JPS6237953Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ポリウレタン製のフイルタ内面に
添えてその形状を保持するようにしたエアクリー
ナのフイルターホルダに関する。

自動２輪車などのエアクリーナで、ポリウレタ
ン製フイルタを使用したものは、第１図に示すよ
うな基本的構成をとる。適宜形状のエアクリーナ
ケース１にインレツト２とアウトレツト３を開口
し、フイルタ４は一面を開放した容器形にして、
ケース１内のアウトレツト３開口に被せるように
する。フイルタ４の外面とケース１内面との間に
は充分な隙間があり、インレツト２から導入され
た空気は、フイルタ４の全外面から内面へ抜けて
アウトレツト３から導出される。この場合フイル
タ４は極めて軟弱なポリウレタン製であるから内
周面にフイルタ４と同形の多孔構造になるホルダ
５を添わせ、アウトレツト３開口部に架設された
ブラケツト６にホルダ５ともども止着され、所定
の形状を保持される。同時にホルダ５の開放面周
縁は、フイルタ４の開放面周縁に設けた内フラン
ジ状のシールフイルタ７をケース１内面に押圧
し、シール性を確保するようになつている。

ところでフイルタ４の過面積はなるべく広く
設定されていることが望ましいが、ケース１を変
更しないで、またシール性の関係から、シールフ
イルタ７の大きさを変えないようにして過面積
を増大するには、第２図ａに示すように開放面を
底返とした逆台形断面形状にするのが有効であ
る。第２図はｂは方形断面形状、ｃは台形断面形
状を示す。開放面が同じであれば表面積はａ＞ｂ
＞ｃであることは明らかである。また逆台形断面
の傾斜角αが大きい程過面積は増大する。しか
し内面に添わせるホルダ５は開放底面から挿入さ
れるので、弾性限界を越えないようにホルダ５頂
面５ａの大きさが設定される。すなわち傾斜角α
をあまり大きくとることは許されず、従つて逆台
形断面形状によつて過面積を増大する方法には
限度があつた。

この考案は、上記の点に鑑み、傾斜角の大きい
逆台形断面形状を設定して過面積の大きなポリ
ウレタン製フイルタが使用できるようにフイルタ
開放面から無理なく挿入してフイルタ内面に添設
できるようにしたエアクリーナのフイルターホル
ダを提供するものである。

第３図はこの考案のフイルターホルダの実施例
を示すエアクリーナ断面図で、第４図はホルダの
平面図である。

エアクリーナケース８はキヤツプ８ａを合わせ
て構成され、上面にインレツト９、側面中央にア
ウトレツト１０が開口する。アウトレツト１０開
口部には頂面１１にねじ１２を突設したブラケツ
ト１３が延設される。フイルタ１５は開放面を底
辺とした逆台形断面形状で開放面周縁に内フラン
ジ状シールフイルタ１６が突設されている。

フイルターホルダは、シールフイルタ１６に対
応する形状の開放面周縁１７ａを有する方形また
は開放面を底辺とした台形断面形状のメインホル
ダ１７と、その開放面周縁１７ａからフイルタ１
５内周面に沿つて延びる漏斗状のサブホルダ１８
とによつて断面Ｗ字形の２重構造に構成される。
メインホルダ１７、サブホルダ１８とも、第４図
示の通り目の粗い篭状で、合成樹脂により一体成
形される。メインホルダ１７の頂面中央にはワツ
シヤ板１９が連設され、中央にねじ挿通孔２０が
ある。サブホルダ１８の先端縁はリング１８ａと
なつている。

以上の構成により、サブホルダ１８のリング１
８ａを弾性変形させて大きさを縮めながら、メイ
ンホルダ１７と共にフイルタ１５開放面から中へ
挿入れ、挿入れ後サブホルダ１８は弾性で復元
し、フイルタ１５の内面に接する。こうしてフイ
ルターホルダを添えたフイルタ１５をケース１内
面のアウトレツト１０開口に被せ、メインホルダ
頂面のねじ挿通孔２０にブラケツト１３のねじ１
２を挿通し、フイルタ１５にもねじ１２を貫通さ
せて、蝶ナツト２１で締着する。このときメイン
ホルダ１７の開放面周縁１７ａがシールフイルタ
１６をケース８内壁に押圧しシール性よくフイル
タ１５をアウトレツト１０開口にセツトする。

以上に説明したように、この考案に係るエアク
リーナのフイルターホルダは、開放面を底辺とし
た逆台形断面形状のフイルタに対し、開放面から
挿入れることができる大きさのメインホルダと弾
性変形させて開放面から挿入れた後に復元してフ
イルタ内周面に当接する漏斗状サブホルダの２重
構造にしたもので、無理なくフイルタにセツトし
て、フイルタの取着けと形状保持の２つの機能を
発揮でき、従つてフイルタを傾斜角の大きい逆台
形断面にして過面積の増大を図ることができ
る。このことは、ケースの大きさを変更すること
なく、また空気の流通に障害なく、過面積を増
大できることを意味し、従来通りのスペース配分
によつて吸入効率の面からエンジン出力を向上さ
せることができるなど自動２輪車のエアクリーナ
に用いて効果的である。

【図面の簡単な説明】

第１図はポリウレタン製フイルタを用いたエア
クリーナの基本的構成を示す断面図、第２図はフ
イルタの形状と過面積との関係を示す説明図、
第３図はこの考案のエアクリーナのフイルターホ
ルダの実施例を示すエアクリーナの縦断面図、第
４図は第３図Ａ矢視のエアクリーナホルダの側面
図である。 ８……エアクリーナケース、８ａ……キヤツ
プ、９……インレツト、１０……アウトレツト、
１３……ブラケツト、１５……フイルタ、１６…
…シールフイルタ、１７……メインホルダ、１８
……サブホルダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 底面を開放した容器形のフイルタと、その内周
   面に添えた目の粗いホルダとを、ケース内アウト
   レツト開口に被せ、両者の頂面をインレツト開口
   部に架設した支持台に止着してなるエアクリーナ
   において、上記フイルタを開放面を底辺とした逆
   台形断面に構成し、このフイルタに対し、開放面
   を底辺とした方形または台形断面のメインホルダ
   と、その底面周縁からフイルタ内面に沿つて延び
   る弾性のあるサブホルダの２重構造にしたことを
   特徴とするエアクリーナのフイルターホルダ。