JPH0450748U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0450748U JPH0450748U JP9388690U JP9388690U JPH0450748U JP H0450748 U JPH0450748 U JP H0450748U JP 9388690 U JP9388690 U JP 9388690U JP 9388690 U JP9388690 U JP 9388690U JP H0450748 U JPH0450748 U JP H0450748U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- differential
- pinion shaft
- shaft
- pair
- differential pinion
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
第１図及び第２図は本考案の実施例を示し、第
１図は要部の拡大断面図、第２図は全体断面図、
第３図は比較例を示す断面図である。 ５……デフ装置、１３……デフピニオン軸、１
４……デフピニオン、１５……デフサイドギヤ、
１９……デフサイドシヤフト、３２……球体。
１図は要部の拡大断面図、第２図は全体断面図、
第３図は比較例を示す断面図である。 ５……デフ装置、１３……デフピニオン軸、１
４……デフピニオン、１５……デフサイドギヤ、
１９……デフサイドシヤフト、３２……球体。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 デフ装置５のデフピニオン軸１３の左右両側に
位置する一対のデフサイドギヤ１５をデフピニオ
ン軸１３に設けた軸心方向一対のデフピニオン１
４に噛合し、デフ装置５から左右の車輪に動力を
伝達する左右一対のデフサイドシヤフト１９を、
左右デフサイドギヤ１５に夫々一体回転自在で且
つ左右方向移動自在に嵌合すると共に、デフピニ
オン軸１３側にバネ体２５で付勢して成る車輪駆
動装置において、 前記各デフサイドシヤフト１９のデフピニオン
軸１３側の端部に球体３２を設け、この球体３２
を介してデフサイドシヤフト１９をデフピニオン
軸１３に接当したことを特徴とする車輪駆動装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9388690U JPH0450748U (ja) | 1990-09-05 | 1990-09-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9388690U JPH0450748U (ja) | 1990-09-05 | 1990-09-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0450748U true JPH0450748U (ja) | 1992-04-28 |
Family
ID=31831424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9388690U Pending JPH0450748U (ja) | 1990-09-05 | 1990-09-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0450748U (ja) |
-
1990
- 1990-09-05 JP JP9388690U patent/JPH0450748U/ja active Pending