JPH0450455Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0450455Y2 JPH0450455Y2 JP1986180283U JP18028386U JPH0450455Y2 JP H0450455 Y2 JPH0450455 Y2 JP H0450455Y2 JP 1986180283 U JP1986180283 U JP 1986180283U JP 18028386 U JP18028386 U JP 18028386U JP H0450455 Y2 JPH0450455 Y2 JP H0450455Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bottom plate
- dust
- engine
- cleaner
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案はエンジンのエアクリーナに関するもの
である。
である。
《従来の技術》
エンジンのエアクリーナは、従来より例えば第
２図に示すような構造になつている。
２図に示すような構造になつている。
即ち、エンジンの吸気管１にクリーナ本体の本
体底板４を固定し、その本体底板４にクリーナエ
レメント６を載置し、上蓋５をかぶせつけてクリ
ーナエレメント６を覆い、上蓋５を本体底板４に
固定具１０で着脱自在に固定してある。
体底板４を固定し、その本体底板４にクリーナエ
レメント６を載置し、上蓋５をかぶせつけてクリ
ーナエレメント６を覆い、上蓋５を本体底板４に
固定具１０で着脱自在に固定してある。
ところで、この従来のエアクリーナでは、クリ
ーナエレメント６のエレメント底板７を、クリー
ナエレメント６のフイルタ１４とほぼ同一の外径
に形成してある。そして、エンジンの振動でフイ
ルタ１４からその外側方に振るい出されて落下す
る塵埃がエアクリーナの下方に位置する空燃混合
器などにかからないように、本体底板４の外周縁
部をエレメント底板７の外側方へ突出させ、この
突出させた本体底板４の外周縁部に塵埃受け部４
ａを設けて上記の塵埃を受けるようになつてい
る。
ーナエレメント６のエレメント底板７を、クリー
ナエレメント６のフイルタ１４とほぼ同一の外径
に形成してある。そして、エンジンの振動でフイ
ルタ１４からその外側方に振るい出されて落下す
る塵埃がエアクリーナの下方に位置する空燃混合
器などにかからないように、本体底板４の外周縁
部をエレメント底板７の外側方へ突出させ、この
突出させた本体底板４の外周縁部に塵埃受け部４
ａを設けて上記の塵埃を受けるようになつてい
る。
《考案が解決しようとする問題点》
しかしながら、上記従来技術では、次の問題が
ある。即ち、エンジン運転中にエンジンの振動に
よりクリーナエレメント６のフイルタ１４からそ
の外側方に振るい出されて落下する塵埃が、吸気
管１に固定された本体底板４の塵埃受け部４ａに
溜まるので、この塵埃を清掃する際、舞い上がつ
た塵埃が吸気管１に入り込みやすいうえ、清掃も
しにくい。
ある。即ち、エンジン運転中にエンジンの振動に
よりクリーナエレメント６のフイルタ１４からそ
の外側方に振るい出されて落下する塵埃が、吸気
管１に固定された本体底板４の塵埃受け部４ａに
溜まるので、この塵埃を清掃する際、舞い上がつ
た塵埃が吸気管１に入り込みやすいうえ、清掃も
しにくい。
《問題点を解決するための手段》
本考案は上記問題点を解決するため、前記従来
例のエアクリーナを次のように改良したものであ
る。
例のエアクリーナを次のように改良したものであ
る。
即ち、図１に例示するように、クリーナエレメ
ント６のエレメント底板７を、本体底板４及びク
リーナエレメント６のフイルタ１４よりも外径の
大きい鍔状に形成し、このエレメント底板７のう
ち、フイルタ１４よりも外側方へ突出する部分に
塵埃受け部１５を形成し、エンジンＥの振動でフ
イルタ１４からその外側方に振るい出されて落下
する塵埃を、この塵埃受け部１５で受けるように
構成した。
ント６のエレメント底板７を、本体底板４及びク
リーナエレメント６のフイルタ１４よりも外径の
大きい鍔状に形成し、このエレメント底板７のう
ち、フイルタ１４よりも外側方へ突出する部分に
塵埃受け部１５を形成し、エンジンＥの振動でフ
イルタ１４からその外側方に振るい出されて落下
する塵埃を、この塵埃受け部１５で受けるように
構成した。
《作用》
本考案によると、図１に示すように、エンジン
運転中に、エンジンＥの振動でクリーナエレメン
ト６のフイルタ１４からその外側方に振るい出さ
れて落下する塵埃が、エレメント底板７の外周縁
部に形成される塵埃受け部１５で受けとめられ
る。また、この塵埃は、本体底板４に溜まること
なく、エレメント底板７の塵埃受け部１５に溜ま
るので、この塵埃を清掃する際、この塵埃をクリ
ーナエレメント６ごと除去できる。
運転中に、エンジンＥの振動でクリーナエレメン
ト６のフイルタ１４からその外側方に振るい出さ
れて落下する塵埃が、エレメント底板７の外周縁
部に形成される塵埃受け部１５で受けとめられ
る。また、この塵埃は、本体底板４に溜まること
なく、エレメント底板７の塵埃受け部１５に溜ま
るので、この塵埃を清掃する際、この塵埃をクリ
ーナエレメント６ごと除去できる。
《実施例》
第１図は縦軸エンジンに本考案に係るエアクリ
ーナを設けた実施例を示す縦断面図である。この
図において、符号Ｅは、縦軸エンジンである。こ
のエンジンＥの前面には空燃混合器２を有しエン
ジンの燃焼室に連通する吸気管１が配設され、吸
気管１にエアクリーナ３が略水平に設けられてい
る。
ーナを設けた実施例を示す縦断面図である。この
図において、符号Ｅは、縦軸エンジンである。こ
のエンジンＥの前面には空燃混合器２を有しエン
ジンの燃焼室に連通する吸気管１が配設され、吸
気管１にエアクリーナ３が略水平に設けられてい
る。
このエアクリーナ３は、クリーナ本体の本体底
板４を吸気管１の端部に固定して支持させ、この
本体底板４にクリーナエレメント６を載置し、そ
の上から上蓋５をかぶせつけてクリーナエレメン
ト６覆い、上蓋５と本体底板４とでシール部材８
を介してクリーナエレメント６を挟みつけ、固定
ボルト１０１０で着脱自在に固定して構成されて
いる。
板４を吸気管１の端部に固定して支持させ、この
本体底板４にクリーナエレメント６を載置し、そ
の上から上蓋５をかぶせつけてクリーナエレメン
ト６覆い、上蓋５と本体底板４とでシール部材８
を介してクリーナエレメント６を挟みつけ、固定
ボルト１０１０で着脱自在に固定して構成されて
いる。
クリーナエレメント６のエレメント底板７は、
本体底板４及びクリーナエレメント６のフイルタ
１４よりも外径の大きい鍔状に形成し、このエレ
メント底板７のうち、フイルタ１４よりも外側方
へ突出する部分に塵埃受け部１５を形成し、エン
ジンＥの振動でフイルタ１４からその外側方に振
るい出されて落下する塵埃を、この塵埃受け部１
５で受けるように構成してある。
本体底板４及びクリーナエレメント６のフイルタ
１４よりも外径の大きい鍔状に形成し、このエレ
メント底板７のうち、フイルタ１４よりも外側方
へ突出する部分に塵埃受け部１５を形成し、エン
ジンＥの振動でフイルタ１４からその外側方に振
るい出されて落下する塵埃を、この塵埃受け部１
５で受けるように構成してある。
なお、符号１１は燃料タンク、１２はスタータ
ハンドル、１３は動力取出軸である。
ハンドル、１３は動力取出軸である。
《考案の効果》
本考案は上記の構成により、エンジン運転中に
エンジンの振動でクリーナエレメントのフイルタ
からその外側方に振るい出されて落下する塵埃
を、エレメント底板の外周縁部に形成される塵埃
受け部で受けるので、エアクリーナの下方に位置
する空燃混合器などの塵埃汚染が防止される。し
かも、この塵埃が、本体底板に溜まることなく、
エレメント底板の塵埃受け部に溜まるので、この
塵埃を清掃する際、この塵埃をクリーナエレメン
トごと除去でき、塵埃が舞い上がつて吸気管内に
入り込むおそれがないうえ、清掃もしやすい。
エンジンの振動でクリーナエレメントのフイルタ
からその外側方に振るい出されて落下する塵埃
を、エレメント底板の外周縁部に形成される塵埃
受け部で受けるので、エアクリーナの下方に位置
する空燃混合器などの塵埃汚染が防止される。し
かも、この塵埃が、本体底板に溜まることなく、
エレメント底板の塵埃受け部に溜まるので、この
塵埃を清掃する際、この塵埃をクリーナエレメン
トごと除去でき、塵埃が舞い上がつて吸気管内に
入り込むおそれがないうえ、清掃もしやすい。
第１図は縦軸エンジンに本考案のエアクリーナ
を設けた実施例を示す縦断面図、第２図は従来例
を示すエアクリーナの縦断面図である。 Ｅ……エンジン、１……吸気管、４……本体底
板、５……上蓋、６……クリーナエレメント、７
……クリーナエレメント底板、１０……固定具、
１４……フイルタ、１５……塵埃受け部。
を設けた実施例を示す縦断面図、第２図は従来例
を示すエアクリーナの縦断面図である。 Ｅ……エンジン、１……吸気管、４……本体底
板、５……上蓋、６……クリーナエレメント、７
……クリーナエレメント底板、１０……固定具、
１４……フイルタ、１５……塵埃受け部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンＥの吸気管１にクリーナ本体の本体底
板４を固定し、その本体底板４にクリーナエレメ
ント６を載置し、上蓋５をかぶせつけてクリーナ
エレメント６を覆い、上蓋５を本体底板４に固定
具１０で着脱自在に固定して成るエンジンのエア
クリーナにおいて、 クリーナエレメント６のエレメント底板７を、
本体底板４及びクリーナエレメント６のフイルタ
１４よりも外径の大きい鍔状に形成し、 このエレメント底板７のうち、フイルタ１４よ
りも外側方へ突出する部分に塵埃受け部１５を形
成し、 エンジンＥの振動でフイルタ１４からその外側
方に振るい出されて落下する塵埃を、この塵埃受
け部１５で受けるように構成したことを特徴とす
るエンジンのエアクリーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986180283U JPH0450455Y2 (ja) | 1986-11-21 | 1986-11-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986180283U JPH0450455Y2 (ja) | 1986-11-21 | 1986-11-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6386365U JPS6386365U (ja) | 1988-06-06 |
| JPH0450455Y2 true JPH0450455Y2 (ja) | 1992-11-27 |
Family
ID=31124101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986180283U Expired JPH0450455Y2 (ja) | 1986-11-21 | 1986-11-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0450455Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4119747Y1 (ja) * | 1964-05-15 | 1966-09-16 | ||
| JPS5654468A (en) * | 1979-10-09 | 1981-05-14 | Ricoh Co Ltd | Copying machine |
-
1986
- 1986-11-21 JP JP1986180283U patent/JPH0450455Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6386365U (ja) | 1988-06-06 |
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