JPH0450045A - 自動車用アウトサイドミラー取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、キャブオーバ型自動車の運転席の７０ントパ
不ル上に取付けられる格納可能なアウトサイドミラーの
取付は構造に関し、特にそのミラーブラケットのフロン
トパネルに対する取付は構造の改良に関する。

〔従来の技術〕

一般に、キャブオーバ型自動車には、その運転席のフロ
ントパネル上で同フロントパネルに形成された窓用開口
部の下方にミラーブラケットが取付けられ、同ミラーブ
ラケットに、上端部にアウトサイドミラーをそなえたミ
ラー取付は杆の下側軸部が取付けられている。

その１例を示す第４図（斜視図）において、符号１はキ
ャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネルを示して
いて、フロントパネルｌに形成された窓用開口部２の下
方に、ミラーブラケット３が取付けられている。

ミラーブラケット３にミラー取付は杆４の下側軸部４ａ
が回動可能に装着されるとともに、ミラー取付は杆４の
上端部にアウトサイドミラー５が取付けられている。

ミラー取付は杆４は、アウトサイドミラー５を運転席の
外側方にはみ出させるために、長めの水平部分を有する
。

一方ミラーブラケソト３の内部には、アウトサイドミラ
ー５を格納位置へ転位させるための駆動源としてのモー
タ（格納用モータ）６が配設されていて、このモータ６
の駆動軸に設けられた歯車６！と噛合可能なピニオン４
ｂがミラー取付は杆４の下側軸部４１に取付けられてい
る。

そして、自動車が狭い場所を通過するときや狭い駐車場
で駐車するような場合、モータ６によりミラー取付は杆
４を下側軸部４ａを中心に回転させて、その水平部分が
運転席の前方でほぼ真横方向に位置してアウトサイドミ
ラー５が運転席の外側方にはみ出した状態からアウトサ
イドミラー５が車幅内ｌコ位置する格納状態（第４図の
点線状態）へ変位できるように＃ｌ成されている。

なおモータ６は上述の場合と逆方向Ｉこ駆動されるとア
ウトサイドミラー５を格納位置から通常の使用位置へ復
帰させることが可能な構成になっていることは言うまで
もなく、さらに、手動で下側軸部分４２を矢印す方向に
回転してアウトサイドミラーの位置を変更することも可
能である。

〔発明か解決しようとする課題〕

ところで、上述のような従来の自動車用アウトサイドミ
ラー取付は構造では、アウトサイドミラーの格納用モー
タが、ミラーブラケ７［・に内蔵されているため、ミラ
ーブラケットが大形化して見栄えが悪いという問題点が
ある。

また、アウトサイドミラーの格納の際に、はぼ垂直状に
取付けられた下側軸部を中心に回動するため、格納位置
でアウトサイドミラーが運転者の視野の主要部にきて運
転の邪魔になるとともに、前方に突出するだめの車長が
長くなるという問題点もある。

本発明は、従来の自動車用アウトサイドミラー取付は構
造における上述の問題点の解決をはかろうとするもので
、キャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネル上Ａ
こミラーブラケットが配設されたアウトサイドミラーに
おいて、駆動軸が上記７０ントバ不ルに直交するように
同フロントパネルの内側にアウトサイドミラー格納用モ
ータを取付け、このモータの駆動軸に上記ミラーブラケ
ットを取付けて、同ミラーブラケットがフロントパネル
面に沿って回転できるようにして、アウトサイドミラー
の格納時に同アウトサイドミラーを運転者の視野内で運
転の邪魔にならずしかも前方に突出しないところに格納
できるとともＩこミラーブラケットを小型化した、自動
軍用アウトサイドミラー取付は構造を提供することを目
的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、本発明の自動車用アウトサ
イドミラー取付は構造は、キャブオーバ型自動車におい
て、同自動車の運転席のフロントパネル上で同フロント
パネルに形成された窓用開口部の下方に配設されたミラ
ーブラケットと、同ミラーブラケットに下側軸部を取付
けられたミラー取付は杆と、同ミラー取付は杆の上端部
に取付けられたアウトサイドミラーと、同アウトサイド
ミラー格納用モータとをそなえ、同モータがその駆動軸
を上記フロントパネルに直交するように同フロントパネ
ルの内側に取付けられるとともに、上記ミラーブラケッ
トが上記駆動軸に取付けられていることを特徴としてい
る。

〔作　　用〕

上述の本発明の自動車用アウトサイドミラー取付は構造
では、アウトサイドミラーの格納時に、ミラーブラケッ
トがフロントパネルのパネル面に沿って回転してアウト
サイドミラーを運転者の邪魔にならないところに格納す
るように作用する。

またアウトサイドミラー格納用モータがフロントパネル
の内側に取付けられているので、ミラーブラケットの小
型化がはかられる。

〔実　施　例〕

以下、図面により本発明の一実施例としての自動車用ア
ウトサイドミラー取付は構造について説明すると、第１
図はその斜視図、第２図は第１図の■−■矢視断面図、
第３図は第２図の場合と異なる切断線に沿う断面図であ
る。

なお、第１〜３図において第４図と同じ符号はほぼ同一
の部材を示している。

この実施例の自動車用アウトサイドミラー取付は構造も
、キャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネル上に
アウトサイドミラーを取付けるためのもので、運転席の
フロントパネルｌの窓用開口部２の下方にミラーブラケ
ット１０がフロントパネルｌのパネル面に沿った回転が
行なえるように、取付けられている。

すなわちその詳細構造を示す第２図において、フロント
パネル１に取付は板７がポルト８で取付けられており、
この取付は板７の中央部にめねじ７ａか形成されている
。

一方、ミラーブラケット１０の底面ｌＯｂにめねじ７！
と螺合可能なおねしＨｌａが形成され、さらに、フロン
トパネル上に固着されたアウトサイドミラー格納用のギ
ヤトモ−タロの駆動軸６ｂの先端部がおねじｌｅａの中
心部にスプライン嵌合で係合している。

モータ６はフロントパネル上の内側（運転席側）に配置
されて、駆動軸６ｂの周囲に形成されたおねじに螺合す
るナツト９の締付けにより、駆動軸６ｂかフロントパネ
ル１に直交する状態で取付けられる。

したかって、ミラーブラケット１０は単に取付は杆４の
下側軸部４ａを囲動可能に保持するだけのものとなり、
前述の従来の場合に比べて小形化されている。

上述の構成により、自動車の通常運転時には取付は杆の
水平部か運転席のほぼ真横に張り出してアウトサイドミ
ラーか運転者の斜め前寄りの外側方の、運転席からはみ
出した位置（第１図で実線で示した位置）にある。

そして、アウトサイドミラー５を格納すべくモータ６を
駆動すると、その回転によりミラーブラケット１０が矢
印ａの方向、すなわちアウトサイドミラー５を車両中心
部へ傾倒する方向に回転する。

この回転は、モータ６の駆動軸６ｈを中心とした回転で
あり、駆動軸６ｂはフロントパネルｌに直交状に取付け
られているため、ミラーブラケット１０はフロントパネ
ル上に沿って回転することになる。

そして、ミラーブラケット１０のおねじｌＯａが取付は
板７のめねじ７ａに螺合しているため、ミラブラケット
１０の回転により、ミラーブラケット１０が回転しなが
ら取付は板７からしだいに遠のいて、最終段階でミラブ
ラケット は板７の前面７ｂとの間にすき間が発生して両者間の接
触抵抗が低減される。このとき、アウトサイドミラー５
は、第１図において点線図示の位置を経へて１点鎖線図
示の位置にくる。

そして、この格納位置でミラーブラケット１０を保持す
るために、例えば第３図に示したようなチエツクポール
１１とコイルバネ１２とを組み合わせたクラッチ機構が
用いられている。

この格納位置から張り出し位置への復帰がモータ６を前
述の場合と逆方向に回転することにより行なわれること
は言うまでもない。

このときミラーブラケット１０の底面１０ｂが取付は板
７の前面７ｂに圧接するので自動車走行時のガタの発生
をおさえることができる。

なお、上述の実施例では、ミラーブラケット１０がフロ
ントパネル１の前面に取付けられた構成になっているが
、フロントパネルが両側方へ例えば４５°の傾斜部をそ
なえているような場合、ミラブラケットをフロントパネ
ルのこの傾＃部に取付けても、同様の効果が得られる。

また、アウトサイドミラーを取付は杆４の下側軸部４２
を中心に矢印す方向に回動して、従来の場合と同様の格
納位置に格納したり、また復帰させｔニリすることがで
きることは言うまでもない。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明の自動車用アウトサイドミ
ラー取付は構造によれば次のような効果ないし利点が得
られる。

（１）アウトサイドミラーの格納の際の回転面がフロン
トパネルのパネル面とほぼ平行なため、格納時にアウト
サイドミラーが運転席の前方に突出したり、運転者の視
界を妨げるおそれがない。

（２）アウトサイドミラーの格納用モータを運転席のフ
ロントパネルの内側に取付けることができるので、ミラ
ーブラケットの小形化が可能となる。

（３）ミラーブラケットが破損し交換する際に、ミラー
ブラケットがモータのような高価な部品を内蔵していな
いため、安価にかつ容易に交換が行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本発明の一実施例としての自動車用アウト
サイドミラー取付は構造を示すもので、第１図はその斜
視図、第２図は第１図の■−■矢視断面図、第３図は第
２図の場合と異なる切断線に沿う断面図であり、第４図
は従来の自動車用アウトサイドミラー取付は構造の斜視
図である。 １・・・フロントパネル、２・・・２ＭＭ口ｇ、３．１
０・・・ミラーブラケット、４・・・取付は杆、４ａ・
・・下側軸部、５・・・アウトサイドミラー、６・・・
アウトサイドミラー格納用ギヤドモータ、６ｂ・・・駆
動軸、７・・・取付は板、９・・・ナツト。 代理人　弁理士　飯　沼　義　彦 同　　　　安　　達　　功 芽 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. キャブオーバ型自動車において、同自動車の運転席のフ
   ロントパネル上で同フロントパネルに形成された窓用開
   口部の下方に配設されたミラーブラケットと、同ミラー
   ブラケットに下側軸部を取付けられたミラー取付け杆と
   、同ミラー取付け杆の上端部に取付けられたアウトサイ
   ドミラーと、同アウトサイドミラー格納用モータとをそ
   なえ、同モータがその駆動軸を上記フロントパネルに直
   交するように同フロントパネルの内側に取付けられると
   ともに、上記ミラーブラケットが上記駆動軸に取付けら
   れていることを特徴とする、自動車用アウトサイドミラ
   ー取付け構造