JPH0451429A - 陰極線管 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は陰極線管に関し、特に衝撃や振動に対し特性良
好な電子銃を備えた陰極線管に関するものである。

（従来の技術） 以下、一般的な陰極線管の構成について第５図乃至第７
図に基づいて説明する。

一般的な陰極線管の断面を第５図に示す。第５図におい
て陰極線管は、蛍光面１が内面に形成されたパネル部２
と、このパネル部２からファンネル部３を介して連結さ
れたネック部４と、このネック部４内に装着され電子ビ
ーム５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂを発生・制御・加速する電子銃
６と、ファンネル部３の内壁からネック部４の一部にか
けて一様に塗布された内部導電膜７とを具備している。

この陰極線管の電子銃６は第６図に示すように、少なく
とも電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂを放出する陰極８と
、制御電極９と、加速電極１０と、集束電極１１と、加
速高電圧が印加され電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂを蛍
光面１に向かって加速する最終加速電極１２と、この最
終加速電極と同電位のコンバーゼンスカップ１３とを電
子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂの進行方向に沿って配置し
て構成され、それぞれの電極の外側に突出した支持構体
１４を介して絶縁支持体１５に支持されている。また、
第７図に示すように、コンバーゼンスカップＩ３は、絶
縁支持体Ｉ５に支持されている最終加速電極Ｉ２に直接
溶接支持されている。この電子銃６の陰極８側端はイン
ナーリード１６を介して、ネック部４端に埋め込まれて
いるステムピン１７に接合され電気的導通を成し、管外
より電圧供給を得ている。また、電子銃６の蛍光面１側
端はコンバーゼンスカップ１３に接合され導電性金属か
らなるバルブスペザ１８を介してネック部４の一部から
ファンネル部の内壁に形成された内部導電膜７に接触し
、電子銃６をネック部４内に保持している。

ここで、内部導電膜７との電気的導通及び電子銃保持の
役割を兼ね備えているバルブスペーサ１８は、特に航空
機、船舶、自動車搭載等に使用される場合、外部からの
衝撃や振動（以下、「衝撃等」とする）に対し電子銃６
を安定に保持し衝撃等による電子銃６、ひいては陰極線
管の特性の劣化を防ぐため、バネ定数は大きくする傾向
にある。

（発明か解決しようとする課題） 前述の衝撃等に対する要求から必然的にバルブスペーサ
１８のバネ定数は大きくなっていくわけであるが、この
影響により、前記バルブスペーサ１８と接している内部
導電膜７の剥離が起こり、耐圧品位の劣化を招くのみで
なく、外部からの衝撃等により電子銃６自体に歪みや応
力をきたし、電子ヒーム５Ｒ，５Ｇ、５Ｂの蛍光面１上
へのコンバーゼンス特性の劣化を生したり、ひいては電
子銃６の位置ずれによりインナーリード１６の曲折若し
くは切断を引起こす恐れもある。

」上記コンバーゼンス特性の劣化は、電子銃の各電極が
一体化されておらず赤、緑、青の電子ビーム５Ｒ，５Ｇ
、　５Ｂに対し各々独立の電極より構成され、管軸と直
交する画面センターで適性に赤、緑、青の３電子ビーム
５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂか集中するよう前記独立の電極に機
械的に傾角が設けられているデルタ型電子銃を備えた陰
極線管において特に顕著である。

外部から衝撃等が加われば、まず、その衝撃等がバルブ
スペーサ１８を経由し、コンバーゼンスカップ１３に伝
わる。その後、この衝撃等はコンパゼンスカップ１３と
直付けとなっている最終加速電極１２へ伝わり、最終加
速電極１２に歪み応力を与える。これにより最終加速電
極１２とこの最終加速電極１２の陰極８側で隣接する電
極の間隔が変化したり、極端な場合最終加速電極１２の
形状が歪むことがあり、これら電極間に形成される電界
レンズが歪むことになる。さらに、前記衝撃等が絶縁支
持体１５を介して他の電極に伝わると、同様に他の電極
が形成する電界レンズを歪ませることになる。

このような電界レンズの歪みにより電子ビーム５Ｒ５Ｇ
、　５Ｂの進行方向が変化する。従って、画面センター
で一点に集中していた赤、緑、青の３電子ビム５Ｒ，５
Ｇ、　５Ｂのコンバーゼンスがずれることになり、コン
バーゼンス特性の大幅な劣化を招く。このコンバーゼン
ス特性劣化の現象は、現在主流であり３電子ビームを一
列に配列して放出するインライン型電子銃を備えた陰極
線管においても、程度の違いはあるものの認められる。

上述のコンバーゼンスのずれを防止するためには、陰極
線管に加わる衝撃等がバルブスペーサ１８を介してコン
バーセンスカップ１３に伝わり、さらに絶縁支持体１５
を介して最終加速電極ｊ２及び他の電極へ伝わるのを防
がなければならない。従来は、コンバーゼンスカップ１
３を絶縁支持体１５により支持固定された最終加速電極
１２及び他の電極に固定する際、コンバーゼンスカップ
１３と最終加速電極１２を直接溶接していたため、衝撃
等が直接最終加速電極１２及び他の電極へ伝わるという
欠点があった。

本発明は上述の欠点に鑑みてなされたものであり、陰極
線管に加わる衝撃等に対し、画面センタに適性に集中さ
れた赤、緑、青の３電子ビームのコンバーゼンスのずれ
をきたさないようにした特性良好な陰極線管を提供する
ものである。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明は」―記課題を解決するために、内面に蛍光面を
形成したパネル部と、前記蛍光面に対向する電子銃を内
部に装着したネック部と、前記パネル部と前記ネック部
とを結合し内面に内部導電膜が形成されたファンネル部
とから少なくともなり、前記電子銃が少なくとも電子ビ
ームを放出する陰極と、前記電子ビームを制御・加速・
集束する電極と、加速高電圧が印加され前記電子ビーム
を前記蛍光面に向かって加速する最終加速電極と、この
最終加速電極と同電位のコンバーゼンスカップとを前記
電子ビームの進行方向に沿って配置して構成され、前記
電子銃の前記陰極側端がインナーリードを介して前記ネ
ック部端部のステムピンに接続され、蛍光面側端が前記
コンバーゼンスカップの蛍光面側先端部に設けられたバ
ルブスペーサを介して前記内部導電膜と接触している陰
極線管において、前記電子銃の前記コンバーゼンスカッ
プを除く電極が絶縁支持体により支持固定され、前記コ
ンバーゼンスカップと前記最終加速電極との間に衝撃吸
収手段が設けられていることを特徴とする。

（作用） バルブスペーサよりコンバーゼンスカップへ伝搬し、ひ
いては最終加速電極へ直接伝搬していた外部からの衝撃
等は、コンバーゼンスカップと最終加速電極のとの直接
支持をやめ衝撃吸収手段を介して、コンバーゼンスカッ
プとこのコンバーゼンスカップを除き絶縁支持体により
支持固定された電極とに分けることにより、最終加速電
極に直接及ぶことはなく、衝撃吸収手段で吸収され、さ
らには絶縁支持体を介して最終加速電極あるいは他の電
極にまで及んでいた衝撃等を減少させる。

その結果、前記最終加速電極が前記陰極側で隣接する電
極とで形成する電界レンズの歪を抑える。

さらには、他の電極が形成する電界レンズの歪をも抑え
る。

また、衝撃等によって前記コンバーゼンスカップと前記
最終加速電極との間隔が変化しても、前記コンバーゼン
スカップと前記最終加速電極とは同電位であり、これら
電極間には電界レンズは形成されないため電子ビームの
コンバーゼンスに影響を与えることはない。

このことにより、従来、画面センターに集中された赤、
緑、青の３電子ビームの衝撃等によるコンバーゼンスの
ずれが抑えられ画面品位の劣化を防止することができる
。

さらに、絶縁支持体に支持固定された電極とコンバーゼ
ンスカップとの間に衝撃吸収手段を設けることにより、
衝撃等による電子銃の位置ずれを防止し、位置ずれによ
って起こり得るインナーリドの曲折もしくは切断をも防
止することができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を第１図及び第２図により説明す
る。従来例と同一符号は同一部を示すものとする。

陰極線管の全体構成は従来例の第５図と同一であり、蛍
光面１が内面に形成されたパネル部２と、このパネル部
２からファンネル部３を介して連結されたネック部４と
、このネック部４内に装着され電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、
　５１１を発生・制御・加速する電子銃６ど、ファンネ
ル部３の内壁からネック部４の一部にかけて一様に塗布
された内部導電膜７とを具備している。第１図に本発明
による陰極線管のネック部断面を示す。電子銃６は第１
図に示すように、少なくとも電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　
５Ｂを放出する陰極８と、電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　５
Ｂを制御する制御電極９と、加速電極１０と、集束電極
１１と、加速高電圧が印加され電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、
　５Ｂを蛍光面に向かって加速する最終加速電極１２と
、加速高電圧と同電位で電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂ
の安定加速領域を形成するコンバーゼンスカップ１３と
を電子ビーム５Ｒ５Ｇ、５Ｂの進行方向に沿って配置し
て構成され、コンバーゼンスカップ１３を除く電極はそ
れぞれの電極の外側に突出した支持構体１４を介Ｉ７て
絶縁支持体１５に支持されている。この電子銃６の陰極
８側端がインナーリード１６を介して、ネック部４端に
埋め込まれているステムピン１７に接合され電気的導通
を成し、外部より電圧供給を得ており、蛍光面１側端が
コンバーゼンスカップ１３に接合され導電性金属からな
るバルブザスペーザ１８を介してネック部４の一部から
ファンネル部３の内壁に形成された内部導電膜７に接触
することにより、電子銃６はネック部４内に保持されて
いる。また、コンバーゼンスカップ１３と最終加速電極
１２との間は直接支持されず、衝撃吸収手段１９が設け
られている。上述のように本発明による陰極線管は、ネ
ック部に、ステムピン１７、インナーリード１６、絶縁
支持体１５により支持固定された電極、衝撃吸収手段１
９、コンバーゼンスカップ１３、バルブサスペーザ１８
を電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂの進行方向に沿って配
置した構成となっている。

第２図に第１図の衝撃吸収手段１９の一構成を示す。第
２図に示すように、コンバーゼンスカップ１３に隣接す
る最終加速電極１２の支持構体１４に機械的にかつ電気
的に接続するＬ字型の接続構体２０ａを設け、このＬ字
型の接続構体２０ａの蛍光面側辺部をコンバーゼンスカ
ップ１３に溶接することにより、コンバーゼンスカップ
１３と最終加速電極１２との間に所定の空間部２１か設
けられ衝撃吸収手段１９を構成している。

このように、従来、第７図に示すようにコンパゼンスカ
ップ１３が最終加速電極Ｉ２の蛍光面側底部との直接溶
接により一体化されて絶縁支持体１５び支持されていた
のを止め、コンバーゼンスカップ１３を絶縁支持体１５
に直接支持するのではなく、続構体２０ａと空間部２１
とからなる衝撃吸収手段Ｉ９を介することにより、接続
構体２０ａが弾性体として衝撃吸収作用を有し、バルブ
スペーザ１８により保持されたコンバーゼンスカップ１
３に伝わった衝撃等を吸収し、絶縁支持体１５に支持固
定された最終加速電極１２を始め他の電極へ衝撃が伝わ
るのを防ぐことができる。また、衝撃吸収手段１９を上
記１　？ 構成とすることにより、接続構体２０ａ以外は従来の陰
極線管と同一のものを使用できるので、製造」二の利点
も大きい。

」上記実施例における衝撃等に対するコンバーゼンス特
性を評価するため、赤、緑、青の３電子ビム５Ｒ，５Ｇ
、　５Ｂが陰極線管の画面センターで一点に集中してい
るとき、陰極線管のパネル部２あるいはネック部４外囲
器に３０Ｇ〜４０Ｇの衝撃を加え、３電子ビーム５Ｒ，
５Ｇ、　５Ｂがどの位変化移動するかを測定してみた。

従来の陰極線管においては、画面センターに集中してい
る赤、緑、青の３電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　５Ｂの衝撃
等による最大変化量が０．２　ｍｍ＝０．３ｍｍであっ
たのに対し、本発明を実施した陰極線管によれば、画面
センターに集中している赤、緑、青の３電子ビーム５Ｒ
，５Ｇ、　５Ｂの最大変化量を０、Ｉ　ｍｍ以内の移動
量に抑えることができ、画面センターにおけるコンバー
ゼンス特性の劣化を抑えることが可能となった。また、
画面センターにおけるコンバーゼンスのずれが大きくな
れば必然的に画面対角方向の画面コーナーでは画面セン
ターよりさらに大きな移動をきたす。現在、陰極線管の
画面コーナーにおけるコンバーゼンスのずれの許容範囲
はＯＪｍｍ程度であるが、従来の陰極線管においては、
画面センターでさえ０．２　ｍｍ＝０．３　ｍｍの電子
ビーム５Ｒ１５Ｇ、５Ｂの移動があり、画面コーナーに
おいては、前記許容範囲内に電子ビーム５Ｒ，５Ｇ、　
５Ｂの移動量を抑えることはとうてい不可能であった。

しかし、本発明によると、前記許容範囲内に電子ビーム
５Ｒ１５Ｇ、５Ｂの移動量を抑えることが可能となり、
品位の大幅な向上を図ることができる。

また、第３図に示すように、Ｌ字型の接続構体２０ｂの
蛍光面側辺部の一部のみで溶接し、接続構体２０　ｂの
折曲げ部分はコンバーゼンスカップ１３と溶接せず間隙
を設けた構造にしてもよい。第３図に示す構造にするこ
とにより、接続構体２０ｂの弾性作用を高めることがで
き、衝撃吸収作用は第２図に示すものよりも向上する。

」−記実施例は、コンバーセンスカップ１３と最終加速
電極１２との間に衝撃吸収手段１９として接続構体２０
ａ、　２０ｂを介して空間部２１を設けたものであるが
、本発明は上記実施例に限らず、第４図に示すように、
コンバーゼンスカップ１３と最終加速電極１２との間に
衝撃吸収体２２を挾んで支持してもよい。

尚、この衝撃吸収手段１９としての衝撃吸収体２２は導
電体であるなしは問わず、絶縁体の場合はコンバーゼン
スカップ１３と最終加速電極１２との電気的導通手段を
別途膜ければコンバーセンスカップ１３と最終加速電極
１２とを同電位とすることができる。

上記構成とすることにより、外部からの衝撃等を衝撃吸
収体で吸収し、また、衝撃吸収体が不所望な電界または
磁界の遮蔽体としても作用する。

更に、」−記実施例を組合わせることも可能であり、本
発明によるコンバーゼンスカッツブと最終加速電極との
間の衝撃吸収手段は上記実施例に限られない。

前述のように、デルタ型電子銃を備えた陰極線管と同様
にインライン型電子銃を備えた陰極線管においても外部
からの衝撃等によるコンバーゼンスのずれの傾向はあり
、本発明はインライン型電子銃を備えた陰極線管におい
ても有効であることは言うまでもない。

なお、本発明と構成が類似したものに特開昭６３１０８
６４８号公報及び特許箱１．５４７．７２１号公報に示
されたものがある。特開昭６３−１０８６４８号公報に
示されたものは、高周波偏向磁界によって最終加速電極
に発生ずる渦電流を断切るために最終加速電極を分割す
るものであり、本発明とは目的及び作用効果が全く異な
る。更に、上記特開昭６３−１０８６４８号公報には耐
衝撃性の向上に関する記載はなく、そのための具体的な
電極支持手段も開示されていない。これに対し、本発明
は、耐衝撃性向上のための具体的手段を提供するもので
あり、上記特開昭６３−１０８６４８号公報と異なるこ
とは明らかである。

また、特許箱１．５４７．７２１号公報に示されたもの
は、最終加速電極とコンバーゼンスカップとの間に空間
があるという点ては第２図及び第３図に示す実施例と類
似している。し７かしながら、特許箱１．５４７．７２
１号に示されているようにコンパゼンスカップも絶縁支
持体に支持固定し電子銃を構成する電極ずべてを絶縁支
持体により一体化すると、外部からの衝撃等が絶縁支持
体に伝わり電界レンズを歪ませる恐れがある。さらに、
衝撃等により電子銃が位置ずれを起こし、Ｏ・いてはイ
ンナーリードの曲折もしくは切断を引起こす恐れもある
。これに対し本発明は、電界レンズを形成する電極は絶
縁支持体により支持固定し、電界レンズを形成しない電
極間に衝撃吸収手段を設け、衝撃等を吸収するものであ
り、特許箱１．５４７．７２１号と異なるのは明らかで
ある。また、特許箱１．５４７．７２１号は抵抗体によ
り放電電流を抑制するものであり、本発明とは作用効果
も異なる。

［発明の効果コ 以上説明したように、コンバーゼンスカップと最終加速
電極との間に空間部を設けることにより、外部からの衝
撃等に対し安定した電子銃の保持能力を供え、衝撃等が
陰極線管の電子銃を構成する電極に伝わり、電子ビーム
のコンバーゼンス特性が劣化するのを抑え、画面品位の
劣化を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す陰極線管のネック部近傍
の模式断面図、第２図は第１図におりる電子銃の衝撃吸
収手段の一構成を示す模式図、第３図及び第４図は本発
明による衝撃吸収手段の他の実施例を示す模式図、第５
図は従来の陰極線管の構成を示す模式断面図、第６図は
第５図における陰極線管のネック部近傍の模式断面図、
第７図は第５図における陰極線管のコンバーゼンスカッ
プの支持状態を示す模式図である。 １・・・蛍光面　　　　　　２・・・パネル部３・・・
ファンネル部　　　４・・ネック部５・・・電子ビーム
　　　　６・電子銃７・・・内部導電膜　　　　８・・
・陰極９・・・制御電極　　　　　１０・・・加速電極
１・・・集束電極　　　　　１２・・・最終加速電極３
・・・コンバーゼンスカップ ４・・・支持構体　　　　　１５・・・絶縁支持体６・
・・インナーリード　　１７・・・ステムピン訃・・バ
ルブスペーサ １９・・・衝撃吸収手段 ２０ａ ０ｂ ・・・接続構体 ２Ｉ・・・空間部 ２２・・・衝撃吸収体

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 内面に蛍光面を形成したパネル部と、前記蛍光面に対向
   する電子銃を内部に装着したネック部と、前記パネル部
   と前記ネック部とを結合し内面に内部導電膜が形成され
   たファンネル部とから少なくともなり、 前記電子銃が少なくとも電子ビームを放出する陰極と、
   前記電子ビームを制御・加速・集束する電極と、加速高
   電圧が印加され前記電子ビームを前記蛍光面に向かって
   加速する最終加速電極と、この最終加速電極と同電位の
   コンバーゼンスカップとを前記電子ビームの進行方向に
   沿って配置して構成され、前記電子銃の前記陰極側端が
   インナーリードを介して前記ネック部端部のステムピン
   に接続され、蛍光面側端が前記コンバーゼンスカップの
   蛍光面側先端部に設けられたバルブスペーサを介して前
   記内部導電膜と接触している陰極線管において、 前記電子銃の前記コンバーゼンスカップを除く電極が絶
   縁支持体により支持固定され、前記コンバーゼンスカッ
   プと前記最終加速電極との間に衝撃吸収手段が設けられ
   ていることを特徴とする陰極線管。