JPH0449212Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、路側に設置し風を路面の斜め方向に
収束させ、路面上の雪を吹払い、もつて交通の安
全を期するための吹払い防雪柵に関する。

（従来の技術） 従来、この種の吹払い防雪柵は、路側に沿つて
間隔をおいて支柱が立設され、かかる支柱間に４
乃至８枚の防雪板が上下に間隔をおいて斜め平行
のルーパー状に架設されて構成されている。

（考案が解決しようとする問題点） かかる吹払い防雪柵は、冬期の降雪時に必要な
ものであつて、冬期以外の不用時では眺望や見通
しを悪くするので、防雪板を支柱から取外し保管
しておき、冬期に再び取付けるようになされてお
り、その取外し及び再取付けの作業が面倒で、多
大の手間を要するという欠点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上述の如き従来の吹払い防雪柵にお
ける欠点を除去したものであつて、以下図面を参
照しながら説明する。

第１図及び第２図において、１は支柱であつて
路側に沿つて一定間隔をおいて立設されている。
２は短柱であつて支柱１に添つて立設されてお
り、その根元２４を支点として路側の外方へ回動
可能になされている。上記支柱１及び短柱２とし
ては、細部は省略して示されているが、Ｈ形やＬ
形などの形鋼が使用され、ボルトやピンなどの取
付けを容易にするとともに、短柱２の要部２５が
支柱１に添つて一体化するように工夫されてい
る。５は支柱１に短柱２を固定しているセツトボ
ルトである。

３は伸縮部材であつて、第２図に示す如く連結
片３１と板取付片３２とをピンでＸ字パンタグラ
フ状に交差連結することにより形成されている。
連結片３１と板取付片３２との交差連結の組数
は、これに取付ける防雪板の枚数を考慮して決め
られる。図においては４枚の防雪板が取付けられ
るように連結片３１と板取付片３２とが交差連結
されている。

しかして、前記短柱２の下部２２に、上記伸縮
部材３の下端交差部３３がピンボルトによつて回
動自在に軸着され、また前記支柱１の上部１１
に、上記伸縮部材３の上端交差部３３′が伸長状
態でピンによつて止着されている。２３は短柱２
の上部２１に設けられた止着孔であつて、伸縮部
材３の上端交差部３３′を縮小状態でピンによつ
て止着するためのものである。なお、ここで表現
している短柱２の上部２１と下部２２とは、上下
の位置関係を示すものであつて、上部２１と下部
２２との間隔は、伸縮部材３を縮小した状態での
上端交差部３３′と下端交差部３３との間隔とほ
ぼ一致している。したがつて、上記の位置関係を
保持する限りは、短柱２の上部２１と下部２２と
を短柱２のやや下方に設定してもよい。

６は相対する伸縮部材３の上端交差部３３′に
架設された間隔保持材、７は間隔保持材６の両端
部に取付けられたフツクである。なお、この間隔
保持材６を支柱１の上端に取付け、フツク７のみ
を伸縮部材３の上端交差部３３′に取付けてよく、
また間隔保持材６を使用しなくてもよい。

前記伸縮部材３は、各々の支柱１及び短柱２に
相対するように取付けられており、この伸縮部材
の相対する板取付片３２に、防雪板４の両端がＬ
形鋼片やボルトナツトなどの取付け具により取付
けられている。この様に防雪板４を伸縮部材３に
取付けることにより、支柱１間に４枚の防雪板４
が上下に一定の間隔をおいて斜め平行のルーバー
状に架設され、本考案の吹払い防雪柵が構成され
る。

（考案の作用及び効果） 本考案の吹払い防雪柵は上述の如く、支柱１間
に伸縮部材３を介して防雪板４が、上下に一定の
間隔をおいて斜め平行のルーバー状に架設されて
いるので、従来の吹払い防雪柵と同様に風を路面
の斜め方向に収束させ、路面上の雪を良好に吹払
うことができる。

しかして、冬期以外の不用時には、適当な小型
のリフトを使用し、このリフトのワイヤーを例え
ばフツク７に引掛けて伸縮部材３の上端部を吊つ
た状態で伸縮部材の上端交差部３３′のピンをは
ずし下方へ下げる。すると、伸縮部材３は第３図
に示す如く、自重で伸長状態から縮小状態とな
り、これに取付けられている防雪板４も小さく重
ねられた状態となる。

かかる状態で伸縮部材の上端交差部３３′を、
短柱２の上部２１の止着孔２３の位置で短柱２に
ピン止めする。しかる後、支柱１と短柱２とを固
定しているセツトボルト５をはずし、短柱２を路
側の外方へ回動させれば、第４図に示す如く、伸
縮部材に取付けられている防雪板４は短柱２とと
もに路側の外方へ移動する。

したがつて、不用時には支柱の間から防雪板が
完全に取り去られ、眺望や見通しが良好となり、
しかも、防雪板の支柱間から路側外方への移動
は、上述の如く各々の防雪板を伸縮部材により一
組みにまとめて行なうことができ、また必要時に
は前記の逆の操作で防雪柵を容易に組立てること
ができ、その作業が簡単である。

また、上述の如く不用時に防雪板は路側の外方
へ移動させているので、交通のさまたげになるこ
とがなく、強風時においても吹飛ばされたり、落
下破損したりすることがなく安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の吹払い防雪柵を路側の内方か
ら見た正面図、第２図は第１図において防雪板を
取り外して示すＡ−Ａ断面図、第３図及び第４図
は不用時における防雪板の路側の外方への移動作
業を示す第１図のＡ−Ａ断面図である。 １……支柱、１１……支柱の上部、２……短
柱、２１……短柱の上部、２２……短柱の下部、
２３……止着孔、３……伸縮部材、３１……連結
片、３２……板取付片、３３……伸縮部材の下端
交差部、３３′……伸縮部材の上端交差部、４…
…防雪板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 路側に沿つて間隔をおいて支柱１が立設され、
   該支柱に添つて短柱２が根元を支点として路側の
   外方へ回動可能に立設され、該短柱の下部２２に
   は、連結片３１と板取付片３２とをＸ字パンタグ
   ラフ状に交差連結してなる伸縮部材３の下端交差
   部３３が軸着され、前記支柱の上部１１には、上
   記伸縮部材の上端交差部３３′が伸長状態で止着
   され、相対する伸縮部材の板取付片３２には、防
   雪板４の両端が取付けられ、前記短柱の上部２１
   には、伸縮部材の上端交差部３３′を縮小状態で
   止着するための止着孔２３が設けられていること
   を特徴とする吹払い防雪柵。