JPH0449470Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、鉄板曲げ作業において使用される加
熱用バーナ装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、板厚の大きい金属板、例えば、船舶に
使用される鋼板からなる外板の曲げ作業は、加熱
用バーナ装置により鋼板を加熱した後、この加熱
部を水により冷却する作業を繰り返すことにより
行なわれている。

第６図は、このような曲げ作業に使用される従
来の加熱用バーナ装置を示すもので、図におい
て、符号１１は、内部に流通孔が形成されたガス
導管を示している。

このガス導管１１の後端部には、例えば、酸素
とLPG（液化プロパンガス）を供給するためのゴ
ムホース１３，１５が接続部１７を介してそれぞ
れ接続されている。

また、ガス導管１１の前部は少し折曲されて折
曲部１９が形成され、作業員が加熱作業を行なう
際には、この折曲部１９は、例えば、船舶の外板
に使用される鋼板からなる金属板２１とほぼ直角
をなすように形成されている。

そして、ガス導管１１の折曲部１９の先端に
は、金属板２１に向けて炎を噴出する火口２３が
配置されている。

このような加熱用バーナ装置２５では、第７図
に示すような、船の船型に合わせて金属板２１を
曲げるには金属板２１の隅部２７に火口２３を近
づけ、この火口２３を隅部２７をスタート点とし
て、第７図に一点鎖線で示すような移動軌跡２９
を描いて左右に移動させ、火口２３から噴出され
る炎により金属板２１を加熱しながら、その後を
水で冷却することにより金属板２１を加熱面（冷
却面）側が凹面になるように湾曲させ、金属板２
１の曲げ作業を行なう。このような曲げ作業を、
金属板２１の曲面が船型通りの曲率半径に曲がる
まで繰り返す。

即ち、金属板２１の曲げようとする部分を加熱
し、この加熱された部分を水により冷却すること
により、金属板２１の曲面を所定曲率半径に曲げ
ることができる。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、このような従来の加熱用バーナ
装置２５では、一個の火口２３により金属板２１
の曲げ部を加熱しなければならず、一個の火口２
３の加熱面積が狭小であるため、第７図に示した
ように、火口２３を曲げ部に対して何度も左右に
移動して加熱する必要があり、加熱効率が悪く、
作業に時間がかかるという問題があつた。特に、
曲げ部の曲率半径が大きい場合には、第６図に示
すような１点火口の加熱バーナ装置２５では、加
熱した部分に熱が集中し、折れなどが発生し、外
観が悪くなる等の問題があつた。

本考案は上記のような問題点を解決するために
なされたもので、加熱効率を従来よりも大幅に向
上することができる加熱用バーナ装置を提供する
ことを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案に係わる加熱用バーナ装置は、内部を燃
焼ガスが流通するガス導管の先端に、金属板に向
けて炎を噴出する火口を設けてなる加熱用バーナ
装置において、先端に折曲部を形成してなるガス
導管と、このガス導管の折曲部の先端に、該ガス
導管と連通するとともにその軸長方向が前記ガス
導管の軸長方向とほぼ直角となるようにかつその
中央部を連結した火口固定管と、この火口固定管
の軸長方向に一定間隔をおいてそれぞれの加熱範
囲が相互間の中央で重複するように設けられた複
数の火口と、前記ガス導管にブラケツトを介して
設けられた移動用車輪とを有するものである。

〔作用〕

本考案においては、金属板の加熱作業をする際
にガス導管を持ち上げると、折曲部が金属板とほ
ぼ直角になり、作業員がガス導管を前後すること
により、作業員が楽な作業姿勢で容易に加熱作業
ができる。

しかして、金属板を複数の火口で加熱すると、
中央部の火口部分に位置する金属板の表面温度が
最も高く、両端部側の火口部分に位置する金属板
の表面温度が最も低くなる。

そして、その加熱部分を水で冷却すると、加熱
部の各部分に縮みの大小を与えることができ、滑
らかな曲がりを発生させることができる。

また、移動用車輪の軌跡と火口によつて表面温
度が最も高くなつている金属板の部位とが一致す
るから、金属板の曲げ部近傍に沿つて移動用車輪
を前後に移動することにより、曲げ部近傍を確実
に加熱することができる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図乃至第３図は、本考案の加熱用バーナ装
置を示すもので、図において、符号３１は、内部
に流通孔が形成されたガス導管を示している。

このガス導管３１は、例えば、直径12mmの金属
製パイプからなり、ガス導管３１の後端部には、
例えば、酸素とLPGを供給するためのゴムホー
ス３３，３５が接続部３７を介してそれぞれ接続
されている。

また、ガス導管３１の前部は、例えば、θ＝
120〜125度の角度に折曲されて折曲部３９が形成
され、作業員が、例えば、船舶の外板に使用され
る鋼板からなる金属板４１の加熱作業をする際に
は、この折曲部３９が金属板４１とほぼ直角にな
るように形成されている。この折曲部３９の角度
は、ガス導管３１の長さや後述の移動用車輪のブ
ラケツトの長さ等とも関係しているが、作業員が
楽な作業姿勢で容易に加熱作業ができるように、
上記角度範囲に設定されている。

そして、ガス導管３１の折曲部３９の先端に
は、例えば、直径15mmのパイプからなる火口固定
管４３が固定されている。この火口固定管４３
は、その軸長方向がガス導管３１の軸長方向とほ
ぼ直角になるように、かつ、その中央部において
ガス導管３１に固定されている。この火口固定管
４３とガス導管３１は連通しており、火口固定管
４３の両端は密栓されている。

この火口固定管４３には、その軸長方向に沿つ
て、金属板４１に向けて炎を噴出する複数の火口
４５，４７，４９，５１が所定距離L₁、例えば、
80mmをおいて配設され、かつ、直角に固定されて
おり、両端の火口４５，５１と火口固定管４３の
両端との距離L₂は、例えば、25mmとされている。
これらの火口４５，４７，４９，５１は、金属板
４１にほぼ直角をなして炎を噴出するように形成
されており、各火口４５，４７，４９，５１相互
間の距離L₁は、第４図に一点鎖線で示すように、
それぞれの火口４５，４７，４９，５１の加熱範
囲５３，５５，５７，５９が火口４５，４７，４
９，５１相互間の中央で重複するように形成され
ている。そして、前述したガス導管３１は、第１
図乃至第３図に示したように、中央に位置する一
対の火口４７と火口４９との中間部において火口
固定管４３に固定されている。

また、上記火口固定管４３は、ガス導管３１を
介して該火口固定管４３に流入した燃焼ガスが、
各火口４５，４７，４９，５１から均一に噴出す
るように、両端側にいくに従つて内径が小さくな
るように形成されている。

さらに、ガス導管３１には、ブラケツト６１が
炎の噴出方向に向けられ、止め金具６２により固
着され、このブラケツト６１の下端には車輪６３
が固定されている。この車輪６３の両端には金属
製の一対の移動用車輪６５が回動自在に軸着さ
れ、これにより、加熱用バーナ装置が前後方向に
移動自在とされている。尚、ブラケツト６１のガ
ス導管３１への取付位置は、作業者の体格等に合
わせて、止め金具６２により移動調節できるよう
になつている。

ブラケツト６１の長さは、金属板４１の加熱作
業時に、移動用車輪６５を支点として各火口４
５，４７，４９，５１の先端を金属板４１と所定
間隔に維持することができる程度の長さとされて
いる。

以上のように構成された加熱用バーナ装置で
は、先ず、酸素とLPGが供給される各火口４５，
４７，４９，５１に点火される。次に、これらの
火口４５，４７，４９，５１と金属板４１とが所
定間隔に維持され、火口固定管４３の中央部が、
第５図に二点鎖線で示したような金属板４１上の
曲げ部６９に位置され、移動用車輪６５を曲げ部
６９に沿つて前後に移動することにより、曲げ部
６９近傍が加熱される。特に、各火口４５，４
７，４９，５１の加熱範囲５３，５５，５７，５
９が相互間の中央で重複するように形成されてい
るので、中央部の火口４７，４９に位置する金属
板４１の表面温度が最も高く、両端部側の火口４
５，５１に位置する金属板４１の表面温度が最も
低くなる。すなわち、金属板４１の加熱部に適切
な温度差を与えることができる。

そして、曲げ部６９近傍を、水ホース７０より
吐出される水により冷却することにより金属板４
１が加熱面（冷却面）側を凹面に湾曲され、設計
通りの曲率半径を得るまで加熱、冷却を繰り返す
ことにより、金属板４１の曲げ作業が行なわれ
る。特に、上述したように金属板４１の表面温度
には差が生じているため、その部分を冷却する
と、加熱部の各部分に縮みの大小を与えることと
なり、滑らかな曲がりを発生させることができ
る。

しかして、以上のように構成された加熱用バー
ナ装置では、ガス導管３１の先端に、ガス導管３
１と連通する火口固定管４３を、その軸長方向が
ガス導管４３の軸長方向とほぼ直角となるように
配置し、複数の火口４５，４７，４９，５１を、
火口固定管４３の軸長方向に所定間隔をおいて設
けるとともに、ガス導管３１にブラケツト６１を
介して移動用車輪６５を設けたので、加熱用バー
ナ装置を単に前後に移動するだけで、一度に広い
面積の金属板４１が加熱され、従来のように火口
を何度も前後に移動しなくても曲げ部６９近傍を
容易かつ迅速に加熱することができ、加熱効率を
従来よりも大幅に向上することができる。

これにより、曲げ部６９の距離が長い場合で
も、金属板４１の加熱時間を従来よりも大幅に低
減することができ、一側の曲げ部６９を加熱する
うちに他側が冷却するといつた問題がなくなり、
設計通りの曲率半径まで確実に曲げることができ
る。従つて、例えば、船舶の船首側板、船側板や
船首楼外板等の比較的曲率半径の大きい外板、外
側曲がりで反りの大きい外板を、従来よりも迅速
にかつ効率良く曲げることができる。即ち、最初
にロールで荒曲げした外板を、その背中（凸面
側）から焼き詰めして、ロール曲げした一部を伸
ばす時など加熱線が平行になる場合に利用して、
最も効果を上げることができる。

また、ガス導管３１に炎の噴出方向にブラケツ
ト６１を介して移動用車輪６５を設けたので、重
量の重い加熱用バーナ装置を作業者が手で持ち上
げながら前後方向に移動させる必要がなくなり、
各火口４５，４７，４９，５１と金属板４１が一
定間隔に維持した状態で、加熱用バーナ装置を前
後方向に容易に移動することができ、金属板４１
の加熱作業を従来よりも容易に行なうことができ
る。

尚、上記実施例では、火口４５，４７，４９，
５１を火口固定管４３に４個設けた例について説
明したが、本考案は上記実施例に限定されるもの
ではなく、火口固定管に火口を２個または３個あ
るいは５個以上設けても、上記実施例とほぼ同様
の効果を得ることができる。

また、上記実施例では、金属製の移動用車輪６
５をガス導管３１に設けた例について説明した
が、本考案は上記実施例に限定されるものではな
く、樹脂製のローラからなる移動用車輪をガス導
管に設けても、上記実施例とほぼ同様の効果を得
ることができる。

さらに、上記実施例では、船舶の外板に使用さ
れる鋼板からなる金属板４１を曲げる場合につい
て説明したが、本考案は上記実施例に限定される
ものではなく、船舶の外板以外に使用される鋼板
であつても良く、また、鋼板以外の金属板であつ
ても、上記実施例とほぼ同様の効果を得ることが
できる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案の加熱用バーナ装置
では、ブラケツトを介して移動用車輪が設けられ
ているガス導管の折曲部の先端に、火口固定管
を、ガス導管と連通するとともにその軸長方向が
ガス導管の軸長方向とほぼ直角となるようにかつ
その中央部を連結したので、金属板の加熱作業を
する際にガス導管を持ち上げると、折曲部が金属
板をほぼ直角になり、作業員が楽な作業姿勢で容
易に加熱作業ができる。

また、複数の火口は、それぞれの加熱範囲が相
互間の中央で重複するように設けられているの
で、中央部の火口部分に位置する金属板の表面温
度が最も高く、両端部側の火口部分に位置する金
属板の表面温度が最も低くなるような温度変化が
得られ、その加熱部分を水で冷却すると、加熱部
の各部分に縮みの大小を与えることができ、滑ら
かな曲がりを発生させることができる。

さらに、ガス導管にブラケツトを介して移動用
車輪が設けられているので、移動用車輪の軌跡と
火口によつて表面温度が最も高くなつている金属
板の部位とが一致する。したがつて、金属板の曲
げ部近傍に沿つて移動用車輪を前後に移動するこ
とにより、曲げ部近傍を確実に加熱することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る加熱用バーナ装置の一実
施例を示す斜視図である。第２図は第１図の側面
図である。第３図は第２図の方向からみた矢視
図である。第４図は第１図の加熱用バーナ装置の
加熱範囲を示す平面図である。第５図は第１図の
加熱用バーナ装置を使用して金属板を曲げる状態
を示す説明図である。第６図は従来の加熱用バー
ナ装置を示す側面図である。第７図は第６図の加
熱用バーナ装置を使用して金属板を加熱するため
の加熱用バーナ装置の移動軌跡を示す説明図であ
る。 主要な部分の符号の説明、３１……ガス導管、
４１……金属板、４３……火口固定管、４５，４
７，４９，５１……火口、６１……ブラケツト、
６５……移動用車輪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内部を燃焼ガスが流通するガス導管の先端に、
   金属板に向けて炎を噴出する火口を設けてなる加
   熱用バーナ装置において、 先端に折曲部を形成してなるガス導管と、 このガス導管の折曲部の先端に、該ガス導管と
   連通するとともにその軸長方向が前記ガス導管の
   軸長方向とほぼ直角となるようにかつその中央部
   を連結した火口固定管と、 この火口固定管の軸長方向に一定間隔をおいて
   それぞれの加熱範囲が相互間の中央で重複するよ
   うに設けられた複数の火口と、 前記ガス導管にブラケツトを介して設けられた
   移動用車輪と を有することを特徴とする加熱用バーナ装置。