JPH04501450A - 噴霧化装置 - Google Patents
噴霧化装置Info
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- JPH04501450A JPH04501450A JP2507899A JP50789990A JPH04501450A JP H04501450 A JPH04501450 A JP H04501450A JP 2507899 A JP2507899 A JP 2507899A JP 50789990 A JP50789990 A JP 50789990A JP H04501450 A JPH04501450 A JP H04501450A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/08—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by the fuel being carried by compressed air into main stream of combustion-air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/04—Injectors peculiar thereto
- F02M69/047—Injectors peculiar thereto injectors with air chambers, e.g. communicating with atmosphere for aerating the nozzles
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
噴霧化装置
従来技術
本発明は請求項1に記載した形式の、液体を噴霧化する装置に関する。すなわち
、本発明は外部で形成した圧縮空気を用いるか又は内燃機関の吸気管内の負圧を
利用して液体を噴霧化する分野を対象とするものである。液体としては内燃機関
の混合気を形成するために外部の混合装置で準備される燃料が用いられる。従来
は燃料を噴霧化するためには圧縮空気もしくは吸気管内の負圧が用いられ、リン
グギャップにおいて弛緩された高速の空気が噴射弁から噴射される燃料流を捕え
るようになっている。空気と燃料との間の速度差は燃料の噴霧化を行う。
しかしながらこのような形式の噴霧化は、噴霧化プロセスから生ぜしめられる空
気流内の細かい滴が高い速度に加速され、滴が部分的に吸気流の変向に追従でき
ないという欠点を有する。滴は吸気管壁にあたり、壁膜を形成する。燃料を空気
流内にもたらすI;めの偏心性にはきわめて僅かな誤差しか許容されない。この
範囲における大きすぎる製作誤差は噴霧化された燃料が側方へ変向されるという
結果をもたらす。このためにセントラル噴射の場合には多シリンダ機関の個々の
シリンダの間での燃料分配誤差が大きくなる内燃機関の燃料噴射装置であって、
噴射弁の開口が補助空気ノズル内に向けられており、その中に形成された渦流室
内で燃料と空気とが渦流により調質される形式のものも公知である。この場合に
は空気の供給は補助ノズルの内室に接線方向で行われる。
発明の利点
これに対して請求項1に記載した特徴を有する本発明による液体を噴霧化する装
置は装置から出る液体滴の速度が低いために液体滴が吸気流の変向に追従できる
という利点を有する。これによって多シリンダ機関の個々のシリンダの間の燃料
の分配誤差は例えばセントラル噴射の場合、特に全負荷範囲で効果的に減少され
る。壁膜状の液体量は同様に減少され、これにより内燃機関においてインスティ
ショナル特性がポジティブに影響される。装置からでる噴霧化された液体流はき
わめて良好な噴流対称性を有するので、分配誤差、特に液体流の側方への変向は
生じない。これは特に内燃機関においては有意義である。
請求項2以下に記載した特徴によっては請求項1に記載した装置の有利な実施態
様が可能である。
相上下して位置する平面に設けられた種々のスリットがそれぞれ1つのリング通
路に開口し、これらのリング通路が減少する半径で先細になりかつシリンダ開口
に開口していると有利である。さらに各シリンダ通路には複数、特に2つのスリ
ットが配属されていると有利である。渦流平面あたりの、接線方向に開口するス
リットの数が選択可能であり、上方もしくは下方の渦流平面のスリット相互の幾
何学的位置が選択可能であることにより、噴霧化された液体流の幾何学的形状が
調整でき、燃料を用いた場合には個々の噴射流における燃料滴の分布濃度が調整
される。これにより燃料の噴霧化によって側々のシリンダの間の燃料分配誤差を
減少させる別の手段が達成される。
図面
図面には本発明の1実施例が示しである。第1図は本発明の装置を有するセント
ラル噴射装置の断面図、第2図は本発明の装置を示した第1図の詳細図、第3図
は第2図のA−A線に沿った断面図、第4図は第2図のB−B線に沿った断面図
、第5図と第6図は本発明による装置の空気及び液体流を示した図である。
実施例の説明
本発明はセントラル噴射装置を用いて説明するが、このようなセントラル噴射装
置における使用に限定されるものではない。本発明の装置では噴霧化されなけれ
ばならないあらゆる液体を使用することができる。
第1図のセントラル噴射装置は噴射弁lを有し、吸気管の上に直接的に取付けら
れ、機関に細かく準備された燃料を供給する。装置は噴射弁の他に該噴射弁と導
管7を介して接続された圧力調整器2とスロットルバルブIOを有するスロット
ルバルブケーシング9とを有している。このようなセントラル噴射装置の構造は
公知であり、ここで説明することは省略する。
スロットルバルブケーシング9と噴射弁を支承する上部ケーシング8との間には
中間リング6が設けられ、該中間リング6は本発明の装置11を取り囲んでいる
。本発明の装置11には2つの空気導管が通じている。この本発明の装置11は
第2図に詳細に示しである。
噴射弁は公知の形式で弁座を有し、該弁座を介して弁が開閉される。弁開口3の
下側、つまり弁座の後ろ側にはケーシング12がシールされて噴射弁1にリング
円板13を介して配置さている、この場合、ケーシング12は種々の平面にリン
グ状の空気供給部4.5を備えている。該空気供給部4.5はウェブ21で互い
に分離されている。この空気供給部4.5には圧縮空気が空気導管30.31に
より供給される。ウェブ21の上に位置決めされてケーシング12内には分離リ
ング22が配置されている。該分離リング22内には少なくとも1つの上方の空
気供給部4と接続された上方のスリット15ど少なくとも1つの下方の空気供給
部5と接続された下方のスリ7)16が形成されている。第3図と第4図とに示
すように図示の実施例においては2つの上方のスリット15と2つの下方のスリ
ット16とが設けられている。上方の平面の上方の各スリット15は接線方向に
上方のリング通路23に開口し、下方の平面の下方の各スリット16は接線方向
に下方のリング通路24が開口している。減少する半径でスリット15.16は
屑方向に先細になている。リング通路23.24は減少する半径で軸方向に上方
のギャップ25もしくは下方のギャップ26まで先細になり、中央のシリンダ開
口14に開口している。
このシリンダ開口14には燃料流も供給される。ギャップ25と26は同様にリ
ング状に構成されている。
上方のスリット15、上方のリング通路23及び上方のギャップは上方へリング
円板13により制限されている。リング円板13は弁開口3と整合する貫通開口
29を有し、該貫通開口29にはギャップ25の流動方向でシリンダ開口14と
下方のギャップ26とが続いている。シリンダ開口14は軸方向に分離リング2
2を介してケーシング12内まで延びている。弁開口3を介して該弁開口3と整
合するシリンダ開口14に流入する燃料流は上方の渦流平面において上方のギャ
ップ25から流出する渦流(渦流空気)により捕えられ、ここで空気と燃料との
間でインパルス交換が行われる。下方の渦流平面における上方のスリット15を
介して空気が流れる方向は反対方向に向けられているので、下方の渦流平面にお
いては上方の渦流平面に対して反対の旋回方向の燃料空気渦流が生じる。渦流の
旋回方向が反対であることにより流れ全体の旋回運動は下方のギャップ26の下
流側で相殺されるので、遠心力に基づき装置11の流出開口28を介して流出す
る燃料空気混合流から燃料滴が飛び散ることは回避される。
リング通路23.24が減少する半径で先細になっていることにより、リング通
路23.24の半径が減少するにつれて空気流の速度成分は半径方向及び接線方
向に上昇し、このようにして渦流空気の所望の高い速度が達成される。
明確にするために第5図においては上方の渦流平面が示され、第6図においては
下方の渦流平面が示されている。第5図においては空気流17は時計回り方向に
上方のスリット15を介してリング通路23に供給され、上方のスリット15を
介して燃料流19に渦流を与え、上方の渦流平面をシリンダ開口14を通って後
にする。第6図に示された下方の渦流面においては空気の供給は下方のスリット
16を介して行われ、空気流18は燃料流19の周囲を時計回り方向とは反対の
方向に流れ、下方の渦流平面を同様にシリンダ開口14を介して後にする。空気
流17と18との渦流が同じ大きさであると、下方のギャップ26の下流側にお
いて流れ全体の旋回が相殺され、吸気管に良好に混合された燃料空気混合物が供
給される。
スリット15の面のそのつどの和に対する鉛直方向のシリンダ開口14の横断面
の比を適当な大きさに選択すると、弁長手軸線の方向での速度成分は僅かに保た
れる。これによって流出開口28からの燃料滴の流出速度が小さくなることが保
証される。
さらに排ガス戻しを行い、空気流17.18を排ガス流により置換えることもも
ちろん可能である。
国際調査報告
−11,□ゆ11.−1PCT/DE 90100402国際調査報告
Claims (7)
- 1.液体、特に内燃機関の噴射弁から噴出された燃料を噴霧化するための装置で あって、1つの室内で圧縮空気又は排ガスによって生ぜしめられた渦流が液体に 作用する形式のものにおいて、前記室がシリンダ開口(14)により形成され、 該シリンダ開口(14)内に相上下する2つの平面内で2つの別個の渦流(17 ,18)が互いに反対の流れ方向で流入しかつ液体に作用することを特徴とする 、液体を噴霧化する装置。
- 2.上方の平面に上方のリング通路(23)に接線方向に開口する少なくとも1 つの上方のスリット(15)が設けられ、下方の平面に下方のリング通路(24 )に接線方向に開口する少なくとも1つの下方のスリット(16)が設けられて おり、下方のリング通路(24)において、上方のリング通路(23)とは反対 の流れ方向の渦流が形成される、請求項1記載の装置。
- 3.スリット(15.16)が減少する半径で軸方向に先細になっている、請求 項2記載の装置。
- 4.リング通路(23.24)が減少する半径で軸方向に先細になっている、請 求項2又は3記載の装置。
- 5.上方のリング通路(23)が上方のギャップ(25)を介してかつ下方のリ ング通路(24)が下方のギャップ(26)を介して、噴射された液体を受容す るリング開口(14)に開口している、請求項4記載の装置。
- 6.各スリット(15,16)の横断面の和に対してシリンダ開口(14)の横 断面が大きい、請求項2記載の装置。
- 7.両方の渦流(17,18)が同じ大きさである請求項1記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
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