JPH0449242U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はフロントフオークの一部切欠
き縦断正面図、第３図は第１図の一部拡大断面図
、第４図、第５図はロータリバルブの拡大横断平
面図、第６図はアンチノーズダイブの制御回路、
第７図ａ，ｂ，ｃはブレーキスイツチとアンチノ
ーズダイブ信号と減衰力の時間に対する作動状態
を示すグラフである。 １……車軸側チユーブ、２……車体側チユーブ
、３……ダンパーシリンダ、４……ピストンロツ
ド、５……ピストン、６，７……油室、１０……
リザーバ、１１……通路、１２……通孔、１４…
…ロータリバルブ、１５ａ，１５ｂ−−−１５ｎ
……オリフイス、１９……アクチユエータ、２８
……タイマー、２９……コントローラ、３０……
ブレーキスイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車軸側チユーブと、車軸側チユーブに対して摺
   動自在に嵌合する車体側チユーブと、車軸側チユ
   ーブの下部中央から起立するダンパーシリンダと
   、ダンパーシリンダ内にピストンを介して移動自
   在に挿入されたピストンロツドと、ピストンを介
   してシリンダ内に区画された上下二つの油室と、
   ダンパーシリンダの外側に区画されたリザーバと
   を有しているフロントフオークにおいて、ピスト
   ンロツド内に軸方向の通路を形成し、当該通路の
   下部は前記ダンパーシリンダ内の油室に連通し、
   且つ上部はピストンロツドに設けた通孔を介して
   前記リザーバに開口し、前記通路内には前記通孔
   と選択的に開閉する複数の径の異なるオリフイス
   を形成したロータリバルブを回転自在に挿入し、
   更にピストンロツドの上部にロータリバルブを回
   転駆動するアクチユエータを設け、このアクチユ
   エータはタイマーを持つたコントローラを介して
   ブレーキスイツチに接続されていることを特徴と
   するフロントフオーク。