JPH045081B2

JPH045081B2 -

Info

Publication number: JPH045081B2
Application number: JP1622985A
Authority: JP
Priority date: 1985-01-30
Filing date: 1985-01-30
Publication date: 1992-01-30
Also published as: JPS61176701A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、レールをまくら木に締結するレー
ル締結用犬釘に関する。

（従来技術とその問題点）従来、レールをまくら木に締結するにはレール
の締結作業が簡単にできる等の理由によりレール
締結用犬釘（以下、犬釘という）が広く利用され
ている。

しかし、従来の犬釘の多くは、軸部と頭部とか
ら形成され、単に頭部でレールの下部フランジを
真下に押付けることによりレールをまくら木の上
に固定するものであつた。

このため、犬釘の打付け直後は、レールを強固
に固定することができるが、列車の往来が増すに
つれレールが振動することにより犬釘が浮き上る
様になる。

その結果、従来の犬釘だと、レールの振動によ
つて除々に抜け、また、列車の車輪によるレール
直角方向の水平力の為、犬釘がレール外側に回転
をおこして犬釘頭部がレールの外方にたおれてゲ
ージの確保が困難となる。また、列車の車輪によ
る水平力は、レール頭部に作用するが、この水平
力は枕木とレール間の摩擦力および犬釘頭部とレ
ール間の摩擦力として作用する。この水平力に対
する抵抗はレール浮上り力に対してと同様に犬釘
軸部の枕木中に打込まれた部分の回転抵抗力によ
る。しかし、この回転抵抗力は、作用点が比較的
上の方にあるためもあつた比較的弱く、レールの
締結が不充分な場合もあつた。

また、コンクリートまくら木の場合、レールと
まくら木間には一般にパツドが介在されるが、犬
釘の浮上りによつてレールの締結が緩み、パツド
が抜けてしまうことがあつた。

また、犬釘に弾性部を設けた弾性犬釘も工夫さ
れているが、犬釘がレールを弾性的に締着する場
合、取付バネでレールを締着しているため許容引
き抜き力にばねが充分に耐えねばならず、ばね部
を大きい断面にする必要があり、製作コストが嵩
むという欠点もあつた。

（発明の目的）この発明は、前記従来の問題点を解消するため
に提案されたもので、レールをまくら木の上に、
ほぼ半永久的に固定することができるレール締結
用犬釘を提供することを目的とする。

（発明の構成）この発明に係るレール締結用犬釘は、軸部と頭
部とからなる犬釘の頭部を前記軸部の上端部より
レールの反対側に先端部がまくら木上面に当接す
る様斜め下方に突出するあご部と、このあご部先
端部よりレール側に上側に弓形状に膨出しつつ突
出し、その先端部がレールの下側フランジに当接
し、かつ所定の弾力性を有する弓形部とから形成
し、かつこの弓形部に一定値以上の浮上り変形を
阻止するストツパーを設けることによつて前記目
的を達成するものである。

（実施例）以下、この発明を図示する一実施例によつて説
明すると、コンクリートまくら木Ａに打ちこまれ
犬釘１は、軸部２と頭部３とから一体に形成さ
れ、その断面形は、正方形断面形若しくは長方形
断面形に形成され、かつ軸部２の側端部は鋭く尖
つている。

頭部３は、あご部４と弓形部５とから形成され
ている。

あご部４は、軸部２の上端部よりレールＢの反
対側の斜め下方向に斜めに突出して形成され、そ
の側端部は犬釘１がコンクリートまくら木Ａに打
ちこまれていることによりコンクリートまくら木
Ａの上面に当接している。

弓形部５は、あご部４の側端部よりレールＢ側
に突出して形成され、その側端部はレールＢの下
部フランジＣの上に当接し、レールＢの下部フラ
ンジＣを固定している。

また、弓形部５は上方向に弓形状に膨出形成さ
れ、かつ一定の弾力性を有している。

弓形部５には、レールＢの浮上り振動による弓
形部５の一定量以上の浮上り変形を阻止し得るス
トツパー６が取付けられている。

ストツパー６は、金属プレートより略門形状に
形成されている。そして弓形部５の先端部にかぶ
せられ、その先端部は軸部２の上端部にボルト若
しくは溶接によつて固着されている。また、スト
ツパー６の底部と弓形部５の上面部との間には一
定のすき間が確保され、その結果、ストツパー６
はある程度、浮上り変形ができ、それ以上の変形
はストツパー６で阻止されできないようになつて
いる。すなわち、ストツパー６の一定範囲の浮上
り変形により、レールＢの浮上り振動を吸収し得
るようになつている。

第３図は、ボルトからなるストツパー６を示し
たものである。ストツパー６を取付けるには、弓
形部５にルーズ孔７を形成し、かつ軸部２の上端
部にルーズ孔７に対応してねじ穴８を形成し、ス
トツパー６はこのねじ穴８にルーズ孔７より螺入
することにより取付けられている。そして、弓形
部５の一定以上の浮上り変形はストツパー６の頭
部で阻止される。

このような構成において、レールＢの浮上り
は、犬釘１の頭部３の弓形部５によつて阻止され
る。

この場合、レールＢの浮上り力は犬釘１のあご
部４の先端部がコンクリートまくら木Ａの表面に
当接しているため、この部分においてコンクリー
トまくら木Ａに伝達され、軸部２に大きな引抜き
力となつて作用しない。

また、レールＢの横ずれは犬釘１の軸部２によ
つて阻止される。図中符号９はゴム若しくは合成
樹脂材または木材である。

この発明は、以上の構成からなり、この発明に
係る犬釘によれば、レールの浮上りは犬釘のほぼ
弓形部だけで受け止められ、しかもレールの浮上
り振動は弓形部の弾力性によつて吸収し得るよう
になつているので、レールの浮上り振動で、犬釘
が抜けたり、こがえりをおこす心配がない。また
パツドが外れる心配もない。よつて、レールをま
くら木の上にほぼ半永久的に固定することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はレールの締結状態を示す平面図、第２
図および第３図は第１図におけるイ部拡大断面図
である。１……犬釘、２……軸部、３……頭部、４……
あご部、５……弓形部、６……ストツパー、７…
…ルーズ孔、８……ねじ穴、９……ゴム若しくは
合成樹脂材または木材、Ａ……コンクリートまく
ら木、Ｂ……レール、Ｃ……下部フランジ。

Claims

【特許請求の範囲】

１軸部と頭部とからなる犬釘の頭部を前記軸部
の上端部よりレールの反対側に先端部が枕木上面
に当接する様斜め下方に突出するあご部と、この
あご部先端部よりレール側に上側に膨出しつつ弓
形状に突出し、その先端部がレールの下側フラン
ジに当接し、かつ所定の弾力性を有する弓形部と
から形成し、かつこの弓形部に一定値以上の浮き
上り変形を阻止するストツパーを設けてなること
を特徴とするレール締結用犬釘。