JPH04501842A - レール車両のための、自由にプログラミング可能に調整される機械的ブレーキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 レール車両のための、自由にプログラミング可能に調整される機械的ブレーキ 本発明は、請求項１の上位概念記載のレール用ダブル１ジョー１プＬ／：−キ（ Ｓｃｈｉｅｎｅｎ！ａｎｇｅｎｂｔｅｍｓｅ）に関する。車両を支持し推進する ための永久磁石を備えた、リニアモータで駆動される公知の磁気レール系のため に、車両を制動する目的でとりわけ旅客運輸における車両の場合に、リニアモー タのほかに非常ブレーキおよび停止ブレーキとして付加的に機械的なレール用ダ ブル・ジョー・ブレーキが使用される。

このレール用ダブル・ジョー・ブレーキは、少なくとも２つまたは複数個のブレ ーキライニングから成り、これらのブレーキライニングは互いに対向し、それら の間に延在する磁気レール路の車両ブレーキプロフィル体を押圧する。乗客に対 する安全上の理由から、減速度最大値を越えてはならない。同様に、許認可官庁 により規定される減速度の値を達成する目的で、減速度最小値も保証されなけれ ばならない。磁気レール系のシステム特有の、空車状態または負荷状態で車両重 量が永久磁石によりその重量の５％まで減少すること故に、ひいてはこれによっ て車線レール上を走行するスペーシングローラの静止摩擦が低減すること故に、 高い効率の機械的な補助ブレーキは、非常事態の場合でも確実に完全な静止状態 まで調整された減速度で車両を制動できなければならない。公知の機械的な補助 ブレーキは、この要求を十分には解決することができない。何故ならば、磁気レ ール線路の車両ブレーキプロフィル体におけるブレーキライニングの静止摩擦係 数は、とりわけ天候に左右されるからである。つまり例えば磁気レール線路の車 両ブレーキプロフィル体に霜が形成されていると、従来のブレーキでは、通常の 条件下で乗客の安全性に基づき減速度最大値を越えるべきではないときには、要 求される減速度最小値を達成することができない。

したがって本発明の課題は、種々異なる天候および／または負荷のようなあらゆ る条件下において、補助ブレーキを用いた磁気レール車両の減速度曲線がほぼ同 じ大きさになるようにすることにある。

本発明によればこの課題は、請求項１の特徴部分に記載の構成により達成される 。有利な構成および／または実施形態が請求項２以下に記載されている。

次に本発明の詳細な説明する： 車載コンピュータには、要求される目標減速度曲線がプログラミングされている 。制動過程中、実際の減速度が例えば車両速度の変化から検出される。この車両 速度測定は、例えばレーダ、赤外線、光学的なまたは電磁的なセンサ、リニアモ ータのパルス計数、あるいは回転計用軸により行なわれる。車載コンピュータに おいて実際の減速度が目標減速度と比較され、規定された減速度の達成に必要な 制動力が算出される。この制動力は、制御量として制動力調整装置へ送出され、 さらにこの制動力調整装置は、必要な制動力をレール用ダブル・ジョー・ブレー キに送出する。これにより、車両のそのつどの負荷状態に依存せずに、連続的な 制動減速が達成される。たとえ種々異なるレール状態（湿気、霜等）であっても 、良好な制動結果が得られる。同じ目的でこのレール用ダブル・ジョー・ブレー キをロープウェーにも適用することができる。

国際調査報告 ｔｍｗ＋ｗｓｅｍｌＡ−ｍ−Ｎ＠、ＰＣＴ／ＥＰ　９０１０１６０５国際調査報 告

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. １．あらゆる条件下でも所定の減速度を維持するための機械的なレール用ダブル ・ジョー・ブレーキ（Ｓｃｈｉｅｎｅｎａｚｈｇｅｎｂｒｅｍｓｅ）において、 車載コンピュータ内に所定の目標減速度曲線がプログラミングされており、 制動過程中、実際の減速度を検出するようにし前記車載コンピュータ内に予め設 定されている減速度を実際の減速度と比較して、必要な制動力を算出するように し、 算出された必要な制動力を、制御量として制動力調整装置へ送出するようにし、 さらにこれに応じて前記制動力調整装置が、必要な制動力をレール用ダブル・ジ ョー・ブレーキに送出するようにしたことを特徴とする機械的なレール用ダブル ・ジョー・ブレーキ。
2. ２．実際の減速度を、車両速度の変化から算出するようにした請求項１記載の機 械的なレール用ダブル・ジョー・ブレーキ。
3. ３．前記速度測定を、レーダ、赤外線、光学的なまたは電磁的なセンサ、極の計 数、あるいは回転計用輪により行なうようにした請求項１または２記載の機械的 なレール用ダブル・ジョー・ブレーキ。