JPH04507166A - プラグとソケットとの組み合わせのためのホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 プラグとソケットとの組み合わせのためのホルダこの発明は、請求項１の序文に 記載されたプラグとソケットとの組み合わせのための、自動車の中に取り付ける ことかできるホルダに関する。

この種のホルダは、たとえばエンジンセンサの分野においては公知の技術であり 、センサを修理あるいは交換する目的のために、差込み結合か採用されている。

プラグとソケットとの組み合わせにて形成される差込み結合体は、止め具にて固 定される。プラグとソケットとは、通常はスナップ・イン結合によって互いに固 定される。

エンジンルームには衝撃や振動があるため、確実な止め具が必要になる。

本発明の課題は、止め具においてプラグとソケットとを簡単に固定できるように することにある。

この課題は、請求項１の本発明によって解決される。

本発明によれば、それ自体は公知の手段によって、プラグとソケットとの組み合 わせのための要素、すなわちプラグまたはソケットが、ホルダの中へ差し込まれ る。ホルダはフォーク状またははさみ状にこの要素を包み込んで溝の中へ噛み込 むため、この要素はホルダによって垂直に固定される。しかし、この要素がフォ ーク状またははさみ状の包み込み部からその差込み方向に再び抜は出すことかな いように、差込み方向における固定が必要となる。

これは、本発明によって簡単な方法で行われる。すなわち、この要素を包み込ん でいる垂直辺の少なくとも一方の端部を折り曲げ形成することによってなされる 。止め具の中に入れられた要素に対応する相手方、すなわちソケッチに対応する プラグまたはプラグに対応するソケットは、幅広く形成される。このため、幅広 部は装着後にこの垂直辺の端部の折り曲げ部の下側に位置することになる。した がって、要素かフォーク状の収容部から挿入方向とは逆方向へ動くならば、この 折り曲げ部に突き当たる。

プラグとソケットは互いにスナップ・イン結合しているため、この結合か不用意 に偶然に外れることはあり得ない。したがって、これらか止め具から離れること もない。

以下、図面を用いて、本発明の詳細な説明する。

図１は、ホルダと、互いに別体のプラグおよびソケットとを示し、図２は、差込 みソケットなしのプラグを収容したホルダを示し、図３は、差込みソケットを取 り付けたプラグを収容したホルダを示す。

参照番号１０はホルダを示し、このホルダ１０は、主として切欠き１２．１２’ 　を備えた薄板にて構成されている。切欠き１２は、二つの垂直辺１４．１６に よってその側方が制限されている。一方の垂直辺１６は、後退段部１８すなわち 切欠き１２における拡大領域２０を備えている。垂直辺１６の上端では、ホルダ １０の面に垂直な方向の突出部２２が折り曲げられている。

ホルダ１０は、保持するプラグとソケットとの組み合わせの数に応じて、複数の このような切欠きＩ２．１２’　を備えている。

それ自体は公知のソケット３０が設けられており、このソケットは、その背後の 端部に導線３２を備えている。導線３２から前方へ向かって拡大する部分３４に 溝３６か連続しており、この溝の幅は、切欠き１２の内のりの幅に相当する。ソ ケットを正しい向きに挿入するために、一方の側部３８に突起４０が設けられて おり、この突起は、切欠き１２の段１８に対応している。

溝３６はその前方で当て板４２によって制限されており、この当て板は、ソケッ トをホルダに挿入したときにこのホルダＩＯに平面で密着する。案内部４４は、 ソケットの接点を囲むとともに、プラグ５０の確実な差込みを可能にし、かつプ ラグ５０のケーシング５４の中に入り込む。

当て板４２の幅は、ホルダへのソケットの挿入の際にこの当て板４２が突起２２ の近傍を通過してこのソケット３０が切欠き１２の中へ入ることができ、または ホルダから出ることができ、しかも突起２２がこの出入りを妨げないような寸法 に構成されている。

プラグ５０の幅は、このプラグをソケットに差込む際に、接点５６がソケットの 対応する開口部の中へ入り込み、かつその上側５２の領域６０が突起２２の下を 通るように構成されている。したがってプラグ５０はソケット３０よりも幅が広 く、組立てた状態で突起２２の下側に位置する。その結果、突起２２が領域６０ を押し付けることになって、この突起２２がプラグとソケットとの組み合わせ体 の上向き運動を阻止する。

したがって、切欠き１２からのソケット３０の取り出しは、あらかじめプラグ５ ０を再び取り除いた場合に限り、可能である。

公知の技術において一般になされているように、プラグ５０とソケット３０とは 、図示されていない適切なスナップ・イン手段によって互いに固定される。この ため、不用意に外れることはあり得ず、またしたがって、プラグとソケットとの 組み合わせ体がホルダＩＯから抜は出すことはあり得ない。

プラグとソケットとからなる要素は、これらを互いに入れ換えた状態で装着可能 である。したがって、同様にしてプラグを固定側とすることができ、幅の広いソ ケットを突起２２の下へ差し込んだ状態で密着させることかできる。この組み合 わせの場合も、上方への抜は出しが阻止される。

さらに、センサ、ランプ、表示要素などのような、接点差込み型のその他の要素 を、同様にして固定することも可能である。

国際調査報告 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．プラグとソケットとの組み合わせにおける一方の要素をフォー　ク状に収容 する二つの垂直辺を備えるとともに、自動車に取付け　ることができるように構 成された、プラグとソケットとの組み合　わせのためのホルダであって、垂直辺 （１６）の少なくとも一端　に突起（２２）が設けられており、この突起が、プ ラグ（５０）　とソケット（３０）との結合による組み合わせ体（３０、５０） 　の第２の要素（５０）に被さって、組み合わせ体（３０、５０）　を固定する ように構成されていることを特徴とする。 ２．請求項１に記載のプラグとソケットとの組み合わせのためのホ　ルダであっ て、組み合わせ体の第１の要素が、その二つの面に　よって、垂直辺を収容する ための溝を構成し、かつ、突起（２　２）が、組み合わせ体の差込み方向におい て引込み導線（３２）　と逆方向に向くとともに、差込み後における第２の要素 （５０）　に被さってその領域６０を押し付けるように構成されていること　を 特徴とする。