JPH0452511Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、無段変速機における摩擦輪に関
し、さらに詳しくは、摩擦円板の外周に取り付け
られている摩擦輪を改良した無段変速機における
摩擦輪に関するものである。

〔従来技術〕

従来、小型除雪車におけるゴム履帯及びゴム車
輪の走行速度を変更するのに用いられている無段
変速機としては、例えば第２図及び第３図に示す
ように、駆動源により駆動軸１を介して回転され
る駆動回転板２と、この駆動回転板２の表面に直
交して圧接され外周にゴム製の摩擦輪３を取り付
けた摩擦円板４とで構成され、そしてこの摩擦円
板４の駆動回転板２に対する径方向接触位置を変
更することにより、摩擦円板４の回転速度及び回
転方向を変更する一方、摩擦円板４を駆動回転板
２から離間すること、または駆動回転板２の回転
中心位置に保持することにより、摩擦円板４の回
転を停止し得るように構成されている。

従つて、この種無段変速機は、その動力伝達
中、前記摩擦円板４の外周に取り付けられたゴム
製の摩擦輪３に、 (a) 駆動回転板２への圧接により圧縮応力、 (b) 駆動回転板２からの回転トルク伝達による引
張応力、 (c) 駆動回転板２との接触部の内外周差による剪
断応力、 が作用する一方、これら各応力によつて駆動回転
板２との接触部には熱が発生する。

この現象は、大きなトルク伝達力を得るため摩
擦円板４の駆動回転板２への圧接力を大きくすれ
ばするほど顕著になり、早期にクラツクが発生す
る等、摩擦輪３の寿命を著しく短縮する。即ち、
圧接力を大きくすることにより、ゴムの変形が大
きくなり、ゴムの発熱も大きくなる。熱の発生に
伴いゴムの弾性係数も低下するので更にゴムの変
形が大きくなり、その結果、早期にクラツクが発
生する。

また、繰返しの熱発生現象は、空気中の酸素の
影響により、高温酸化現象を招き、ゴムの表面の
劣化を促進させるため、同様に早期にクラツクが
発生する。

特に、従来、摩擦輪３に用いられているSBR
（スチレンブタジエンゴム）を主体としたJIS，Ａ
硬度70程度のゴムは熱による老化が進むと破断伸
びが低下するため、局部変形に耐えられずしばし
ばクラツクが発生するという欠点があつた。

上記のような問題を解決する手段として、例え
ば第４図に示すように、摩擦輪３を構成するゴム
材料の内部に短繊維５が混合され、その短繊維５
に配向性を持たせるものも提案されている（特開
昭59−208264号公報）。

この短繊維５を混合して構成した摩擦輪３は、
前者に比べて高負荷下において亀裂の発生のない
優れた摩耗特性を示すが、ゴム中に混合されてい
る短繊維の毛管現象により、ゴム中への吸湿作用
が律速され、接着境界面Ｘへの水分の影響により
接着力の低下や、摩擦円板の錆の発生を招き、摩
擦輪が剥離すると言う問題があつた。

〔考案の目的〕

この考案は、かかる従来の問題点に着目して案
出されたもので、その目的とするところは摩擦輪
を構成するゴム材料の内部に短繊維が混合して成
る無段変速機における摩擦輪において、摩擦円板
と摩擦輪との接着境界面に水分の影響が作用しな
いようにして、接着力の低下や、錆の発生及びゴ
ム材料の剥離を有効に防止すると共に、伝達性及
び耐久性を向上させた無段変速機における摩擦輪
を提供するものである。

〔考案の構成〕

この考案は上記目的を達成するため、摩擦円板
に、クロロプレンゴムより成る内層ゴムを介して
短繊維を混入した同材質の外層ゴムを積層させて
構成することにより、ゴム中に混合されている短
繊維の毛管現象により、ゴム中への吸湿作用によ
つて接着境界面への水分の影響がないようにした
ことを要旨とするものである。

〔考案の実施例〕

以下添付図面の第１図に基いて、この考案の実
施例を説明する。

なお、以下の説明で、上記従来例と同一構成要
素は同一符号を付して説明する。

第１図は、この考案を実施した無段変速機構を
示し、４は金属製の摩擦円板、３は摩擦円板４の
外周面に取付けた軟質ゴムから成る摩擦輪を示
し、前記摩擦輪３は、摩擦円板４の外周面に、ク
ロロプレンゴムより成る内層ゴム９を被覆した状
態で短繊維５を混入した同材質の外層ゴム７を積
層させて２層構造に構造されている。

前記、内層ゴム６と外層ゴム７とは、同質のゴ
ム材料で構成することにより、加硫接着した時に
一体化される。内層ゴム６の厚さとしては、接着
界面Ｘへの水分の影響を防止するために、0.5mm
以上が好ましく、かつ摩擦輪３の性能を保持する
ために、内層ゴム６と外層ゴム７との弾性係数は
同程度とすることが好ましいことにより、内層ゴ
ム６の厚さは、総ゴム厚さＨの30％以下にするこ
とが好ましい。

なお、成形方向としては、摩擦円板４の外周面
に予め内層ゴム６を被覆し、そして短繊維５を混
入した同材質の外層ゴム７を積層させて２層構造
にする方法、または内層ゴム６と短繊維５を混入
した同材質の外層ゴム７とを予め一体的に成形し
ておき、このものを摩擦円板４の外周面に加硫接
着することも考えられる。

この考案は、上記のように摩擦円板４の外周面
に、外層ゴム７を直接付けずに、同じ材質の内層
ゴム６を介して装着するので、短繊維５の毛管現
象によるゴム中への吸湿作用によつて生ずる接着
境界面Ｘへの水分の影響がなく、この結果摩擦円
板４の錆の発生や摩擦輪の剥離等を有効に防止出
来るのである。

〔考案の効果〕

この考案は、上記のように摩擦円板に、クロロ
プレンゴムより成る内層ゴムを介して短繊維を混
入した同材質の外層ゴムを積層させて構成したの
で、摩擦円板と摩擦輪との接着境界面に水分の影
響が作用しないようにすることが出来、この結
果、摩擦輪と摩擦円板との接着力の低下や、摩擦
円板の錆の発生及び摩擦円板と摩擦輪との剥離を
有効に防止出来、また伝達性及び耐久性を著しく
向上させることが出来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を実施した摩擦輪の一部切欠
した断面図、第２図〜第４図は従来の無断変速機
を示すもので、第２図は無断変速機の概略構成
図、第３図は第２図の摩擦輪の一部を切欠した拡
大正面図、第４図は従来の他の実施例を示す摩擦
輪を示す一部を切欠した断面図である。 ３……摩擦輪、４……摩擦円板、５……短繊
維、６……内層ゴム、７……外層ゴム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動源により回転される駆動回転板と、この駆
   動回転板の表面に直交して圧接され外周に摩擦輪
   を取り付けた摩擦円板とからなる無段変速機にお
   ける摩擦輪において、前記摩擦円板に、クロロプ
   レンゴムより成る内層ゴムを介して短繊維を混入
   した同材質の外層ゴムを積層させて構成したこと
   を特徴とする無段変速機における摩擦輪。