JPH0451078Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車のワイパーコンシールド用リ
ツドに関するものである。

〔従来技術〕

従来の自動車のワイパーコンシールド用リツド
としては例えば実開昭58−56659号公報に示すよ
うなものがある。

ところが、この技術は、ワイパー作動時にワイ
パーコンシールド用リツドを前方に傾斜した状態
にリフトアツプするものであるため、降雪時ワイ
パーブレードでかき落した雪をカウルボツクス内
につめ込むことになり、ワイパーの作動に支障を
きたす虞れがある。

このため、特公昭44−19207号公報に示すよう
に、ワイパーコンシールド用リツドに切欠部を設
けて、リツドを閉じたまま、ワイパーを作動させ
るようにした技術が提案されている。

〔本考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような技術によれば、高速
走行をすると、ワイパーブレードにかかる走行圧
によつて、ブレードに揚力が働いて、ブレードが
フロントパネルより浮き上がる虞れがある。

そこで、本考案は、雪溜り防止機能を確保しつ
つ、高速走行時のワイパーブレードの浮き上がり
を防止したワイパーコンシールド用リツドを提供
することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案はかかる目的を達成するために、ボンネ
ツトと面一に閉じるように車体に配され、ワイパ
ーのピボツトに対向した第１リツドおよびワイパ
ーのブレードに対向した第２リツドを並設してな
り、ワイパー作動指示部がOFFで、車速検出部
が高車速を検出した時およびワイパー作動指示部
がONで、外気温検出部が設定温度以上で車速検
出部が高車速を検出した時は、第１、第２リツド
が開成し、ワイパー作動指示部がONで、車速検
出部が低車速を検出した時およびワイパー作動指
示部がONで、外気温検出部が設定温度以下を検
出した時は、第１リツドが開成し、第２リツドが
閉成し、ワイパー作動指示部がOFFで、車速検
出部が低車速を検出した時は、第１、第２リツド
が閉成するように構成したワイパーコンシールド
用リツドを提供するものである。

〔作用〕

本考案は、かかる構成よりなるから、ワイパー
作動指示部がOFFで、車速検出部が高車速を検
出した時およびワイパー作動指示部がONで、外
気温検出部が設定温度以上で車速検出部が高車速
を検出した時は、第１、第２リツドが開成するの
で、ワイパーがOFFであれば、リツドがエアス
ポイラ効果により虫、スプラツシユ、小雨、小雪
がフロントパネルに付着することが防止される。
又、ワイパー作動指示部がONで、車速検出部が
低車速を検出した時およびワイパー作動指示部が
ONで、外気温検出部が設定温度以下を検出した
時は、第１リツドが開成し、第２リツドが閉成す
るので、ワイパーが稼動しているにもかかわらず
第２リツドが閉じていることで前方下方視界が確
保され、且つつめ込みによる雪溜りが防止され
る。又ワイパー作動指示部がOFFで、車速検出
部が低車速を検出した時は、第１、第２リツドが
閉成するので、前方下方視界が充分に確保される
ことになる。

〔実施例〕

以下図面を参照して本考案の一実施例を説明す
る。

第１図乃至第３図において、自動車１の車体前
部は、ルーフパネル２、フロントウインドパネル
３、ワイパーコンシールド用リツド４、ボンネツ
ト５、カウルボツクス６、ダツシユパネル７等に
より構成され、カウルボツクス６のアツパパネル
８に支持されたワイパー９は、アツパパネル８に
軸支されたシヤフト１０と、該シヤフト１０に支
持されたワイパーピボツト１１と、ワイパーピボ
ツト１１に支持されたアーム１２と、該アーム１
２に支持されたブレード１３と、アーム１２をフ
ロントウインドパネル３に押圧するよう付勢する
スプリング１４とを有し、リツド４により開閉さ
れるカウルボツクス６内の格納可能位置（第２図
のｄ位置）から、フロントウインドパネル３の大
部分の払拭エリア１５までの回転を可能としてい
る。そして、このワイパーコンシールド用リツド
４は、ボンネツト５と面一に閉じるように車体、
たとえばカウルボツクス６のアツパパネル８に配
され、ワイパー９のワイパーピボツト１１に対向
した位置に配された第１リツド１６，１６および
ワイパー９のブレード１３に対向した位置に配さ
れた第２リツド１７，１７が並設してなり、ヒン
ジ１８により第２図の実線位置ｂと一点鎖線位置
ａとの間で回転可能となつている。そして実線位
置ｂでは、ワイパー９を確実に覆い、且つフロン
トウインドパネル３とリツド４の後端部との〓間
はシール部材１９で完全に閉じられるようになつ
ている。又、一点鎖線位置ａでは、ワイパー９の
アーム１２、ブレード１３などが格納位置から、
露出位置まで進退自在である。又、リツド４の前
端部にはボンネツト５の下面に入り込んだフラン
ジ２０が形成されている。２１はインストパネ
ル、２２はカウルボツクス６のロアパネルであ
る。

このリツド４の制御について次に説明する。

第４図において、車速検出部３０は、たとえば
50Km／ｈを境界にして50Km／ｈ以下だと低車速、
50Km／ｈ超過だと高車速を検出して出力信号を出
すようにしてある。

又、外気温検出部３１は、設定温度、たとえば
０℃以上か以下かの出力信号を出すようにしてあ
る。

又、ワイパー作動指示部３２は、ワイパースイ
ツチ又は、雨滴検知スイツチなどの作動状態が
ONのときON出力信号、およびOFFのときOFF
出力信号を出すようにしてある。

そして、これらの出力信号が制御部３３に入力
して第１、第２リツド１６，１７の開閉を制御す
るようにシステムが組まれている。

このため、まずワイパー作動指示部３２が
OFFで、車速検出部３０が高車速を検出した時、
外気温検出部３１が設定温度に対して以上か以下
かにかかわらず、第１、第２リツド１６，１７は
共に開き、第２図の一点鎖線位置ａに移動するこ
とでエアスポイラの機能を第１、第２リツド１
６，１７が有することになる。

又、ワイパー作動指示部３２がONで、外気温
検出部３１が設定温度以上で、車速検出部３０が
高車速を検出した時は第１、第２リツド１６，１
７は共に開き、第２図の一点鎖線位置ａに移動す
ることで、エアスポイラの機能及びブレード１３
がフロントウインドパネル３より浮き上がるのを
防止することができる。

又、ワイパー作動指示部３２がONで、車速検
出部３０が低車速を検出した時は、外気温検出部
３１がどう検出したかにかかわらず第１リツド１
６が開成し、第２リツド１７が閉成することで、
停車時や渋滞走行時での車両直前の前方下方視界
が確保される。

又、ワイパー作動指示部３２がONで、外気温
検出部３１が設定温度以下を検出した時は、車速
検出部３０がどう検出したかにかかわらず、第１
リツド１６が開成し、第２リツド１７が閉成する
ことで、つめ込みによる雪溜り防止の効果を有す
る。

又、ワイパー作動指示部３２がOFFで、車速
検出部３０が低車速を検出した時は、第１、第２
リツド１６，１７が閉成するようにすることで、
停車時や渋滞走行時での車両直前の前方下方視界
を確保することができる。

以上の、第１、第２リツド１６，１７の開閉機
能は、公知（たとえば実開昭58−56659号公報）
の開閉アクチユエーターとライズアツプ機構を用
いてよいため、特にその詳細な説明と図示するこ
とを省略した。

又、ワイパー作動指示部３２がOFFになると、
その信号をうけて、第２リツド１７が開き、ワイ
パー９が格納され、ワイパー９のブレード１３が
ｄの位置で停止する。この停止位置を、停止検出
部３４で検出して、第１、第２リツド１６，１７
が共に閉作動するようになつている。

〔本考案の効果〕

以上説明したように、本考案によれば、その構
成をボンネツトと面一に閉じるように車体に配さ
れ、ワイパーのピボツトに対向した第１リツドお
よびワイパーのブレードに対向した第２リツドを
並設してなり、ワイパー作動指示部がOFFで、
車速検出部が高車速を検出した時およびワイパー
作動指示部がONで、外気温検出部が設定温度以
上で車速検出部が高車速を検出した時は、第１、
第２リツドが開成し、ワイパー作動指示部がON
で、車速検出部が低車速を検出した時およびワイ
パー作動検出部がONで、外気温検出部が設定温
度以下を検出した時は、第１リツドが開成し、第
２リツドが閉成し、ワイパー作動指示部がOFF
で、車速検出部が低車速を検出した時は、第１、
第２リツドが閉成するような構成としたので、カ
ウルボツクス内へのつめ込みによる雪溜まりを確
実に防止できるという効果が得られる。又、フロ
ントガラスへの虫、スプラツシユ、小雪等の付着
減少がはかれ、ブレードの浮きを防止することが
できるなどの効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す自動車前部の
概略説明図、第２図はその縦断面図、第３図は同
じくその要部の詳細説明図、第４図はリツド制御
システムを示す説明用ブロツク図である。 ５……ボンネツト、９……ワイパー、１１……
ワイパーピボツト、１３……ブレード、１６……
第１リツド、１７……第２リツド、３０……車速
検出部、３１……外気温検出部、３２……ワイパ
ー作動指示部、３４……ワイパー停止検出部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボンネツトと面一に閉じるように車体に配さ
   れ、ワイパーのピボツトに対向した第１リツドお
   よびワイパーのブレードに対向した第２リツドを
   並設してなり、ワイパー作動指示部がOFFで、
   車速検出部が高車速を検出した時およびワイパー
   作動指示部がONで、外気温検出部が設定温度以
   上で車速検出部が高車速を検出した時は、第１，
   第２リツドが開成し、ワイパー作動指示部がON
   で、車速検出部が低車速を検出した時およびワイ
   パー作動指示部がONで、外気温検出部が設定温
   度以下を検出した時は、第１リツドが開成し、第
   ２リツドが閉成し、ワイパー作動指示部がOFF
   で、車速検出部が低車速を検出した時は、第１，
   第２リツドが閉成するように構成したことを特徴
   とするワイパーコンシールド用リツド。