JPH0452901Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車のステアリングホイールに装着
されるホーンスイツチに関するものである。

［従来の技術］ 従来、ステアリングホイールのパツド部内に装
着されているホーンスイツチとしては、ボスプレ
ートに支持された広い面積を有する板金製のホー
ンプレートに支持された複数個の金属接点部と、
ホーンプレート上部のホーンシート上に取付けら
れた前記金属接点部と対向する金属接点部とによ
つて形成されたものが知られ、ホーンシートを被
覆するパツド表皮のいずれかの位置を押圧するこ
とによつて、上記両金属接点部が接触してホーン
が鳴るようになつている。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、上記従来のホーンスイツチにおいて
は、ホーンスイツチの操作時に金属接点部が接触
したとき、板金製のホーンシートやホーンプレー
トが振動して異音を発生する場合があるという問
題点があつた。

本考案の目的は、ホーンスイツチの操作時に発
生する異音を低減させることができるホーンスイ
ツチを提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案のホーンスイツチは上記目的を達成する
ために、ステアリングホイールのパツド部内に設
けられた互いに対向する板金に両金属接点部が支
持されたホーンスイツチであつて、前記少なくと
も一方の板金に接触するか又は互いに接触する弾
性部材を、同弾性部材と対向する板金との距離又
は両弾性部材間の距離が前記両金属接点部間の距
離と同等又はそれよりも短くなるように前記少な
くとも一方の板金に設けるという構成を採用して
いる。

［作用］ 上記構成を採用したことにより、ステアリング
ホイールのパツド部を押圧してホーンスイツチを
操作したとき、両金属接点部が接触する前に、弾
性部材がそれと対向する板金に接触するか又は弾
性部材同士が接触し、続いて両金属接点部が接触
して電気的に導通しホーンが鳴るが、この際発生
する振動が上記弾性部材によつて抑えられるとと
もに、金属接点部同士の接触速度が遅くなるた
め、異音は低減する。

［実施例］ 以下に本考案を具体化した一実施例を第１〜４
図に基づいて説明する。

第４図に示すように、ステアリングシヤフト１
の外周部に設けられたボスプレート２の後部（第
４図左側）には、折り曲げられた取付部材３がボ
ルト４で固定されている。また、ボスプレート２
の上部（第４図上側）には、同ボスプレート２を
挟みつけるように取付部材５が取付けられてい
る。これら両取付部材３，５の後部には、断面略
コの字状の板金としてのホーンプレート６が両取
付部材３，５に固着されている。

第１図に示すように、同ホーンプレート６の後
部（第１図左側）には、ポリアセタール製のスペ
ーサ７によつて所定の高さに設定された板金とし
てのホーンシート８がボルト９により固定されて
いる。同ボルト９により固定されたスペーサ７
は、第３図に示すように、互いに離れた位置に４
個所に設けられ、ホーンシート８全面を常に所定
の高さに保持している。

上記ホーンプレート６の上部（第１図上側）に
設けられた孔１０には、スプリング収納部材１１
が取付けられ、同スプリング収納部材１１内には
スプリング１２が圧縮して挿入され、上記ホーン
シート８を後方へ押圧している。このスプリング
収納部材１１内に収納されたスプリング１２は、
複数個所に設けられ、ホーンシート８を覆うパツ
ド表皮１３のいずれの位置を押圧してもスプリン
グ１２が働くようになつている。

第２図に示すように、上記ホーンシート８に
は、その内面側に突出した金属接点部としてのコ
ンタクトポイント１４が貫通固定されている。一
方、同コンタクトポイント１４の対向する位置に
は、前記ホーンプレート６上に金属接点部として
のコンタクトプレート１５が固着され、前記コン
タクトポイント１４との間で接触又は離間するよ
うになつている。そして、これらコンタクトポイ
ント１４とコンタクトプレート１５でホーンスイ
ツチが形成されている。また、これらコンタクト
ポイント１４とコンタクトプレート１５とからな
る一対の金属接点部は、第３図に示すように、４
個所設けられ、ホーンシート８を覆うパツド表皮
１３のいずれの位置を押圧してもホーンが作動す
るようになつている。

第２図に示すように、ホーンプレート６上のコ
ンタクトプレート１５の外周部には、上面が平ら
な発泡ポリウレタン製の弾性部材１６が固着され
ている。同弾性部材１６とホーンシート８との間
の距離は、コンタクトポイント１４とコンタクト
プレート１５との間の距離と同じか又はそれより
も短く設定されている。そして、コンタクトポイ
ント１４がコンタクトプレート１５に接触する前
か又はそれと同時に弾性部材１６がホーンシート
８に接触するするようになつている。

また、第１図又は第４図に示すように、前記ホ
ーンシート８には、ワイヤーハーネス１７の端子
１８が接続されている。同ワイヤーハーネス１７
は、図示しないスリツプリングを介してコラム側
に接続され、ホーンを鳴らすようになつている。

上記のように構成されたホーンスイツチについ
て、作用及び効果を説明する。

自動車の運転者がステアリングホイールのパツ
ド部のパツド表皮１３を押圧すると、同時にホー
ンシート８が押圧される。すると、ホーンシート
８に取付けられたコンタクトポイント１４は、ホ
ーンプレート６上に固着されたコンタクトプレー
ト１５側へ移動して、同コンタクトプレート１５
に当接する。

このとき、コンタクトポイント１４とコンタク
トプレート１５とは、ともに板金製であるため振
動し、その振動は直接コンタクトポイント１４が
取付けられているホーンシート８とコンタクトプ
レート１５が固着されているホーンプレート６に
伝わる。ところが、コンタクトプレート１５の外
周部におけるホーンプレート６上には、発泡ポリ
ウレタン製の弾性部材１６がコンタクトプレート
１５を取り囲むように固着されているので、その
振動は同弾性部材１６によつて吸収、遮断され、
異音が十分に抑制される。

また、コンタクトポイント１４がコンタクトプ
レート１５に当たると同時又はそれより前にホー
ンシート８が弾性部材１６に当たり、同弾性部材
１６を押圧しながらコンタクトポイント１４はコ
ンタクトプレート１５側へ移動するので、コンタ
クトポイント１４のコンタクトプレート１５に対
する接触速度は遅くなり、異音は減少する。

従つて、コンタクトポイント１４がコンタクト
プレート１５に当接することによつて発生する異
音は低減される。それ故に、ホーンスイツチ操作
時に運転者に与える不快感は解消される。また、
ホーンスイツチ製品の品質、信頼性が向上する。

本考案は上記実施例に限定されるものではな
く、考案の趣旨を逸脱しない範囲で任意に変更す
ることができ、例えば以下のように構成すること
もできる。

(1) 第５図に示すように、コンタクトポイント１
４外周部のホーンシート８に孔１９を穿け、同
孔１９内にパツド部表皮１３と一体形成された
弾性部材１３ａを突出させることもできる。こ
の場合、弾性部材１３ａとホーンプレート６と
の間の距離は、コンタクトポイント１４とコン
タクトプレート１５との間の距離と同じか又は
それよりも短く設定する。

(2) 第６図に示すように、前記実施例とは逆にコ
ンタクトポイント１４の外周部におけるホーン
シート８上に弾性部材２０を固着することもで
きる。

(3) 第７図に示すように、コンタクトプレート１
５の外周部におけるホーンプレート６上に弾性
部材２１を固着するとともに、コンタクトポイ
ント１４の外周部におけるホーンシート８上の
上記弾性部材２１と対向する位置に、別の弾性
部材２２を設けることもできる。この場合、両
弾性部材２１，２２間の距離はコンタクトポイ
ント１４とコンタクトプレート１５との間の距
離と同じか又はそれよりも短くする。このよう
に構成することによつて、より有効に異音を低
減させることができる。

［考案の効果］ 本考案のホーンスイツチは、ホーンスイツチの
操作時に発生する異音を十分に低減させることが
できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本考案の実施例を示す図であつ
て、第１図はホーンスイツチを組込んだパツド部
の断面図（第３図のＡ−Ａ断面図）、第２図は要
部拡大断面図、第３図はパツド部の内部を示す平
面図、第４図はパツド部の断面図（第３図のＢ−
Ｂ断面図）、第５〜７図は本考案の別例を示す要
部拡大断面図である。 ６……板金としてのホーンプレート、８……板
金としてのホーンシート、１３ａ……弾性部材、
１４……金属接点部としてのコンタクトポイン
ト、１５……金属接点部としてのコンタクトプレ
ート、１６，２０，２１，２２……弾性部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングホイールのパツド部内に設けられ
   た互いに対向する板金６，８に両金属接点部１
   ４，１５が支持されたホーンスイツチであつて、
   前記少なくとも一方の板金６，８に接触するか又
   は互いに接触する弾性部材１６，１３ａ，２０
   を、同弾性部材１６，１３ａ，２０と対向する板
   金６，８との距離又は両弾性部材２１，２２間の
   距離が前記両金属接点部１４，１５間の距離と同
   等又はそれよりも短くなるように前記少なくとも
   一方の板金に設けたホーンスイツチ。