JPH1059133A - 雨滴センサ - Google Patents
雨滴センサInfo
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- JPH1059133A JPH1059133A JP9125124A JP12512497A JPH1059133A JP H1059133 A JPH1059133 A JP H1059133A JP 9125124 A JP9125124 A JP 9125124A JP 12512497 A JP12512497 A JP 12512497A JP H1059133 A JPH1059133 A JP H1059133A
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- Japan
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- sensor
- window
- sensor field
- field
- evaluation circuit
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0874—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
- Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 雨滴センサを、運転者の視界を妨げず、そし
て、センサフィールド上に存在する湿りないし濡れが窓
拭きワイパモータの作動ごとに除去されるように構成す
ること。 【構成】 車ウインド上にセンサフィールドを有する雨
滴センサであって、前記ウインドには、或1つの休止位
置にて、2つのウインドワイパブレードが相互に上下に
位置して、ウインド平面内にて当接しており、ここで、
ウインドを駆動するウインドワイパーモータがセンサフ
ィールドより送出された信号に依存して評価回路を用い
て制御可能である。センサフィールド(7)は、休止位
置におかれている2つのワイパブレード(2、3)間の
或1つの箇所に位置していること。
て、センサフィールド上に存在する湿りないし濡れが窓
拭きワイパモータの作動ごとに除去されるように構成す
ること。 【構成】 車ウインド上にセンサフィールドを有する雨
滴センサであって、前記ウインドには、或1つの休止位
置にて、2つのウインドワイパブレードが相互に上下に
位置して、ウインド平面内にて当接しており、ここで、
ウインドを駆動するウインドワイパーモータがセンサフ
ィールドより送出された信号に依存して評価回路を用い
て制御可能である。センサフィールド(7)は、休止位
置におかれている2つのワイパブレード(2、3)間の
或1つの箇所に位置していること。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、車ウインド上にセ
ンサフィールドを有する雨滴センサであって、前記ウイ
ンドには、或1つの休止位置にて、2つのウインドワイ
パブレードが相互に上下に位置して、ウインド平面内に
て当接しており、ここで、ウインドを駆動するウインド
ワイパーモータがセンサフィールドより送出された信号
に依存して評価回路を用いて制御可能である雨滴センサ
に関する。
ンサフィールドを有する雨滴センサであって、前記ウイ
ンドには、或1つの休止位置にて、2つのウインドワイ
パブレードが相互に上下に位置して、ウインド平面内に
て当接しており、ここで、ウインドを駆動するウインド
ワイパーモータがセンサフィールドより送出された信号
に依存して評価回路を用いて制御可能である雨滴センサ
に関する。
【0002】
【従来の技術】そのような雨滴センサは、雨滴又は、は
ね水が車両窓ないし車両ウインドに当たるとワイパーモ
ータを自動的に投入するために今日の車両にて使用され
る。センサフィールドは、通常、車両ウインド上に被着
される非透明性材料から作製されたプリント配線を有す
るので、運転者の可視領域外に配置される。従って、フ
ロントガラスの場合、雨滴センサは、バックミラーによ
り覆われた領域内に位置する。雨滴又は、はね水の除去
後、ウインドワイパモータが遮断されるようにするた
め、センサフィールドは、必然的にウインドワイパの窓
拭き領域内に配置されるべきものである。基本位置で相
互に上下に位置する2つのウインドワイパが車両ウイン
ドに当接する車両の場合、バックミラーの領域における
車両窓は、払拭されない。
ね水が車両窓ないし車両ウインドに当たるとワイパーモ
ータを自動的に投入するために今日の車両にて使用され
る。センサフィールドは、通常、車両ウインド上に被着
される非透明性材料から作製されたプリント配線を有す
るので、運転者の可視領域外に配置される。従って、フ
ロントガラスの場合、雨滴センサは、バックミラーによ
り覆われた領域内に位置する。雨滴又は、はね水の除去
後、ウインドワイパモータが遮断されるようにするた
め、センサフィールドは、必然的にウインドワイパの窓
拭き領域内に配置されるべきものである。基本位置で相
互に上下に位置する2つのウインドワイパが車両ウイン
ドに当接する車両の場合、バックミラーの領域における
車両窓は、払拭されない。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題とすると
ころは、冒頭に述べた雨滴センサを、運転者の視界を妨
げず、そして、センサフィールド上に存在する濡れ、湿
りが窓拭きワイパモータの作動ごとに除去されるように
構成することにある。
ころは、冒頭に述べた雨滴センサを、運転者の視界を妨
げず、そして、センサフィールド上に存在する濡れ、湿
りが窓拭きワイパモータの作動ごとに除去されるように
構成することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記課題の解決のため、
本発明によれば、車ウインド上にセンサフィールドを有
する雨滴センサであって、前記ウインドには、或1つの
休止位置にて、2つのウインドワイパブレードが相互に
上下に位置して、ウインド平面内にて当接しており、こ
こで、ウインドを駆動するウインドワイパーモータがセ
ンサフィールドより送出された信号に依存して評価回路
を用いて制御可能である雨滴センサにおいて、前記セン
サフィールドは、休止位置におかれている2つのワイパ
ブレード間の或1つの箇所に配置されているのである。
本発明によれば、車ウインド上にセンサフィールドを有
する雨滴センサであって、前記ウインドには、或1つの
休止位置にて、2つのウインドワイパブレードが相互に
上下に位置して、ウインド平面内にて当接しており、こ
こで、ウインドを駆動するウインドワイパーモータがセ
ンサフィールドより送出された信号に依存して評価回路
を用いて制御可能である雨滴センサにおいて、前記セン
サフィールドは、休止位置におかれている2つのワイパ
ブレード間の或1つの箇所に配置されているのである。
【0005】雨滴センサのそのような配置構成により、
センサフィールドは、必然的に各払拭動作ごとに、下方
ワイパブレードにより払拭される。更に、センサの短絡
(これは、濡れたワイパブレードによるプリント配線の
橋絡により惹起され得る)が回避される。センサフィー
ルドは、本発明により、運転者の視界領域外に車両ウイ
ンド上に配置されるので、それの視界の妨害は、確実に
排除される。
センサフィールドは、必然的に各払拭動作ごとに、下方
ワイパブレードにより払拭される。更に、センサの短絡
(これは、濡れたワイパブレードによるプリント配線の
橋絡により惹起され得る)が回避される。センサフィー
ルドは、本発明により、運転者の視界領域外に車両ウイ
ンド上に配置されるので、それの視界の妨害は、確実に
排除される。
【0006】ウインドワイパブレードによる車両ウイン
ドの払拭後、概して、センサフィールド上には僅かな湿
った、ないし濡れたフィルムが残留する。上記湿りフィ
ルムによっては、車両ウインド上にもはや雨滴が達して
いなくても、ワイパモータは、作動状態に保持されるこ
ととなり得る。ワイパモータは、次のようにすれば、確
実に遮断される、即ち、本発明の有利な発展形態によ
り、評価回路は、各ウインド払拭動作後ごとにセンサフ
ィールドの信号の零点を設定するように構成されてお
り、前記零点によっては、ワイパモータの遮断が生ぜし
められるように構成されているのである。
ドの払拭後、概して、センサフィールド上には僅かな湿
った、ないし濡れたフィルムが残留する。上記湿りフィ
ルムによっては、車両ウインド上にもはや雨滴が達して
いなくても、ワイパモータは、作動状態に保持されるこ
ととなり得る。ワイパモータは、次のようにすれば、確
実に遮断される、即ち、本発明の有利な発展形態によ
り、評価回路は、各ウインド払拭動作後ごとにセンサフ
ィールドの信号の零点を設定するように構成されてお
り、前記零点によっては、ワイパモータの遮断が生ぜし
められるように構成されているのである。
【0007】車両ウインドの外面上に取付られたセンサ
フィールドは、車両内に配置された評価回路と簡単に接
触接続される、即ち、センサフィールドは接続線路を介
して評価回路と接続されており、前記接続線路は、車両
ウインド内に作成された開口を通されているのである。
そのような開口部を、例えばレーザビームにより形成し
得る。
フィールドは、車両内に配置された評価回路と簡単に接
触接続される、即ち、センサフィールドは接続線路を介
して評価回路と接続されており、前記接続線路は、車両
ウインド内に作成された開口を通されているのである。
そのような開口部を、例えばレーザビームにより形成し
得る。
【0008】センサフィールドは、次のようにすれば、
湿った、ないし濡れたワイパブレードによるセンサフィ
ールドの接続線路の橋絡の起こるおそれのないように、
簡単に評価回路とコンタクトないし接触接続される、即
ち、接続線路は、下方ワイパブレード側方に、且つ、下
方ワイパブレードの周りに設けられており、また、車両
ウインドないし窓の下方縁部の周りに設けられているの
である。
湿った、ないし濡れたワイパブレードによるセンサフィ
ールドの接続線路の橋絡の起こるおそれのないように、
簡単に評価回路とコンタクトないし接触接続される、即
ち、接続線路は、下方ワイパブレード側方に、且つ、下
方ワイパブレードの周りに設けられており、また、車両
ウインドないし窓の下方縁部の周りに設けられているの
である。
【0009】本発明は、多数の実施形態を可能にする。
それの基本方式構成を、更なる明瞭化するため、それら
の実施形態のうちの1つが示してあり、以下説明する。
該図は、単一の図1として、車両のフロントウインドガ
ラスに対する本発明の雨滴センサの構成略図である。
それの基本方式構成を、更なる明瞭化するため、それら
の実施形態のうちの1つが示してあり、以下説明する。
該図は、単一の図1として、車両のフロントウインドガ
ラスに対する本発明の雨滴センサの構成略図である。
【0010】
【実施例】図1に示す車両ウインド1には、図示の休止
位置では2つのウインドワイパブレード2、3は、相互に
上下に位置する。明瞭化のため、図中には、ワイパブレ
ード2、3の払拭領域5、6が図示してある。車両ウイ
ンド1上にはウインドワイパブレード2、3間の長く延
びたセンサフィールド7が設けられている。上記センサ
フィールドは、降雨の始まる際、又は、水の飛沫、ない
し、はね水の後ウインドワイパモータ4に接続された評
価回路8に信号を送信する。上記評価回路8はウインド
ワイパモータ4の制御のため構成されている。降雨が始
まると、車両ウインド1及びセンサフィールド7は、ワ
イパブレード2、3により払拭される。それに引き続い
て、ウインドワイパモータ4が遮断される。センサフィ
ールド7からウインドワイパモータ4へ達する接続線路
9、10は、湿った、ないし濡れたワイパブレード2、
3による短絡の回避のため下方ウインドワイパブレード
2の周りに施されている。
位置では2つのウインドワイパブレード2、3は、相互に
上下に位置する。明瞭化のため、図中には、ワイパブレ
ード2、3の払拭領域5、6が図示してある。車両ウイ
ンド1上にはウインドワイパブレード2、3間の長く延
びたセンサフィールド7が設けられている。上記センサ
フィールドは、降雨の始まる際、又は、水の飛沫、ない
し、はね水の後ウインドワイパモータ4に接続された評
価回路8に信号を送信する。上記評価回路8はウインド
ワイパモータ4の制御のため構成されている。降雨が始
まると、車両ウインド1及びセンサフィールド7は、ワ
イパブレード2、3により払拭される。それに引き続い
て、ウインドワイパモータ4が遮断される。センサフィ
ールド7からウインドワイパモータ4へ達する接続線路
9、10は、湿った、ないし濡れたワイパブレード2、
3による短絡の回避のため下方ウインドワイパブレード
2の周りに施されている。
【0011】
【発明の効果】本発明によれば、雨滴センサを、運転者
の視界を妨げず、そして、センサフィールド上に存在す
る濡れ、湿りが窓拭きワイパモータの作動ごとに除去さ
れるように構成することができ、雨滴センサのそのよう
な配置構成により、センサフィールドは、必然的に各払
拭動作ごとに、下方ワイパブレードにより払拭され、更
に、センサの短絡(これ濡れたワイパブレードによるプ
リント配線の橋絡により惹起され得る)が回避され、そ
して、センサフィールドは、本発明により、運転者の視
界領域外に車両ウインド上に配置されるので、それの視
界の妨害は、確実に排除されるという効果が奏される。
の視界を妨げず、そして、センサフィールド上に存在す
る濡れ、湿りが窓拭きワイパモータの作動ごとに除去さ
れるように構成することができ、雨滴センサのそのよう
な配置構成により、センサフィールドは、必然的に各払
拭動作ごとに、下方ワイパブレードにより払拭され、更
に、センサの短絡(これ濡れたワイパブレードによるプ
リント配線の橋絡により惹起され得る)が回避され、そ
して、センサフィールドは、本発明により、運転者の視
界領域外に車両ウインド上に配置されるので、それの視
界の妨害は、確実に排除されるという効果が奏される。
【図1】車両のフロントウインドガラスに置する本発明
の雨滴センサの構成略図。
の雨滴センサの構成略図。
1 車両ウインド 2 ウインドワイパブレード 3 ウインドワイパブレード 4 ウインドワイパモータ 5 払拭領域 6 払拭領域 7 センサフィールド 8 評価回路 9 接続線路
フロントページの続き (71)出願人 390009416 Kruppstrabe 105,Fran kfurt am Main,BRD
Claims (4)
- 【請求項1】 車ウインド上にセンサフィールドを有す
る雨滴センサであって、前記ウインドには、或1つの休
止位置にて、2つのウインドワイパブレードが相互に上
下に位置して、ウインド平面内にて当接しており、ここ
で、ウインドを駆動するウインドワイパーモータがセン
サフィールドより送出された信号に依存して評価回路を
用いて制御可能である雨滴センサにおいて、 前記センサフィールド(7)は、休止位置におかれてい
る2つのワイパブレード(2、3)間の或1つの箇所に
配置されていることを特徴とする雨滴センサ。 - 【請求項2】 評価回路は、各ウインド払拭動作後ごと
にセンサフィールド(7)の信号の零点を設定するよう
に構成されており、前記零点によっては、ワイパモータ
(4)の遮断が生ぜしめられるように構成されているこ
とを特徴とする雨滴センサ。 - 【請求項3】 センサフィールド(7)は、接続線路
(9、10)を介して評価回路(8)と接続されてお
り、前記接続線路(9、10)は、車両ウインド(1)
内に作成された開口を通されていることを特徴とする請
求項1又は2記載のセンサ。 - 【請求項4】 接続線路(9、10)は、車両ウインド
(1)の下方ワイパブレード側方に、そして、下方ワイ
パブレード(2)の周りに設けられており、また、車両
ウインドないし窓(1)の下方縁部の周りに設けられて
いることを特徴とする請求項1から3までのうちいずれ
か1項記載のセンサ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19619879A DE19619879A1 (de) | 1996-05-17 | 1996-05-17 | Regensensor |
| DE19619879.8 | 1996-05-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1059133A true JPH1059133A (ja) | 1998-03-03 |
Family
ID=7794550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9125124A Pending JPH1059133A (ja) | 1996-05-17 | 1997-05-15 | 雨滴センサ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5821863A (ja) |
| JP (1) | JPH1059133A (ja) |
| KR (1) | KR100282093B1 (ja) |
| DE (1) | DE19619879A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2025173435A1 (ja) * | 2024-02-12 | 2025-08-21 | 株式会社デンソー | 雨量検出システム |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6681163B2 (en) | 2001-10-04 | 2004-01-20 | Gentex Corporation | Moisture sensor and windshield fog detector |
| US5923027A (en) | 1997-09-16 | 1999-07-13 | Gentex Corporation | Moisture sensor and windshield fog detector using an image sensor |
| US7019275B2 (en) * | 1997-09-16 | 2006-03-28 | Gentex Corporation | Moisture sensor and windshield fog detector |
| AU2628800A (en) * | 1999-01-25 | 2000-08-07 | Gentex Corporation | Vehicle equipment control with semiconductor light sensors |
| US6313457B1 (en) | 1999-01-25 | 2001-11-06 | Gentex Corporation | Moisture detecting system using semiconductor light sensor with integral charge collection |
| US6392218B1 (en) | 2000-04-07 | 2002-05-21 | Iteris, Inc. | Vehicle rain sensor |
| JP3437843B2 (ja) | 2001-07-06 | 2003-08-18 | 沖電気工業株式会社 | 絶縁膜の形成方法及び集積回路の製造方法 |
| US6617564B2 (en) * | 2001-10-04 | 2003-09-09 | Gentex Corporation | Moisture sensor utilizing stereo imaging with an image sensor |
| WO2003098677A1 (en) * | 2002-05-16 | 2003-11-27 | Tokyo Electron Limited | Method of predicting processing device condition or processed result |
| DE102005052844B4 (de) * | 2005-11-05 | 2010-11-25 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Verfahren zur Positionierung eines Scheibenwischers und Kraftfahrzeug dazu |
| US20070188122A1 (en) * | 2006-02-16 | 2007-08-16 | Denso International America, Inc. | Rain sensing automatic power windows |
| US8620523B2 (en) | 2011-06-24 | 2013-12-31 | Gentex Corporation | Rearview assembly with multiple ambient light sensors |
| EP2740003B1 (en) | 2011-08-05 | 2017-06-14 | Gentex Corporation | Optical assembly for a light sensor |
| US9870753B2 (en) | 2013-02-12 | 2018-01-16 | Gentex Corporation | Light sensor having partially opaque optic |
| US9207116B2 (en) | 2013-02-12 | 2015-12-08 | Gentex Corporation | Light sensor |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4554493A (en) * | 1984-02-29 | 1985-11-19 | Armstrong Howard L | Automated windshield wiper system |
| DE4417436C2 (de) * | 1994-05-18 | 1997-08-21 | Vdo Schindling | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
| US5668478A (en) * | 1995-05-15 | 1997-09-16 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Windshield rain sensor |
-
1996
- 1996-05-17 DE DE19619879A patent/DE19619879A1/de not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-04-30 US US08/846,778 patent/US5821863A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-05-15 JP JP9125124A patent/JPH1059133A/ja active Pending
- 1997-05-16 KR KR1019970018852A patent/KR100282093B1/ko not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2025173435A1 (ja) * | 2024-02-12 | 2025-08-21 | 株式会社デンソー | 雨量検出システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19619879A1 (de) | 1997-11-20 |
| KR970074398A (ko) | 1997-12-10 |
| KR100282093B1 (ko) | 2001-02-15 |
| US5821863A (en) | 1998-10-13 |
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