JPH0449032Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0449032Y2 JPH0449032Y2 JP18954086U JP18954086U JPH0449032Y2 JP H0449032 Y2 JPH0449032 Y2 JP H0449032Y2 JP 18954086 U JP18954086 U JP 18954086U JP 18954086 U JP18954086 U JP 18954086U JP H0449032 Y2 JPH0449032 Y2 JP H0449032Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- fuel tank
- prevention plate
- ripple prevention
- ripple
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 18
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 15
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 27
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案は、収容した燃料の移動を少くするよ
うに改善したオートバイの燃料タンクに関する。
うに改善したオートバイの燃料タンクに関する。
オートバイは、車体の前上部に燃料タンクを取
付け、燃料を収容している。オートバイが走行す
ると、加速減速による慣性で、燃料タンク内の燃
料が、前後方向に移動する。又、オートバイがカ
ーブ路を走行する場合は、遠心力で、燃料タンク
内の燃料が左右方向に移動する。一方、燃料タン
クは、上部の給油口のキヤツプ等に、エアーブリ
ザーを設けていて、空気が外部と吸収できるよう
にして、エアーロツクを防いでいる。しかし、燃
料の移動が大巾であると、エアーブリザーに燃料
が入ることがあつて、具合が悪い。燃料タンク内
の燃料が前後方向に移動するのを防ぐため、仕切
板を設けたものが、実公昭58−174389号公報に示
されているが前後方向の移動防止だけでは十分で
ない。
付け、燃料を収容している。オートバイが走行す
ると、加速減速による慣性で、燃料タンク内の燃
料が、前後方向に移動する。又、オートバイがカ
ーブ路を走行する場合は、遠心力で、燃料タンク
内の燃料が左右方向に移動する。一方、燃料タン
クは、上部の給油口のキヤツプ等に、エアーブリ
ザーを設けていて、空気が外部と吸収できるよう
にして、エアーロツクを防いでいる。しかし、燃
料の移動が大巾であると、エアーブリザーに燃料
が入ることがあつて、具合が悪い。燃料タンク内
の燃料が前後方向に移動するのを防ぐため、仕切
板を設けたものが、実公昭58−174389号公報に示
されているが前後方向の移動防止だけでは十分で
ない。
この考案は、かかる点に鑑み、燃料タンク内
に、燃料の前後方向の移動及び左右方向の移動を
少くできる波立防止板を立設して、エアーブリザ
ーから燃料が洩れることがないオートバイの燃料
タンクを得ることを目的とする。
に、燃料の前後方向の移動及び左右方向の移動を
少くできる波立防止板を立設して、エアーブリザ
ーから燃料が洩れることがないオートバイの燃料
タンクを得ることを目的とする。
以下、本考案を図面に示す実施例によつて説明
する。
する。
燃料タンク１は、上面に下方に突出させて給油
筒２が設けてあり、給油筒２の上端は、キヤツプ
３で塞ぐようにしてある。そして、キヤツプ３
に、エアーブリザー４が設けてあつて、ホース５
を連結して、車体の高い位置まで伸してある。波
立防止板６は、左右に分けて、鋼板でプレス成形
したものを合せて溶着して形成する。波立防止板
６は、前部が、給油筒２の周りを囲み、給油筒２
の下部と波立防止板６の上部が重なるようにして
あり、前端は開放７してある。そして、後側に、
前後に複数の筒形部８が形成してある。波立防止
板６は、燃料タンク１内に上方に向けて突出させ
て、底板９に溶着する。
筒２が設けてあり、給油筒２の上端は、キヤツプ
３で塞ぐようにしてある。そして、キヤツプ３
に、エアーブリザー４が設けてあつて、ホース５
を連結して、車体の高い位置まで伸してある。波
立防止板６は、左右に分けて、鋼板でプレス成形
したものを合せて溶着して形成する。波立防止板
６は、前部が、給油筒２の周りを囲み、給油筒２
の下部と波立防止板６の上部が重なるようにして
あり、前端は開放７してある。そして、後側に、
前後に複数の筒形部８が形成してある。波立防止
板６は、燃料タンク１内に上方に向けて突出させ
て、底板９に溶着する。
しかして、波立防止板６は、給油筒２を囲んだ
部分及びその後側の複数の筒形部８で、燃料の移
動を減衰させ、速度変化及びカーブ時の遠心力
で、燃料が前後、左右に移動するのを少くする。
そして、波立防止板６は、給油筒２の下部を囲ん
でいて、特に燃料が給油筒２内に流れるのを防ぐ
ことができる。このため、給油筒２の上方にある
エアーブリザー４に燃料が流入するのを防ぐこと
ができる。
部分及びその後側の複数の筒形部８で、燃料の移
動を減衰させ、速度変化及びカーブ時の遠心力
で、燃料が前後、左右に移動するのを少くする。
そして、波立防止板６は、給油筒２の下部を囲ん
でいて、特に燃料が給油筒２内に流れるのを防ぐ
ことができる。このため、給油筒２の上方にある
エアーブリザー４に燃料が流入するのを防ぐこと
ができる。
以上説明したように、この考案は、前部を開放
し給油筒を囲む壁を形成した後側に複数の筒形部
を形成した波立防止板を燃料タンク内に立設さ
せ、給油筒の下部外側に波立防止板の上部が重な
るようにしたので、波立防止板の凹凸形状で、燃
料の移動を減衰させて、前後及び左右の燃料移動
を少くできる。そして、給油筒下部を波立防止板
で囲んでいるので、給油筒内に燃料が流入するの
を防ぐことができ、給油筒上部に備えるエアーブ
リザーに燃料が入るのを防止できる。波立防止板
は、底板に溶着した上で、燃料タンクの上部を底
板に合せて溶着すればよいので、製作も容易にで
きる。
し給油筒を囲む壁を形成した後側に複数の筒形部
を形成した波立防止板を燃料タンク内に立設さ
せ、給油筒の下部外側に波立防止板の上部が重な
るようにしたので、波立防止板の凹凸形状で、燃
料の移動を減衰させて、前後及び左右の燃料移動
を少くできる。そして、給油筒下部を波立防止板
で囲んでいるので、給油筒内に燃料が流入するの
を防ぐことができ、給油筒上部に備えるエアーブ
リザーに燃料が入るのを防止できる。波立防止板
は、底板に溶着した上で、燃料タンクの上部を底
板に合せて溶着すればよいので、製作も容易にで
きる。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断側
面図、第２図は横断平面図である。 １……燃料タンク、２……給油筒、６……波立
防止板、７……開放、８……筒形部。
面図、第２図は横断平面図である。 １……燃料タンク、２……給油筒、６……波立
防止板、７……開放、８……筒形部。
Claims (1)
- 前部を開放し給油筒を囲む壁を形成するととも
に後側に複数の筒形部を形成した波立防止板を燃
料タンク内に立設させ、給油筒の下部外側に波立
防止板の上部が重なるように設けたことを特徴と
するオートバイの燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18954086U JPH0449032Y2 (ja) | 1986-12-09 | 1986-12-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18954086U JPH0449032Y2 (ja) | 1986-12-09 | 1986-12-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6393290U JPS6393290U (ja) | 1988-06-16 |
| JPH0449032Y2 true JPH0449032Y2 (ja) | 1992-11-18 |
Family
ID=31141937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18954086U Expired JPH0449032Y2 (ja) | 1986-12-09 | 1986-12-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0449032Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-12-09 JP JP18954086U patent/JPH0449032Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6393290U (ja) | 1988-06-16 |
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