case of an opening operation, by rotating the handle 11 in a predetermined direction in the state shown in FIG. As shown in the figure,
The main valve part B and the exhaust valve part A are closed at the same time, and then the main valve part B is locked to the flange part 6c, and the main valve part B is moved together with the main shaft 6 against the biasing force of the valve spring 8. It is displaced and separated from the valve material 8a, and the opening operation is completed in the state shown in FIG. 1.

このように、本実施例においては排気弁部Aが
一体に形成された主軸6と該主軸6が挿通される
主弁部Bが独立に移動可能に構成され、排気弁部
Aおよび主弁部Bの双方が閉塞状態とされた後
に、排気弁部Aまたは主弁部Bの一方が開放され
るため、主弁部Bの開閉の切換時に、排気弁部A
および主弁部Bが同時に開放状態となり、一時的
に入口流路2と出口流路3および排気流路4とが
連通状態となることが回避され、入口流路2に供
給される圧縮空気などの流体が、排気流路4を通
じて外部に失われることが防止される。
In this way, in this embodiment, the main shaft 6 into which the exhaust valve part A is integrally formed and the main valve part B through which the main shaft 6 is inserted are configured to be movable independently, and the exhaust valve part A and the main valve part Since either the exhaust valve section A or the main valve section B is opened after both the exhaust valve section A and the main valve section B are closed, when switching between opening and closing of the main valve section B, the exhaust valve section A
The main valve part B is simultaneously opened, and the inlet flow path 2, outlet flow path 3, and exhaust flow path 4 are prevented from being in communication with each other temporarily, and the compressed air supplied to the inlet flow path 2, etc. The fluid is prevented from being lost to the outside through the exhaust flow path 4.

さらに、排気弁部Aの開放動作が、排気流路4
の小径部に4aに挿入される主軸6の拡径部6a
を小径部4aから徐々に離脱させることによつて
行われる構造であるため、出口流路3の残圧の排
気流路4への排出が急激に行われることがなく、
安全である。
Furthermore, the opening operation of the exhaust valve portion A is caused by the exhaust flow path 4
The enlarged diameter part 6a of the main shaft 6 is inserted into the small diameter part 4a of
Since the structure is such that the exhaust gas is gradually separated from the small diameter portion 4a, the residual pressure in the outlet flow path 3 is not suddenly discharged to the exhaust flow path 4.
It's safe.

また、主弁部Bがポペツト7bで構成されてい
ることにより、主弁部Bの閉塞動作が確実に行わ
れ、入口流路2から出口流路3への流体の漏洩が
防止される。
Moreover, since the main valve part B is constituted by the poppet 7b, the closing operation of the main valve part B is reliably performed, and leakage of fluid from the inlet channel 2 to the outlet channel 3 is prevented.

また、ガイドピン9が嵌合される案内溝10a
および10bがハンドル11とは別体に設けられ
たスリーブ10に形成されていることにより、該
ハンドル11の構造が簡単化されるとともに、ス
リーブ10を樹脂などで構成することにより、ガ
イドピン9との摺動抵抗が低減され、ハンドル1
1の操作が円滑となる。
Also, a guide groove 10a into which the guide pin 9 is fitted
and 10b are formed in the sleeve 10 provided separately from the handle 11, which simplifies the structure of the handle 11, and by making the sleeve 10 of resin or the like, the guide pin 9 and The sliding resistance of handle 1 is reduced.
1. The operation becomes smooth.

なお、本考案は、前記実施例になんら限定され
るものではなく、その主旨を逸脱しない範囲で
種々変更可能であることは言うまでもない。
It goes without saying that the present invention is not limited to the embodiments described above, and can be modified in various ways without departing from the spirit thereof.

[効果] (1) 入口流路および出口流路とともに排気流路が
設けられ、前記入口流路から前記出口流路への
流体の流通が遮断される際に、前記出口流路側
の残圧が前記排気流路を通じて排気される残圧
排気弁で、前記出口流路と前記排気流路との開
閉を行う排気弁部が一体に形成された主軸と、
該主軸が挿通され、前記入口流路と出口流路と
の開閉を行う主弁部とが軸方向に独立に変位可
能にされ、前記排気弁部および前記主弁部の双
方が閉止された後に、前記主軸の軸方向の変位
による前記排気弁部または前記主弁部の一方の
開放動作が行われる構造であるため、主弁部の
開閉の切換時に、排気弁部および主弁部が同時
に開放状態となり、一時的に入口流路と出口流
路および排気流路とが連通状態となることが回
避され、入口流路に供給される圧縮空気などの
流体が、排気流路を通じて外部に失われること
に起因する流体の損失が防止される。
[Effects] (1) An exhaust flow path is provided together with the inlet flow path and the outlet flow path, and when the flow of fluid from the inlet flow path to the outlet flow path is cut off, the residual pressure on the outlet flow path side is reduced. A residual pressure exhaust valve that exhausts air through the exhaust flow path, and a main shaft integrally formed with an exhaust valve portion that opens and closes the outlet flow path and the exhaust flow path;
After the main shaft is inserted, the main valve part that opens and closes the inlet flow path and the outlet flow path can be independently displaced in the axial direction, and both the exhaust valve part and the main valve part are closed. Since the structure is such that one of the exhaust valve section or the main valve section is opened by displacement of the main shaft in the axial direction, the exhaust valve section and the main valve section are opened at the same time when switching between opening and closing of the main valve section. This prevents the inlet flow path from being in communication with the outlet flow path and the exhaust flow path, and fluid such as compressed air supplied to the inlet flow path is lost to the outside through the exhaust flow path. Fluid losses due to this are prevented.

(2) 主弁部がポペツトであることにより、主弁部
の閉塞動作が確実に行われ、入口流路から出口
流路への流体の漏洩が防止される。
(2) Since the main valve part is a poppet, the closing operation of the main valve part is performed reliably, and leakage of fluid from the inlet flow path to the outlet flow path is prevented.

(3) ガイドピンが嵌合される案内溝がハンドルと
は別体に設けられたスリーブに形成されている
ことにより、該ハンドルの構造が簡単化される
とともに、スリーブを樹脂などで構成すること
により、ガイドピンとの摺動抵抗が低減され、
ハンドルの操作が円滑となる。
(3) Since the guide groove into which the guide pin is fitted is formed in a sleeve provided separately from the handle, the structure of the handle is simplified, and the sleeve can be made of resin or the like. This reduces sliding resistance with the guide pin,
The handle can be operated smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例である残圧排気弁の
断面図であり、第2図および第3図はその動作状
態を順次説明する断面図である。 1……本体、2……入口流路、3……出口流
路、4……排気流路、4a……小径部、5……キ
ヤツプ、6……主軸、6a……拡径部、6b……
Oリング、6c……フランジ部、6d,6e……
Oリング、7a……ホルダ、7b……ポペツト、
8……弁ばね、8a……弁座、9……ガイドピ
ン、10……スリーブ、10a,10b……案内
溝、11……ハンドル、11a,11b……溝
部、11c,11d……突起部、12a,12b
……固定ねじ、A……排気弁部、B……主弁部。
FIG. 1 is a sectional view of a residual pressure exhaust valve which is an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are sectional views sequentially illustrating its operating state. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Main body, 2... Inlet channel, 3... Outlet channel, 4... Exhaust channel, 4a... Small diameter part, 5... Cap, 6... Main shaft, 6a... Expanded diameter part, 6b ……
O-ring, 6c...flange part, 6d, 6e...
O-ring, 7a...Holder, 7b...Poppet,
8... Valve spring, 8a... Valve seat, 9... Guide pin, 10... Sleeve, 10a, 10b... Guide groove, 11... Handle, 11a, 11b... Groove, 11c, 11d... Projection , 12a, 12b
...Fixing screw, A...Exhaust valve part, B...Main valve part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 入口流路および出口流路とともに排気流路が
設けられ、前記入口流路から前記出口流路への
流体の流通が遮断される際に、前記出口流路側
の残圧が前記排気流路を通じて排気される残圧
排気弁であつて、前記出口通路と前記排気流路
との開閉を行う排気弁部が一体に形成された主
軸と、該主軸が挿通され、前記入口流路と出口
流路との開閉を行う主弁部とが軸方向に独立に
変位可能にされ、前記排気弁部および前記主弁
部の双方が閉止された後に、前記主軸の軸方向
の変位による前記排気弁部または前記主弁部の
一方の開放動作が行われることを特徴とする残
圧排気弁。 (2) 前記主弁部がポペツトであり、このポペツト
は前記主軸とは独立に変位可能にばねで付勢さ
れていることを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第1項記載の残圧排気弁。
[Claims for Utility Model Registration] (1) An exhaust flow path is provided together with the inlet flow path and the outlet flow path, and when the flow of fluid from the inlet flow path to the outlet flow path is interrupted, the outlet flow The residual pressure exhaust valve discharges residual pressure on the road side through the exhaust flow path, the main shaft having an integrally formed exhaust valve portion for opening and closing the outlet passage and the exhaust flow path, and the main shaft inserted through the residual pressure exhaust valve. A main valve section that opens and closes the inlet flow path and the outlet flow path is made independently displaceable in the axial direction, and after both the exhaust valve section and the main valve section are closed, the main valve section A residual pressure exhaust valve characterized in that one of the exhaust valve section and the main valve section is opened by displacement in an axial direction. (2) The residual pressure exhaust according to claim 1, wherein the main valve portion is a poppet, and the poppet is biased by a spring so as to be able to be displaced independently of the main shaft. valve.
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