JPH0451387Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、押釦スイツチに関するものである。
例えば、室内灯のように、取付場合により、車体
などの取付体のために、押釦スイツチのノブの中
心とスライダのスライド軸の中心とが偏つている
押釦スイツチに関するものである。

〔従来の技術〕

従来のこの種の押釦スイツチを第３図乃至第５
図を参照して説明する。図示例は自動車の室内灯
の点灯、消灯用スイツチについて説明する。

図において、１は自動車用室内灯のハウジング
で、このハウジング１は一端部の平面部１０と、
他端部の凹部１１とからなる。この凹部１１の前
面開口部１２の縁に係合孔１３を設ける。この凹
部１１の側部に取付ばね１５の一端部を取付け
る。このハウジング１の凹部１１の底部にプラス
側端子１４とマイナス側端子１８と反射板１９と
をそれぞれ取付ける。このプラス側端子１４とマ
イナス側端子１８とにバルブ３を着脱可能に取付
ける。

２は皿形をなすレンズ、このレンズ２の周縁に
係合爪２０を設ける。このレンズ２の係合爪２０
を前記ハウジング１の係合孔１３に着脱可能に係
合させて、レンズ２をハウジング１の凹部１１の
前面開口部１２に配設する。

４００は前記バルブ３を点灯、消灯させる押釦
スイツチで、この押釦スイツチ４００は、スイツ
チ本体４０と、基端部を前記スイツチ本体４０に
スライド可能に装着したスライダ４１と、そのス
ライダ４１の先端に固定したノブ４２とを備え
る。前記スイツチ本体４０に翼状の取付片４４を
設け、かつこのスイツチ本体４０に固定接点４３
を、前記スライダ４１の基端部に可動接点（図示
せず）をそれぞれ設け、このスイツチ本体４０と
スライダ４１の基端部とに相互に係合するカム
（図示せず）と係合ピン（図示せず）とをそれぞ
れ設け、スイツチ本体４０とノブ４２との間に圧
縮バネ４５を介装させて、前記ノブ４２およびス
ライダ４１をスライダ４１がスイツチ本体４０よ
り抜け出す方向に常時付勢させる。この押釦スイ
ツチ４００は、ノブ４２を圧縮ばね４５のばね力
に抗してスライダ４１のスライドストロークエン
ドまで押すと、カムと係合ピンとの作動により、
ノブ４２およびスライダ４１が押されたままの状
態でロツクされ、可動接点が固定接点４３に接触
し、回路が「開」から「閉」となる。また、ノブ
４２を再び圧縮ばね４５のばね力に抗して押す
と、カムと係合ピンとの作用および圧縮ばね４５
のばね力によりノブ４２およびスライダ４１が元
の状態に復帰してその状態でロツクされ、可動接
点が固定接点４３から離れ、回路が「閉」から
「開」となる。このように回路の「開」、「閉」の
２段切替作動を行う。この押釦スイツチ４００の
取付片４４をハウジング１にねじ１７により固定
すると共に、押釦スイツチ４００のノブ４２をハ
ウジング１の透孔１６に位置させる。この押釦ス
イツチ４００の固定接点４３と灯具のプラス側端
子１４、マイナス側端子１８と電源とをリード線
（図示せず）により接続する。

かくしてなる押釦スイツチ４００を備えた室内
灯を車体などの取付体５に取付ばね１５により取
付け、押釦スイツチ４００のノブ４２を押すと、
バルブ３が点灯し、再びノブ４２を押すとバルブ
３が消灯する。

かかる室内灯などの押釦スイツチ４００は、そ
の取付ける場所により、第４図に示すように、車
体などの取付体５のために、ノブ４２の中心Ｏ
と、スライダ４１のスライド軸の中心O′とが偏
つている。すなわち、スイツチ本体４０およびス
ライダ４１が灯具本体側に偏つている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、上述の従来の押釦スイツチ４００
は、取付場所により、ノブ４２の中心Ｏと、スラ
イダ４１のスライド軸の中心O′とが偏つている
ので、ノブ４２を押す際に、力がスライド軸の中
心O′上にかかれば問題がないが、大体において
ノブ４２の中心Ｏ上にかかる。このノブ４２の中
心Ｏ上に力がかかつた状態で、ノブ４２およびス
ライダ４１を押し、さらにスライダ４１のスライ
ドストロークエンドにおいて押し続けると、ノブ
４２がその中心Ｏよりスライダ４１と反対側の方
に傾き、そのノブ４２が傾いたままの状態でノブ
４２およびスライダ４１がロツクされる。従つ
て、ノブ４２が押し込まれた状態において、ノブ
４２が傾いており、外観上好ましくない。

本考案の目的は、ノブが傾かないように構成し
た押釦スイツチを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上述の目的を達成するために、スイ
ツチ本体とノブの内少なくとも何か一方のノブの
中心よりスライダと反対側の部分に、スライダの
スライドストロークエンドを規制するストツパを
設けたことを特徴とする。

〔作用〕

本考案は、スイツチ本体、ノブの内少なくとも
何が一方に設けたストツパにより、ノブを押しス
ライダがスライドストロークエンドに達したとこ
ろで、ストツパが作用し、ノブのスイツチ本体に
対する押し方向の動きが規制される。このため
に、ノブをスライダのスライドストロークエンド
において押し続けても、ノブが傾くようなことは
ない。従つて、ノブが傾くのを防ぐことができ、
美観を損なうようなことはない。

〔実施例〕

以下、本考案に係る押釦スイツチの実施例の内
の２例を第１図および第２図を参照して説明す
る。

第１図は本考案に係る押釦スイツチの第１の実
施例を示し、自動車の室内灯の点灯、消灯用スイ
ツチに使用された状態の断面図である。

図中、第３図乃至第５図と同符号は同一のもの
を示す。しかして、この実施例における本考案の
押釦スイツチ４は、取付片の一部４６を、ノブ４
２の中心Ｏよりスライダ４１と反対側（スライダ
４１のスライド軸の中心O′と反対側）に延設し、
その延設部４６の先端からストツパ６をノブ４２
の方向に一体に突設する。このストツパ６の上端
面とノブ４２の下面との間の距離をスライダ４１
のスライドストローク長とし、このストツパ６に
よりノブ４２およびスライダ４１のスライドスト
ロークエンドを規制し得るように構成する。

この実施例における本考案の押釦スイツチ４
は、以上の如き構成よりなるから、ノブ４２を押
し、スライダ４１がスライドストロークエンドに
達し、それと同時にスイツチ４０内の電気回路が
「開」から「閉」に切り替わつたところで、ノブ
４２がストツパ６の上端面に当り、ノブ４２およ
びスライダ４１のスイツチ本体４０に対する押し
方向の動きが規制される。このために、力がノブ
４２の中心Ｏ上にかかつている状態で、ノブ４２
をスライダ４１のスライドストロークエンドにお
いて押し続けても、ノブ４２が傾くようなことは
ない。従つて、ノブ４２が押し込まれた状態にお
いて、ノブ４２が傾くのを防ぐことができ、美観
を損なうことはない。

第２図は本考案に係る押釦スイツチの第２の実
施例を示し、自動車の室内灯の点灯、消灯用スイ
ツチに使用された状態の断面図である。

図中、第１図および第３図乃至第５図と同符号
は同一のものを示す。しかして、この実施例にお
ける本考案の押釦スイツチ４′は、ノブ４２の下
面の内、ノブ４２の中心Ｏよりスライダ４１と反
対側の部分からストツパ７を延設部４６の方向に
突設する。このストツパ７の下端面と延設部４６
の上面との間の距離をスライダ４１のスライドス
トローク長とする。

この実施例における本考案の押釦スイツチ４′
は、上述の第１の実施例のものと同様の作用効果
を達成することができる。

なお、上述の実施例においては、自動車の室内
灯の点灯、消灯用の押釦スイツチとして使用した
例について説明したが、その他の押釦スイツチと
しても使用することができる。

〔考案の効果〕

以上から明らかなように、本考案の押釦スイツ
チは、スイツチ本体とノブの内少なくとも何か一
方のノブの中心よりスライダと反対側の部分に、
スライダのスライドストロークエンドを規制する
ストツパを設けたものであるから、ノブを押しス
ライダがスライドストロークエンドに達したとこ
ろで、ストツパが作用し、ノブのスイツチ本体に
対する押し方向の動きが規制される。このため
に、ノブをスライダのスライドストロークエンド
において押し続けても、ノブが傾くようなことは
ない。従つて、ノブが傾くのを防ぐことができ、
美観を損なうようなことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る押釦スイツチの第１の実
施例を示し、自動車の室内灯の点灯、消灯用スイ
ツチに使用された状態の断面図である。第２図は
本考案に係る押釦スイツチの第２の実施例を示
し、自動車の室内灯の点灯、消灯用スイツチに使
用された状態の断面図である。第３図は従来の押
釦スイツチを自動車の室内灯の点灯、消灯用スイ
ツチとして使用した例の正面図、第４図、第５図
は第３図における−線断面図、−線断面
図である。 ４，４′……押釦スイツチ、４０……スイツチ
本体、４１……スライダ、４２……ノブ、６、７
……ストツパ、Ｏ……ノブの中心、O′……スラ
イダのスライド軸の中心。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スイツチ本体と、基端部を前記スイツチ本体に
   スライド可能に装着したスライダと、そのスライ
   ダの先端に固定したノブとを備え、前記ノブの中
   心と前記スライダのスライド軸の中心とが偏つた
   押釦スイツチにおいて、前記スイツチ本体とノブ
   の内少なくとも何か一方のノブの中心よりスライ
   ダと反対側の部分に、スライダのスライドストロ
   ークエンドを規制するストツパを設けたことを特
   徴とする押釦スイツチ。