JPH0447500A - 駐車場用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〕 本発明は、駐車場の入口付近に設置され情報を表示して
利用者に駐車場の利用状況を知らしめる駐車場用の表示
装置に関するもので、特に駐車可能な台数をも表示する
駐車可能台数表示装置に関する。

〔従来技術］ 駐車場に付帯する駐車管理装置は、第４図に示すように
駐車場入場口に設置される入場車両を検出する車両検出
手段５１、入場車両に対して駐車券を発行する駐車券発
行機５２、及び駐車券を抜き取ることにより開放され車
両の入場を許可するための入場ゲート５３等と、駐車場
出場口に設置され出場車両を検出するための車両検出手
段５４、出場車両に対しその駐車時間に応じた料金を計
算して精算する精算機５５、精算済の車両の出場を許可
するための出場ゲート５６等から構成されている。更に
従来より、駐車場の入口付近には、駐車場が満車状態で
あるか否かの駐車場利用状況すなわち「満車」、「空車
」の２値情報を表示し駐車場利用者への便宜を計るため
に、駐車場の利用状態を表示する表示器４４が設置され
ている。

前述した駐車場の利用状態を表示するための従来の駐車
場用表示装置の一例を図に従って以下説明する。

第５図は、従来の駐車場用表示装置（満車表示灯）４０
のブロック図を示す。同図に於いて、４１はアップダウ
ンカウンタ（在車台数検出手段）であり、駐車場の入口
及び出口に設置された図示しないループコイル式の車両
検知器等の周知の車両検出手段よりの信号を受けて同駐
車場へ現在入場している車両の台数（在車台数）を保持
している。このアップダウンカウンタ４１からの保持値
の出力は、比較手段である比較器４３へ接続されている
。なお、人出場車両の計数は入場口の駐車券発行機５２
と出場口の精算機５５に対する利用者の働きかけを入力
信号とする場合もある。

４２は収容可能台数設定器であり、駐車場ごとに異なる
収容可能台数（駐車容量）を設定保持するもので前記ア
ップダウンカウンタ４１の出力と同一形態の出力が前記
比較器４３へと接続されている。

前記比較器４３は、前記収容可能台数設定器４２からの
出力が指示する台数”Ａ”と、前記アップダウンカウン
タ４１からの出力が指示する在車台数°“Ｂ゛とを常時
比較しており、アンプダウンカウンタ４１からの在車台
数“Ｂ”が収容可能台数設定器４２からの出力が指示す
る台数“Ａ　”と同じとなるかこれを越えた場合に満車
信号（Ｆ）を、それ以外の場合には空車信号（Ｅ）を表
示器４４へと出力する。なお、満車信号（Ｆ）は入場口
の駐車券発行機へも送られて、入場しようとする車両に
対する駐車券の発行を停止させる。

前記表示器４４は、前記比較器４３からの出力信号に応
じて第６図に例示するように「満車ｊを意味する表示部
４５または「空車」を意味する表示部４６の何れかを点
灯させ駐車場利用者に駐車場の混み具合を知らせる。

〔従来技術の問題点〕

ところで、前述した従来の表示装置（満車表示灯）では
、入場しようとする車両に対する情報は「満車」あるい
は「空車」の何れかであり、いわゆる２値情報しか提供
できないものであった。このため、例えば駐車場に入場
しようとした場合に入場したい他の車両が既に十数台並
んで入場を待っていたが、満車表示灯には満車の旨の表
示は無かったので待ち行列の最後に並んだ。ところが、
数台入場した時点であるいは自分が入場する直前になっ
たら「満車」状態となり長時間待たされた後直ぐには入
場が期待できないことが判った等の経験を余儀無くされ
る。

この様な時には、待ち行列からの離脱もままならない場
合も多く、さらに多くの待ち時間を費やした後やっと入
場することにも成り兼ねない。

列に並んで当該駐車場を利用する以外にも、他の駐車場
を探すという選択も可能であったことを考慮すると、駐
車場利用者に不要の負担を強いたことになり好ましい事
態とは言えない。

このように、単に「満車・空車」の２値情報のみでは駐
車場の利用状況が正確には判らず他に判断材料もなく利
用者にとっては甚だ不便であった（サービス不足）。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、従来の表示装置を用いて生じる上述した不備
を解消して駐車場の現在の利用状況が正確にきめ細かく
判り、利用者に恩恵をもたらす駐車可能台数表示装置を
提供することを目的とするもので、 このため、本発明では、入場車両検知手段と、出場車両
検知手段と、両車両検知手段の出力から駐車場内に在車
する車両台数を算出する在車台数算出手段、及び表示手
段とからなるものに、予め任意の台数が設定された収容
可能台数設定手段と、この収容可能台数設定手段からの
数値出力と、前記在車台数算出手段の数値出力とから駐
車可能台数を算出する減算手段とを付加し、前記減算手
段が算出した駐車可能台数を前記表示手段で表示するよ
うに駐車可能台数表示装置を構成する。

また、この駐車可能台数表示装置にさらに前記減算器の
数値出力が“０”以下である場合に、満車の旨を前記表
示手段にて表示させ得る第一の比較手段と、予め任意の
台数が設定された満車予告台数設定手段と、この満車予
告台数設定手段からの数値出力と前記減算器の数値出力
とから空車状態の旨あるいは混雑状態の旨の何れかを前
記表示手段にて表示させ得る第二の比較手段とを付加し
て駐車可能台数表示装置を構成する。

〔発明の実施例〕

以下、添付図面に沿って本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明の駐車可能台数表示装置の一実施例要部
を示すブロック図である。なお、電源回路については説
明の簡略化のため省略する。

同図に於いて、１は在車台数算出手段であるアップダウ
ンカウンタであり、駐車場の入口及び出口に設置された
車両検知器等の図示しない入場車両検知手段５１及び出
場車両検知手段５４からの信号を受けて同駐車場へ現在
入場している車両の台数を保持している。すなわち入場
口にて車両検知手段５１が入場車両を一台検知する毎に
入車信号がアップダウンカウンタ１のカウントアツプ端
子に送付され保持値を１ずつ加算する。−前出場口にて
車両検知手段５４が出場車両を一台検知する毎に出車信
号がアップダウンカウンタ１のカウントダウン端子に送
付され保持値を１ずつ減算する。従って、アップダウン
カウンタ１の保持値は、駐車場内の在車台数に常に対応
することになる。このアップダウンカウンタ１の保持値
は、減算手段３（減算器）へと出力されている。なお、
車両検知手段としてはループコイル式の車両検知器を用
いても良いし、あるいはこれに換えて入場口の駐車券発
行機と出場口の精算機に対する利用者の働きかけをアッ
プダウンカウンタ１の入力としても良い。

２は収容可能台数設定手段であり、駐車場ごとに異なる
収容可能台数（駐車容量）を設定保持するもので前記ア
ップダウンカウンタ１の出力と同一形態の出力が前記減
算手段３へと接続されている。

前記減算手段３は、前記収容可能台数設定手段２からの
出力が指示する台数“Ａ”と、前記アップダウンカウン
タ１からの出力が指示する台数“Ｂ”とを常時減算処理
、すなわち（Ａ−Ｂ）しており、処理結果である駐車可
能台数“′Ｃ”を出力する。この減算手段３の出力”Ｃ
”は、満皇信号を発生するための第一の比較手段４、空
車信号及び混雑信号を発生するための第二の比較手段６
と、表示手段７とに接続されている。

前記第一比較手段４は、設定値“０”と、前記減算手段
３が出力する駐車可能台数“Ｃ”とを比較していて駐車
可能台数゛′Ｃ”が“０”以下の場合に満車信号（Ｆ）
を発生し表示器７の「満車」の表示を駆動する。

前記第二比較手段６は、満車予告台数設定手段５により
予め設定された任意の満車予告台数“Ｄ”と前記減算手
段３が出力する駐車可能台数“Ｃ”とを比較していて駐
車可能台数“Ｃ”が満車予告台数“Ｄ”以下でありかつ
正の値である場合に混雑信号（Ｇ）を発生し表示手段７
の「混雑」の表示を駆動すると共に前記駐車可能台数“
Ｃ”を表水手段７の所定の表示部分に表示させる。一方
、駐車可能台数“Ｃ”が満車予告台数“Ｄ”を越えてい
る場合には空車信号（Ｅ）を発生し表示手段７の「空車
」の表示を駆動する。

表示手段７は、第２図に例示するようにその表示面に前
述した満車信号（Ｆ）、混雑信号ＣＧ）及び空車信号（
Ｅ）に各々対応する可変表示、例えば「満車」表示８、
「混雑」表示９、「空車」表示１０の何れかを表示する
。また、「混雑」表示９を表示する時には同時に前記駐
車可能台数“Ｃ”を所定の台数表示部分１１に数値で表
示する。表示面には上述した可変表示の理解を助けるた
めの補助表示も固定的に描かれている。可変表示は予め
表示内容を描いた板状部材を背後から灯火で照明して表
示する構成のものや、発光ダイオードのマトリクスを所
定の文字となるように点灯させる構成のもの、７セグメ
ント表示器等を適宜採用する。なお、表示素子に応じて
適切な駆動回路を必要とするがここでは省略して示す。

なお、本発明における表示形態は実施例に示す以外にも
各種の変形が考えられ、例えばダイオードマトリクス表
示を利用すると同一の場所に異なる情報を切り換えて表
示することが可能なため、上記実施例で示した満車信号
、混雑信号及び空車信号に各々対応する可変表示を同一
の表示個所に切替えて何れか一つ表示するようにしても
良い。

また、本発明の特徴点はきめ細かな駐車場利用情報を提
供するための前述した駐車可能台数を表示することにあ
るのでこの駐車の可能台数のみを表示するようにしても
よく、他の情報はこれから汲み取ることができる。すな
わち駐車可能台数“０”は満車を意味するし、その他の
値は混雑具合を示唆している。

本実施例では、減算手段３を在車台数算出手段１　（ア
ップダウンカウンタ）と別に設けて、在車台数算出手段
１の出力と収容可能台数設定手段２の出力とを減算処理
しているが、第３図の本発明の他の実施例に示すように
アップダウンカウンタ１に収容可能台数設定手段２の出
力“Ａ”をカウント値のプリセット分として予め設定す
るとともに車両検知出力から出庫信号をカウントアツプ
端子へ、入車信号をカウントダウン端子へと接続（前実
施例と逆）する構成としても良く、この場合はアップダ
ウンカウンタ１が減算手段３を兼ねる結果となり、その
出力は駐車可能台数″Ｃ”に対応することになる。

なお、以上述べた実施例では、各部を明確に分けて説明
したが、マイコン（ＣＰＵ）とメモリ及びＩ１０インタ
ーフェイス回路を用いて各部を渾然一体に構成すること
も可能であることは言うまでもない。

〔発明の効果〕

以上述べた本発明の駐車可能台数表示装置によれば、 予め任意の台数が設定された収容可能台数設定手段と、
この収容可能台数設定手段からの数値出力と在車台数算
出手段の数値出力とから駐車可能台数を算出する減算手
段とを備え、前記減算手段が算出した駐車可能台数を表
示手段で表示するようにし従来の満車・空車の２値情報
に比べ、きめ細かな情報を知らせるようにしたので、駐
車場の利用状況が分かり易くなり、利用者は別な駐車場
へ行く等の次の行動を早めに起こす事ができ、余計な待
ち行列を作る事が無くなり、交通混雑の緩和、環境汚染
の減少、更には利用者の精神衛生向上にも役立つ等その
効果著しい。

更に、満車の旨を前記表示手段にて表示させ得る第一の
比較手段と、予め任意の台数が設定された満車予告台数
設定手段と、この満車予告台数設定手段からの数値出力
と、前記減算手段の数値出力とから空車状態の旨あるい
は混雑状態の旨の何れかを前記表示手段にて表示させ得
る第二の比較手段とを付加し駐車可能台数表示装置を構
成したので、 従来の満車・空車の２値情報に「混雑」表示を加えた３
値情報が、駐車可能台数の情報と同時に得られてさらに
駐車場の利用状況が把握し易くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による駐車可能台数表示装置の一実施例
のブロック図を、 第２図は本発明の駐車可能台数表示装置に係る表示手段
の一実施例を示す外観図を、 第３図は本発明による駐車可能台数表示装置の他の実施
例のブロック図を、 第４図は本発明に係る駐車管理装置の一例を示す平面図
を、 第５図は従来の駐車場用表示装置のブロック図を、 第６図は従来の駐車場用表示装置の表示器を示す外観図
を、各々示す。 ・・・在車台数算出手段、 ・・・収容可能台数設定手段、 ・・・第一比較手段、 ・・・満車予告台数設定手段、 ３・・・減算手段、 ６・・・第二比較手段、 ７・・・表示手段、 １・・・入場車両検知手段、 ５４・・・出場車両検知手段

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 〔１〕駐車場に入場する車両を検知する入場車両検知手
   段と、駐車場より出場する車両を検知する出場車両検知
   手段と、前記２つの車両検知手段からの出力に基づき駐
   車場内に在車する車両台数を算出する在庫台数算出手段
   、及び前記在庫台数算出手段の数値出力より在車台数に
   基づく情報を表示する表示手段とからなる表示装置であ
   って、予め任意の台数が設定された収容可能台数設定手
   段と、 この収容可能台数設定手段からの数値出力と、前記在庫
   台数算出手段の数値出力とから駐車可能台数を算出する
   減算手段とを備え、 前記減算手段が算出した駐車可能台数を前記表示手段で
   表示することを特徴とする駐車可能台数表示装置。 〔２〕前記減算手段の数値出力が“０”以下である場合
   に、満車の旨を前記表示手段にて表示させ得る第一の比
   較手段と、 予め任意の台数が設定された満車予告台数設定手段と、 この満車予告台数設定手段からの数値出力と前記減算器
   の数値出力とから空車状態の旨あるいは混雑状態の旨の
   何れかを前記表示手段にて表示させ得る第二の比較手段
   とを付加したことを特徴とする請求項１記載の駐車可能
   台数表示装置。