JPH0452304A - 道路用着色ブロック及びその製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、縁石ブロック、歩車道境界ブロック等の道路
用ブロックとその製造法に間し、更に詳細には鉱滓、汚
泥、煤塵等の廃棄物を利用し、その表面に光輝性に秀れ
た着色層を形成し、た道路ブロックを提供するものであ
る。

［従来の技術］ 従来、縁石ブロック、歩車道境界ブロック等の道路に用
いるブロック（以下道路用ブロックと呼ぶ）に追越し禁
止、駐停車禁止等の表示用に黄色に着色する場合等には
、そのコンクリートブロックを敷設後に、表面にペイン
トを塗付しているのが一般的である。

しかし、この塗付しただけのペイントは、紫外線を含む
強い直射日光を受けると退色し易く、又、風雨に晒され
、寒暖の気温変化を受けると劣化が激しい、更に、車や
人との接触が多く、その摩擦で削り落とされて、禿落ち
易いという難点を有している。従って、注意標示として
の機能が満足されないのはもとより、美観上も極めて不
体裁である。

一方、鉱滓、汚泥、煤塵等の廃棄物は、不用物として、
コンポスト化して埋立処理したり、焼却炉に投入して燃
焼させる等の処理をしているが、埋立には広大な用地を
必要として確保が困難であり、又、焼却炉は運転経費が
甚大てあり、排出する炭酸ガスが環境汚染の原因となる
等積々の問題を有している。そして、この廃棄物の利用
は、例えば、コンクリート中に混入させてコンクリーブ
ロックを作成するに利用されている程度に過ぎない。

［発明の解決しようとする！！！題コ 本発明者はこれら廃棄物の利用に研究を重ねた結果、上
記道路用着色ブロックへの応用に看目し・、熱硬化性樹
脂で廃棄物を結合させると、色彩性と接着性及び耐候性
に優れた製品が得られることを確認し、本発明を完成さ
せたものである。

［課題を解決するための手段］ 本発明道路用ブロックは、第１図に示す如く、７０〜９
５　ｗ　ｔ％の鉱滓、汚泥、煤塵等の廃棄物の粉粒体を
、５〜３０ｗｔ％の熱硬化性樹脂で結合させた充填層２
を内部に形成する。この熱硬化性樹脂には、ポリエステ
ル樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂等を用いること
ができ、該樹脂は廃棄物に対し廃棄物粉粒体の接着剤的
役割を果し、固化後には網目構造により物理的強度を発
揮する。

即ち、該廃棄物は、樹脂に対する充填剤として作用する
のでなく、７０〜９５　ｗ　ｔ％を占めて主体をなし、
５〜３０　ｗ　ｔ％混合させた樹脂が接着剤的役割で粉
粒体相互を結合させて固化させるもので、多くの廃棄物
を堅固なブロックに形成できる。

又、この廃棄物には、鋳造工程で排出される高炉スラグ
、電気炉スラブ及び鋳物砂等の鉱滓や、汚泥、燃殻等の
廃棄物を用いることができ、その成分は、例えば、高炉
スラグ、電気炉スラグ、汚泥を分析すると、下表の如く
である。

汚泥成分は、強熱減量後の残留分の主成分が、シリカ（
Ｓｔ）、カルシウム（Ｃａ）、アルミニウム（ＡＩ）、
鉄（Ｆｅ）で構成される。この鉱滓、汚泥等の成分は、
金属成分、砂成分等を含み、ブロック体としたとき、一
定の重量と、堅さを保ち、道路用ブロックに適する。

次いで、その外側に、不飽和ポリエステル樹脂、例えば
イソフタル酸系ポリエステルを用い、且つ、着色顔料を
含有させて黄色等の標識色を表示し・た表面層１を形成
する。この光透過性に秀れる樹脂は、混入させた顔料の
色を綺麗に表出し、追越し禁止等の注意を喚起する色彩
効果を発揮することができ（第１図Ｂ参照）、且つ、前
記熱硬化性樹脂と接着性が良い。又、道路の美的環境を
整えるのに光沢或いは艶消しのいずれを採ることができ
、一定の硬度と耐候性を有するから、車と接触して摩耗
することがなく、且つ、紫外線や酸性雨等にあっても耐
えることができる強い層を形成する。

又、表面に光の反射性を持たせたい場合には、不飽和ポ
リエステル樹脂中に、着色顔料を含有させると共に再帰
反射性を有する無着色ガラスピース１ａを散在させ、且
つ、裏側にアルミ箔１ｂを施し、表面層１を形成する。

該ガラスビーズＩａは、粒径が８０〜８４０μで、屈折
率が１．５〜１．６．１．７〜１．９．１．９〜１．９
５．２゜２〜２．３のものが適する。この着色手段は、
再帰反射性を有する着色ガラスビーズ１ａを散在させる
態様でも良い。又、アルミ箔１ｂは、そのビーズの再帰
反射性に対し５、ビーズ間から洩れた光を反射させてビ
ーズに入射させ反射能を高めろ為に裏面に施すのが良い
。

次いで、その製造法を説明すると、縁石ブロック、歩車
道境界ブロックの角柱型、かまぼこ型、Ｌ字型の道路用
ブロックの外形を型取った型枠を作成し、この内壁に離
型剤を塗付し、艶出しをする場合には乾布で磨き出しを
行なう（第２図Ｃ参照）。

そして、イソフタル酸系ポリエステル等の不飽和ポリエ
ステル樹脂を主剤とし、これに着色用の黄色顔料、染料
を混入させた着色樹脂を用いる。

そして、当該樹脂に反応促進剤及び硬化剤を混合させて
、スプレーガンて型の内壁に噴き付けるが、このときエ
アーガンでなく圧力式ガンで噴き付けると隅部にも均一
に塗付てきて好適である。

このとき、表面に光の反射機能をもたせる場合には、再
帰反射性のガラスビーズを前記イソフタル酸系ポリエス
テル中に５０　ｗ　ｔ％程度混入させる。更に、前記不
飽和ポリエステル樹脂の硬化反応が未た完了せず、粘着
性を保持するうちに層の内側に１．０〜１．５ｍｍ角程
度の細片に切断されたアルミ箔を、ガラスビーズの裏側
を敷き詰めるように撒く（第２図Ｃ参照）。

次いで、鋳造工程で排出される高炉スラブ、電気炉スラ
ブ、アルミ灰及び鋳物砂等の鉱滓や、汚泥、燃殻、煤塵
等の廃棄物を用意し、これらを単独、又は混合させて、
乾燥炉等で充分乾燥させる。

そして、この鉱滓等に対し、結合剤としてポリエステル
樹脂、フェノール樹脂等の熱硬化性プラスチックを用い
て、例えばポリエステルを主剤とし、これに前記廃棄物
をミキサーで混合し、これに硬化剤及び反応促進剤を加
える。そして、剥離をなくす為、イソフタル酸ポリエス
テル樹脂の硬化完了前に型に流し込んで（第２図Ｃ参照
）、パイブレイク−で微振動を与えながら硬化を進める
（第２図り参＠）。一定時間放置後、硬化を完了したら
型枠を開放して脱型し、道路用着色ブロックを得る。

［作用コ 光輝性に冨んだ着色不飽和ポリエステル層の働きで、表
面を綺雁に着色でき、道路の標識として秀れた機能を発
揮し、再帰反射性のビーズを施せば、自動車等のライト
に反射し、夜でも運転者に注意を促すことができる。

又、該熱硬化性樹脂との接着性の良さから、堅牢なブロ
ックが形成でき、更に不飽和ポリエステル層が紫外線及
び温度変化に強いので、秀れた耐候性を持たせることが
できる。

そして、７０〜９５ｗｔ％の廃棄物の粉粒体相互を５〜
３０ｗｔ％の熱硬化性樹脂が、接着剤的役割により相互
を結び付けるように働き、堅固なブロックを形成し、廃
棄物利用の効率を高める。

［効果］ 本発明は以上の構成及び作用により、光輝性に冨んだ着
色層が形成でき、道路縁石及び境界ブロックとして秀れ
た機能を発揮し、又、熱硬化性樹脂との接着性の良好さ
から、堅牢で、且つ、それが太陽光線や風雨に強いため
、その効果を長く維持することができるという秀れた効
果を奏することができる。

又、鉱滓、アルミ灰等の廃棄物を比較的少量の樹脂でブ
ロック化できるので、廃棄物を効率良く利用することが
でき、その分安価になるという経済的効果も発揮する。

［実施例１］ Ｌ字型の歩車道境界ブロックを型取った型枠を作成し、
これに離型剤を塗付し、艶出しを行なった。イソフタル
酸系ポリエステル（商品名三井東圧ニスターＲ）に黄色
顔料を混入させたものを、硬化剤及び反応促進剤を混合
攪拌させて、圧力式スプレーガンで噴き付けし、約３ｍ
ｍ厚とした。

一方、鉱滓粉粒体１．５ｋｇと汚泥粉粒体１゜５ｋｇと
を、乾燥後、不飽和ポリエステル樹脂（商品名三井東圧
ニスターＸＥ）１ｋｇとを混線様に投入して、５分程度
攪拌混合した。

そして、イソフタル酸系ポリエステルが未硬化の裡に廃
棄物と樹脂との混合物を型枠内に流し込み、バイブレー
ションしながら、硬化反応を進行させ、２時間後固化が
完了し、型枠を問いて脱型し、製品を得た。

［実施例２］ 歩車道境界ブロックのＬ字型の道路用ブロックの外形を
型取った型枠を作成し、この内壁に離型剤を塗付し、乾
布で磨き出しを行なった。そして、イソフタル酸系ポリ
エステル等の不飽和ポリエステル樹脂（商品名三井東圧
ニスターＲ）を主剤とし、これに着色用の黄色顔料を混
入させた着色樹脂を用いた。再帰反射性のカラスビーズ
な前記イソフタル酸系ポリエステル中に５０　ｗ　ｔ％
程度混入させ更に、前記不飽和ポリエステル樹脂の硬化
反応が未だ完了せず、粘着性を保持するうちに層の内側
に１．５ｍｍ角の細片にグリツタ−で切断したアルミ箔
を、カラスビーズの裏側を敷き詰めるように撒いた。そ
して、当該樹脂に反応促進剤及び硬化剤を混合させて、
型の内壁に圧力式スプレーガンで噴き付けた。

一方、鉱滓粉粒体１．５ｋｇと汚泥粉粒体１５ｋｇとを
、乾燥後、不飽和ポリエステル樹脂（商品名三井東圧ニ
スターＸＥ）１ｋｇとを混線様に投入して、５分程度攪
拌混合した。

そして、イソフタル酸系ポリエステルが未硬化の裸に廃
棄物と樹脂との混合物を型枠内に流し込み、バイブレー
ションしながら、硬化反応を進行させ、２時間後固化が
完了し、型枠を問いて脱型し、製品を得た。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、１１図（Ａ）は本
発明道路用ブロックの縦断側面図、（Ｂ）は一部拡大縦
断面図、第２図は製造工程を示す模式図で、（Ａ）は離
型剤の塗付工程、（Ｂ）はビーズを含む表面層の塗付工
程、（Ｃ）は充填層の注型工程、（Ｄ）は硬化工程を示
す。 ｌ・・・表面層　　１ａ・・・カラスビーズｌｂ・・・
アルミ箔　　２拳・・充填層ｊにＬＪＮ… 特許出願人　菱晃産業株式会社（外１名）図面の浄書 第２図 （」フニ〉 手続補正書 平成２年１０月２３日 １、事件の表示　　平成２年特許願第１６１５６０号２
、発明の名称　　　道路用着色ブロック及びその製造法
３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住所　　栃木県宇都宮市新里町丁９８４番地す３ウゴウ
サンキ″ヨウ 氏名　　　　菱晃産業株式会社 キノシロ　　タケオ 代表取締役　　本代　武雄 ４、代理人 栃木県宇都宮市宿郷町４７７−１ ５、補正命令の日付　　平成２年９月２５日６、補正に
より増加する請求項の数　なし７、補正の対象　　図面

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）７０〜９５ｗｔ％の鉱滓、汚泥、煤塵等の廃棄物の
   粉粒体と、５〜３０ｗｔ％の熱硬化性樹脂とを結合させ
   た充填層を内部に形成し、その外側に着色顔料を含有し
   た不飽和ポリエステル樹脂を硬化させた表面層を被覆し
   た道路用着色ブロック。 ２）７０〜９５ｗｔ％の鉱滓、汚泥、煤塵等の廃棄物の
   粉粒体と、５〜３０ｗｔ％の熱硬化性樹脂とを結合させ
   た充填層を内部に形成し、その外側に着色顔料を含有さ
   せる共に光回帰性を有するガラスピースを散在させ、且
   つ、裏側にアルミ箔を施した不飽和ポリエステル樹脂を
   硬化させた表面層を被覆した道路用着色ブロック。 ３）道路ブロックを型取った型枠の内壁に離型剤を塗付
   し、着色顔料を含有させた不飽和ポリエステル樹脂を硬
   化剤と混合させて塗付し、次いで、鉱滓、汚泥、煤塵等
   の廃棄物の粉粒体７０〜９５ｗｔ％と熱硬化性樹脂５〜
   ３０ｗｔ％と混合して注型し、粉粒体相互を樹脂で結合
   させて固化し、脱型して製品を得ることを特徴とする道
   路用着色ブロックの製造法。 ４）道路ブロックを型取った型枠の内壁に離型剤を塗付
   し、着色顔料を含有させる共に光回帰性を有するガラス
   ピースを混入させた不飽和ポリエステル樹脂を硬化剤と
   混合させて塗付し、その内側内部にアルミ箔を撒いて反
   射層を形成し、次いで、鉱滓、煤塵等の廃棄物の粉粒体
   ７０〜９５ｗｔ％と熱硬化性樹脂５〜３０ｗｔ％とを混
   合して注型し、粉粒体相互を樹脂で結合させて固化し、
   脱型して製品を得ることを特徴とする道路用着色ブロッ
   クの製造法。