JPH0449015Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はポンプから送られるウオツシヤ液を左
右に分配してフロントガラスやヘツドライト前面
の一対のウオツシヤ液噴射ノズルに送るための自
動車ウオツシヤ液路用分配器に関する。

（従来の技術） 従来の自動車ウオツシヤ液噴射装置は、第４図
に示すように、ウオツシヤ液タンクＴと、フロン
トガラス等の前面に備えられた一対のウオツシヤ
液噴射ノズルＮ，Ｎと、両者間に形成された自動
車ウオツシヤ液路中にあつて、ウオツシヤ液タン
クＴ中のウオツシヤ液をウオツシヤ液噴射ノズル
Ｎ，Ｎに供給するポンプＰと、ポンプＰから供給
されるウオツシヤ液を左右に分配し、両ウオツシ
ヤ液噴射ノズルＮ，Ｎに送出するための分配器Ｄ
と両ウオツシヤ液噴射ノズルＮ，Ｎ間に設けられ
た逆流防止弁Ｃ，Ｃと、これら部品間に連結され
たホースＨ，Ｈとから構成されている。

このような自動車のウオツシヤ液噴射装置にあ
つては、分配器Ｄと逆流防止弁Ｃ，Ｃとが別体に
構成されているために、部品点数が倍加してコス
ト高になるという問題があつた。

この問題を解消すべく、第５図に示す如く自動
車に搭載したポンプから送られるウオツシヤ液を
導入するための導入管２０、該導入管２０に連通
して前記ウオツシヤ液を左右に分配する一対の送
出管２１，２１を一体に有し、前記導入管２０内
にウオツシヤ液の逆流を防止する弁体２２と該弁
体２２を導入口側に付勢するスプリング２３を収
容してなる自動車ウオツシヤ液路用分配器が知ら
れている（実開昭61−50054号）。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、この従来の自動車ウオツシヤ液
路用分配器にあつては、導入管２０と一対の送出
管２１，２１を別々に成形し、該導入管２０内に
弁体２２とスプリング２３を収容して、この導入
管２０と一対の送出管２１，２１とを超音波溶着
等により製造していた。そのため、溶着するため
の導入管２０または一対の送出管２１，２１の形
状を変更する必要があり、また溶着するための工
程が複雑となるため製造コストが高くなるという
問題点があつた。

そこで、本考案はかかる問題点のいずれをも解
決した自動車ウオツシヤ液路用分配器の提供を目
的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するための本考案の要旨とする
構成は、ポンプから送られるウオツシヤ液を導入
する導入口に連通する導入管を備え、該導入口に
連通して前記ウオツシヤ液を左右に分配する一対
の吐出口を形成すると共に、該一対の吐出口に連
通する吐出管を備えた自動車ウオツシヤ液路用分
配器において、前記一対の吐出管内にそれぞれ導
入されるウオツシヤ液の逆流を防止する弁体とこ
の弁体を付勢するスプリングとを収容し、前記一
対の吐出管にはそれぞれ環状溝を有する係合用受
部を形成し、該係合用受部には該環状溝に嵌合す
る鍔状突部及び前記スプリングの端部を支持する
支持段部を有する筒形の嵌合部材を嵌着せしめ、
前記導入口及び導入管が前記吐出口及び吐出管と
それぞれ略同一の形状をなし、該導入管内に前記
弁体及びスプリングを収容可能とし、該導入管に
形成した係合用受部に前記嵌合部材を嵌着可能と
したことを特徴とする自動車ウオツシヤ液路用分
配器に存する。

（作用） このように構成した自動車ウオツシヤ液路用分
配器によれば、一対の吐出管にはそれぞれ係合用
受部を形成したので、該係合用受部に弁体を付勢
するスプリングの端部を支持する環状の嵌合部材
を嵌合すれば、ワンタツチで一対の吐出管内に逆
流防止弁を収容することが可能となる自動車ウオ
ツシヤ液路用分配器が実現されることとなる。

（実施例） 次に本考案の実施の一例を第１図乃至第３図を
参照して説明する。

図中１は本考案にかかる自動車ウオツシヤ液路
用分配器を示すもので、合成樹脂で一体成形して
なる三方が開口した略Ｔ字形状とした分配器本体
２を有している。

該分配器本体２は、中央に自動車に搭載したポ
ンプから送られるウオツシヤ液を導入する導入管
３の上端部に導入口３ａを形成している。該導入
口３ａに連通してウオツシヤ液を左右両側に分配
する一対の吐出口４ａ，４ａを形成するととも
に、該吐出口４ａ，４ａには、左右に分岐した吐
出管４，４が形成され、該吐出口４ａ，４ａにそ
れぞれ連通している。

該一対の吐出管４，４内には、それぞれ導入さ
れるウオツシヤ液の逆流を防止するボール弁から
なる弁体５，５と、この弁体５，５を吐出口方向
４ａ，４ａに付勢するスプリング６，６を備えて
逆流防止弁とするとともに、この吐出管４，４の
噴出口４ｂ，４ｂ方向内部には、環状の溝を有す
る係合用受部４１，４１が形成され、この係合用
受部４１，４１の当該環状の溝にそれぞれ筒形の
嵌合部材７，７の鍔状突部７ａ，７ａが嵌合して
いる。該筒形の嵌合部材７は、第２図に示す如
く、鍔状突部７ａとスプリング６の端部を支持す
る支持段部７ｂとを有していて、係合用受部４１
の環状の溝に鍔状突部７ａが嵌り込むことにより
当該係合用受部４１に嵌着される。また、支持段
部７ｂ，７ｂによりスプリング６，６の抜け止め
となるため吐出管４，４内に収容される弁体５，
５は常態でスプリング６，６によつて吐出口方向
４ａ，４ａに付勢されて該弁体５，５が吐出口４
ａ，４ａに密着して吐出口４ａ，４ａを密閉して
いるのである。

なお、導入管３の導入先端口３ｂ方向内部にも
環状の溝を有する係合用受部３１を形成してい
る。このように係合用受部３１を形成することに
より、導入管３と一対の吐出管４，４は略同一の
形状となると共に前記導入管３内に弁体５とスプ
リング６を収容して嵌合部材７を嵌合することが
できるので、該導入管３を逆流防止弁を収容して
なる吐出管４に変更することが可能となる。

また、導入管３と一対の吐出管４，４の遊端部
にはそれぞれホース係止用の係止段部３２，４
２，４２を形成している。

上述のように構成した自動車ウオツシヤ液路用
分配器１は、第３図に示すようにポンプＰからの
ウオツシヤ液を左右の噴射ノズルＮ，Ｎに分配す
る分岐点に配置されるもので、使用時にはポンプ
Ｐから送られるウオツシヤ液の圧力で該弁体５，
５が噴出口４ｂ，４ｂ方向に移動されてウオツシ
ヤ液は導入口３ａから、吐出口４ａ，４ａを経て
吐出管４，４に分岐して流れ、左右の噴射ノズル
Ｎ，Ｎからそれぞれ噴射される。

非使用時には、環状の嵌合部材７，７の支持段
部７ｂ，７ｂにより抜け止めさせるスプリング
６，６によつて付勢されている弁体５，５が吐出
口４ａ，４ａを塞ぐので、吐出管４，４側から導
入管３側へのウオツシヤ液の逆流が防止されると
ともに、吐出管４，４間におけるウオツシヤ液の
流れをも断つこととなる。

上述のように、本考案の一実施例を説明した
が、本考案は前記実施例に限定されるものではな
く、例えば、自動車ウオツシヤ液路用分配器の形
状は、Ｔ字型形状のほかにＹ字型の形状であつて
もよい。

（考案の効果） 本考案の自動車ウオツシヤ液路用分配器は、上
述のように構成され、一対の吐出管の噴出口方向
内部にそれぞれ係合用受部を形成したので、該係
合用受部にスプリングの端部を支持する筒形の嵌
合部材を嵌着するだけでワンタツチで一対の吐出
管内に逆流防止弁を収容することが可能となるた
め製造工程が容易となり大幅な製造コスト節減が
可能となる効果を有する。

また、本考案に係る分配器は、係合用受部の環
状溝に鍔状突部を嵌合させて筒形の嵌合部材を当
該係合受部に円滑に嵌着でき、嵌合部材の抜け止
めが確実で容易であり、導入口及び導入管と吐出
口及び吐出管の形状がそれぞれ略同一なので、い
ずれか二ケ所の管内に逆流防止弁を自由に収容す
ることが可能となる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施の一例を示す縦断面
図、第２図は嵌合部材の縦断面図、第３図は本考
案に係る自動車ウオツシヤ液噴射装置の回路図、
第４図は従来の自動車ウオツシヤ液噴射装置の回
路図、第５図は従来の自動車ウオツシヤ液路用分
配器の縦断面図である。 １……自動車ウオツシヤ液路用分配器、２……
分配器本体、３……導入管、３ａ……導入口、
４，４……吐出管、４ａ，４ａ……吐出口、４
１，４１……係合用受部、５，５……弁体、６，
６……スプリング、７，７……嵌合部材、７ａ，
７ａ……鍔状突部、７ｂ，７ｂ……支持段部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポンプから送られるウオツシヤ液を導入する導
   入口に連通する導入管を備え、該導入口に連通し
   て前記ウオツシヤ液を左右に分配する一対の吐出
   口を形成すると共に、該一対の吐出口に連通する
   吐出管を備えた自動車ウオツシヤ液路用分配器に
   おいて、前記一対の吐出管内にそれぞれ導入され
   るウオツシヤ液の逆流を防止する弁体とこの弁体
   を付勢するスプリングとを収容し、前記一対の吐
   出管にはそれぞれ環状溝を有する係合用受部を形
   成し、該係合用受部には該環状溝に嵌合する鍔状
   突部及び前記スプリングの端部を支持する支持段
   部を有する筒形の嵌合部材を嵌着せしめ、前記導
   入口及び導入管が前記吐出口及び吐出管とそれぞ
   れ略同一の形状をなし、該導入管内に前記弁体及
   びスプリングを収容可能とし、該導入管に形成し
   た係合用受部に前記嵌合部材を嵌着可能としたこ
   とを特徴とする自動車ウオツシヤ液路用分配器。