JPH0450523Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、原動機の軸出力の測定等に用いられ
る絞り板式水動力計に関するものである。

従来、原動機の軸出力や作業機の所要動力等の
測定機として、また、原動機等の発生動力の負荷
装置として、第１図ないし第３図に示すような絞
り板式水動力計がしばしば用いられている。この
種の水動力計によつて例えば、原動機の軸出力を
測定する場合、原動機の軸を主軸１のカツプリン
グ１ａに連結して原動機を始動させる。すると、
水が給水管２を経てリングチヤンバ３内に流入
し、さらに固定子４，４の給水孔４ａ，４ａを通
つて回転子５に放射されて、回転子５に流体抵抗
を与えて排水管６から排出されるが、その際、ケ
ーシング７は、放射された水の慣性によつて主軸
１を中心に回転しようとする。この回転のトルク
を図示しない荷重計等によつて測定して原動機の
軸出力を求める。

また、上記水動力計にあつては、回転子５と固
定子４，４との間に、左右一対の絞り板８，８が
配設されており、この絞り板８，８を、モータ回
転駆動装置９、スプロケツトホイール１０，…
…，１３、伝動チエーン１４，１５等から成る作
動機構１６によつて移動させて、その位置を調整
することにより、有効な動力吸収面積を変化させ
ることができるようになつている。すなわち、モ
ータ９が作動されると、その回転力は、スプロケ
ツトホイール１０から伝動チエーン１４によつて
中間のスプロケツトホイール１１に伝えられて上
方の回転軸１７が回転されるとともに、上記中間
のスプロケツトホイール１１に一体に形成された
スプロケツトホイール１２から伝動チエーン１５
によつて下方のスプロケツトホイール１３に伝え
られ、下方の回転軸１８が上記回転軸１７と同方
向に回転される。そして、これら回転軸１７、１
８が回転すると、該各回転軸１７，１８のおねじ
部１７ａ，１８ａに螺合されるめねじ部材１９，
２０を上下に備えた上記一対の絞り板８，８が、
第２図における左右方向に移動せしめられ、動力
吸収面積が変わるようになつている。なお、図中
２１は伝動チエーン１５の張力を適正に保つため
のアイドルスプロケツトホイールである。

ところで、上記従来の水動力計では、作動機構
１６の下方の伝動チエーン１５が何らかの原因で
破断したり脱落したりすると、絞り板８や回転軸
１７，１８等が損傷されてしまうという問題があ
つた。すなわち、モータ９の出力軸にはトルクリ
ミツタ２２が付設されており、例えば、回転軸１
７，１８のおねじ部１７ａ，１８ａとめねじ部材
１９，２０との螺合部に異物がかみ込んだりして
過負荷になつた場合には、このトルクリミツタ２
２が作動してモータ９の動力の伝達が断たれる。
しかしながら、下方の伝動チエーン１５が破断し
たり脱落した時には、このトルクリミツタ２２は
作動せず、上方の回転軸１７は回転し、下方の回
転軸１８のみ停止する。このため、絞り板８に
は、上方の回転軸１７の回転により発生する該回
転軸１７の軸心線方向の力と上下の回転軸１７，
１８の軸心間距離との積より成るモーメントが加
わる。ところが、回転子５と固定子４との間の間
隙が狭い程、水動力計としての動力吸収性能が向
上することから、絞り板８は通常薄く形成されて
おり、上記のモーメントに対する充分な剛性を有
していない。したがつて、下方の伝動チエーン１
５の破断や脱落により、絞り板８等が損傷されて
しまうのである。

また、絞り板８等が一旦損傷すると、原動機の
軸出力の測定が不可能になるばかりか、取替え部
品の調達が必要になり、さらに、絞り板８等はケ
ーシング７の内部にあるため、分解・組立が面倒
で、修理に多大の費用と日数を要した。

本考案は、伝動チエーンが破断した場合はもと
より、伝動チエーンガ伸びて緩んだような場合に
もこれを簡単な装置で的確に検知して絞り板等の
損傷を未然に防止することができ、また伝動チエ
ーンの緩みに起因する、調整時の同期ずれがな
い、絞り板式水動力計を提供することを目的とす
る。

上記の目的を達成するために、本考案は、ケー
シング内に収められた回転子と固定子との間に、
絞り板が両端のめねじ部材を２本の回転軸のおね
じ部に螺合して設けられ、上記回転軸の一方に、
２本の回転軸のスプロケツトホイールに巻き掛け
られた伝動チエーンにより２本の回転軸を互いに
同期して回転させて絞り板の位置を調整する回転
駆動装置が、該回転駆動装置が過負荷になつた場
合に回転駆動装置の動力の伝達を断つトルクリミ
ツタ手段と所要の伝動機構を介して連結された絞
り板式水動力計において、ガイド部を備え上記ケ
ーシングに取り付けられたブラケツトと、係止部
にアイドルスプロケツトホイールをピンで回転自
在に枢支し上記ガイド部に案内部を案内されて上
記アイドルスプロケツトホイールの上記伝動チエ
ーンと交差する径方向に移動自在にブラケツトに
取り付けられたスプロケツトホルダと、アイドル
スプロケツトホイールに伝動チエーンを係合させ
たスプロケツトホルダを伝動チエーンに向けて付
勢したスプリングと、該スプリングによるスプロ
ケツトホルダの過度の移動を検知する異常検知手
段とを具備した構成とした。以下、本考案を図面
に基づいて説明する。

第４図および第５図は本考案の一実施例を示す
もので、図中２３はスプロケツトホルダであり、
円筒状の軸部２４と、この軸部２４の一端に形成
された略コ字状の係止部２５と、この軸部２４の
他端に形成された該軸部２４より小径のピン部案
内部２６とから成る。た、図中２７はこのスプロ
ケツトホルダ２３が取付けられるブラケツトで、
複数の長穴２８ａを備えた板状部２８に円筒状の
ガイド部２９が設けられて成り、該長穴２８ａに
挿通した取付ボルト３０によりケーシング７の所
定位置に固定されている。

上記スプロケツトホルダ２３は、そのピン部２
６が上記ガイド部２９に軸受３１を介して挿通さ
れ、図示しない回り止めが施されて、その軸方向
にのみ移動自在となるようにブラケツト２７に取
付けられるとともに、その係止部２５には前記ア
イドルスプロケツトホイール２１がピン３２を介
して取付けられ、また、その軸部２４にはスプリ
ング３３が、その一端を係止部２５に他端をガイ
ド部２９の前端面にそれぞれ当接せしめた状態で
嵌め込まれている。さらに、上記スプロケツトホ
ルダ２３のピン部２６はガイド部２９を貫通して
突出せしめられており、その突出端におねじ部２
６ａが形成され、このおねじ部２６ａにピン部２
６より大径のワツシヤ３４がナツト３５によつて
取付けられている。そして、スプロケツトホルダ
２３は、自由状態にある時は、上記ワツシヤ３４
がガイド部２９の後端面２９ａに当接せしめら
れ、また、前記アイドルスプロケツトホイール２
１を下方の前記伝動チエーン１５に係合させた状
態においては、伝動チエーン１５の反力によりス
プリング３３が圧縮されて係止部２５の端面２５
ａがブラケツト２７の板状部２８の側縁２８ｂに
当接せしめられ、ワツシヤ３４とガイド部２９と
の間に間隙δが生じるように構成されている。ま
たさらに、スプロケツトホルダ２３の係止部２５
の上部にはブラケツト３６が取付けられ、このブ
ラケツト３６に調整ボルト３７がナツト３８，３
９により固定される一方、スプロケツトホルダ２
３の近傍には、アイドルスプロケツトホイール２
１を伝動チエーン１５に係合させた状態において
先端のローラ部４０ａが上記調整ボルト３７に当
接せしめられるリミツトスイツチ４０が配設され
ている。

しかして、上記リミツトスイツチ４０、調整ボ
ルト３７等が作動機構１６の伝動チエーン１５の
破断等を検知する異常検知手段４１を構成してい
る。

次に、上記のように構成された本考案の水動力
計の作用について説明する。

本考案の水動力計においては、下方の伝動チエ
ーン１５が破断したり外れたり、あるいは、過大
に伸びてしまつたりすると、スプリング３３の付
勢力によりスプロケツトホルダ２３が、ワツシヤ
３４とブラケツト２７のガイド部２９との間の間
隙δが零になるまでアイドルスプロケツトホイー
ル２１の伝動チエーン１５と直交する径方向、つ
まり第５図において左方に移動する。そして、ス
プロケツトホルダ２３の移動に伴つて、リミツト
スイツチ４０のローラ部４０ａに当接していた調
整ボルト３７が該ローラ部４０ａから離れる。リ
ミツトスイツチ４０はこれを感知して作動機構１
６の異常を検知し、モータ９を停止したり、異常
警報を発したりする。

このように、本考案の水動力計では、伝動チエ
ーン１５の異常が即座に検知され、その検知に基
づきモータ９の作動停止等がなされるので、絞り
板８等の破損を未然に防止することができる。

以上のように、本考案の絞り板式水動力計は、
ケーシング内に収められた回転子と固定子との間
に、絞り板が両端のめねじ部材を２本の回転軸の
おねじ部に螺合して設けられ、上記回転軸の一方
に、２本の回転軸のスプロケツトホイールに巻き
掛けられた伝動チエーンにより２本の回転軸を互
いに同期して回転させて絞り板の位置を調整する
回転駆動装置が、該回転駆動装置が過負荷になつ
た場合に回転駆動装置の動力の伝達を断つトルク
リミツタ手段と所要の伝動機構を介して連結され
た絞り板式水動力計において、ガイド部を備えた
上記ケーシングに取り付けられたブラケツトと、
係止部にアイドルスプロケツトホイールをピンで
回転自在に枢支し上記ガイド部に案内部を案内さ
れて上記アイドルスプロケツトホイールの上記伝
動チエーンを交差する径方向に移動自在にブラケ
ツトに取り付けられたスプロケツトホルダと、ア
イドルスプロケツトホイールに伝動チエーンを係
合させたスプロケツトホルダを伝動チエーンに向
けて付勢したスプリングと、該スプリングによる
スプロケツトホルダの過度の移動を検知する異常
検知手段とを具備した構成とされているので、伝
動チエーンが破断した場合は言うまでもなく、伝
動チエーンが長期の使用により伸びて緩んだよう
な場合にもこれを検知することができる。

このため、伝動チエーンの切断による絞り板等
の損傷を未然に防止することができる。また回転
駆動装置を一方向に回転させて絞り板を移動させ
てから、回転駆動装置を他方向に回転させて絞り
板を逆方向に移動させたような場合にも、伝動チ
エーンは、常時スプリングの作用によつて緩みな
く緊張されているため、伝動チエーンの緩みに起
因する一対の回転軸の同期ずれ、及び同期ずれに
よる絞り板の変形がなく、絞り板を正確に移動さ
せて原動機の軸出力等を精度よく測定することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は従来の水動力計の一例を
示すもので、第１図は断面図、第２図は第１図の
−矢視断面図、第３図は第２図の−矢視
図である。また、第４図および第５図は本考案の
一実施例を示すもので、第４図は異常検知手段の
平面図、第５図は同一部切欠き側面図である。 ４……固定子、５……回転子、８……絞り板、
１４，１５……伝動チエーン、１６……作動機
構、２１……アイドルスプロケツトホイール、２
３……スプロケツトホルダ、２７……ブラケツ
ト、３３……スプリング、４０……リミツトスイ
ツチ、４１……異常検知手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケーシング７内に収められた回転子５と固定子
   ４との間に、絞り板８，８が両端のめねじ部材１
   ９，２０を２本の回転軸１７，１８のおねじ部１
   ７ａ，１８ａに螺合して設けられ、上記回転軸１
   ７，１８の一方に、２本の回転軸１７，１８のス
   プロケツトホイール１２，１３に巻き掛けられた
   伝動チエーン１５により２本の回転軸１７，１８
   を互いに同期して回転させて絞り板８，８の位置
   を調整する回転駆動装置９が、該回転駆動装置９
   が過負荷になつた場合に回転駆動装置９の動力の
   伝達を断つトルクリミツタ手段２２と所要の伝動
   機構１０，１４，１１を介して連結された絞り板
   式水動力計において、ガイド部２９を備え上記ケ
   ーシング７に取り付けられたブラケツト２７と、
   係止部２５にアイドルスプロケツトホイール２１
   をピン３２で回転自在に枢支し上記ガイド部２９
   に案内部２６を案内されて上記アイドルスプロケ
   ツトホイール２１の上記伝動チエーン１５と交差
   する径方向に移動自在にブラケツト２７に取り付
   けられたスプロケツトホルダ２３と、アイドルス
   プロケツトホイール２１に伝動チエーン１５を係
   合させたスプロケツトホルダ２３を伝動チエーン
   １５に向けて付勢したスプリング３３と、該スプ
   リング３３によるスプロケツトホルダ２３の過度
   の移動を検知する異常検知手段４１とを具備した
   ことを特徴とする絞り板式水動力計。